大同至呼和浩特公路山西境大同至右卫段高速公路第六合同段工程涵洞施工方案(编辑修改稿)内容摘要:
基本项目 钢筋、骨架绑扎,缺扣、松扣不超过应绑扎数的 10%,且不应集中;钢筋弯钩的朝向正确,绑扎接头符合施工规范的规定,搭接长度不小于规定值; ( 3) 、 所有焊接接头必须进行外观检验,其要求是:焊缝表面平顺,没有较明显的咬边、凹陷、焊瘤、夹渣及气孔,严禁有裂纹出现。 机械性能试验、检查方法根据焊件的机械性能的有关规定进行取样送检。 ( 4) 、 安装钢筋,其位置的允许偏差,应符合下表的规定。 钢筋位 置的允许偏差表( mm) 项目 允许偏差 19 受力钢筋的排距 177。 5 钢筋弯起点位置 20 箍筋、横向钢筋间距 绑扎骨架 177。 20 焊接骨架 177。 10 受力钢筋的保护层 基础 177。 10 柱、梁 177。 5 板、墙、壳 177。 5 ( 五 )、 模板安 拆 模板安装 本涵 洞 工程模板施工 采用竹胶板 和钢 模板 组合 钢木 支撑体系 ,为保证质量和施工进度,配备充足新模板,以备周转之用。 为保证混凝土表面光滑、平整、圆顺,因此必须保证模板面光滑、平整,接缝处用 夹双面胶并用原子腻补平 ,保证设计尺寸,保证不漏浆,保证位置准确。 模板及其 支架应满足下列规定: (1)、 保证工程结构和构件各部分形体尺寸和相互位置的正确; (2)、 具有足够的承载能力、刚度和稳定性; ( 3)、 构造简单,装拆方便,便于钢筋绑扎、安装和砼的浇灌、养护等要求; ( 4) 、 模板的接缝不漏浆; 用 对拉螺栓 作为模板内支撑筋,焊接固定在接茬钢筋(或 事先在 底板 、 垫层 上预埋 的钢筋头, φ 16 以上 ,外露 10cm,埋深大于 15d, 支撑点宽度 误差不超过 2mm, 保证墙根部模板不 向 墙 内移位,保确 墙根部的宽度和根部轴线。 模板外 附 80 100mm 断面木枋作 纵向 木楞,木楞间距 350mm,木楞外用 φ 48 双 钢管 (中心间距 500)横向加固,为防止模板变形,设φ 12 对拉螺栓, 用“ 3”形卡卡住双钢管, 紧固成型, 对拉螺杆按纵横 500 500布置。 20 涵洞 顶板模采用 钢管架。 根据模板的排列 架设支柱和龙骨。 支柱与龙骨的间距应根据顶板的混凝土重量与施工荷载的大小确定。 钢管 支柱 沿 涵洞 纵向布置,纵向间距按 间距 600 布置,横向间距按净距 800 布置。 大龙骨间距 600 采用双条 80 100 木方,纵向通长布置 ; 横 向小龙骨间距为350。 拉通线调节支柱的高度,将大龙骨找平,架设小龙骨。 顶板模应横向起拱,起拱高度为全跨长的 2‰。 铺模板时可从四 周铺起,在中间收口。 若为压 帮 时,角位模板应通线钉固。 顶面模板铺完后,应认真检查支架是否牢固,模板梁面、板面应清扫干净。 (1)模板 加固系统必须顶、撑牢固可靠, 避免走模、跑模。 (2)模板接缝应严密,如有缝隙应用嵌缝材料嵌缝。 模板的拆除 ( 1) 、 模板的拆除,除了侧模应能保证混表面及棱角不受损坏时,方可拆除外,底模应按《混凝土结构工程施工及验收规范》( GB5020492)的有关规定执行。 ( 2)、 模板拆除的顺序和方法,应按配板设计的规定进行,遵循先支后拆,先非承重部位以及自上而下 的原则。 拆模时,严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。 ( 3)、 拆模时,操作人员应站在安全处,以免发生安全事故,待该段模板全部拆除后,方准将模板、配件、支架等运出堆放。 ( 4)、 施工中严禁堆放过量的建筑材料。 拆下的模板、配件等,严禁抛扔,按指定地点堆放,并做到及时清理、维修和涂刷好隔离剂,以备待用。 ( 六 )、 涵洞 混凝土工程 钢筋混凝土盖板预制及安装 21 钢筋混凝土盖板在涵位处路基上择地预制。 每块预制盖板宽均按 99厘米施作,当预制盖板达到设计强度的 70%后,方可脱模堆放和运输,达到设计强度的 100%且涵台帽强度达到 设计强度的 70%以上时,方可进行安装。 成品安装前,先检查成品及坐墩台的尺寸。 安装后,盖板上的 栓 孔要以砂浆填塞,板间 1 厘米宽的缝用水泥砂浆填塞。 安装盖板前,认真检查盖板和涵台尺寸、标高,确保板的两端与涵台搭接不少于设计值。 钢筋砼盖板采用吊车安装。 安装时盖板支承处用砂浆抹平, 垫两层油毡, 盖板用钢丝绳 穿吊环 起吊,吊装位置设在距两端 35cm处。 底板砼浇筑 底板砼采用一次浇捣成型,为了确保底板砼顺利浇筑完成,在施工中拟采取以下几项行之有效的技术组织措施。 (1)、 制定合理的砼供应和浇捣 实施方案,主要有: ① 、 合理布置砼泵车,确定合理的浇捣方向。 ② 、 确定商品砼供应良好的协作单位,确保砼供应充分、及时。 ③ 、 配 2 支φ 50 插入式振动棒,派有经验责任心强的人员负责振实,并由施工员负责监督。 (2)、 混凝土浇捣 C25 片石砼采用就地浇筑工艺。 混凝土通过砼 运输车由砼拌合站运至现场后,泵送浇筑,采用插入式振动器振捣。 浇筑时注意时刻检查模板的位置,防止跑模、漏浆。 在砼中埋入石块时应符合下列规定: ① 可埋入厚度不小于 150mm 的石块,埋入石块的数量不宜超过砼结构体积的 25%。 ② 应 选用无裂纹、无夹层且未被烧过的、具有抗冻性能的石块。 ③ 块的抗压强度不应低于 30MP a 及砼的强度。 ④ 石块应清洗干净,应在捣实的砼中埋入一半的左右。 ⑤ 石块应分布均匀,净距不小于 150mm。 片石砼浇筑完毕后,立即用 塑料薄膜 覆盖并洒水养护。 22 由于使用泵送混凝土,混凝土坍落度大,流动性好,故混凝土浇捣采用斜面分层法(漫坡法):即“一个坡度,分层浇筑,循序渐进,一次到顶”的方法浇筑,连续浇筑至设计标高。 沿混凝土流淌方向分 3 个层次振捣,振捣时从浇筑层的下端开始逐渐上移,重点控制两头,不使漏振,保证混凝土密实。 上皮、下皮 混凝土之间搭接时间控制在 4~5h 内,振捣上层混凝土时,振捣棒伸入下层混凝土 10cm,使之上、下层混凝土结合紧密 墙体 顶板浇筑 (1)、 墙体浇筑前,或新浇混凝土与下层混凝土结合处,应在底面上均匀浇筑 50mm 厚与混凝土配合比相同的水泥砂浆。 砂浆应用铁铲入模,不应用料斗直接倒入模内。 (2)、 墙体混凝土应分层浇捣,每层浇筑厚度控制在 500mm 左右。 混凝土下料点应分散布置循环推进,连续进行,并应控制混凝土浇筑的延续时间。 (3)、涵洞 顶板混凝土与墙体混凝土一次性浇筑。 (4)、 浇筑板前,应设 置标高控制点,混凝土找平时拉线进行标高控制。 板浇捣至设计标高后,应用长刮尺刮平,用铁滚筒滚压 2~3 遍,再用木蟹板拍平、油光。 为防止混凝土由于干缩产生表面裂缝,初凝前需再次用木蟹板对板表面进行搓毛处理。 ⑴ 、 混凝土浇筑完毕后,应在 12 小时内加以覆盖,并浇水养护。 ⑵ 、 混凝土浇水养护日期一般不少于 7 天。 每日浇水次数应能保持混凝土表面处于足够的湿润状态为准。 (1)、 对已经全部安装完毕的模板、钢筋和预埋件、预埋管线、预留孔洞进行交接检查和隐蔽验收。 23 (2)、 模板表面应平整、拼缝严密、结构牢固,浇筑混凝土前,应将模板内部清理干净。 (3)、 浇筑时应使接口及变形缝处 涂沥青木板 的位置正确,在钢筋密集 处 ,应仔细操作,使相接处混凝土密实。 (4)、 浇筑混凝土前应准备足够的薄膜或彩条布,以防暴雨对混凝土表面冲刷。 (5)、 混凝土强度达到 后,方能上人。 ( 七 )、片石砌体的防护和养护 不可在砌体上抛掷或凿打石块。 已砌好而砂浆尚未凝固的砌体,不得使其承受荷载。 2 、 如所砌石块在砂浆凝固后有松动现象,应予拆除、刮净砂浆、清洗干净后,重新安砌。 拆除和重砌时,不 得撞动邻近石块。 新砌 片石 告一段落、或在收工时,须用浸湿的麻布将砌体盖好。 一般气温条件下,在砌完后的 10~ 12 小时以内,炎热天气在砌完后 2~ 3小时以内即须洒水养护,养护时间一般不少于 7~14 天。 养护时须使覆盖物经常保持湿润,在一般条件下( 15℃及以上),最初的 3 天内,昼夜至少每隔 3 小时浇水一次,夜间至少浇水一次;在以后的日期中每昼夜至少浇水 3 次。 新砌 筑 的砂浆,在硬化期间不得使其受雨水冲刷或水流淹浸,特别是基础的砌筑应在基坑不积水的情况下进行。 ( 八 )、沉降缝设置 盖板涵 沉降缝按图纸要求每 5 米 设置一条,沉降缝贯穿整个断面,保持涵洞基础和墙身沉降缝在同一竖直面,两端面竖直、平整,上下不得交错。 填缝料采用具有弹性、和不透水的沥青麻丝填塞紧密,沉降缝宽度为 20mm。 箱涵沉降缝每座 3 道, 在顶板设置 40 60 的槽口状 变形缝,底板的 24 上面 防水层铺设:防水层按设计图纸三油二毡防水层和规范要求铺设。 铺设前,先将盖板表面清洗干净,待晾干后按设计要求铺设防水层。 铺设时,表面如有凹坑、裂缝缺陷,及时进行修整。 ( 九 )、 涵 洞 质量标准 墙面、板面 光洁、平整,严禁有裂缝, 不得有蜂窝 麻面、 露筋 等现象。 墙和 顶板 的伸缩缝与底板的伸缩缝应对正。 涵 底不得有建筑垃圾、砂浆、石子。 第 四 节 主要工程及关键工序施工控制技术 一、 测量施工控制技术 对所有施工用的测量仪器要按计量要求定期到指定单位进行校定,施工过程中,如发现仪器误差过大,必须即时送修,并重新校定,精度满足要求之后,方可从新使用。 对设计单位交付的测量资料进行检查、核对,如发现问题要补测加固、移设或重新测校,并通知设计单位及现场监理。 施工基线、水准点、测量控制点,应定期半月校核一次。 各工序开工前,应校核所有的测量控制点。 二、模板工程 保证模板及其支撑结构的材料质量符合规范和设计要求。 保证模板及其支撑有足够的强度、刚度和稳定性,并不致发生不允许的下沉和变形。 模板内侧要平整,接缝严密,不得漏浆。 模 板安装好后要仔细检查各构件是否牢固,在浇灌混凝土过程中派专人经常检查。 如发现变形、松动等现象,应及时修整牢固。 模板安装和预埋件、预留孔洞的允许偏差和检验方法必须符合有 25 关规定。 模板及其支架必须保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置正确。 模板应构造简单,装拆方便,并便于钢筋的绑扎与安装和混凝土的浇筑及养护等工艺要 求。 配制木模板尺寸时,要考虑模板拼装接合的需要,适当加长或缩短某一部位长度。 三、钢筋工程 钢筋的品种和质量必须符合要求。 焊条、焊剂的牌号、性能必须符合设计要求和《低碳钢及低合金高强度焊条》的规定。 钢筋绑扎后,应根据设计图纸检查钢筋的直径、根数、间距、锚固长度、形状是否正确,特别要注意检查负筋的位置。 保证钢筋绑扎牢固,无松动、变形现象。 钢筋表面的油污、铁锈等必须清除干净。 钢筋采用焊接接头时,设置在同一构件内的焊接接头应相互错开,错开距离为受力钢筋直径的 30 倍且不小于 500mm。 一 根钢筋不得有两个接头,有接头的钢筋截面面积占钢筋总截面面积的百分率:在受拉区不宜超过 50%;在受压区不限制。 钢筋采用绑扎接头时,接头位置应相互错开,错开距离为受力钢筋直径的 30 倍且不小于 500mm。 有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率:在受拉区不得超过 25%,在受压区不得超过50%。 焊接接头尺寸允许偏差必须符合有关规定。 钢筋绑扎位置的允许偏差符合有关规定。 钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊合格后方可施焊。 焊工必须有焊工合格证,并在规定的范围进行焊接操作。 26 四、混 凝土工程 水泥必须有质量证明书,并应对其品种,标号、包装、出厂日期等进行检查。 对水泥质量有怀疑或水泥出。大同至呼和浩特公路山西境大同至右卫段高速公路第六合同段工程涵洞施工方案(编辑修改稿)
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