客运专线路基支挡工程监理实施细则

客运专线路基支挡工程监理实施细则内容摘要：

：施工单位全部检查；监理单位按施工单位检查数量的 10％平行检验。 检验方法：观察、尺量。 泄 水孔孔径尺寸、排水坡度应符合设计要求，并排水通畅。 检验数量：施工单位检查总数的 10％；监理单位按施工单位检查数量的 20％见证检验。 检验方法：炮棍法测排水坡、尺量。 墙后防排水设施、隔水反滤层的构造应符合设计要求，其反滤层厚度不小于设计规定。 检验数量：施工单位检查不少于 3 处；监理单位见证检验 1处。 检验方法：观察、尺量。 墙背填筑应分层压实， 墙后填土应在墙身混凝土强度达到设计强度的 70％以后，方可进行。 其压实质量应符合设计要求。 检验数量：施工单位 每夯填层检查 3 点；监理单位每三层见证检验 2 点。 检验方法：轻型动力触探 (N10)，其击数标准经试验确定。 墙身前边缘距线路中线距离、墙身厚度、顶面高程、泄成都西南交大 /莫特麦克唐纳（联合体）沪昆客专长昆湖南段监理 4 标监理站 路基支挡工程监理实施细则 17 水孔间距、起讫里程允许偏差及检验标准应符合 下表规定。 序号 项 目 允许偏差 施工单位检查数量 检验方法 浆砌片石 混凝土 1 距线路中线距 离 +50,0mm +20,0mm 3 处 经纬仪 测量、尺量 2 墙身厚度 (前缘至后缘 ) +20,0mm +20,0mm 3 处 尺 量 3 顶面高程 177。 20mm 177。 20mm 3 点 水准仪测量 4 泄水孔间距 177。 20mm 177。 20mm 抽查 10％， 1 组 尺 量 5 起讫里程 177。 100mm 177。 100mm 每不同结构 长度， 2 处 经纬仪 测量、尺量 6 沉降缝位置 177。 50mm 177。 50mm 每道缝 尺 量 7 沉降缝宽度 177。 4mm 177。 4mm 6 处 尺 量 墙面垂直度、斜度、平整度允许偏差及检验标准应符合 下 表的规定。 序号 项 目 允 许 偏 差 施工单位 检查数量 检验方法 浆砌片石 混凝土 1 垂 直 度 h≤ 6m 20mm 10mm 3 处 吊线尺量 2 h6m 30mm 15mm 3 处 吊线尺量 3 斜 度 177。 5％设计斜度 177。 3％设计斜度 3 处 坡度尺或吊线尺量 4 平 整 度 50mm 20mm 3 处 2． 5m 直尺，尺量 2. 悬臂式和扶壁式挡土墙 明挖基坑 主控项目 悬臂式和扶壁式挡土墙明挖基坑的施工质量及验收应符合 铁路路基工程施工质量验收标准 第 ～ 条的规定。 一般项目 悬臂式和扶壁式挡土墙明挖基坑各部尺寸允许偏差及检验标准应符合 铁 路路基工程施工质量验收标准 第 成都西南交大 /莫特麦克唐纳（联合体）沪昆客专长昆湖南段监理 4 标监理站 路基支挡工程监理实施细则 18 条的规定。 墙趾板、墙踵板 一般规定 墙趾板、墙踵板、面板及肋的钢筋应一次绑扎、安装。 宜一次完成混凝土灌注；混凝土施工应符合铁道部 《 铁路混凝土施工质量验收 补充 标准》 铁建设 [2020]160 号 的有关规定。 主控项目 墙趾板、墙踵板所用的钢筋、砂、碎石等材料的品种、规格、质量应符合设计要求。 墙趾板、墙踵板钢筋的规格、数量、钢筋骨架形式、钢筋连接方式应符合设计要求。 检验数量：施工单位全部检查；监理单位按施工单位检查数量 的 10％平行检验。 检验方法：观察、尺量。 墙趾板、墙踵板钢筋接头的施工质量应符合铁道部《 铁路混凝土施工质量验收 补充 标准》 铁建设 [2020]160 号 的有关规定。 墙趾板、墙踵板的混凝土强度等级应符合设计要求。 检验数量：施工单位每 100m3 混凝土取试件 1 组，不足100m3 混凝土亦取试件 1 组；监理单位按施工单位检查数量的20％见证检验或 10％平行检验，且不少于 1 组。 检验方法：混凝土试件做抗压强度试验。 墙趾板、墙踵板、面板及肋 (扶壁 )的模板应支架稳固、接缝严密、具有足够的强度和刚度。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察，必要时做荷载试验。 成都西南交大 /莫特麦克唐纳（联合体）沪昆客专长昆湖南段监理 4 标监理站 路基支挡工程监理实施细则 19 一般项目 墙趾板、墙踵板后的回填应符合 铁路路基工程施工质量验收标准 第 条的规定。 墙趾板、墙踵板顶面高程、前边缘距路基中线距离、宽度、起讫里程、沉降缝位置及宽度等允许偏差及检验方法应符合 铁路路基工程施工质量验收标准 第 条的有关规定。 墙趾板、墙踵板的墙面垂直度、斜度、平整度允许偏差及检验方法应符 铁路路基工程施工质量验收 标准 第 8． 条的有关规定。 墙面板、扶壁 一般规定 墙背填筑应在墙面板混凝土强度达到设计强度等级的 70％以后方可进行施工。 主控项目 墙面板、扶壁施工所用材料的品种、规格、质量应符合设计要求。 墙面板、扶壁钢筋的规格、数量、钢筋骨架形式、钢筋连接方式应符合设计要求。 检验数量：施工单位全部检查；监理单位按施工单位检查数量的 20％见证检验或 10％平行检验。 检验方法：观察、尺量。 墙面板、扶壁钢筋接头的施工质量应符合铁道部《 铁路混 凝土施工质量验收 补充 标准》 铁建设 [2020]160 号 的有关规定。 ． 5 墙面板、扶壁的混凝土强度等级应符合设计要求。 检验数量：施工单位每 100m3 混凝土取试件 1 组，不足100m3 混凝土亦取试件 1 组；监理单位按施工单位检查数量的成都西南交大 /莫特麦克唐纳（联合体）沪昆客专长昆湖南段监理 4 标监理站 路基支挡工程监理实施细则 20 20％见证检验或 10％平行检验，且不少于 1 组。 检验方法：混凝土试件做抗压强度试验。 墙背反滤层应按设计要求随填筑及时施工。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察、尺量。 泄水孔孔径尺寸、排水坡度应符合设计要 求，并排水通畅。 检验数量：施工单位按泄水孔总数的 10％检查；监理单位按施工单位检查数量的 20％见证检验。 检验方法：炮棍法测排水坡、尺量。 墙面板、扶壁的模板应支架稳固、接缝严密、具有足够的强度和刚度。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察，必要时做模拟荷载试验。 一般项目 墙背填筑的压实质量应符合设计要求。 悬臂式和扶壁式挡土墙沉降缝 (伸缩缝 )的施工质量及验收应符合 铁路路基工程施工质量验收标准 第 条的规定。 墙身前边缘距线路中线距离、墙身厚度、顶面高程、泄水孔间距、起讫里程允许偏差及检验方法应符合 铁路路基工程施工质量验收标准 第 条的规定。 墙身垂直度、斜度、平整度允许偏差及检验标准应符合 铁路路基工程施工质量验收标准 第 条的规定。 3. 抗 滑 桩 桩 孔 一般规定 成都西南交大 /莫特麦克唐纳（联合体）沪昆客专长昆湖南段监理 4 标监理站 路基支挡工程监理实施细则 21 桩孔开挖前应做好施工场地平整及地面截排水和通风设施。 桩孔第一节护壁应高出地面 20cm，加强孔口护壁，做好井口锁口，防止地面坍塌。 桩孔开挖和支护不得在土石层变化处和滑床面处分节。 护 壁厚度不得小于 15cm，护壁混凝土应紧贴围岩灌注；灌注前应清除岩壁上的松动石块、浮土。 滑动面处的护壁应加强。 在承受推力较大的护壁和孔口加强衬砌的混凝土中应加钢筋。 在围岩松软破碎和有滑动面的节段，应在护壁内顺滑坡方向用临时横撑加强支护，并注意观察其受力情况，当发现横撑受力变形、破损而失效时，孔下施工人员必须立即撤离。 开挖过程中应及时记录地质剖面、滑动面位置，填好地质柱状图，并根据地质情况，及时做好支护。 在土石层变化处及滑动面附近，应加强支护，护壁不得分节。 注意观察支护情况，若有变形、破损，应立即采取加强措施，撤离井下施工人员。 桩孔挖至设计标高后，应由监理、设计、施工人员会同验孔，并结合滑动面实际情况确定孔底高程。 主控项目 抗滑桩桩孔断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸加护壁厚度。 检验数量：施工单位检查 5～ 10 个断面；监理单位见证检验 1～ 2 个断面。 检验方法：尺量。 . 5 桩孔孔型应 符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察、测量。 桩孔孔底持力层应符合设计要求。 成都西南交大 /莫特麦克唐纳（联合体）沪昆客专长昆湖南段监理 4 标监理站 路基支挡工程监理实施细则 22 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：现场鉴别。 一般项目 桩孔中心位置、断面尺寸、孔底高程、桩孔垂直度允许偏差及检验应符合 下 表的规定。 序号 项 目 允许偏差 施工单位检查数量 检验方法 1 中心位置 纵向177。 100mm，横向+100,50mm 纵 1 处，横 1 处 经纬仪、尺量 2 断面尺寸 不小于设计尺寸 6 处 尺量孔上、中、 下三个断面纵、横 3 孔底高程 177。 50mm 1 点 水准仪、尺量 4 桩孔垂直度 1％ 1 处 吊线、尺量 3． 2 钢筋骨架 一般规定 抗滑桩钢筋骨架安装就位后应有确保混凝土灌注时钢筋骨架不得上浮的措施。 主控项目 钢筋的品种、规格、质量应符合设计要求。 钢筋骨架的规格、数量、形式及钢筋连接方式应符合设计要求。 检验数量：施工单位全部检查；监理单位按施工单位检查数量的 10％平。