白水塘至丘海大道延长线河道整治工程施工组织(编辑修改稿)

白水塘至丘海大道延长线河道整治工程施工组织(编辑修改稿)内容摘要：

础墙两侧标高不可相差太多，以免把墙挤歪；较长的管沟墙，应采用内部加支撑的措施。 回填土每层夯实后，应按规范规定进行环刀取样，实测回填土的最大干密度，达到要求后再铺上一层的土。 填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡高出允许偏差的地方，应及时依线铲平；凡低于规定高程的地方应补土夯实。 机械回填： 工艺流程： 检验土质 基底清理 找平验收 碾压密实 分层铺土 填土前，应将基底表面上的垃圾或树根等杂物、洞穴都处理完，清理干净。 检验土质：检验各 种土料的含水率是否在控制范围内。 如含水率偏高可采用翻松、凉晒等措施；如含水率偏低，可采用预先洒水润湿等措施。 白水塘至 丘海大道延长线河道整治工程 21 填土应分层铺摊。 每层铺土的厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。 如无试验依据，应符合下表的规定。 碾压时，轮（夯）迹应相互搭接，防止漏压、漏夯。 长宽比较大时，填土应分段进行。 每层接缝处应制作成斜坡形，碾迹重叠 ,上下层错缝距离不应小于 lm. 填方高于基底表面时，应保证边缘部位的压实质量。 填土后，如设计不要求边坡修整，宜将填方边缘宽填 ；如设 计要求边坡整平拍实，宽可填为 . 在机械施工碾压不到的填土，应配合人工推土，用蛙式或柴油打夯机分层打夯密实。 回填土每层压实后，应按规范规定进行环刀取样，测出土的最大干密度，达到要求后再铺上一层土。 填方全部完成后，表面应进行拉线找平，凡高于规定高程的地方，及时依线铲平；凡低于规定高程的地方应补土夯实。 当管道连接完成后，管道两侧胸腔至管顶以上 范围内回填中粗砂，管道两侧胸腔的回填要对称，分层回填，每层高度不宜大于。 水压试验合格后，分层回 填原土至设计标高。 沟槽回填的压实度按《给水排水管道工程施工及验收规范》（ GB 5026820xx）的要求。 混凝土 埋 石直挡墙明渠浇筑完成，混凝土强度达到设计要求后，采用原土回填至设计标高。 沟槽回填的压实度按《给水排水管道工程施工及验收规范》（ GB 5026820xx）的要求。 白水塘至 丘海大道延长线河道整治工程 22 根据地勘单位提供的参考资料显示，河道底部存在约 ～ 深的淤泥层，本次施工拟将其全部清除换填好土，宽度为河道挡墙总宽度外两边各超挖 进行换填。 根据工程特点，清除方法可采用正、反铲挖掘 机开挖。 施工导流后，河道施工应需晾晒几天，尽量减少带水作业，当施工周期短，时间紧张，没有晾晒条件，淤泥较厚处，挖掘机又难以进入施工时，应用碎石或砖渣铺垫，以防机械陷入或用其他方法施工。 为防止挖出的淤泥污染环境，挖出的淤泥需及时外运，淤泥在运输过程中应解决遗漏问题。 10. 埋石混凝土施工 埋石砼施工工艺 施工顺序：施工准备→测量放样→基面清理→模板安装→埋石砼浇筑→伸缩缝处理→砼拆模养护。 施工准备 在施工区周围设置挡水围堰和开挖周边排水沟以及采取集水坑抽水等措施，阻止场外水流进入场地，并有效排除积 水。 测量放样 测量放样必须用经纬仪、水准仪、钢尺进行，按砼伸缩缝间距设放样桩。 测量人员必须具有相应的专业知识和相应工作经验，并要持证上岗。 施工过程中，对测量的基准点、基准线和水准点设置防护设施，以免被破坏。 基面清理 基面验收合格后，将岩基上的杂物、泥土及松动岩石清除，处理完毕白水塘至 丘海大道延长线河道整治工程 23 再浇筑砼。 基岩面浇筑仓，在浇筑第一层砼前，必须先铺一层 23cm 厚的水泥砂浆，砂浆水灰比应与砼的浇筑强度相适应，铺设施工工艺保证砼与基岩石结合良好。 模板制安 模板制作：用标准木板拼接，局部曲线面根据平面展 开图用木板加工制作。 模板安装：安装模板前，按结构物外形设计尺寸测量放样，多方向设立控制点，以便校正。 架模时，将模板钉固在木支撑上，再将木支撑支承到坚固的地面上。 砼浇筑 砼浇筑的主要施工工艺：拌和→运输→振捣→养护。 砼料拌和集中在拌和场搅拌，拌和时间 t=2~3 分钟，出口采取相应的砼缓溜设置。 砼和石料水平运输用双胶轮车运抵工作仓面。 严禁直接从高处往下倾倒砼，入口与仓面垂直距离控制在 以内，若垂直距离过大，必须设溜槽或溜筒缓置。 埋石砼埋石率为 15%～ 20%。 设计有要求时可放至 30%～ 40%。 施工时，应先铺一层砼放一层块石，再振捣密实至块石沉入砼中，不得先摆石，再灌砼。 埋石用块石尺寸不得大于一次浇筑砼块体最小尺寸的 1/3。 要求质地坚硬新鲜，无风化或裂缝，饱和抗压强度大于 300kg/cm2，清洗干净。 白水塘至 丘海大道延长线河道整治工程 24 浇筑时，先铺一层 100～ 150mm 厚的砼打底，再铺上石料。 石料铺放要均匀排列，使大头向下，小头朝上，且石料的纹理与受力方向垂直。 石料间距一般不小于 100mm，石料与模板或槽壁的间距不应小于 150mm，以确保每块石料均被砼包裹。 石料铺放后，继续浇筑砼，每层厚约 200~250mm，用振捣棒进行振捣 ，振捣时避免接触模板和石料。 如此逐层铺石料以及浇筑砼，直至最终层面，保持石料顶面有不少于 100mm 厚的砼覆盖层，所掺用的石料数量为基础体积的 15%。 振捣器插入平面布点和振捣时间要达到规范的要求，确保振捣充分。 埋石砼浇筑时分缝，继续浇筑时要将施工缝清洗干净，铺上一层与砼万分相同的水泥砂浆，再继续浇筑砼及铺放石料。 伸缩缝处理 伸缩缝施工在砼施工完成后进行，在进行砼施工时，先在分缝处按设计厚度与模板一起安装上沥青木板。 砼拆模养护 砼收仓完毕后 12～ 18 小时内即开始洒水养护，保持砼表面湿润 ，并铺盖草帘保湿，在正常温度下养护 7 天后可除去覆盖。 砼模板拆除时限必须符合施工图纸规定，不承重侧面模板在砼强度达到其表面及棱角不因拆模而损失，方可拆除，承重模板在砼强度达到设计值时方可拆除。 11． 检查井 雨水管管径为 de200~de600，采用 ∅1000圆形砖砌雨水检查井（盖板式），白水塘至 丘海大道延长线河道整治工程 25 详见图集 06MS2013/11。 雨水管管径为 D800~D20xx，采用矩形直线雨水检查井（盖板式），详见图集 06MS2013/31。 机动车道内的检查井井盖采用重型球墨铸铁井盖，人行道和绿化带内的检查井井盖采用轻型球墨铸铁 井盖。 检查井踏步采用塑钢踏步。 路 面 材料 水泥 （ 1）采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥。 各级路面用水泥的物理性能和化学成分应符合图纸要求和《硅酸盐水泥、普通硅盐水泥》 (GB 175— 1999)和《道路硅酸盐水泥》（ GB 136931992）的规定 ,并符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（ JTG F30— 20xx）中表 的规定。 （ 2）强度等级不低于 级。 （ 3）水泥进场时，应有产品合格证及化验单。 指派专人对品种、标号、包装、数量、出厂日期等 进行检查验收，并报监理人审批。 粗集料 （ 1）粗集料可使用碎石、破碎卵石和卵石。 粗集料应质地坚硬、耐久、洁净。 （ 2）粗集料的级配范围符合表 154 的要求。 （ 3）混凝土粗集料不得使用不分级的统料 ,按公称最大粒径的不同采用 2～ 4料级集料进行掺配 ,并应符合图纸要求及表 148合成连续级配的要求。 卵石公称最大粒径不宜大于 ㎜；碎卵石公称最大粒径不宜大于 白水塘至 丘海大道延长线河道整治工程 26 ㎜；碎石公称最大粒径不应大于 ㎜。 混凝土基层粗集料公称最大粒径不应大于 ㎜；碎卵石或碎石粒径小于 75μ m 的石粉含量不宜大于 1%。 （ 4）当怀疑有碱活性集料或夹杂有碱活性集料时，应进行碱集料反应检验，确认无碱集料反应后，方可使用。 （ 5）当粗集料中含有活性二氧化硅或其它活性成分时，水泥中碱的含量不应大于 %，并应按照《公路工程集料试验规程》 (JTJ 058— 20xx)的规定进行试验，确认对混凝土质量无有害影响方可施工。 （ 6）在含碱环境中 (如盐碱地、含碱工业废水侵蚀 )的混凝土，不得使用含有活性成分的集料。 细集料 （ 1）细集料采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂（河砂和沉积砂）、机制砂或混合砂。 （ 2）细集料级配要求符 合图纸要求及相关规定。 砂按细度模数分为粗砂、中砂、细砂。 路面和桥面用天然砂宜为中砂，可使用偏细粗砂或偏粗细砂，细度模数应在 ～ 之间。 同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过 ,否则，应分别堆放，并调整配合比中的砂率后使用。 （ 3）混凝土所使用的机制砂除应符合表 15－ 5 规定外 ,还应检验砂浆磨光值 ,且宜大于 35,不宜使用抗磨性较差的泥岩、页岩、板岩等水成岩类母岩品种生产机制砂。 配制机制砂混凝土应同进掺高效引气减水剂。 （ 4）当怀疑有碱活性集料或夹杂在碱活性集料时，应进行碱集料反应检验，确认无碱集料 反应后，方可使用。 掺合料 白水塘至 丘海大道延长线河道整治工程 27 （ 1）混凝土路面可掺用质量指标符合图纸要求及相关规定电收尘的Ⅰ、Ⅱ级干排或磨细粉煤灰，不得使用Ⅲ级粉煤灰。 混凝土、碾压混凝土基层或复合式路面下面层应掺用符合规定的Ⅲ级及Ⅲ级以上的粉煤灰，不得使用等外粉煤灰。 （ 2）路面和桥面混凝土中可使用硅灰或磨细矿渣等掺合料 ,但使用前必须经过试配对弯拉强度、工作性、抗磨性、抗冻性等技术指示进行检验 ,并报请监理工程师批准后方可使用 ,以确保路面和桥面混凝土的质量。 （ 3）粉煤灰宜采用散装粉煤灰 ,进货应有等级检验报告。 应确切了解所用水泥 中已经加入的掺合料种类和数量。 外加剂 外加剂的产品质量及掺量应符合图纸要求及《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 (JTGF30— 20xx)表 的规定。 供应商应提供且有相应资质外加剂检测机构认定的品质检测报告，检验报告应说明外加剂的主要化学成分，对钢筋无锈蚀、对混凝土无腐蚀和对人员无毒副作用。 在施工中应经配合比试验确定其品种质量和剂量。 所有外加剂的使用均应得到监理工程师批准。 符合本技术条款相关章节的要求。 （ 1）钢筋符合图纸及《钢筋混凝土用热轧带肋钢 筋》 (GB1499— 98)和《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》 (GB13013— 91)的要求。 （ 2）钢筋顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕、表面油污和颗粒状或片状白水塘至 丘海大道延长线河道整治工程 28 锈蚀应清除。 接缝材料 （ 1）胀缝板选用杉木板、纤维板、沥青纤维板、泡沫橡校板或泡沫树脂板等材料。 其技术要求应符合图纸及《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（ JTG F30— 20xx）中表 的要求。 （ 2）填缝料可选用沥青橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、沥青玛蹄脂类等加热施工式填缝料和聚氨指焦油类、氯丁橡胶类、乳化沥青橡胶类等常温施工式填缝料及预制 橡胶嵌缝条。 其技术要求应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（ JTG F30— 20xx）中表 及表 的规定。 用于混凝土路面养护的养生剂、用于防裂缝修补材料和传力杆套（管）帽、沥青及塑料薄膜等材料的技术性能及物理力学性能应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（ JTG F30— 20xx）第 的规定。 混合料设计和控制 （ 1）水泥混凝土混合料设计和控制应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（ JTG F3020xx）有关规定。 （ 2）承包人应将 计划用于铺筑水泥混凝土面层的各层材料，至少在用于工程之前 14 天，通过试验进行混合料组成配合比设计，这些设计应包括材料标准试验、混凝土抗折和抗压强度、集料级配、水灰比、坍落度、水泥用量、质量控制等，承包人应及时提供所有设计、试验报告单和详细说明，报监理人批准。 混凝土的试配强度按设计强度提高 10%~15%。 混凝土的单位水泥用量，应根据选用的水灰比和单位用水量进行计算，但不应小于白水塘至 丘海大道延长线河道整治工程 29 300kg/m3。 混凝土的最大水灰比不应大于。 （ 3）承包人应按上述混合料的设计通过混凝土的试拌，检验混凝土混合料的配合比，报监 理人审批。 （ 4）为了确定在整个施工过程中，混凝土混合料配合比是否需要调整，按有关的规范规定作 7 天抗折强度试验。 （ 5）已批准了的混凝土混合料的生产方法和材料，未经监理人的同意不应改变。 如需改变时，重做试拌试验报批。 混合料拌和、运输、摊铺及养生 （ 1）水泥混凝土路面板的拌和、运输、摊铺及养生，应按照《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（ JTG F3020xx）第四章第三节至第四节有关规定办理。 （ 2）在浇筑混凝土面层前，应将监理人认可的基层表面上的浮土杂物予以清除，并进行必要的修整。 （ 3）混凝 土应采用机械拌和，其容量应根据摊铺机械的性能、工程量和施工进度配置。 混凝土混合料的运输宜采用自卸汽车，当运距较远时，宜采用搅拌运输车运输。 混合料从搅拌机出料后运到铺筑地点浇筑完毕的允许最长时间，应根据试验室的水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（ JTG F3020xx）表 的规定。 装运混合料的容器不应漏浆并防止离析。 出料及铺筑时间的卸料高度不应超过。 （ 4）使用小型机具施工时，模板宜。