xxx高架桥盖梁首件施工方案(编辑修改稿)

xxx高架桥盖梁首件施工方案(编辑修改稿)内容摘要：

n传力接触面数目，取 1； K安全系数，取。 则： [NL]= 290 1/=58 kN 螺栓数目 m 计算： m=N’ /[NL]=≈ 10 个， 设计 螺栓数量 m=20 个。 则每条高强螺栓提供的抗剪力： P′ =N/24=[NL]=58kN 故能承担所要求的荷载。 （ 2）螺栓轴向受拉计算 砼与钢之间设一层橡胶，按橡胶与钢之间的摩擦系数取μ = 计算。 XXX公路第 TJ01合同段项目经理部 盖梁（首件）施工方案 7 XXX集团有限公司 抱箍产生的压力： Pb= N/μ =。 则： N’ =Pb=1882 kN 抱箍的压力由 20 条 M27 的高强螺栓的拉力产生。 即每条螺栓拉力为 N1=Pb/20=1882/20=[S]=290kN σ =N” /A= N′（ ） /A 式中： N′ 轴心力 m构件与节点板或拼接板一端连接的高强螺栓数目 ，取 m=10 m1所计算截面最外列螺栓处上高强螺栓的数目， 取 m1=10 A高强螺栓截面积， A= σ =N” /A= Pb（ ） /20*A=1882 ( 10/10)/20 104=＜ [σ ]=140MPa 故高强螺栓满足强度要求。 （ 3） 抱箍体的应力计算 抱箍壁为受拉产生拉应力 ： 拉力 P1=10N1=10 =941KN 抱箍壁采用面板δ 16mm 的钢板， 抱箍高度为。 则抱箍壁的纵向截面积： S1= = σ =P1/S1=941*103/=98 MPa＜ [σ ]=140MPa 满足设计要求。 抱箍体剪应力 ： τ =（ 1/2F） /（ 2S1） XXX公路第 TJ01合同段项目经理部 盖梁（首件）施工方案 8 XXX集团有限公司 =（ 1/2 ） /（ 2 ） = MPa[τ ]=85MPa 根据第四强度理论 σ W=[（σ 2+3τ 2） 1/2=（ 982+3 ） ]1/2 =[σ W]=145MPa 满足强度要求。 爬梯 采用 脚手架爬梯形式，先搭 设出脚手架， 然后 在已搭设的脚手架上 设置宽 的爬梯坡道，两侧设置扶手及防护网 ，防护网高度不小于。 具体布置形式如下图： 搭设脚手架爬梯时 应 根据脚手架搭设高度， 对 原土或回填土必须事先进XXX公路第 TJ01合同段项目经理部 盖梁（首件）施工方案 9 XXX集团有限公司 行夯实。 脚手架底部设置平托，下方铺设方木或木板。 立杆基础外侧设置截面 20cm 20cm 的排水沟。 脚手架为双排支架，步距为 ，立杆纵、横距为。 剪刀撑设置为间距为 一排剪刀撑，与地面倾角为 45176。 到 60176。 之间。 脚手架四周在 34m 高处各设两道斜撑支撑在坚固地基上。 作业平台设在 横梁（［ 10 槽钢 )悬出端。 先用 30*3mm（宽度 *厚度）等边角钢 作出作业平台的内外边框，角钢与横梁 采用焊接连接。 然后在铺上 1cm厚的 钢板 ， 钢 板与 横梁采用焊接的形式连接。 作业平台的 防护栏杆采用 Φ 50 的钢管搭设， 在作业平台 外侧分别设置高度为 米的钢管立柱，竖向间隔不大于。 水平方向分别在立杆 、 和 处设置三道横杆。 水平方向 分别在立杆 、 和 米处设置 三 道横杆 ，钢管之间采用扣件连接。 护栏四周加设防坠网，已确保作业人员的安全。 作业平台与防护栏杆 搭具体布置详见 附图。 XXX公路第 TJ01合同段项目经理部 盖梁（首件）施工方案 10 XXX集团有限公司 测量 在盖梁施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。 墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。 墩柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪直接进行，也可以三维坐标控制测量。 底模安装完成 后，进行盖梁四角放样和标高测量，确保盖梁位置、高程满足规范要求。 模板支架、底模的制作与安装 钢模板进场后必须进行验收。 首先检查每片模板各部位尺寸是否符合设计。 然后进行打磨除锈，并检查面板间焊缝有无开裂、破损，面板间拼 缝是否平顺、无透光缝、无错台，面板是否平整、光滑等等。 接着进行模板组拼，检查模板拼缝质量、连接螺栓的安装难易情况和模内各部位尺寸等。 模板检查过程中所发现的问题必须及时联系模板生产厂家来现场解决。 模板组拼完成并检验合格后将所有钢模分套按顺序标号。 模板验收合格后才能进行后续工序的施工。 钢模板除锈、去污 定型 钢模板首次使用前必须全面打磨除锈。 表面的浮锈使用千叶片打磨掉，深层的锈斑使用 角磨石 打磨掉。 除锈过程中不宜用清水冲洗模板面，宜用碱性水冲洗，并用棉布蘸汽油反复擦拭。 对面板间的横缝反复打磨、除锈，焊缝破损处要进行补焊，将焊缝补满，然后进行打磨，磨平焊缝。 模板打磨、除锈完成后，表面应无锈斑和锈色，然后在模板上刷一层机油以防止模板再XXX公路第 TJ01合同段项目经理部 盖梁（首件）施工方案 11 XXX集团有限公司 次生锈。 钢筋工程 钢筋进场 后 按牌号、规格、 产地 、级别分批架空堆置 于钢筋加工棚内。 钢筋机械性能和可焊性试验检测合格后，在钢筋加工棚进行钢筋 下料 和弯制，并将钢筋骨架 焊接成型。 然后在对应的桥墩下的空地上进行盖梁钢筋骨架的绑扎成型，最后使用起重机整体吊装盖梁钢筋骨架。 钢筋下料前要清除钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和利用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等。 在除锈过程 中或使用前，若发现钢筋表面的氧化铁皮鳞落现象或麻坑现象严重，并且已伤蚀钢筋截面时，不得将此钢筋用于施工中。 所有钢筋在使用前要调直，直径 12mm的钢筋使用卷扬机冷拉调直或调直机调直。 钢筋各部位长度在设计图中没有注明时，按构造要求处理。 下料计算时，考虑钢筋的形状和尺寸在满足设计要求的前提下要有利于加工安装。 根据设计图分别计算钢筋下料长度和数量。 在裁切钢筋过程中，如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头必须切除。 （ 1） 划线 钢筋弯曲前，对形状复杂的钢筋根据设计尺寸用石笔将各弯曲点位置划线 标示。 划线时应注意： ① 根据不同的弯曲角度扣除弯曲调整值，具体从相邻两段长度扣一半。 ② 钢筋端部带半圆弯钩时，该段长度划线增加 (d为钢筋直径 )； XXX公路第 TJ01合同段项目经理部 盖梁（首件）施工方案 12 XXX集团有限公司 ③ 划线工作 要 从钢筋中线开始向两边进行；两边不对称钢筋， 要 从一端开始划线，如划到另一端有出入时，则重新调整。 ④ 第一根钢筋成型后 必须 与设计尺寸核对一遍，完全符合或符合限差要求后，再成批生产。 （ 2） 钢筋弯曲成型 钢筋在弯曲成型时，心轴直径 为 钢筋直径的 ，成型轴 要 加偏心轴套，以便适应不同直径的钢筋弯曲需要。 弯曲细钢筋时，为了使弯弧一侧的钢筋保持平直，挡 铁轴 要 做成可变挡架或固定挡架 (加铁板调整 )。 钢筋弯 90176。 时 ，弯曲点约与心轴内边缘齐。 弯 180176。 时 ， 弯曲点线距心轴内边缘为 ～。 弯制钢筋 要 从中部开始，逐步弯向两端，弯钩 要 一次成型。 （ 3） 质量要求 ① 钢筋形状正确，平面上没有翘曲不平现象。 ② 钢筋末端弯钩的净直径满足设计要求，无要求时不小于钢筋直径的。 ③ 钢筋弯起点处不得有裂缝 ， 加工后的钢筋表面无削弱截面的伤痕。 ④ 级钢筋不能弯过头再回弯。 ⑤ 受力钢筋顺长度方向加工后 全长 允许偏差 177。 10mm ， 弯起钢筋 各部分尺寸允许偏差 177。 20mm； 箍 筋、螺旋筋各部分尺寸允许偏差为 177。 5mm。 （ 1） 骨架钢筋组拼 盖梁骨架钢筋组拼、焊接前，要根据设计图纸制作模具。 模具采用∠ 755角钢 加 工，如图 1所示： XXX公路第 TJ01合同段项目经理部 盖梁（首件）施工方案 13 XXX集团有限公司 加工模具时，必须综合考虑钢筋净保护层厚度、骨架筋和箍筋直径及骨架各部位尺寸，计算 出模具各部位合理尺寸。 加工出的模具模内尺寸及角度与理论计算值间的偏差不得超出规范允许范围。 加工出的模具还必须有足够的刚度，以防模具在使用过程中变形过大。 在模具内侧焊上一些用来辅助钢筋定位的短钢筋。 将骨架钢筋按设计图依次摆放在模具内。 要注意：各骨架钢筋上的搭接焊接头所在面要与骨架面垂直。 位置摆放正确后，采取点焊或绑扎临时固定，然后进行钢筋骨架的焊接。 每种骨架的第一片点焊完成后必须由现场质检员验收。 （ 2） 钢筋焊接的一般要求 本桥盖梁钢筋 主筋采用套筒连接，骨架焊接 采用搭接焊，搭接焊要符合以下要求： ① 焊接钢筋 所用各种焊条、焊剂要有产品合格证。 ② 雨天不宜在现场进行施焊。 必须施焊时， 要 采取有效遮蔽措施。 焊后未冷却 的 接头不得碰到 雨水。 ③ 搭接焊时，引弧要在形成焊缝的部位进行，不得烧伤主筋。 在端头收弧前 要 填满弧坑，并使主焊缝与定位焊缝的始端和终端熔合。 定位焊缝与搭接端部的距离宜 不小 于 20mm； ④ 焊接过程中及时清渣，焊缝表面光滑，焊缝余高平缓过渡，弧坑填满。 ⑤ 搭接焊时，宜采用双面焊。 当不能进行双面焊时，方可采用单面焊。 XXX公路第 TJ01合同段项目经理部 盖梁（首件）施工方案 14 XXX集团有限公司 单面焊焊缝长度为 10倍钢筋直径，双面焊焊缝长度为 5倍钢筋直径。 ⑥ 搭接焊时， 焊 端钢筋 预弯 一定的角度 ， 使得两钢筋的轴线在同线。 接头轴线偏移不得大于 ，同时不得大于 2mm。 ⑦ 电弧焊接头外观 质量 要求： a 焊缝表面平整，不得有凹陷或焊瘤； b 焊接接头区域不得有肉眼可见的裂纹； c 横向咬边深度不得大于 ，在每 2倍钢筋直径的长度内气孔及夹渣数量不超过 2个，且面积不大于 6mm2； ⑧ 受力钢筋焊接接头 要 设置在内力较小处，并错开布置。 在接头长度区段内 (即： 35 倍 钢筋直径长度 ，且不少于 50cm)，同一根钢筋不得有两个接头。 配置在接头长度区段内的受 拉 钢筋，其接头的截面面积占 其 总截面 面积的百分率 不得超过 50%。 （ 3） 骨架的拼装 和 焊接操作 要 符合 以下 要求： ① 钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋 要 检查每根接头是否符合焊接要求 ② 拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形。 待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。 ③ 施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。 相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。 ④ 每种骨架的第一片焊接成型后必须报现场监理验收。 在通过验收前不得进行大批量生产。 （ 4） 钢筋骨架绑 扎 盖梁钢筋骨架在相应的桥墩下进行绑扎。 在绑扎前要进行场地处理：清除场地上的污泥、垃圾→人工整平场地→场地四周挖临时排水沟→铺绑扎平台 (方木 )。 绑扎平台采用 1010200 cm 方木，间距 2m 一根。 方木顶面要在XXX公路第 TJ01合同段项目经理部 盖梁（首件）施工方案 15 XXX集团有限公司 同一平面，不得成斜坡面，高低不平处用砂或石子垫平。 绑扎过程。