年产5亿ah无钕稀土系(宽温区)动力电池产业化项目可行性研究报告(编辑修改稿)

年产5亿ah无钕稀土系(宽温区)动力电池产业化项目可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

....................................................... 74 建议 ...................................................................................................................... 74 附件 ...................................................................................................................................... 74 附 1．专利登记副本 ...................................................................... 错误 !未定义书签。 附 2．国家重点新产品证书 .......................................................... 错误 !未定义书签。 附 3．国家火炬计划项目证书 ...................................................... 错误 !未定义书签。 附 4．军队网络采购信息发布资格认证 ...................................... 错误 !未定义书签。 附 5．工信部 20xx 第 17 号公告 ................................................. 错误 !未定义书签。 附 6 国家领导参观照片 .............................................................. 错误 !未定义书签。 附 7．汽车整车产品定型试验报告 .............................................. 错误 !未定义书签。 附 8．电动汽车安全要求检验报告 .............................................. 错误 !未定义书签。 附 9．电动汽车能量消耗率和续驶里程检验报告 ...................... 错误 !未定义书签。 4 第一章 总 论 无钕稀土系（宽温区） XX 动力电池技术是一个科技含量 极 高的成熟技术项目。 年产 5 亿 Ah 无钕稀土系（宽温区） XX 动力电池产业化项目由XXX有限公司 投资在 XXX高新区 实施，实施项目由拥有自主知识产权的“无钕稀土系 AB5型电极贮氢合金及无钕稀土系 XX 动力电池”全部知识产权作为技术支撑。 “无钕稀土系 AB5型电极贮氢合金及无钕稀土系 XX 动力电池”科研成果是由 XX 大学教授、中国工程院院士 XXX 先生为首席专家， XX 大学教授、博士生导师、 XX 省杰出青年科学家、学科 带头人 XXX 先生为项目负责人的课题组，历时十余年时间研发成功的。 构成该科研成果的全部知识产权是由国家授予发明专利三项、省部级科研成果三大类、专有技术多项。 年产 5 亿 Ah 无钕稀土系（宽温区） XX 动力电池产业化项目计划总投资为 亿元人民币，其中固定资产投入 亿元；项目建设计划用地面积 600 亩（首期 120 亩）。 项目计划在 20xx 年 12 月开工建设， 20xx年 6 月竣工投产，项目建设期为 18 个月。 项目竣工投产后，正常年份可实现产品销售收入 74 亿元，新增税收 亿元，为社会提供新的就业岗位 3000 个。 经测算：项目投资利润率为 %，投资利税率为 %，投资回收期为 年（含建设期）。 5 本实施项目投资主体为 XXX 有限公司 （以下简： XXX 公司）。 XXX 公司于二 〇 一二年 月 日经 工商行政管理局核准设立。 注册资本： 万元；法定代表人： ；公司注册地址： ；公司生产厂址：。 公司现有员工 人，具有大专以上学历的科技人员 65 人，从事产品研发人员 24 人。 公司经营正常，基础工作扎实，规章制度健全 ，管理规范，党、工群团组织健全，企业职工民主管理体系完善，拥有项目技术优势与产品规模生产能力。 公司主要经营范围：电池、电子产品的制造；商品批发与零售；进出口（贸易）业务等。 报告编制依据 （ 1） XX 大学《无钕稀土系 AB5型电极贮氢合金及无钕稀土系 XX 动力电池》技术资料； （ 2） XX 大学提供的相关材料； （ 3）稀土开发与应用的情况调查； （ 4）项目工业化生产的产品测试文件与产品定型报告； （ 5）原国家信息产业化部化学物理电源产品质量监督检验中心《检测报告》资料； （ 6）国家 《汽车产业调整振兴规划细则》； （ 7）国务院《关于加快培育和发展战略性新产业的决定》【国发 6 （ 20xx） 32 号】； （ 8） XX 省政府《 XX 省战略性新兴产品“十二五”培育发展规划》【川府发（ 20xx） 2 号】； （ 9）国家工业和信息化部“节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录”《公告》（ 20xx 年第 17 号）； （ 10）市场调查及网上收集的相关资料； （ 11）国际电池技术发展动态的有关资料。 报告编制原则 （ 1）利用最新研究成果，并拥有独立知识产权； （ 2）节约投资，合理利用资源； （ 3）符合国家 产业政策和行业规划； （ 4）环保、消防、工业安全投资同步到位； （ 5）技术路线先进，制备工艺稳定可靠； （ 6）产品能满足市场需求，有 极强 的竞争优势。 ，进行市场预测，研究新能源电池应用的市场前景及发展的可能性。 ，科学的、合理的制定产业化项目建设规模与方案。 ，分析实施产业化项目建设的可能性。 7 通过市场调研、经济效益评论及社 会效益分析，本实施“年产 8 亿Ah 宽温区 XX 动力电池产业化项目”具有： “节能减排”政策，以及国家“十二五”规划； ，适销对路，前景广阔，生命周期长； ，稳定可靠； ，项目建设周期短，投资回收快，产品极具竞争性和替代性； ，抗险能力较强； ，潜在市场巨大；。 8 第二章 项目建设的必要性和可行性 无钕稀土系（宽温区） XX 动力电池 “是我国军方 急需的高容量移动电源，同时可广泛用于航空航天、航海、石油、煤炭、地质勘探及作业、冰上及登山体育项目、南极考察、以及北半球广寒地区用二次移动电源，具有很强的战略意义、科学价值及经济价值” （详见 XX 省科技厅电池成果鉴定产品推广应用意见）。 是国家经济建设和国防军事工业急需的补充及替代新能源产品，是国家加快培育和发展的战略性新兴产业，是国家经济增长的新引擎产品。 项目提出的背景 汽车是现代社会的重要交通工具，为人们提供了便捷、舒适的出行服务， 截至 20xx 年 12 月，我国机动车保有量达 亿辆，汽车保有量达 亿辆，大中城市中汽车保有量达到 100 万辆以上的城市数量达 14个。 中国的汽车保有量已经超过日本，成为仅低于美国 (20xx 年 亿辆 )的世界第二大汽车保有国。 与此同时我围的石油消费与进口量每年都呈现高速增长， 20xx 年石油及其制品总消费量 约为 亿吨 ，对外依存度已经超过 55％。 到 2020年中国对进口石油的依赖度将达到 60%，到 2030 年达到 65%。 国际贸易中诸多不确定因素导致的油价波动，威胁我国的经济和能源安全。 9 与此同时 传统燃油车辆在使用过程中产生了大量的有害废气，并加剧了对不可再生石油资源 的依赖。 20xx 年我国车用汽、柴油消耗量超过1 亿吨，燃料全生命周期温室气体排放量高达 4 亿多吨。 20xx 年 国家 环保部首次发布《中国机动车污染防治年报》，指出 20xx 年度汽车污染物排放总量达 4055 万吨，汽车已成为中国大中城市空气污染的主要来源。 现今国内外对于汽车工业未来发展比较一致的看法是： 21 世纪是一个面临能源和环境巨大挑战的世纪，传统燃油汽车将向兼具“高能效”和“ 零排放”的 纯 电动汽车方向发展。 新能源汽车将是 十二五 期间重点发展的战略性新兴产业。 《节能与新能源汽车产业发展规划 (20xx— 2020年 )》提 出 ： 到 20xx年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到 50万辆，到 2020年超过 500万辆 ； 新能源汽车、动力电池及关键零部件技术整体上达到国际先进水平。 《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》指出：“经多年探索实践，国际汽车产业界达成了电动汽车产业化战略共识：在技术路线上，近期（ 20xx20xx），在依靠传统内燃机汽车技术改进和推进车辆小型化实现 10 降低排放的同时，为满足更为严格的节能减排法规目标要求，应尽快推进混合动力技术的应用，并发展小型纯电动汽车和插电式混合动力电动车；中期（ 20xx2020） ，在混合动力技术得到广泛应用的基础上，增加汽车动力系统电气化程度，加大小型纯电动汽车和插电式混合动力汽车推广力度；在 2020 年之后，纯电驱动技术将逐步占据主导地位， 通过发展纯电动汽车和燃料电池汽车，实现大幅度降低排放。 在车型应用方面，纯电动、混合动力和燃料电池三种类型的电动汽车技术各自具有最优的适用车型。 对短途出行需求，可采用小型纯电动汽车；对长途出行需求，主要采用混合动力汽车、插电式混合动力汽车或者燃料电池汽车。 ” 世界电动车协会主席以及中国工程院院士陈清泉在第 25 届世界电动汽车大会上 指出 “ 由于不用发 动机，纯电动汽车是中国汽车业做 ‘ 世界老大 ’ 的唯一可能项目，国家极为重视，而我国城市交通堵塞和环境日趋恶劣的现状决定了发展纯电动公共交通工具是重中之重。 目前，据了解我们国家已经在纯电动客车领域出现了一些核心技术达到世界一流水平的企业。 ” 20xx 年 4 月 18 日，国务院总理温家宝主持国务院常务会议指出：要以纯电动为汽车工业转型的主要战略取向，„„大幅提高汽车燃料经济性水平和动力电池系统安全性、可靠性、轻量化水平，争取到 20xx 年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到 50 万辆，到 2020 年超过 500 万辆。 未来五年将成为中国电动汽车研发与产业化的战略机遇期，中国政府将加大扶持力度，支持电动汽车发展。 动力电池 是 电动汽车的核心和关键 ，同时还被普遍用于通讯、广电、 11 IT、电力、铁路、航空、港口、金融、能源等领域。 但现行各类铅酸电池，无论是国产还是进口，特别是国产蓄电池，通常在 1 年内就产生充电困难、容量衰减等现象，导致无法使用，这一直是困扰蓄电池行业的世界性难题。 荷兰飞利浦、美国德士古、日本东芝和松下等世界著名厂家均不能解决电池在循环过程中容量衰减和激活物质活性的问题 ,而 XX宽温区 XX 动力电池攻克了这一世界性难题。 宽温区 XX 动力电池是 XXXX 公司首席科学家、中国工程院 XXX 院士，XX 大学博士生导师、教育部后续能源材料及器械工程研究中心主任 XXX教授为首的科技团队承接国家８６３计划，经过十年攻坚结出的硕果。 围绕该项目的科研工作不仅在电池超常温方面取得重大科技突破，还在储能材料、电磁环保等方面获得１ 5 项科技成果， 10 项专利。 因此， XXXX电池一面世，主流媒体纷纷以“我国独立自主知识产权，领先世界的专利技术”进行跟踪报道。 20xx 年 10 月 1 日，装备着 XX 寛温区 XX 动力电池的 12 米公交车历经６个月，行程 2 万多公里，专家通过 储能稳定性、安全可靠性以及主要技术和经济指标比较分析，认定 XX 宽温区 XX 电池在全国、乃至全世界都具有突出的领先优势。 这是该产品继通过军用电池性能检测、信息产业部国家化学电源产品质量监督检验中心质量检测、中国北方汽车质量监督检验鉴定实验所权威检测的后的又一次应用性实测。 宽温区 XX 动力电池的卓越性能，为实现国务院新能源汽车战略部署抢占了先机 ， 为实现我国新能源汽车的跨越发展贡献力量。 12 项目建设的必要性 国家产业政策和节能减排的要求 汽车是现代社会的重要交通工具，为人们提供了便捷、舒适的出行服 务，然而传统燃油车辆在使用过程中产生了大量的有害废气，并加剧了对不可再生石油资源的依赖。 在能源方面，目前世界汽车保有量约 8 亿辆，并以每年 3000 万辆的速度递增，预计到 2020 年全球汽车保有量将达到 12 亿辆，主要增幅来自发展中国家。 我国汽车产销保持快速增长， 在 20xx 年 时 汽车产量 就接近 900 万辆。 作为能源消费大国，我国形势更为严峻， 20xx 年中国原油消费总量约为 亿吨，其中净进口原油 亿吨，占原油消费总量的 ％，能源大量进口危及到国民经济正常运行和国家能源安全。 在 环境方面，交通能源消耗也是造成局部环境污染和全球温室气体排放的主要原因之一。 调查研究表明，平均而言。