国际贸易法平时作业(二)

国际贸易法平时作业(二)内容摘要：

国际贸易法平时作业(二) 国际贸易法平时作业（二）一、判断题（每个 2 分，共 20 分）1、国际货物运输保险合同是指进出口商对进出口货物按照一定的险别向保险公司投保,交纳保险费,当货物在国际运输途中遇到风险时,由保险公司对进出口商遭受保险事故造成货物的损失和产生的责任负责赔偿的协议.( )2、实际全损指货物全部毁灭或因受损而失去原有用途,或被保险人已无挽回地丧失了保险标的.( )3、推定全损指货物受损后对货物的修理费用加上续运到目的地的费用超过其运到后的价值.( )4、加上 10%的买方预期利润 .( )5、流动保险单指保险人与被保险人就总的承保条件,如承保风险,费率,总保险金额,承保期限等事先预以约定,保险人按承保期间内能启运的货物价值预交保险存款,在每批需要承保的货物装运后通知保险人,保险单自动生效,每批货值从货物的总价值中扣除,直至保险总额用完,保险合同终止.( )6、保险人通知保险人后, )7、重复保险单指被保险人在同一保险期间内与数个保险人,就同一保险利益, )8、被保险人名称,保险货物名称,运输工具种类与名称,投保险别,保险期限,保险金额等,保险人得不到正式保单,只能得到保险凭证.( )9、承保人的责任起讫是从被保险货物运离保险单所载明的启运地仓库或储存处开始运输时起,至该货物到达保险单所目载的地收货人的最后仓库或储存处,或被保险人用作分配,分派或非正常运输的其它储存处所为止,即通常称之为"仓至仓条款 ". ( )10、索赔期限为从被保险货物在最后卸载地全部卸离运输工具后起算,最多不超过 2 年.( )二、不定项选择题（每个 2 分，共 40 分）1、按照提单上是否加有不良批注可分为:( )A 清洁提单B 不清洁提单C 记名提单D 不记名提单2、订立货物运输保险合同应遵守( )险利益原则B 绝对诚实原则C 过失责任原则D 无过失责任原则3、被保险人通常承担的义务包括( )实申报B 支付保费C 保全货物D 及时提货4、一般附加险包括( )水雨淋险B 包装破裂险C 拒收险 D 舱面险5、全部损失包括:( )A 实际全损B 推定全损 独全损D 共同全损6、按提单是否装运上船可分为（ ）A、已装船提单B、待运提单C、指示提单D、记名提单7、订立货物运输保险合同应遵守的原则:( )偿责任原则B 因果关系原则C 过错原则D 无过错原则8、部分海损包括（ ）A、单独海损B、共同海损C、实际全损D、推定全损9、一般附加险包括:( )量险B 偷窃C 舱面险D 战争险10、在国际货物运输保险中,保险公司承保的风险包括( )然灾害B 意外事故C 外来风险D 运输延迟造成损失的风险11、为防止海上运输途中货物被窃,可以投保( )安险加保偷窃险B 水渍险加保偷窃险C 一切险D 一切险加保偷窃险12、伦敦保险业协会新的货物保险条款将保险险别分为( )A 险别 B 、B 险别C 、C 险别D 、附加险别13、些意外事故具体可分为以下几种:( )A 震,飓风,雷电等恶劣气候和自然灾害 外事故 覆,碰撞,来风险 上险14、在国际货物运输中,由意外事故造成的货物损失指:( )A 货物本身遭受的全部损失B 货物本身遭受的部分损失C 为营救货物支出的费用D 保费15、国际货物运输保险保险单种类主要包括:( )A 预约保险单B 重复保险单C 货物保险单D 保险凭证16、可保利益体现为( )保险人对保险标的有所有权B 被保险人对保险标的有占有权C 被保险人对保险标的有担保物权和债权D 被保险人对保险标的依法承担风险和责任17、保险公司承保水渍险的责任包括赔偿( )然灾害造成的全部损失B 自然灾害造成的推定全损C 意外事故造成的共同海损D 意外事故造成的单独海损18、国际货物运输保险合同包括:( )A 海上货物运输保险;B 陆上货物运输保险;C 航空货物运输保险;D 际货物运输保险保险单种类主要有:( )A 定值保险单B 航程保险单C 流动保险单D 固定保险单20、根据陆运货物保险条款的规定,保险公司对由于下列原因造成的货物损失,不负赔偿责任:( )A 被保险货物的自然损耗,本质缺陷,特性以及市场跌落,运输延误造成的损失和费用B 属于发货人责任引起的损失C 在保险责任开始前,被保险货物存在的品质不良或数量短差造成的损失D 被保险人的故意行为或过失造成的损失三、问答题（每个 10 分，共 40 分）1、试述承保风险种类与全部损失和部分损失。 （一）国际货物运输中会遇到各种意外事故，这些意外事故具体可分为以下几种：1) 自然灾害。 指与航行有关的海啸、地震、飓风、雷电等恶劣气候和自然灾害。 2) 意外事故。 指与航行有关的如触礁、颠覆、碰撞、失踪等意外事故。 3) 外来风险。 指由外来原因如偷窃、受潮、串味、钩损、玷污等外来原因，以及由战争、暴动、罢工等特殊原因造成的货物损失、灭失等。 （二）由这些原因造成的货物损失可分为两类：货物本身遭受的全部损失和部分损失，以及为营救货物支出的费用。 (1)全部损失。 包括实际全损和推定全损。 所谓实际全损指货物全部毁灭或因受损而失去原有用途，或被保险人已无挽回地丧失了保险标的。 对于实际全损，保险人给予赔偿。 推定全损指货物受损后对货物的修理费用加上续运到目的地的费用超过其运到后的价值。 对推定全损，由被保险人选择：按实际全损进行索赔，则必须向保险人发出委付通知；否则，按部分损失进行索赔。 (2)部分损失。 即除了全部损失以外的一切损失。 2、试述被保险人义务。 被 保 险 人 也 有 危 险 增 加 通 知 义 务 、 保 险 事 故 通 知 义 务 、 防 灾 防 损 和 施 救 义务 、 提 供 有 关 证 明 、 单 证 和 资 料 的 义 务 等。 当 保 险 人 行 使 保 险 代 位 权 的 时 候 (即 保 险 人 代 替 被 保 险 人 向 造 成 损 害 的 第 三人 行 事 赔 偿 请 求 权 的 时 候 ),被 保 险 人 有 协 助 义 务。 3、试述中国人民保险公司海洋运输货物一般保险条款与特殊保险条款。 中国人民保险公司海洋运输货物保险条款分一般保险条款和特殊保险条款。 一般保险条款包括三种基本险别：平安险、水渍险和一切险。 特殊保险条款包括一般附加险、特别附加险和特殊附加险。 （一）一般保险条款。 1、平安险承保被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的整批货物的全损；运输工具搁浅触礁、沉没、互撞以及失火、爆炸等意外事故造成的货物全部或部分损失；运输工具在发生上述意外事故前后又在海上遭受恶劣气候等自然灾害造成的部分损失；装卸时，一件或数件货物落海造成的全部或部分损失；被保险人为抢救货物支出的合理费用等。 2、水渍险除承保平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候等自然灾害造成的部分损失。 3、一切险除承保平安险和水渍险的各项损失外，还承保由于外来原因招致的全部或部分损失。 所谓外来原因是指由一般附加险承担的损失，而不包括特别附加险和特殊附加险。 （二）特殊保险条款。 1、一般附加险有 11 种，包括：偷窃、提货不着险、淡水雨淋险、短量险、混杂、玷污险、渗漏险、碰损、破碎险、串味险、受潮热险、钩损险、包装破裂险、锈损险等。 一般附加险不能单独投保，它们全部包括在一切险之中，或是投保人在投保了平安险或水渍险后，根据需要加保其中一种或几种险别。 2、特别附加险 7 种：包括交货不到险、进口关税险、舱面险、拒收险、黄曲霉素险、出口货物到香港(九龙)或澳门存仓火险责任扩展险、卖方利益险。 3、特殊附加险 3 种：战争险、战争险的附加费用和罢工险。 4、试述保险单种类。 （1） 保险单。 一般外贸企业所称的大保单就是保险单。 它是保险人根据被保险人的要求，表示已接受承保责任而出具的一种独立文件。 在保险单正面有双方约定保险标的物的有关内容。 背面印有海洋运输货物保险条款，其中包括基本险的责任范围，。 还有除外责任、责任起讫、被保险人的义务和索赔期限等。 它是一种正规的保险单据，是被保险人在货物发生损失时进行索赔的主要依据。 （2） 保险凭证。 俗称小保单。 保险凭证是保险人为了简化手续，把保险单的条款作了简略，对背面条款并不作详细记载的一种文件。 所以它是保险单的一种简化形式的凭证。 保险单与保险凭证具有同等法律效力。 （3） 联合保险凭证。 保险公司不另出保险单，利用商业发票在上面加盖章戳，注明保险编号、承保险制、金额、装载船名、开船日。