塔吊安装专项施工组织设计方案(编辑修改稿)

塔吊安装专项施工组织设计方案(编辑修改稿)内容摘要：

十字形螺 丝刀 1 30 榔头 1 31 活动扳手 1 16 第十三节、安装工艺程序 施工准备 (1)由塔机使用单位对施工现场的道路进行铺设与平整，并清除障碍等。 (2)由塔机使用单位与塔机安装技术负责人按基础制作的技术要求共同对塔机砼基础进行验收，基础表面的平整度应不大于 1/500。 (3)由塔机质检人员对塔机进行检查，检查内容如下： ； ，是否合乎要求，绳扎头是否可靠； ； ，与塔机间隙是否 合乎要求 ； ，埋在地下部分要清除泥土； 、保养，对变形件及时修复，必要时全机作油漆。 (4)按第十一节要求做好人员的组织工作。 (5)按第十二节要求做好常用工具、索具及材料的配备。 (6)由技术负责人对全体作业人员进行技术交底。 (7)由安全监护人员对全体作业人员进行安全交底。 (8)由机组人员对塔机基础（四角）找平，其平整度应控制在 1/1000以内。 安装工序 复核塔机基础平整度 → 安装底座 → 安装 1~4节下 搭身标准节，校正紧固 → 套架安装→ 回转塔架安装 → 塔帽安装 → 平衡臂安装 → 起重臂安装 → 接通电源 → 穿钢丝绳挂吊钩→ 加节 顶升至 49m→ 电气安全保护装置调整 → 试运转 → 验收 → 合格后投入使用。 3 、 试运转 空负载试运转 通过空负载试运转来检查运动机构装配是否正确。 幅度、高度限位、回转限位的行程开关动作是否可靠，电气控制是否正常。 (1)吊钩在起升高度范围内全行程升降两次，达到最大起升高度时，检查高度限位器动作是否可靠。 17 (2)起重臂向左、右各回转两次，每次均需检查该方向的回转限位器的可靠性。 (3)小车前后方向满行程变幅 各两次，每次均需检查该方向的变幅限位器的可靠性。 额定负载试运转 通过额定负载试运转，检查机构工作是否正常，各超载保护装置是否可靠，具体做法为：幅度 ，吊重 ，幅度 ，内起吊。 4 、 顶升加节 (1)待引进的塔身标准节下端两侧对称安装 4个引进轮，并转到正确方向。 (2)起吊标准节，启动旋转，使起重臂转到顶升套架标准节引进方向，然后由小车牵引到引进梁上面下落，使标准节四个引进轮落在引进梁上。 (3)回转制动，将小车开到规定位置 （距臂根铰点 ） 的幅度处，使顶升部分的 重心大体与顶升油缸重合。 (4)启动泵站，操纵泵站手柄，使顶升油缸下端，顶升横梁两端销轴插入塔身主弦杆上的顶升支板内，关掉泵站。 (5)拆掉下支承座与塔身节间的连接螺栓，检查顶升有无电气、机械故障，准备顶升。 (6)开动泵站，操纵手柄，使油缸顶起塔机上部结构，当顶升套架上的爬爪高出上一个顶升支板时，停止顶升，并操纵手柄使油缸稍回落，爬爪慢慢落在顶升支板上端面上。 (7)继续收回油缸，顶升横梁被提起，当横梁两端销轴达到上一个顶升支板轴孔时，再次顶升，直到能从套架开口处引进一个塔身标准节时，停止顶升将标准节引入。 (8)当引进的标准节正对已安装好的标准节时，操纵手柄使油缸回落，引进的标准节随同上部结构落在塔身顶端，拆下四个引进轮置于套架下平台上，标准节间连接螺栓必须全部能插进去。 另外，下支座与塔身顶端 8个螺栓也应能全部插进去，方能拧紧各连接螺栓。 其顺序为：先起重臂一侧，后平衡臂一侧。 除还需继续顶升加节 时的下支座和搭身顶部的 8个螺栓可只拧紧一个螺母外，其余必须拧紧双螺母。 当停止加节，起重机工作时，必须全部拧紧双螺母。 (9)当继续顶升加节时，按以上方法类推，直到计划顶升高度。 5 、 附着安装 塔机爬升工况详见第六 节，附着定位图和预埋件详图详见 图 五 安装步骤 (1)将环梁包在塔身外，用螺栓联接起来，再提升到附着点的位置。 18 (2)调整螺栓，使得顶块能顶紧塔身。 (3)吊装撑杆，并调节调整螺栓，使之符合长度要求。 (4)用经纬仪检查塔机轴心线的垂直度，其垂直度在全高上不超过 2/1000 (5)需多次附着，方法同上。 技术要求 (1)附着点的强度应满足塔机对建筑物的荷载，必要时应加配筋或提高砼标号 (2)附着筐尽量设置在塔身标准节接头处，附着架应箍紧塔身，附着杆的倾斜度应控制在 10176。 以内。 (3)杆件对接部位要开 30176。 坡口 ，其焊缝厚度应大于 10mm，支座处的焊缝厚度应大于12mm。 (4)附着后要有经纬仪进行检测，并通过调整附着撑杆的长度及顶块来保证塔身垂直度（塔身轴线和支承面的垂直度误差不大于 4/1000，最高锚固点以下的塔身垂直度不大于 2/1000），并作好记录。 19 第十四节、安全装置的测试 （ 1）安全装置 1 、 起升高度限位器 起升高度限位器是通过装在起升卷筒轴一端的减速机构和限位开关来实现的。 起升机构运行时，轴端减速机构随着转动，当吊钩超过设定的起升高度时，限位开关被触发，切断起升机构电机的电源并制动，向上不能提升。 回转限位器 回转限位器是通过装在回转上支座前方并与回转支承外齿圈相啮合的一套机构和限位开关来实现的。 塔机回转时，回转限位机构随之转动，当塔机起重臂向左（或向右）回转超过 540176。 时，限位开关被触发，从而切断回转电机电源，使之不能再向左（或向右）回转，只能向右（或向左）回转。 3 、 变幅限位器 变幅限位器是通过装在变幅卷筒轴一端的减速装置和限位开关来实现的。 当小车在变幅运行中将超过最大幅度 ，限位开关分别被触发，切断变幅电机电源，使小车不能再向外（或向内）运行，只能向 内（或向外）变幅。 4 、 起重量限位器 (1)当起重量达 50%额定值时，限制起升高速上升，自动转换为中速提升运行，下降则容许以任意档速度运行。 (2)当起重量达 95%额定值时，司机室联动台上闪光蜂鸣器发讯。 (3)当起重量达 105%额定值时，限制提升运行，容许下降运行，变幅小车停止向外运行。 司机室联动台上起重红色信号灯亮。 5 、 起重力矩限位器 在塔机的塔顶（或回转塔身）后侧主弦杆上装有起重力矩限位器。 起重力矩限位器由变形装置和两个行程开关组成。 当力矩达到额定力矩的 95%时，其中一个行程开关被触发，发出音响警告，提示司机注意，同时限制小车高速档向外，自动转换为低速向外运行，当达到额定力矩的 105%时，另一个行程开发被触发，切断起升电机和变幅电机电源。 吊钩不能起升，小车不能向外变幅，只能下降和向内变幅。 （ 2）电气安全装置的调整方法 力矩限位器的调整 20 本机为 ，采用倍率 a=2，起重量 Q=1080kg，幅度 R=，使起升机构以额定起升速度正常工作，这时，加载到 ，调整第一个行程开关，使蜂鸣器发出音响，加载到 正常工作。 继续加载到 1260kg时，调整第二个行程开关，使之与碰块接触断电。 重复两次进行后一动作，使偏差不超过 5%为合格。 调整完毕后必须拧紧固定螺母，以防松动。 2 、 起重量限位器的调整 当塔机起重量超过最大额定起重量的 50%时，限制起升高速，当起重量超过额定重量的 95%时发出提示性音响信号，达到额定重量的 105%时，起升方向断电。 具体方法是：采用倍率 a=4，幅度 R=，起吊 Q=3600kg，然后加荷至 4000kg，调整第一个行程开关的调节螺母，此时起升限制高速。 加荷到 Q=7200kg，然后增加 到 Q= kg，调整第二个行程开关的螺母，使蜂鸣器发出音响。 然后再增加到 Q= ，起升机构仍能正常工作，继续加载到 Q= kg，调整第三个调节螺母撞碰第三个行程开关至断电，吊钩不能提升，小车停止向外运行，司机室联动台上超重量红色信号灯亮，重复两次后一动作，使偏差不超过 5%为合格。 调整后必须拧紧螺母。 回转限位器的调整 (1)将塔机臂架回转到不缠绕垂直电缆的位置（即立塔时的位置）。 (2)在空载下进行调整，并使吊钩处于不与周围障碍物相碰撞的高度与幅度处。 (3)用 手指逐个压下微动开关（ WK），以确认控制左、右回转的微动开关是否正确。 (4)向右回转 270176。 （即 ）然后按 “ 多功能行程限位器 ” ，使凸轮动作至使微动开关瞬时切换。 (5)在其。