华盛天龙一号桥开工报告(编辑修改稿)

华盛天龙一号桥开工报告(编辑修改稿)内容摘要：

严格执行《建筑安装工人安全性操作规程》，定期对职工进行考核，不达标者不上岗。 运输车辆及施工机械要严加管理，经常检查制动和运转部分情况，防止意外事故发生。 在公路与便道交叉运输繁忙的道口，设立安全监督岗， 指挥行人和车辆，确保车辆运输及行人安全。 取得当地政府及运管部门同意，设立施工标志及慢行标志，河内设置 通航指示灯，夜晚及雨天按规定设标志及必须的照明。 施工机械、车辆严格按规章制度操作、运行。 施工前，对标段范围内地下通讯电缆线的分布、走向，埋深作详细调查，作出明显标志，制定保护措施，确保不受破坏。 高处坠落、物体打击、机具伤害等几大惯性事故是控制重点，要加大检查力度，控制事故的发生。 1从事高空作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术能力考核，合格后方准上岗，高空作业必须按安全规则设置安全岗，拴好安全带，穿防滑鞋，确保人身安全。 1桥面系施工按规定架设防护网，防止物体坠落伤人、伤车。 1施工现场要配备防火器材，对于施工无关的易燃、易爆物品不得带入，如因施工需要使用这此物品，则要加强管理，防止发生意外。 1提升设备（钢丝绳等）要满足标准和要求。 1高空作业和高架设施要有牢固的防风措施 1雨季施工时，深基础必须做好基坑防护，露天使用的电器设备要有可靠的防漏电措施，消防器材有防雨措施。 1电器设备操作必须按规定进行。 （二） .环境保护措施 加强环保教育 组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家深刻认识到环境保护工作的重要性和必要性。 贯彻环保法规 认真贯彻各级 政府的有关水土保护、环境保护方针、政策法令，结合设计文件和工程特点，及时提供有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。 强化环保管理 定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作。 美化施工场地 场地废料，土石方废料处理，按设计要求或建设单位指定地点处理，保持工地环境卫生。 施工中，应尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。 消除施工污染 施工废水、生活污水不得污染河流、水源、耕地、农田、灌溉渠道等，可采用渗井，或其它措施进行处理。 钻孔泥浆，排放到适当地点，尽量回收利用。 工地垃 圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水应采用过滤的方法或沉淀处理，使生态环境的受损减到最低限度。 施工中及时与当地政府、环保部门、村民沟通、联系，求他们的意见，做好环保工作 （三） .文明施工管理措施 按规划布置临时施工设施，场地规划要保证运输道路畅通，排水有序。 对作业环境设置必要的安全警示标志，对工序实行挂牌标识的方法。 施工过程中的废旧物资不得乱扔乱放，施工完毕后把施工临时设施场地、采用的砂、石料、废弃物品彻底清理干净，统一处理，尽量恢复原来的地形、地貌。 物资按 类别采用库房和专用堆放场地储放，做到堆放整齐，产品标识醒目、正确，检验状态无遗漏。 各种施工机械维修到位，性能可靠，表面清洁，停放时整齐划一。 合理安排施工时间段，尽量减小对周围居民生活、休息的影响。 临时生活区按要求修建必要的卫生设施，定期对周围环境和卫生设施进行消毒和检查，预防病症发生和流行。 生活临建区域采用明沟排放雨水，生活废水通过埋设管道排入集水坑，生活垃圾随时处理。 食堂干净卫生，炊事员定期体检，持证上岗。 生活区内设置宣传牌，标牌，标识展示在醒目位置，布置绿化，创造优 美舒适的生活氛围。 1搞好施工现场及生活区域的封闭式管理，教育职工遵守作业秩序和现场管理纪律 1搞好职工宿舍文明评比活动，宿舍做到整齐、明亮、通风。 1建立现场巡查保卫及值班交接记录制度，防止外部闲杂人员入内损坏、盗窃施工机料。 搞好地方关系，为顺利施工创造良好的条件。 江苏华盛天龙光电设备股份有限公司 桥梁工程 施 工 技 术 方 案 江苏舜通路桥工程有限公司 二 零 一 一 年 十 二 月 江苏华盛天龙光电设备股份有限公司桥梁工程 施工 技术方案 一、工程概 况 本项目为江苏华盛天龙光电设备股份有限公司桥梁工程 ，位于常州市金坛开发区华城中路南侧 两座桥梁（一号桥、二号桥） ，主要为 了连接华城中路与江苏华盛天龙光电设备股份有限公司南侧地块。 桥梁中心桩号为K0+，桥梁总长 ，属于中桥。 桥梁跨越金花河，桥梁中心线与河道中心线正交。 桥梁平面线形处于直线上，纵断面位于R=8000m,T=40m,E=,i1=%,i2=%的竖曲 线上 ， 变坡 点 桩号K0+。 本桥 上部结构采用三跨先 张法预应力砼空心板梁，跨径布置为3179。 13m；下部结构采用柱式桥墩， U 型重力式桥台，扩大基础。 桥台处设置 6 厘米宽 D60 型伸缩缝；桥台支座采用 GYZF4200179。 37mm 四氟滑板橡胶支座，桥墩采用 GYZ200179。 35mm 板式橡胶支座。 桥面铺装为 10cm厚整体化 C40 现浇混凝土 + 9cm 厚沥青混凝土 ，桥面横坡为 2%。 人行道设置盖板，上铺仿花岗岩贴面。 桥梁计荷载为 公路 Ⅱ 级汽车荷载。 人群荷载. 二、主要施工方法及工艺 开工前 ，我部将根据施工图纸进行桥位放样上报监理合格后， 开始施工。 首先根据 桥位 修筑围堰，并在河道的南侧挖一道引水渠，水渠底低于围堰顶。 使东西向水可以贯通，围堰修筑好后，将围堰内水抽干进行清淤，清淤结束后即进行基坑开挖。 （一）、基础施工 基坑开挖 桥台基坑采用机械开挖，基坑底标高严格按设计标高进行，当还有20cm 时利用人工清除基底以防止超挖。 基坑的开挖尺寸、坡度等依实际情况及保证边坡的稳定为原则，当边坡不稳定或有渗水时，可 采取木桩加固配合模板固定土体，确保不致坍塌。 基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的措施，如截水沟等，坑底设置集水坑，做到浇筑基础时无积水。 基坑开挖后及 时校核地质情况，如与设计不符，应及时联系设计单位对基底进行检验，协商解决，当满足承载力要求后再进行后续施工。 基坑开挖好，基底整平夯实，报监理验槽后即进行垫层铺设，垫层采用 10cm 厚碎石垫层，垫层范围每边比基础宽约 20～ 30cm 以方便立模，施工中，应保证立模顺直。 浇筑前应排除基坑渗水，保证基础质量。 在浇筑过程中随时检查模板的刚度，稳定性及接缝的严密性，发现问题及时解决。 浇筑 砼时要注意分层 ， 层厚控制在 30cm 左右。 桥台扩大基础在浇筑到基础顶面后，在基础与台身接触面内呈梅花状均匀插入石笋，以利于砌筑台身时与基础 能更好的结合。 桥墩扩大基础则需注意立柱钢筋 的预埋。 （ 二 ） 、 台身 、侧墙 本 工程桥台为重力式浆砌块石台身和侧墙，砌筑台身、侧墙采用 M10砂浆，砌筑台身、侧墙用的水泥、砂、块石的质量、规格和标号必须满足规范规定，砌筑过程中应注意以下几方面的工艺要求： （ 1）、台身砌筑时，沿桥台长度方向均匀向上砌筑，减少基础的不均匀受力。 （ 2）、块石应分层水平砌筑，砌筑的块石应层次分明，但不应有水平和竖直通缝，每层砌筑时，块石与相邻砌块之间不得有干接缝，必须有砂浆填缝并嵌挤密实，在填塞块石之间的较大缝隙时，应先灌入砂浆，再填以 与缝隙形状和尺寸相当的石料，缝隙中不应填塞多层或多排小石料。 （ 3）、严格控制砌筑速率，每日砌筑高度宜控制在 3 层块石左右高度，以防砌筑过快墙身跑线。 （ 4） 、 选料要准，坐砌要稳，砌筑时应根据各部位和相邻石块的形状和间隙，选择形状合适的石料砌筑，尽量减少和缩小缝隙。 由于石料形状不很规则，块石坐砌时，有时可能不稳，需要添加楔块，每层石料的楔块最多只允许一层，严禁多层，添加楔块的块石底部至少有两个以上的支点，楔块作第三个支点，防止楔块架空石料，石料底部的砂浆必须饱满。 （ 5） 、 大面要平顺、缝要匀称、表面要干净 石 料在砌筑时，大面以石料的凸出棱角到线 为 准，砌筑过程中，应随时刮除表面缝隙多余的砂浆，且必须保证石料表面干净、无挂漏现象，整个墙体砌完后要保证石料表面整洁，缝内砂浆凹于石料表面 2cm 左右，墙面勾缝时，应先仔细勾好平缝，待平缝砂浆达到一定强度后，再勾凸缝，勾缝线条要等宽、顺滑、布局自然，要具有不规则中有规则的意境，才能确保勾缝美观，凸缝的缝宽一般宜控制在 2cm 左右，不宜过宽或过窄。 (三 )、 立柱 施工 立柱模板采用定型加工的半圆钢模板，模板加工应尺寸准确，圆弧顺畅，并具有良好的刚度，确保施工中不变形，使用前在平 地上将模板进行组合拼装，对接头及内表面进行除锈磨光，脱模剂采用优质机油， 拼缝处内侧用玻璃胶涂抹密封， 拼装好的模板采用人工就位，检查中心位置和垂直度，用钢丝绳 固定。 立柱 混凝土 采用水平分层浇筑，当砼下料高度超过 2m 时，采用串筒下料，分层厚度不大于 30cm，浇筑上层时，振捣棒应插入下层混凝土 5～10 厘米，并与模板保持 510cm 的距离移动，间距不超过作用半径的 5 倍，避开钢筋骨架，快插慢拔，直至砼表面不再泛泡，停止下沉，表面趋于平坦，墩柱砼浇筑过程中应连续工作，一气呵成。 柱顶标高一般比设计标高略高 2 cm 左右，以 考虑盖梁的立模施工。 立柱砼在终凝后即可开始养护，养护时间至少延续 7 天，脱模后的立柱一般采用薄膜，或彩涤布袋覆盖浇 水养护。 (四 )、墩 、 台帽施工 墩帽施工先在立柱上用包箍夹紧立柱，用圆木在墩桩上架设支点托住包箍 ，包箍上沿横桥向架设 30＃槽钢作为底板受力主梁，再用螺蚊钢将 工字钢夹在立柱上，槽钢上铺设加强杆，并调平，上面铺设竹胶板作为底模。 铺设底模时，要处理好柱顶与盖梁底板连接处的弧形模板，保证密闭，以防止浇筑时漏浆，在柱身上形成“泪线”，影响柱身美观。 为防止工字钢在中间下挠，要在系梁上用原木打设井字形支点，托 住 30＃工字钢。 台帽在 台身砌筑完成后 ，即进行 底模的铺设 ，底模宽度与台帽宽度一致。 底模铺设完成后即绑扎骨架钢筋，立外模。 为确保桥梁外观质量 ，墩台帽外模均采用大型钢模板，以保证墩台帽成型后有良好的外观、尺寸。 模板内壁刷优质机油作为脱模剂，确保外观美观。 墩 、 台帽混凝土浇筑时以 45176。 斜向分层，上下层前后浇筑间距在 左右，采用插入式振捣器进行振捣，每次振捣以砼不再下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦，泛浆密实。 振捣点严禁触及模板，砼浇筑完毕，顶面用木板整平，初凝前再用铁板抹平。 新浇砼在终凝后即开始养护，养护时间不少于 7 天，以土工布覆盖洒水养护为主。 在砼强度达到设计。