山地车入门骑行技术-googlecode

山地车入门骑行技术-googlecode内容摘要：

键是凸状物的大小，因此注意观查凸状物的 大小。 ■ 技巧 ：根据前方的凹凸路面的状况调整速度。 ：靠近凹凸路面时，身体稍向前。 ，前轮浮起，进过凸起路面顶部。 后轮开始上凸状物时，弯曲手腕吸收冲击。 把手推向前时，前轮就会顺利着地。 ※ 凹凸的路面较大的地方，移动体重来吸收冲击。 根据凸凹情况，把车向后或者向前来调整，脚蹬也跟着情况调整。 按图顺序：（ 1） 走进凹处时加速度，向前推前轮；（ 2）踏蹬并调节速度；（ 3）上去时握把向身边拉，上身俯盖车体。 （十三） CORNERRING 拐弯 山地车的拐弯主要是倾斜车体来进行的。 技巧 （ 1）拐弯时必须慢速： 进入拐弯处以前，速度要尽量降低。 拐弯的中途刹车 时，车体会横方向滑行，要恢复到原来的状态需要相当的技巧。 若遇到非刹车不可的情况时，放松后轮。 前后轮都需要刹车时，车体起身后才能进行。 （ 2）眼睛要直视拐弯的出口处： 车体是跟着眼睛直视的方向前进的，因此视线要向着你要前进的方向。 （ 3）踏蹬： 拐角的弯度不太大时，可以踏蹬，但在拐弯处，原则上放低外侧的脚蹬来转弯。 如上图：在非公路上拐弯时，经常发生后轮滑行，此时握把转向逆方向。 (上图 )： 车体和身体的倾斜方向一致，这是基本的拐弯姿势。 (中图 )： 车体向内侧，身体向外侧。 适合于尚未弄清楚拐弯处全貌情况，或者非常靠近拐弯处时采用的姿势。 (下图 )： 身体的重心比车体更向 IN的方向倾斜。 这种姿势适合于较易滑行而车体不能过于倾斜的场合，以身体的倾斜来抑制离心力。 拐弯的练习 （ 1） 在平地上放置目标对象，然后沿着它拐弯。 让后轮滑行并调整，通过这种练习掌握后轮的滑行及保持均衡等技巧。 开始练习时只让后轮滑行，习惯之后，以 90度、 180 度的弯度练习。 通过练习左右方向的拐弯也能够自在地进行。 （ 2）练习时把空缶等对象等距离排列，或者利用马路上的按一定间隔种植的树等。 练习把手的转换动作，拐弯后马上调整好姿势，转入第二个拐弯 ....。 拐弯时内侧的膝要打开 (如图 )，以便支持全身。 上面第一张图是沿着在路上压出来的车辙拐弯。 非常危险。 上面第二张图片是利用车辙拐弯的极坏的例子。 利用车辙拐弯，但是太靠近车辙时，前轮会上升到路面，或者后轮会移开。 （十四） STANDING STILL 站在车上停止的姿势 站立在山地车上，停止不动的状态下保持平衡叫做 STANDING。 自行车行走时不会倒，但停止不动时难于掌握平衡，因此通过 STANDING STILL 的练习来掌握平衡是非常好的，这种技巧将会在非公路上参选时发挥它的威力。 技巧 转把手至 45 度，放松手臂，刹前后轮，把力量放在较容易使用力气的脚上（右脚或左脚）。 图片说明： （ 1）旋转把手至 45 度，刹前后轮。 （ 2）平衡的调整是：向内侧倒时，把手向内侧并踏蹬。 向外侧倒时把手回复原状。 练习 第一步：首先尽可能慢慢走，为防止走的快，刹前后轮。 右脚 (或左脚 )为基点，相当于时钟的 2～4 点钟之间的位置小步踏蹬。 第二步：慢慢走、停止 (停止瞬间也可以 )，此时把手转向正在踩蹬侧 45 度较容易保持平衡。 将会失去平衡时不是脚着地，而是踏蹬向前并保持平衡。 停止时把右脚 (或左脚 )的脚蹬稍微向上 (时钟的 2点钟方向 )时，可以立刻踏蹬。 第三步：以向前向后来保持平衡。 第四步：经过练习后，要能够做到：从座着的姿势站立，放手，以站立停止不动的姿势来操作山地车。 有些人很难掌握该技 巧，请试一试如上 (图片 )的练习，把前轮以直角推压墙壁等物来练习 （十五） RIDGE 在独木桥上骑行 这又是掌握平 衡要领的练习。 若能掌握好该要领，走山路时将发挥作用。 可以利用街道上的一些路障 (如图片 )，最好是高 20～ 30cm，宽 20～ 25cm的路障， (小心来往的车辆。 )开始时走 1～2m，逐渐增加距离。 ■ 技巧 ◇ 视线始终注视前方，只顾看车胎就不能保持平衡。 ◇ 车体保持直线状态，由身体来维持平衡。 ◇ 刹车时会有拖拉的感觉，脚会感到有些阻抗。 ◇ 速度尽可能要慢。 ※ 不能用把手调整平衡，用腰和膝盖来调整平衡。 （十六） WHEEL LIFT 提高前轮的姿势 提高前轮称为 WHEEL LIFT；提高后轮称为 JACKNIFE。 提高前轮也是掌握平衡的技巧，这并不是简单地提高前轮就可以，该动作应该是移动体重使前轮提升。 掌握好该技巧，可以挑战上落 阶梯、超越横向放置的原木等。 ■ 技巧。 ，重心向前，俯身。 (比较有力气的脚 )，从顶部踏蹬下去时，整个身体好像往后升高般感觉。 继续踏蹬的同时伸直身体。 利用踏蹬力及体重的移动来举起前轮。 此时千万不要设法提升把手来举高前轮。 ，继续踏蹬，保持平衡，由踏蹬和刹后轮来保持前轮的高度。 ，在后面落车。 或者刹后轮，降落前轮。 (1)储蓄力量。 (2)踏蹬。 (3)继续踏蹬。 (1)减速，上半身下沉； (2)边起上身边开始踏蹬； (3)踏蹬举前轮； (4)利用踏蹬及后刹车。 如上图，假若前轮过于举高 感觉到会向后摔倒时，在后面落车。 （十七） HOPPING 跳跃技巧 跳跃是山地车技巧不可欠少的技巧。 假若能够掌握好跳跃技巧，阶梯间的上下；在狭窄的小巷转方向；避开障碍物；站立姿势时的平衡的转换等用途很广，能够掌握好跳跃技巧，山地车技巧则向前迈一大步。 跳跃的基本动作 移动体重，利用轮胎的弹性来跳跃。 前轮由把手决定方向；后轮由脚蹬决定方向。 进入跳跃的动作： 1).应该以站立 的姿势开始进入，把手要保持直线状态。 2).脚蹬与地面呈平行。 3).刹前后轮。 本文内容： 向前跳向后跳 前后同时跳 以跳跃姿势向前飞 以跳跃姿势向后飞 以跳跃姿势向横方向飞 提升前轮跳跃下面分别介绍各种跳跃技巧。 向前跳跃的技巧 如图： (1)压着把手的要领来稍微弯膝盖； (2)把前轮压着地面的要领来伸直手臂，利用。