年产300万台汽车仪表、200万套车载视听娱乐设备项目可行性研究报告(编辑修改稿)

年产300万台汽车仪表、200万套车载视听娱乐设备项目可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

调频发射 内置固定测速预警功能 支持 4G 的 SD 卡 内置天线 ,超薄机身 ,铝金拉丝面板  寸 16:9 全触摸数字液晶宽屏 ,480*272 分辨率 支持 MP4/MP3/FLASH/电子相册 /电子书播放 内置经典游戏、日历、单位换算、计算器等功能 超薄吸顶翻转式液晶电视： HSRP0013 产品描述： 用于高速长编组动车座车 超薄型结构，安装厚度小于 27mm 使机体更加完美的贴合于车顶，增强车厢内部整体感 0～ 110 度打开角度可根据需要自由调节 24V 工作电源，可直接与动车电源系统对接 节能环保，低功耗设计，整机能耗低于 12W 防电源极性接错与过电压保护系统，确保整机使用寿命 21 15 寸 TFT 500cd/m2 高亮度显示屏，在外界强光环境下任能正常观看 RGB 输出 色 1024768 显示像素，画面清晰逼真 110 度仰视视角，符合座位乘客视觉观赏效果 单头双态信号指示 灯，标示通电与视频工作状态 多种功能接口：计算机接口、 S 端子接口、 CVBS 信号端口和AV 端口满足不同功能需求 — 20℃ ～ 80℃ 的宽范围工作温度适应不同地域环境  主要技术质量指标 本标准适用于所有 XX 电子 有限公司开发、设计和生产且采用此标准的汽车音响产品。 本机准参考了 GP ELECTRONIC LTD 的 QAP （ Quality Assurance Procedure） ， ISSUE A 、PHILPS 的 GENERAL SPECIFICATION FOR CARRADIO and CARRADIOCASSETTE/CD COMBINATIONS、 中华人民共和国国 22 家标准 GB 616385 、 GB 284688 和 TL972 标准 95 年版。 电气指标 如无其他规定，所有 CD 播放机测试都应有 4Kz～ 20KHz 通频带的低通滤波器， 此滤波器在 以上的截止区载要求有 60dB 以上的高频衰减 ,且在 30KHz 的截止频率有 18Db/倍频程的衰减。 测量中，以线输出电压 1V， 10 千欧负载作为参考输出功率，或以扬声器作为负载，输出功率 ()作为参考输出功率。 点频率响应 (FREQUENCY RESPONE) 全频率响应 (FREQUENCY RESPONE FLATNESS) ≤177。 CD 信噪比 (CD SIGNAL TO NOISE RATIO) ≥ 80dB 动态范围 (DYNAMIC RANGE) ≥ 80dB 失真 (DISTORTION) ≤ % 声道分离度 (CHANNEL SEPERATION) ≥ 70dB 抖摆 (WOW AND FLUTTER) 绝对值≤ % 声道电平差 (CHANNEL LEVEL DIFFERENCE) ≤ 1dB 非线性 (NONLINEARITY) 信号记录电平在 0 到 70dB≤177。 3dB 间距误差 (PITCH ERROR) ≤177。 % 读取时间 (ACCESS TIME) 读取时间 平均值 频率 频率响应 高端 18KHz +1/3dB 低端 32Hz +1/3dB 23 内轨迹短读取时间 ≤ 秒 外轨迹短读取时间 ≤ 秒 长读取时间 ≤ 秒 下落工作电压 (DROP WORKING VOLTAGE) ≤ 音频部分性能指标测量方法 低音高音控制 (BASS AND TREBLE CONTROLS) 音调控制 音频频率 音调作用 高音 10KHz 提升 7～ 14dB 衰减 4～ 10dB 低音 60Hz 提升 7～ 14dB 衰减 4～ 10dB 简单音调控制 (SIMPLE TONE CONTROL) 在调制 10KHz 时音调控制 :11～ 19dB 等响度效果 (LOUDNESS EFFECT) 频率 等响度效果 ≤ 100HZ 3～ 8dB ≥ 10KHZ 3～ 8dB 平衡效果 (BALANCE EFFECT) ≥ 30dB 前后喇叭效果 (FADER EFFECT) ≥ 14dB 线输入灵敏度 (LINE INPUTCD/AUX SENSITIVITY) 线输入灵敏度范围： 630mVrms177。 1dB 线输入频率响应 3dB(LINE INPUT FREQUENCY RESPONE) 高端≥ 18KHz 低端≤ 40Hz 线输出电平 ,声道不平衡度 ,线输出失真 (LINE OUTPUT LEVEL,CHANNEL UNBALANCE,LINE OUTPUT DISTORN) 线输出 性能等级 高级 普通 线输出电平 630mVrms177。 1dB 无直流 声道不平衡度 ≤ 1dB ≤ 24 线输出失真 (630mV) ≤ 10% 线输出失真 (900mV) ≤ % 线输出失真 () ≤ 5% 线输出信噪比 (LINE OUTPUT SIGNAL TO NOISE RATIO) ≥ 55dB 残留音频 /噪音输出 (RESIDUE AF/NOISE OUTPUT) 输出状态 残留音频 残留噪音 扬声器 ≤ ≤ 1mV 线输出 ≤ 100uV ≤ 30uV 声源分隔度 (SOURCE SEPARATION) ≥ 60dB 电平匹配 (LEVEL MATCHING) 声源状态 电平匹配 FM 参考 SW/LW/AM 177。 3dB TAPE 177。 3dB CD 4177。 3dB 线输入（ 150mV） 177。 3dB 电流消耗 (CURRENT CONSUMPTION) ≤ 15mA 25 第五章 建设条件与场址选择 XX 市地处 XX 省北部，太行山东麓，其东、西、北三面与安阳市相接，南面与新乡市接壤 ,京珠高速公路及 107 国道纵贯全市，与省级干线鹤 (壁 )浚 (县 ) 公路及鹤 (壁 )汤 (阴 ) 公路相接 ,构成了四通八达的交通运输网络。 拟建厂址位于 XX 市 淇滨区 内。 自然条件 全年平均气温： ℃ 日最高气温： ℃ 日最低气温： ℃ 全年平均降水量： 年平均风速： 标 准冻结深度： 40cm 工程地质条件 建设场地位于太行山向北平原过渡的山前倾斜平原上，地形坡度3— 6‰，东北高，西南低，由西北向东南变缓。 拟建场地东西较平坦，南北相对高差最大 2m。 厂区地基土为粉质粘土，发育稳定，居中等压缩性，可做持力层。 适宜该类建筑，但由于其地震烈度大，属次稳定区，必须采取有效的抗震措施。 抗震设防 根据现行的 “ 中国地震烈度区划图 ” （ 1990）本地区的地震烈度 26 为 Ⅶ 度，建筑抗震设计按 “ 工业与民用建筑抗震设计规范 BGJ1189”执行，抗震设计按 Ⅷ 度设防。 公用设施条件 拟建场地 地势平坦，场地内无障碍物，水、电、汽资源可靠，交通便利，适宜建设。 27 第六章 项目建设单位情况 本项目是由 深圳市 XX 电子股份有限公司 （以下简称“ XX 电子”）出资 成立 XXXX 电子 有限公司 进行建设。 XX 电子是一家集研发、制造、销售、服务为一体的中国汽车电子龙头企业，也是国家高新技术企业。 主营业务涉及的行业领域主要是汽车电子行业，产品主要涉及的技术领域有电子信息技术、数字技术、无线通讯技术、互联网及总线技术等。 截止 20xx 年 12 月 31 日，公司总资产为 179738 万元，资产负债率 49%，银行信用等级 A+级， 09 年销售收入 亿元，利润总额 7188万元； 20xx 年实现销售收入 188740 万元，利润总额 12163 万元。 目前主导产品为车载信息娱乐系统。 产品包括车载影音娱乐、智能 GPS 导航和车载数字电视等汽车电子产品。 产品主要为国内汽车整车厂配套，国内销售额前 20 家车厂有 18 家是 XX 的客户。 在国内设立了 42 个办事处，近 500 个售后服务网点，形成立体互补式售前、售后服务体系，与国内汽车厂经销商紧密联系，上门服务，质量三包，24 小时解决存在的问题，不断提升顾客满意度。 XX 电子经过多年的技术创新和积累，公司较好地掌握了包括车载 CD、 DVD、 GPS 导航、数字电视等产品设计、制造技术，掌握了 CD产品主控软件和伺服解码软件系统控制策略、导航产品陀螺仪辅助导航算法控制策略、数字电视解码、 CAN 总线通讯、 LIN 总线通讯等部分关键技术，公司拥有 238 项国家专利，其中 15 项为国家发明专利。 为进入车载信息娱乐系统高端市场，开发 Telematics 系统打下了坚实的技术基础。 技术中心现有各类技术人员 440 人，高级职称和博士生约占中心 28 总人数 18%，中级职称和硕士生约占 61%。 技术中心研发 工程师结构，硬件所占比例为 48%，结构为 26%，软件为 26%。 公司还聘请了我国汽车界两位工程院士及汽车电子行业的专家、教授等 28 位为 XX 专家委员会成员，为 XX 产品发展规划出谋划策。 XX 电子 在产学研合作方面，与多所高校和研究所建立了长期稳定的合作关系，与清华大学合作研发哈飞赛马车配套的车身控制系统BCM, 以及自适应巡航控制预警系统（ ACC）；与湖南大学合作研发的基于国际标准 AUTOSAR 架构的车身控制模块（ BCM）；与北京理工大学合作开发的自动变速箱控制器（ TCU），与上海交大合作开发混合动力电池管理系统 （ BMS）等等，取得了较好的经济收益，为今后公司的发展打下了良好基础。 XX 电子 拥有一系列产品开发软件工具，采用计算机辅助设计 CAD进行产品开发，电子设计软件为主。 现有电子设计软件 PADS20xx、EMC 仿真软件 HyperLynx、结构 3D 设计软件、 AUTOCAD 软件、嵌入式软件开发管理系统 Synergy 软件、嵌入式软件单元测试和编码规则测试 Prasoft C++ Test 软件等设计软件和研发工具。 XX 电子 建有较为完善的产品试验实验室，主要有气候试验室、机械试验室、温度、振动复合试验室、特殊环境试验室、 EMC 测试室、精密测试室、光测试室。 具有比较完善的汽车多媒体产品的检测和试验设备，各类检测仪器试验设备有 130 台。 实验室能满足汽车电子国标、行标大部分项目基本试验要求，并具有按国际车厂标准试验的能力，可按 NISSAN、 MITSUBISHIKIA、 PSA、 VW、 FORD、 KIA、 FIAT、 GM等国际车厂的标准要求实施部分的试验，结果获得国际各大汽车厂商的认可。 公司拥有 8 条国内先进自动化设备生产线，汽车音响产品年 29 生产能力 500 万套，其他汽车电子产品年生产能力 500 万套。 XX 电子自成立以来， 共申请 306 项国家专利，获得授权 121 项，其中有 6 项发明专利和 44 项实用新型专利。 XX 电子近年来逐年加大对技术研发的投入，包括设计软件购买、增添研发设备和加大高科技人才引进力度，由于公司整体研发能力的大幅提升， XX 电子 20xx 年的《 新能源汽车动力电池管理系统产业化 》项目获得《国家发展改革委办公厅、工业和信息化部办公厅关于重点产业振兴和技术改造 20xx 年新增中央预算内投资项目》立项， 20xx年的《 智能轮胎气压监测系统（ TPMS）生产线技术改造项目 》获得《国家发展改革委、工业和信息化部关于下达电子信息产业振兴 和技术改造项目 20xx 年第一批中央预算内投资计划项目》立项， 20xx 年的《 面向国际标准的车身网络控制。