公路工程灌注桩综合论文单价合理编制论文：试论公路工程灌注桩综合单价合理编制的要点

公路工程灌注桩综合论文单价合理编制论文：试论公路工程灌注桩综合单价合理编制的要点内容摘要：

我们着重举例解析成孔定额的 套用：根据实际不同土层厚度对应定额中 8种钻孔土质选用定额，同时应该注意，成孔定额中同一孔内的不同土质，不论其所在的深度如何，均应执行总孔深定额。 大榭对外第二公路通道（大榭二桥） 3标工程项目引桥部分为桩基承台柱式墩，桩基工程所处地质为细砂 38m→ 黏 土 26m→ 强风化岩 8m→ 微风化岩 3m，桩长平均 75m，设计桩径。 可以看出设计为嵌岩桩，这样我们选用型号为gps20回旋钻机和 gcf2020的冲击钻机交替进行，应分别套用 4458 44582 和 4445 44456 定额。 当设计桩 径与定额采用桩径不同时，按下表系数调整： 桩径（ cm)130 140 160 170 180 190 210 220 230 240 调整系数 计算基数 桩径 150cm以内 桩径 200cm以内 桩径250cm以内 同时定额 4445 44456 适用桩径 150cm，孔深50m 内，根据具体孔深、技术保证措施可乘以难度系数。 除了常规的施工工艺，列入定额制订的范围内，编制公路工程预算 文件时经常会碰到新工艺、新技术，随着公路工程灌注桩基础应用领域越来越广，技术革新越来越深化，很多新工艺、新技术计价需要借鉴不同施工领域的预算定额，有的还需要根据实际施工成本自编定额。 舟山新城大桥主墩深水海上灌注桩是技术上革新的典型，灌注桩所处水深 45m，入土 18m，嵌岩 ，设计桩径1800mm，属端承桩。 主要施工工艺：首先，三航局利用水上优势，采用打桩船打入直径 2100mm 钢管桩（钢护筒）；然后， 在桩顶焊钢牛腿，在牛腿上架设施工钢平台；接着，钻机上平台，联结泥浆循环系统；下一步，进入常规的灌注桩施工。 特殊的施工工艺，套用的定额应不拘一格，在这个典型案例中，沉桩宜套用沿海港口水工建筑工程定额，本子项目对应的水工定额编号为 2228，同时还应根据水工预算编制原则，从公司船舶基地至舟山定海临城镇按 43 公里调整运距，最后根据具体桩径超出定额范围乘以难度系数。 在河滩、水中采用筑岛方法施工时，应采用陆地上成孔定额计算。 对于 2100mm钢管桩的制作，需要借鉴其它相关定额自编单位估价表，特 别是对海上水陆变动区有特殊要求的防腐工艺，自编定额单价分析表按实际消耗量录入更贴近成本。 剥离和提取工程量 工程实体按施工图设计计算工程量，录入工程项目定额工程数量栏。 具体在计算工程量时应特别注意以下几点：（ 1）灌注桩成孔工程量按设计入土深度计算。 定额中的孔深指护筒顶至桩底设计标高的深度。 （ 2）人工挖孔的工程量按护筒外缘所包围的面积乘设计孔深计算。 （ 3）浇注水下混凝土的工程量按设计桩径横断面面积乘以。