交通工程设施试验检测题

交通工程设施试验检测题内容摘要：

热熔型标线涂料 的涂层厚度一般为 ____________。 A、 ～ B、 ～ C、 ～ 同一地点需要设置两种以上标志时，可以安装在一根标志柱上，但最多不应超过 _____种。 A、三 B、四 C、五 在防腐处理中，常用的防腐方法是 ___________。 A、热浸镀锌 B、热浸镀铝 C、喷塑 经测试波形梁钢护栏板单面镀锌层附着量为 651 克 /平方米，则镀锌层的厚度 为_________。 A、 93微米 B、 95微米 C、 96微米 在标志板反光膜与标志底板的附着性能检测中，检测结果的合格性是以反光膜被剥离的长度是否大于 _______毫米来判断。 A、 40 B、 50 C、 60 D、 65 警告标志的颜色为 ________。 A、白底黑边黑图案 B、黄底黑边黑图案 C、黄底红边黑图案 测量结果精密度高意味着 _______小。 A、随机误差 B、系统误差 C、随机误差和系统误差 对车辆行使有压迫感的护栏形式为 ____________。 A、波形梁护栏 B、管梁护栏 C、缆索护栏 D、混凝土护栏 波形梁钢护栏中托架的主要作用是 ____________。 A、防止车辆在立柱处受拌阻 B、方便立柱和波形梁连接 C、两者兼而有之 对于用反光膜制作的标志板，反光膜应尽量减少拼接，当反光膜不可避免出现接缝时，搭接重叠部分不应小于 ______毫米。 A、 4 B、 5 C、 6 D、 8 1热熔型路面标线涂料的玻璃珠含量要求在 _____________%。 A、 10～ 15 B、 15～ 20 C、 15～ 23 D、 20～ 30 1指示性线形诱导标的颜色规定为 _____________。 A、白底蓝图案 B、白底红图案 C、白底黑图案 1突起路标设置在高速公路的车道分界线上时，间距一般为 _______。 A、 6米 B、 10米 C、 15米 D、 20米 1波形梁钢护栏紧固件的镀锌量一般要求为 ___________克 /平方米。 A、 275 B、 300 C、 350 D、 400 1波形梁护栏板的镀锌层厚度一般要求为 ___________微米。 A、 60 B、 75 C、 85 D、 95 1波形梁护栏板的镀锌层附着性的测试采用锤击法，要求以 ________毫米的间隔平行打击五点，通过检查锌层表面是 否出现锌层剥离、凸起来判断附着性。 A、 4 B、 5 C、 6 D、 7 1突起路标单独用作车行道分界线时，可用反光和不反光的突起路标组成标线，不反光突起路标的布设间距为 _________米。 A、 1～ B、 ～ C、 ～ 2 D、 2～ 1可变信息标志、路侧广播等属于 ______________。 A、信息采集系统 B、信息处理系统 C、信息提供系统 1从按量计价即依行使里程计费角度考虑， __________收费制式最合适。 A、均一式 B、开放式 C、封闭式 双车道路面中心线的标划方式一般采用 _____________。 A、划 4米空 6米 B、划 6米空 9米 C、划 2米空 4米 三、多项选择题 高速公路常用的外场设备主要包括 _ABC。 A、车辆检测器 B、可变信息情报板 C、气象和环境检测器 D、中央计算机系统 收费系统测试的内容主要涉及 _ABCD_。 A、数据处理、统计报表及打印记录测试 B、闭路电视监视功能测试 C、告警及异常处理功能测试 D、安全性及保密性测试 交通工程设施机电部分主要指 _BCDE的设备、软件等。 A、交通安全设施 B、监控系统 C、收费系统 D、通信系统 E、配电照明系统 F、房屋建筑 下列设施中，属于交通安全设施的有 _ABCD_ A、交通标志 B、波形梁护栏 C、隔离栅 D、防 护网 E、监控系统 F、收费岛 道路照明的技术指标通常用 _ACDE表示。 A、亮度 B、发光强度 C、照度 D、眩光限制 E、诱导性 F、光通量 下列形状中，属于禁令标志形状的有 _ACD_。 A、圆形 B、长方形 C、顶角向下的等边三角形 D、八角形 下列标线中，属于警告标线的有 _CD_。 A、车距确认线 B、车行道分界线 C、立面标记 D、车行道宽度渐变段标线 对标线材料的技术性能要求主要包括 _ABCDE_。 A、夜间反光性 B、防滑性 C、附着力强 D、抗污染 E、安全 轮廓标性能检测主要包括 _ABDE A、密封性能 B、耐高低温性能 C、耐压性能 D、色度性能 E、光度性能 F、抗冲击性能 设置隔离设施的目的是 __AB A、阻止无关人员及牲畜进入、穿越公路 B、防 止非法侵占公路用地现象的发生 C、为了绿化美观 D、防止车辆发生二次事故 四、判断题 交通安全设施是交通工程系统的一个子系统。 辅助标志可单独设置。 ╳； 设置波形梁护栏端头的目的是防止车辆碰撞时端梁刺伤乘客。 在波形梁板镀锌层均匀性测试中，试样经硫酸铜溶液浸蚀 15次后不变红，则认为合格。 ╳； 高速公路出入口标线属于警告标线。 ╳； 收费岛标线属于指示标线。 混凝土护栏的强度一般指的是混凝土的抗压强度。 混 凝土护栏的截面形状和尺寸是决定混凝土护栏结构的重要因素。 交通标志板外形的棱角越多，视认性越好。 ╳； 标志板主要由标志面和标志底板组成。 1标志面在经过冲击试验后，标志面在以冲击点为圆心，半径为 5毫米的圆心以外，若没有出现裂缝、层间脱离或其它损坏则认为合格。 ╳； 1防眩设施设计宜按完全遮光原理进行。 ╳； 1缆索护栏中，托架的作用是为了固定缆索的位置。 ╳； 1交通工程设施是以公路主体工程为基础，以其交通运行安全、高速、舒适为目标而设置的 各类设施的总称。 1从车辆行使安全性角度考虑，在收费系统的收费制式中，均一式要比封闭式好。 1不停车收费方式与停车收费方式相比，具有节约能源、防止作弊、减少车辆延误、降低营运成本等优点。 1护栏镀锌层附着量测试可采用三氯化锑法和镀层测厚仪法，当两种测试结果有矛盾时，应以三氯化锑法为准。 1在常温溶剂型、加热溶剂型、热熔型三种标线涂料中，加热溶剂型的使用寿命最长。 ╳； 1隔离栅设置斜撑的目的是增强隔离栅的稳定性。 在道路上标划交通标线时，黄色标 线主要用以分隔对向行使的交通流，白色标线主要用以分隔同向行使的交通流。 五、简答题 谈谈高速公路交通工程中的安全设施、通信系统、监控系统、收费系统及配电照明系统的地位和作用。 交通安全设施是最基本的安全保障系统，主要包括标志、标线、护栏、突起路标、轮廓标、防眩设施、隔离栅及防落网等设施。 标志用于提供道路交通信息、组织疏导交通流并贯彻执行交通法规；标线主要用于交通渠化、实行分道行使，它也是交通执法与守法的依据；护栏主要用以降低交通事故的严重程度，保护人车安全；突起路标用以辅助和加强标线，保证行车安全，提高 道路服务质量；轮廓标以指示道路线形轮廓为主要为主要目的；防眩设施用以防止对向车前照灯对驾驶员的眩目，改善夜间行车条件，消除驾驶员夜间行车的紧张感；隔离栅用于阻止人和动物随意进入和穿越高等级公路，防止非法占用公路用地现象发生，它可有效排除横向干扰。 防护网是指设置于上跨公路主线的分离式立交或人行天桥两侧防止坠物危及主线行车的防护设施。 监控系统主要由信息采集系统、信息处理系统和信息提供系统组成，其主要作用是由监控设备发现路上交通异常情况，并将其输送到系统软件分析处理，作出适于当前交通状况的处理方案，再通过硬件显示 或广播通知道路使用者。 收费系统是收费道路所特有的设施，通过对车辆收取通行费，一方面用以偿还建路贷款，补偿建路所耗巨额资金，维持道路养护管理费用支出，另一方面可为高速公路建设开辟新的资金渠道，实行高速公路企业化管理。 通信系统是各种交通控制信息快速适时传递的基本保障，它除了完成控制系统所需输入、输出信息的传输外，还包括与有关部门的通讯联络。 配电照明系统是指为交通工程监控、通信、收费等系统各种设备用电的照明线路和立交区、收费广场、收费天棚等特定区域的道路照明。 总之，所有这些设施的设置都是为了保障高等级公路行车的安 全、高效、舒适、经济。 道路交通标线的施工质量检测内容有哪些。 道路交通标线的施工质量检测内容有：标线横断位置检测、标线。