中船长兴造船基地一期工程-中船第九设计研究院工程有限公司

中船长兴造船基地一期工程-中船第九设计研究院工程有限公司内容摘要：

程中使用的仪器均经过 权威检测部门检验并报 我方和 监理审查，合格后方可使用，同时在施工过程中加以保护，定期复核，确保仪器的可靠性。 测量人员应有相应的持证上岗证书。 应确定专人和仪器进行测量，避免非专人和仪器对测量结果造成的精度误差。 （ 2）严格 要求按照 《水运工程测量规范》的规定，作好各项原始实测、记录等工作。 （ 3）重要的测量工作开展前， 督促 做好技术交底，相关部门人员签字确认。 （ 4） 要求施工单位 按规范编写详细的《施工控制网点测设技术报告》，并附布网说明、观测方法、计算成果及原始记录等内容。 布设的控制点要设置明显的标志，采取妥善的保 护措施，同时，做好控制网点的验收工作。 （ 5） 要求 施工放样 必须 严格按规范、设计图、设计变更等的要求进行展开。 外业按规定做好各项记录，记录完整、清晰。 （ 6）严格 要求 码头前后沿轴线误差严格控制在规范允许范围之内，其控制点需定期不间断复核，发现位移及时采取修复或重新测量等措施。 控制点尽量使用一个及相同的测量方法，避免系统误差，确保轴线顺直。 （ 7） 施工单位对 钢轨轨道螺栓埋设放线时， 要求 建立完整独立的水准网和平面控制网，尽可能的减少测量系统误差 ，保证 钢轨 的表面平直度、直线度和轨距。 （ 8）水准网向前引接时，需和原 始的水准网点相连接， 要求施工单位 严格采用三（四）等水准路线进行测量和平差。 （ 9） 平面控制网向前加密时， 要求施工单位 严格按规范规定测设，并有多余观测条件，确保点位的准确性。 沉桩工程 技术要点： 沉桩定位 要求施工单位 采用前方任意角交会法，由三台经纬仪来控制，其中二台分别作为正、侧面台，另一台做为校核台 ，校核台与正面台、侧面台的交会角满足技术要求。 桩顶标高由水准仪来控制；桩的平面扭角由经纬仪控制设在船尾的导标来实现，并利用打桩船上设置的罗盘仪来校核；斜桩的倾斜比由打桩架上的倾斜仪来实现控制。 项目管理注意事 项 : （ 1） 沉桩桩顶标高控制根据设计要求以标高控制为主，贯入度作为 辅（最后 10 击平均贯入度下于 3mm） ， 遇到下列情况，应立即停锤，研究相应对策措施， 并严格按《港工测量规范及设计要求》施工。 17 a、锤击压应力大于砼抗压强度 50%； b、单根桩锤击次数超过 3000 击且最后 10 米部分大于 1500 击； c、沉桩过程中出现贯入度反常，桩身位移、倾斜或桩身、桩顶破损，应查明原因，进行必要的处理后方可继续施工； d、用柴油锤连续 100mm 或 30～ 50 击，其平均贯入度小于 3mm。 （ 2） 本工程中 PHC 桩由驳船直接运至施工现场。 施工前 施工单位 要根据施工方案中具体沉桩顺序依次分期分批绘制运桩落驳图交付 制桩厂。 派驻监理人员驻厂，对本工程的 PHC桩制桩质量过程进行控制，注意出厂运输吊运时的产品保护，及时反馈制桩质量情况。 桩驳到现场后及时报 我方和 监理审核。 组织 人员验收检查基桩桩身质量。 （ 3）在沉桩施工前要求施工单位对设计桩位进行碰桩校核； 桩位角计算成果 要求施工方多人 计算复核， 并上报监理复核确认后方可实施， 确保桩位计算的正确无误。 （ 4） 考虑到平面控制网和高程控制网都布设在大堤，故应 督促 定期检测控制点坐标和高程。 同时沉桩期间要定期监测设 在大提上的沉降位移观测点及岸坡稳定，并 要求 将观测成果报送 我方和 监理 单位 ，发现异常情况立即向 我方 和监理汇报以及时采取相应措施。 （ 5）施工单位沉桩前应首先对所建码头处的水文资料进行考研，避免水下大的障碍物对沉桩施工的影响和出现沉桩质量问题。 （ 6）施工单位对沉桩船只的选型上应结合现场具体的吃水深度和设计内容进行选配，锤型应根据单桩设计承载力、工程地质资料、桩的规格等综合考虑选定。 （ 7） 沉桩桩位和标高控制严格 要求 按照《水运工程测量规范》、《港口工程桩基规范》和设计要求进行，若出现因地下障碍物导致桩产生明显位移 或贯入度异常等情况时，及时停锤，并与设计和监理共同研究。 （ 8） 桩定位时各台仪器观测结果要一致，避免稳桩后再纠正桩位。 进行斜桩施打时，注意考虑提前量和回弹量。 注意陆、船的配合，提高沉桩桩位精度。 （ 9） 根据地质情况， 提醒施工单位 作好溜桩的准备及防范工作。 船上有专人负责观察桩的入土情况，当发现贯入度迅速增大时，立即停锤 ；要求施工单位对打桩船的桩帽进行定期检查，确保缓冲垫有效。 （ 10）要求施工单位在 沉桩过程中注意复核桩位尤其是斜桩的长度、斜向、斜度及平面扭角，对可能碰桩富裕度较小的桩位应根据实际沉桩情况，事先 校核是否碰桩。 （ 11）做好大应变和小应变测试工作，要求所选桩位有代表性，大应变测试应该根据沉 18 桩情况进行综合考虑，尽量减少大应变测试对工程沉桩进度的影响，并要求高低应变检测单位及时提供书面测试速报，书面测试速报及时报送设计单位。 （ 12）要求施工单位应 作好沉桩记录，及时反馈桩的偏位情况。 （ 13）督促施工单位在 沉桩过程中 注意江面潮水的时间情况，防止台风等因素对沉桩施工的影响， 随时注意观测江面情况和锚缆情况，防止大型船舶经过时造成涌浪影响船身稳定性进而影响到沉桩偏位的控制。 （ 14）注意打桩船拉锚缆定位时，应 避免对已沉桩身的碰撞，保证沉桩后桩身质量完好。 （ 15） 沉桩后， 要求施工单位 及时夹桩 ，以形成纵横向的联系，加强对桩的保护。 设立明显的夜间警示标志，防止船只的碰撞。 严禁在桩上带缆。 在台风期间采取专门的防台加固措施，确保基桩的安全。 横梁施工 工程： 吊紧螺栓安装钢围囹下道工序立侧模板 模板、隐蔽工程验收 浇灌令沉桩夹木围囹、桩芯砼施工模板技术交底抄底板标高拆模、养护砼技术交底砼浇注表面缺陷修补钢筋技术交底放排架线、前后沿线铺底板绑覆木、铺搁栅绑扎钢筋图 2 横梁施工工艺流程图 模板工程技术要点和项目管理注意事项： （ 1）要求施工单位在桩上抄好底板标高，每根桩上必须抄 2 只标高标志。 （ 2）在布置小钢木围檩时应该根据标高标志抬高一定高度，作为底部支承 面的下降量预留值。 围檩必须夹紧，螺栓紧贴桩身。 （ 3） 2道木围檩应夹紧，保证有足够摩擦力来抵抗靠船构件安好后产生的上托力。 （ 4）要求安置钢围檩时注意钢围檩型号一定要正确，并用吊紧螺栓妥善吊住固定。 吊紧螺栓在桩顶及下弯角处要紧贴桩头，不得留有空隙。 若围檩存在拼接情况，则必须对围檩焊接质量情况加强检查。 （ 5）对局部扩大的横梁端部双榀槽钢和其他槽钢必须焊接牢固。 19 （ 6）在立侧模时，应保证底模的标高及平整度的正确性。 （ 7）提醒横夹条、竖夹条、对拉螺丝的型号、数量、位置一定要正确，保证满足侧模板的挠度和刚度要求。 （ 8）侧模与侧模之间，侧模与底板之间须粘贴好泡沫胶带纸做好止浆措施。 （ 9）侧模内必须涂好脱模剂，侧模的外型尺寸、垂直度、侧向弯曲均应满足要求。 （ 10）下横梁浇筑混凝土前，必须对模板再次进行最后检查加固，防止高潮位时经江水浸泡、冲刷后造成模板松动和走动。 （ 11）施工单位经自检后，要求及时报我方和监理检查确认。 （ 12）在混凝土浇筑完毕后，等混凝土达到一定强度后，经我方和监理认可、确认后方可进行拆模。 钢筋工程技术要点： 采购符合图纸要求的钢筋。 所有钢筋必须有符合上海市规定的产品合格证或质量保证书。 钢 筋到现场， 施工单位 根据施工总平面布置图，分类分型号分别堆放在指定场地，并挂牌标识。 钢筋到场后需经复试合格后才可发料配筋。 根据到场钢筋的规格和数量按照规范和监理要求进行随机取样，检验项目及方法按《钢筋混凝土用热扎肋钢筋》（ GB1499）和《钢筋混凝土用热扎圆钢筋》（ GB13013）规定执行。 钢筋加工严格按照规范要求进行，钢筋加工的形状、尺寸要符合设计图纸要求，钢筋的弯钩和弯折以及钢筋接头等应符合规范有关规定。 钢筋运至现场后，按照设计图纸的要求进行绑扎成型。 绑扎钢筋骨架要有足够的稳定性，并在骨架上设置混凝 土垫块，保证钢筋的保护层符合要求。 钢筋绑扎搭接长度以及同一断面接头数量等必须符合规范要求。 项目管理注意事项： （ 1） 为保证焊接质量， 要求 操作工均持证上岗。 要求每一位操作工在上岗作业前进行操作试验，经试验合格监理工程师同意后才能上岗作业。 （ 2）要求 绑扎钢筋时严格控制各项误差，并使误差控制在规范允许范围之内。 所有绑扎钢筋扎丝向里按倒，使其不伸入混凝土保护层内。 （ 3）注意 钢筋骨架应保持稳定，必要的情况下，支撑加固。 （ 4）要求 预留外露钢筋在第二次混凝土前应进行除锈工作。 （ 5）施工单位经自检后，要求及时报我 方和监理检查确认。 20 现浇混凝土工程技术要点和项目管理注意事项 : （ 1）要求 混凝土的原材料严格按照有关标准控制，搅拌船上的称量系统进行定期检查，以确保其准确性。 施工前确定每一构件的浇筑顺序，安排好人员，同时 督促施工单位 认真检查船机、电路和浇筑设备，以防浇筑时出现故障，一旦出现情况及时安排人员排除。 （ 2）浇砼下横梁时，严格注意水文潮汛时间，避开高潮位段，以保证浇砼质量完整性。 （ 3）浇砼前施工单位应检查钢筋绑扎牢固，保护层垫块有足够的数量和安放位置均匀，保证有足够的保护层厚度。 （ 4） 引桥和码头下横梁混凝土 浇筑时应分层浇筑， 要求 每次浇筑厚度控制在 50cm 左右，在振捣上层混凝土时中振捣棒应同时插入下层混凝土 20cm 左右。 顶层混凝土应进行两次振捣避免出现松顶现象。 （ 5）浇砼时时刻注意对混凝土质量控制，督促监理不定时对砼进行坍落度的试验工作，监督施工单位按要求数量做好砼试块，并在标准养护室进行养护。 （ 6） 在施工缝处继续浇注混凝土要求：已浇注的混凝土，其抗压强度不小于 ，清除已硬化的混凝土表面上的浮浆和松动石子及软弱混凝土层；新老混凝土结合面之间，先用水分湿润老混凝土，表面层低洼处不得留有积水。 （ 7） 监督施工单位 构件拆模后立即进行潮湿养护，每天养护次数不少于二次，养护天数不少于 14 天。 预制构件安装 工程技术要点和项目管理注意事项 : （ 1）根据施工进度安排，由施工单位编制构件预制计划及落驳图，构件出厂前和到现场后应有专人负责校对验收，并报我方和监理质量验收，包括预制构件的数量、规格，检外观尺寸、混凝土表面质量，预埋件位置等。 （ 2）施工单位在安装前对上横梁、轨道梁和边、纵梁搁置点位置及搁置标高进行测量放样，弹出安装中心线和边线。 要求安装精度严格按照规范标准和设计要求控制，安装误差控制在规范内。 （ 3） 监督施工单位在搁置点用水冲洗湿润，水泥砂浆需铺设饱满，构件安装后及时勾缝；在预制面板安装时，用水泥砂浆抹平搁置面时，应严格按规范要求做到：砂浆随安随铺，不得提前铺设；水泥砂浆抹平厚度宜取 10mm～ 20mm，超过 20mm 应采取措施；应做到座浆饱满度，安装后略有余浆挤出缝口为准，缝口处不得有空隙，并在接缝处应用砂浆嵌塞密实，及时勾缝。 21 （ 4）要求起重安装过程中起重指挥和辅助的起重工均持证上岗，并报我方和监理审核，在作业前要求施工单位进行专门的安全技术交底。 安装过程中专人指挥，应该严格遵守起重安装的操作规程和“十 不吊”原则。 （ 5）起重安装时，应避免风高浪急时段，防止船只撞击码头和吊装位置不正确，及触及施工人员安全。 （ 6）施工单位每次安装前对吊索、吊具进行检查，不符合安全要求的吊索和吊具应及时更换。 面层施工 工程技术要点 : 结构的施工放样以沉桩时的基线、基点为基础，并不断调整加密测量控制点，利用仪器测设各构筑点进行校核，以确保抄平放样的准确性。 为避免不同截面的砼收缩不一致而造成面层表面出现收缩裂缝，码头的梁顶板缝与面层砼分二次浇筑，第一次浇筑梁顶板缝至预制面板顶面平，第二次浇筑面层。 砼浇筑一般安排在白天进 行，以避开晚上照明差的环境。 当天气预报有雨时不得浇筑面层砼。 浇筑砼之前，应检查验收钢筋、护边角铁、预埋铁件、模板支架，清理干净，并浇水湿润。 同时采用陆上商品砼时要保持砼运输的畅通，以保证砼运输过程中不发生离析现象。 砼施工严格遵守规范和操作规程，浇筑时应连续进行，使砼分布均匀，并及时振捣，振捣采用振捣棒和人工拍浆板相结合的办法，以增加砼的密实度和均匀性，振捣时先 以插入式振捣棒振一遍，再以拍浆板拍浆振实，同时注意振捣深度、间距和方式，避免漏振和振捣不充分，角铁、砼接缝处采取砼初凝前加灰二次振捣，减少该部位因砼收缩应力集中产生的裂缝。 平仓后 应 保持砼均匀性；用 2米长刮尺找平，以控制 排 水坡。 用长刮尺将表面浮浆和离析的水刮出面层，以增加砼的密实度和表面抗拉强度，减少水分渗入砼内部再游离、逸出后产生裂缝。 砼浇筑时，注意因天气和风力影响砼的收水时间，保证每块砼有 足够的 瓦工收水。 抹面应按规范要求进行，一般采用悬空抹面三次，在平仓、拍浆、粗平之后，先以木刮尺和木哈按标高抹一遍 ，使砼初步整平，待砼有一定强度后再抹一遍，最后等砼表面析出的水分蒸发后再以铁板压第三遍。 根据 设计要求 ， 面层砼中要掺加 聚丙烯防裂纤维（每立方混凝土中掺合 1kg 聚丙烯防裂纤维） ， 提高其耐压和耐裂强度。 现浇面层完成后，应及时进行养护。 养护采用塑料薄膜覆盖在抹好的面层砼上，上面再 22 盖一层潮湿的土工布，以达到砼结构在保温。