桥梁工程专业毕业设计正(编辑修改稿)内容摘要:
K3= K4= K5=0 0 0 双列车对称布置 K1=0 0 0 K2= K3= K4= K5=0 0 0 三列车对称布置 K1=0 0 0 K2= K3= K4= 图2 .12 顺桥向双孔车布置(单位: )XX 大学 毕业设计论文 19 K5=0 0 0 按偏心受压法计算 单列车非对称布置 K1= K2= K3= K4= K5= 双列车非对称布置 K1= 1549 K2= K3= K4= K5= 三列车非对称布置 K1= K2= K3= K4= K5= 各梁反力汇总 荷载情况 1号梁 2号梁 3号梁 4号梁 5号梁 R1( kN) R2( kN) R3( kN) R4( kN) R5( kN) 2号墩右支座 3号墩 4号墩 5号墩左支座 双孔双列对称布置 ( 1+ ) 0 0 双孔双列非对称布置( 1+ ) 双孔三列对称布置 ( 1+ ) 0 0 双孔三列非对称布置 ( 1+ ) XX 大学 毕业设计论文 20 墩柱反力计算表 (表 10) 荷载情况 G1( kN) 2 号墩右支座 3 号墩 4 号墩 5 号墩左支座 双孔双列对称布置 ( 1+ ) 双孔双列非对称布置 ( 1+ ) 双孔三列对称布置 ( 1+ ) 双孔三列非对称布置 ( 1+ ) (八) 盖梁各截面内力计算 弯距计算表 (表 11) 荷载情况 墩柱反力 梁的反力 各截面弯距( ) G1(kN) R1(kN) R2(kN) 11 22 33 44 55 66 2号桥墩左支座 3 6 8 0 0 0 4 9 3号桥墩 4 8 0 0 0 6 4号桥墩 2 3 0 0 0 5 5号桥墩左支座 8 7 0 0 0 6 2 汽车对称 0 0 0 0 0 汽车非对称 0 0 0 剪力计算表 (表 12) 荷载情况 墩柱反力 梁的反力( kN) 各截面剪( kN) 11 22 XX 大学 毕业设计论文 21 G1( KN) R1 R2 R3 Q左 Q右 Q左 Q右 2号桥墩右支座 823 16 38 38 0 0 0 0 3号桥墩 24 08 08 0 0 0 0 4号桥墩 12 43 43 0 0 0 0 5号桥墩左支座 3 28 47 47 0 0 0 0 汽车对称 0 0 0 0 0 汽车非对称 2 0 0 0 0 荷载情况 33 44 55 66 Q左 Q右 Q左 Q右 Q左 Q右 Q左 Q右 2号桥墩右支座 0 916 916 907 907 969 969 969 3号桥墩 0 724 724 76 76 968 968 04 4号桥墩 0 412 412 88 88 045 045 998 5号桥墩左支座 0 228 228 072 072 325 325 40698.422 汽车对称 0 0 0 5 5 5 汽车非对称 0 2 2 8 弯距组合表 (表 13) 11 22 33 44 55 66 截 面 号 内 力 组 合 XX 大学 毕业设计论文 22 1 2号桥墩右支座 0 0 0 2 3号桥墩 0 0 0 3 4号桥墩 0 0 0 4 5号桥墩 左 支座 0 0 0 5 盖梁自重 6 汽车对称布置 0 0 0 0 7 汽车非对称布置 0 0 0 8 1+5+6 9 1+5+7 10 2+5+6 11 2+5+7 12 3+5+6 13 3+5+7 14 4+5+6 15 4+5+7 剪力组合表 (表 14) 11 22 33 44 55 66 1 2 号墩右支座 Q 左 0 0 0 Q 右 0 0 2 3 号墩 Q 左 0 0 0 Q 右 0 0 3 4 号墩 Q 左 0 0 0 Q 右 0 0 4 5 号墩左支座 Q 左 0 0 0 Q 右 0 0 5 盖梁自重 Q 左 0 Q 右 0 6 汽车对称 Q 左 0 0 0 0 截 面 号 内 力 组 合 XX 大学 毕业设计论文 23 Q 右 0 0 0 7 汽车非对称 Q 左 0 0 0 Q 右 0 0 10 1+5+6 Q 左 Q 右 11 1+5+7 Q 左 Q 右 12 2+5+6 Q 左 Q 右 13 2+5+7 Q 左 Q 右 14 3+5+6 Q 左 Q 右 15 3+5+7 Q 左 Q 右 16 4+5+6 Q 左 Q 右 17 4+5+7 Q 左 Q 右 (九) 各墩水平力计算 : 桥梁的纵向水平力有温度应力,混凝土收缩及徐变影响力,支座 摩阻力及汽车制动力。 各纵向水平力的计算,分配如下: ( 1) 桥墩墩顶的抗推刚度按集成刚度发分配 墩顶的抗推刚度按下式计算: 3 0 0 0 0 211[ /( 3 * ) ]h h H H H M M H M MnKi h E I h h h 式中: Ki —— i 号墩墩顶刚度: n—— 一个单排桩桥墩墩柱数, n=2 11hhEI —— 柱材料 55 号混凝土弹性模量与柱毛截面惯性距乘积, 11hhEI = 710 XX 大学 毕业设计论文 24 0HH , 0HM , 0MH , 0MM —— 用“ m”法计算桩基时有关系数 h—— 桩高 0 3 4 4 332 2 3 4 4 3()1( ) ( )HHhHB D B DE I a A B A B , 0 3 4 4 322 2 3 4 4 3()1( ) ( )MHhHA D A DE I a A B A B 0 3 4 4 32 2 3 4 4 3()1( ) ( )MMhHA C A CE I a A B A B , 00HM MH 式中: 5 122hhmba EI = 5 72 0 0 0 0 2 .7 0 .2 8 6 73 .5 5 1 0 0 .7 8 5 06731 2 . 4 4 1 3 . 7 1 7 1 0 /( 3 . 5 5 1 0 0 . 2 8 6 7 0 . 7 8 5 )HH m k N 721 1 . 6 2 5 2 . 4 7 4 4 1 0 /( 3 . 5 5 1 0 0 . 2 8 7 1 0 . 7 8 5 )MH r a d m 00HM MH = 610 rad/m 067 1 1 . 7 5 1 2 . 6 6 6 1 0 / .( 3 . 5 5 1 0 0 . 2 8 6 7 0 . 7 8 5 )MM r a d k N m 3 7 6 6 6 221 1 1 6 9 . 8 6 /2 4 /( 3 3 . 5 5 1 0 0 . 7 8 5 ) 3 . 7 1 7 1 0 2 . 4 7 4 4 1 0 2 4 2 2 . 6 6 6 1 0 2 4K k N m 3 7 6 6 6 222 4 1 . 4 7 /( 3 3 . 5 5 1 0 0 . 8 2 8 ) 3 . 7 1 7 1 0 2 . 4 7 4 4 1 0 4 1 . 4 7 2 2 . 6 6 6 1 0 4 1 . 4 7K /kN m 3 7 6 6 6 223 / ( 3 10 ) 10 10 2 2 .666 10 /Kk N m 3 7 6 6 6 224 / ( 3 10 ) 10 10 2 2 .666 10 /Kk N m 3 7 6 6 6 22533 .7 4 / ( 3 3. 55 10 0. 51 5 ) 3. 71 7 10 2. 47 44 10 33 .7 4 2 2. 66 6 10 33 .7 451 2. 04 3 /Kk N m XX 大学 毕业设计论文 25 3 7 6 6 6 22617 .3 / ( 3 3. 55 10 0. 51 5 ) 3. 71 7 10 2. 47 44 10 17 .3 2 2 .6 66 10 17 .320 37 .4 /Kk N m 1 号墩 、 6 号墩 处设 GPZⅡ 型盆式橡胶支座,其尺寸为 545 630 120mm,剪切模量 G= aMP 61 5 5 4 6 6 3 0 1 . 1 2 2 2 0 5 . 2 8 / 2 2 2 0 5 . 2 8 /0 . 7 1 1 2 0rr n A GK K N m m k N mt 0, 2, 5, 7号墩处设 GPZⅡ 型盆式橡胶支座,其尺寸为: 410 480 90mm 0 7 2 5 5 4 1 0 4 8 0 1 . 1 1 6 9 3 8 . 9 6 7 / 1 6 9 3 8 . 9 6 7 /0 . 7 1 9 0r r r r n G AK K K K N m m k N mt 4号墩处中梁 设 GPZⅡ 型盆式橡胶支座,其尺寸为 1945 1870 320mm,边梁设置GPZⅡ 型盆式橡胶支座,其尺寸为 2155 2080 340mm 4 1 9 4 5 1 8 7 0 1 . 1 3 2 2 1 5 5 2 0 8 0 1 . 1 4 8 0 8 7 . 3 2 3 7 1 8 4 . 3 1 8 5 2 7 1 . 6 3 /0 . 7 8 3 2 0 0 . 7 8 3 4 0r n G AK k N mt 3号 墩 处中梁设 GPZⅡ 型盆式橡胶支座,其尺寸为 1870 1870 315mm,边梁设置 型盆式橡胶支座,其尺寸为 2080 2080 335mm 3 1 8 7 0 1 8 7 0 1 . 1 3 2 2 0 8 0 2 0 8 0 1 . 1 4 6 9 6 6 . 9 1 3 6 4 2 5 . 8 7 8 3 3 9 2 . 7 8 /0 . 7 8 3 1 5 0 . 7 8 3 3 5r n G AK k N mt 52 2 169 38. 967 338 77. 934 /rrK K k N m 各号墩顶支座顶部集成刚度为 2 2 2 0 5 . 2 8 1 1 6 9 . 8 61 1 1 1 1 . 3 1 2 /2 2 2 0 5。桥梁工程专业毕业设计正(编辑修改稿)
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