新广武至原平高速公路第二十合同段施工组织(编辑修改稿)

新广武至原平高速公路第二十合同段施工组织(编辑修改稿)内容摘要：

浇注分层捣实，灌注完毕后 6～ 12 小时由专人洒水养护。 ⑫墩、台身施工：采用碗扣式钢管搭设支架，特制大块钢模作模型，一次灌注到位。 砼采用泵送入模。 插入式捣固器捣固，砼坍落度控制在 8～ 10cm 范围，并加入 FTM 高效泵送剂，分层浇注，分层震捣密实。 新广武至原平高速公路第二十合同段投标文件 414 ⑬系梁施工：利用墩柱施工支架作工作平台，用木模型内贴 PVC 板浇注砼。 桥墩施工工艺见流程图 梁预制 本桥上部结构设计为预应力钢筋砼箱型梁，其中两联为 5 跨一联，两联为三跨一联，跨径 30m 或 40m，梁高 ，箱型断面为倒梯形，本桥箱梁均采用制梁场集中预制，双导梁架桥机架设。 ⑪制梁台座施工 施工时首先在制梁场制作钢筋砼台座，台座埋入填筑密实的路基下 40cm，高出地面20cm，顶面制作成水平并抹光。 ⑫钢筋绑扎施工 台座顶面清理并涂脱模剂后，放置与梁体同标号砼块，即可绑扎钢筋。 在绑扎钢筋同时，要安设好波纹管。 施工过程中要严格按照钢束坐标对波纹管精确定位，固定波纹管的井字型钢筋与绑扎好的钢筋点焊牢固， 点焊时须用湿毛巾保护好波纹管，以免被焊花烧穿。 用于连接两根波纹管的波纹管接头长度不得小于 20cm，每节波纹管接头均用大号波纹管连接并用胶布密封箍接。 由于桥长孔跨多，波纹管纵向起伏大，为保证钢绞线穿束顺利，施工时特制钢绞线穿束器进行操作。 穿束牵引器主要组成部份：①牵引器连接头，用钢棒钻孔、开槽、车丝形成。 中心钻孔，穿φ 5 高强钢丝，外径处车丝成螺纹连接套筒，周边处均匀开槽，嵌钢绞线中心的φ 5 钢丝；②套筒：前端钻孔，穿φ 5 高强钢丝，后端可承插入 7 根钢绞线头，内螺纹与牵引器连接头连接； ③牵引器的高强钢丝φ 5，其 长度要大于设计钢绞线长。 前端墩头从连接头中心孔穿入而不被滑脱，后端可与牵引钢丝相连；④钢束牵引器在安装使用前，须将钢绞线束的每根钢绞线周边的 6 根钢丝剪断表头，只留下中心钢丝并进行墩头处理，然后再嵌入连接槽口中，最后以套筒约束定位，这样用小卷扬机或人力拉动牵引钢丝绳完成每束钢绞线设置。 为保证张拉端和锚固端槽口处的锚垫板与钢束中线垂直，施工时需将锚垫板用螺栓固定在模板上。 同时将铸铁锚垫板喇叭口与波纹管连接处用胶带箍紧防止漏浆。 锚垫板下的螺旋筋和加强钢筋网必须严格按施工图绑扎牢固。 预应力钢绞线采用砂轮锯切割， 严禁用电弧焊切割钢绞线，钢绞线下料时必须考虑张拉端预留工作长度，纵向预应力筋一个张拉端为 75cm，隐形盖梁一个张拉端为 100cm。 新广武至原平高速公路第二十合同段投标文件 415 钢筋绑扎完毕经验收合格后，架设内模外模，模板经监理工程师验收合格后方可灌注梁体砼。 ⑬模板制立 梁体模板分为外模及内箱模两种，外模采用在工厂订制，用 5mm 厚钢板同型钢焊接而成；内箱室内模型在工厂生产，结构采用 8cm 12cm 方木按内箱形状做成箱状受力骨架，经计算，骨架沿纵向每米设置一个，骨架周围 (除箱室底部 )贴 2cm 厚木板与骨架一起组成内箱室 ,为防止漏浆和便于拆模，在木模表面 贴一层聚乙烯板。 ⑭箱型梁砼浇注 本桥箱型梁分两次浇注成型，第一次浇注底板、腹板；第二次浇注顶板砼。 砼由拌合站集中拌制，砼罐车运输至施工现场，泵送入模，插入式捣固器捣固，泵送砼坍落度控制在 10～ 20cm。 为确保梁体砼达到镜面砼效果，由有经验的捣固工组成捣固工班专门负责捣固作业。 顶板砼灌注完毕终凝后，立即洒水覆盖养护，降低水热化，避免砼表面开裂影响砼质量。 预应力箱梁施工工艺见工艺流程图 ⑮箱型梁预应力施工 主梁预应力是本桥施工的关键工序，必须严格按设计和施工规范要求进行，其施工工艺如下： ①千斤顶校正必须在 通过国家计量认证的试验室进行，精度不低于177。 2%,根据检验结果作出张拉力与压力表读数之间的关系曲线 ,计算出每束钢绞线控制张拉力对应的油表读数和钢束理论伸长值，以此作为张拉过程中应力和伸长值控制依据，施工过程中必须注意油泵、油表，千斤顶要编号配套使用，不能随意更换 0 张拉机具的使用和管理由专人负责，连续使用 6 个月 或连续使用 200 次，或千斤顶使用过程中出现不正常时必须重新检验。 ②锚具检验 锚具必须由专业厂家生产，并有出厂合格证。 锚具几何尺寸正确，锚环内孔光滑无毛刺及小坑，夹片表面无砂眼、裂纹，锚环和夹片均须作硬度 检查。 锚具必须有专人管理，单独存放。 ③预应力张拉 预应力钢绞线张拉顺序必须严格按设计要求办理，在梁体砼强度达到设计的 90%时 新广武至原平高速公路第二十合同段投标文件 416 开始进行，张拉时采用应力和伸长值双向控制，在保证每束钢束的张拉力达到要求的同时，用理论伸长值与实际伸长值之差进行检验，其误差应小于177。 6%。 张拉顺序： → 初应力 k → 持荷 3 分钟，划线作标记 → 超张拉至 k → 持荷 5分钟，测钢束伸长值 →σ k→ 锚固。 张拉操作人员须以严格培训，持证上岗。 张拉过程中记录、伸长值量测均必须由技术干部现场负责。 ④孔道压浆 钢束张拉完毕后，孔道应尽早压浆。 压浆前，须将孔道冲洗洁净，并用高压风排除孔道内积水。 压浆采用活塞式压浆泵， 50纯水泥浆压注。 水泥浆的水泥比控制在 ~之间，水泥浆搅拌均匀，并用 49 孔 /cm2 滤网过滤。 压浆由下至上，一气呵成，压力保持在 ～ 之间，待压浆另一端及排气孔排出空气，溢出浓浆后，停止压浆，用螺栓封闭压浆小孔，压浆作业完成。 压浆时每一工作班应留取不小于 3 组立方体试件，并填好孔道压浆记录。 ⑯架梁施工 该桥有箱型梁 128 片，拟采用双导梁架桥机分左右两半幅施架。 架梁顺序先从 桥的起端左幅开架，架至终端后架桥机横移至桥的右半幅，从桥的终端起架，到桥右半幅的起端结束。 架设时将预应力箱型梁准确就位于支座上，使其处于简支状态。 然后将梁端部凿毛并清洗干净，以使新老砼结合良好，按图纸规定连续梁端伸出钢筋，浇注连续端湿接缝砼并养生。 为确保架梁期间 108 国道及京原铁路的交通运输安全，先在 及 11墩间挂防护网，避免架梁时坠物威胁行车安全。 施工工艺见流程图。 ⑰桥面铺装 桥面铺装采用沥青砼铺装。 先用清水将凿毛后的桥面冲洗干净，按图纸要求布置桥面构造钢筋及负弯矩预应力钢束，浇注 桥面沥青砼，桥面铺装时须严格控制标高和排水坡，并及时加强养护。 施工工艺见流程图。 确保工程质量和工期的措施 工期保证措施 我单位若中标本工程，将本着“快进场、有秩序、早开工 的原则。 加大资金、 新广武至原平高速公路第二十合同段投标文件 417 设备、人员投入，尽早作好施工便道、生活区、生产区设施，为施工作好充分准备。 组建“精干、高效、权威 的项目经理部，并按时到位，委派富有类似工程施工经验和较强组织管理能力的同志任项目经理，配备专业齐全、业务熟悉、责任心强的同志组成业务班子，负责项目的实施指挥和组织工作，为确保工期提供组织保证。 进一步深入细致地进行施工调查，认真编制实施性施工组织设计，使施组科学、先进、可操作性强，在施工中，实行施工组织的动态管理，对施工过程进行全面的监控，确保施工生产按计划、有步骤、有秩序地均衡推进。 严格按照监理工程师批准的施工组织设计安排施工，项目经理部编制年、季、月施工计划，作业队编制周计划，并按周检查计划执行情况，经理部每半月召开一次施工进度分析会，每月召开一次施工计划会。 施工全过程按网络计划管理，确保关键线路上的工序按计划进行，若有滞后，立即采取果断措施予以弥补。 全面 实行与进度计划挂钩的工资制度，建立和完善施工进度奖励制度，使全体员工的切身经济利益与工期密切联系，从而激发员工确保工期的积极性。 开展以工期、质量、安全为主要考核指标的劳动竞赛，每月评比一次，物质奖励与精神鼓励相结合，以表彰先进，鞭策后进。 配备与施工进度要求相适应、状态良好的施工机械设备和周转料具，储备足够零配件，配备相应数量的维修人员，加强机械设备的维修保养，提高机械的完好率和使用率，保证施工生产的正常进行。 根据施工计划的要求，编制为每季的逐月物质采购流动计划，保证施工生 产有充裕的物资作保证，防止发生停工待料。 合理安排冬季、雨季的施工项目或工序，最大限度减少因气候引起的停工损失。 汛期前，提早做好施工安排、防洪设施，汛期物料储备，把汛期对施工的影响减少到最小限度。 合理安排国家法定假日及双休日期间施工， 主动接受工程所在地政府的领导，加强与政府各部门的联系，融洽当地群众关系，争取他们的支持，创造良好的外部环境，使工程顺利地进行。 质量保证措施 施工技术保证措施 建立以项目总工程师为首的施工技术管理系统，下设工程 部，负责项目施工技术管理工作。 认真执行 ISO90002 系列标准，制定和执行岗位责任制，编制科学合理的实施 新广武至原平高速公路第二十合同段投标文件 418 性施工组织设计，作业指导书以指导施工，认真执行开、竣工报告制度、技术交底制度、测量复核制度，图纸审核制度。 技术人员按专业分工负责，专业技术人员既是该工序技术负责人又是施工负责人，工程按关键工序分工负责，配备有丰富经验的技术工人，确保每道工序的工程质量。 组建精干、高效的技术管理机构 (工程部 )，参与该项目施工技术管理及关键工序监督，坚持月、旬质量检查制，并实行优质优价、验工时奖罚兑现。 技术负责人均为我单位从事 施工的骨干。 (1)严格执行技术管理层层负责制，总工程师和项目经理对承建工程质量实行终身负责制。 (2)运用我单位在高速公路工程施工中的成功经验，认真领会新原高速公路设计意图和招标文件精神，编制出操作性强，有针对性的施工组织设计指导施工，并对关键及特殊工序如路基填筑、桥基钻孔施工、箱梁制作与安装等制定详细的工艺流程和操作细则，并落实到人。 质量保证体系 (1)项目经理、项目副经理质量职责 ①根据设计文件和技术规范的要求，组 织制订确保工程质量的具体措施。 ②根据质量计划，结合工程实际，建立健全组织机构，落实质量责任制。 ③及时推广保证工程质量的先进施工方法，表彰奖励质量管理先进集体和个人。 ④加强质量管理知识学习，支持质量检验人员的工作，主持召开 QC 小组成果发布会。 ⑤坚持“百年大计，质量第一 的思想，推进工程质量创全优活动。 (2)项目总工程师质量职责 ①在项目经理的领导下，组织制订工程的质量保证措施和工程创优规划，组织建立QC 小组进行攻关活动，大力推广新技术、新工艺、新材料、新设备。 ②严格执行技术标准和规范质量检验管理， 并对其工作质量负责。 ③制订和实施工程质量计划，加强施工过程的控制，对因技术管理原因造成的重大事故负责。 ④监督检查采购物资的检验和试验及设备的控制。 新广武至原平高速公路第二十合同段投标文件 419 ⑤加强文件和资料的控制，建立质量记录。 ⑥制订和实施纠正措施及预防措施，严把“图纸、测量、试验 关。 ⑦主持编制工程实施性施工组织设计，明确其技术保证和质量保证要求。 质 量 保 证 体 系 思想保证 组织保证 技术保证 施工保证 制度保证 提高质量意识 贯 彻 ISO9000 系列质量标准，推行全面质量管理 创优规划 经济法规 TQC 教育 项目经理部质量 管理领导小组 各项工作制度和标准 经济责任制 作业队质量小组 岗前技术培训 熟悉图纸掌握规范 技术交底 质量计划 测量复核 应用新技术工艺 检查创优效果 制定创优措施 明确创优项目 优质优价 完善计量支付手续 制定奖罚措施 签定包保责任状 质量第一 为用户服务 下道工序是用户 制定教育计划 质量工作检查 现 场QC小 组 活动 检查落实。