55号地块深基坑专项施工方案(编辑修改稿)

55号地块深基坑专项施工方案(编辑修改稿)内容摘要：

二章 工程概况 第一节 工程概况 （一） 工程 总体 情况 杭政储出［ 20xx］ 55 号地块商业住宅 一期 工程，位于杭州市拱墅区半山田园广济路北侧地块。 建设用地面积： 31084 平方。 总建筑面积： 平方（其中地下室 平方，地上 平方米）。 其中住宅建筑面积为 平方，配套及其 他建筑面积为 平方米。 一期工程含： 1 11 1 商业裙房（ 2 23楼 ） 及地下车库。 住宅楼地上全部为 20层， 1 20楼地下一层，其余楼地下两层， 12楼结构地下三层，建筑地下 二 层； 建筑高度 (檐口） 米。 高层住宅采用钢筋混凝土剪力墙结构，地下室与商业裙房采用框架结构。 （二） 地下室、工程桩、及基础的详细情况 基坑由地下车库和主楼地下室组成，基坑总面积为 57400m2，总周长为 1150m。 其中 一期工程 基坑平面形状为不规则长条形 ，基坑呈南北走向，东西长约 80 米，南北长约为 300 米，周长约 850 米，开挖面积约为 21700m2，开挖土方量约为 130000立方米。 场地内自然地面标高 ~。 车库地梁高 1000mm，主楼地下室地梁高 1300mm。 地下车库大面积开挖深度考虑至地梁垫层底（砼垫层考虑 100mm）为～ ，开挖深度 ～ ；主楼地下室大面积开挖深度考虑至地梁垫层底（砼垫层考虑 100mm）为 ～ ，开挖深度为 ～。 本工程电梯井、集水坑二次开挖高差为 、 ；台地高差、主楼与车库、主楼与辅楼、车库与辅楼高低差为 ～。 建筑物177。 标高分别为 米～ 米，地下车库177。 标高为 米。 主楼地下室 2～ 3 层，基础桩为人工挖孔桩，桩身长 10 米左右，桩端持力层位于 93 中风化粉砂岩 层。 基础为桩基承台梁、上平式梁板筏形基础。 基础梁 米高，抗水板厚为 400mm；地下车库为地下一层，基础为承台 梁板式基础，承台下设抗拔桩。 本工程基坑土方一期开挖深度一般均在 3～ 6m 内，其范围在东南及西南面；根据《 建筑基坑 支护 技术规程 》 （ JGJ120） 中的规定，本工程基坑设计安全等级为一级。 安全侧壁系数 为。 伟基建设集团有限公司 杭政储出【 20xx】 55号地块商业住宅 深基坑工程专项施工方案 7 （三） 工程参建各方主体 建设单位：杭州金隅山墅房地产有限公司 设计单位：华通设计顾问工程有限公司 监理单位：杭州信安建设监理有限责任公司 勘察单位：浙江中材工程勘测设计有限公司 基坑围护设计单位：浙江中材工程勘测设计有限公司 质安监督单位： 施工总承包单位：伟基建设集团有限公司 第二节 周边环境 本工程位于杭州市城区北部，地貌单元为坡积裙。 拟建场地现为荒地，地表多为填土，地势有起伏，拟建场地西侧为一山体，山体为石山，岩性为砂岩，山体最高处标高为。 基坑北面现为二期地块。 本工程一期施工临时设施生活区、办工区设于北侧地块内 ，地块外北侧开挖底边线距围墙 ～ ，围墙外为空地。 基坑南侧距离用地红线 7m～ 11m（与地下室外轴线距离），用地红线的以南为广济路， 道路宽 30m；道路下埋有管线，围墙外 ，管底标高路面下 ；围墙外 ，管底标高路面下 ；围墙外 有一给水管线，管底标高路面下 ；围墙外 ，围墙外 有一污水管线。 基坑西面距离用地红线 ~，用地红线的以西为建筑工程技术学校及石桥路 ， 基坑西侧南部开挖底边线距围墙最近处为 ～ ，围墙外 、 处有 2～ 3 层的砖砌建筑物 ，基础为砖砌大放脚 ；围墙外地面标高比场地内标高高出2～ 3m，施工时应加以重点防护。 基坑西侧中部开挖范围线与红线之间为 17m高的岩石山体，基坑施工前将进行治理，治理后的边坡挡墙与基坑开挖底边线的距离为～。 基坑西侧北部开挖底边线距用地红线最近处为 ～。 基坑东面距离用地红线 ～ 12m，用地红线以东为依山路， 围墙外为依山路，道路宽 12m；道路下埋有管线，围墙外 有一弱电管线，管底标高路面下伟基建设集团有限公司 杭政储出【 20xx】 55号地块商业住宅 深基坑工程专项施工方案 8 ；围墙外 有一煤气管线，管底标高路面下 ；围墙外 电缆管线，管底标高路面下 ；围墙外 有一雨污水管线；基坑离围墙较近处，施工中时重点防护。 第三节 场 地 条件 本工程基坑周边，考虑 基坑周边 场地 较窄、 及道 路交通荷 载对 其安全影响，故 不设施工道路，施工道路设在场地中间，从依山路中进入斜向西。 在地下室施工阶段，材料不能到位时采用塔吊二 次周转，待地下室完成后，再在场在内形成环 形 通道，道路宽度为 4 米。 第一阶段施工，共安装 6 台塔吊，塔吊分别设于 1楼南面、 3楼南面、 12楼西面、 13楼西面、 16楼南面、 20楼西面； 3楼塔吊在基坑边，基础顶与 3楼基础顶平， 对基坑有一定的影响；此处施工时边坡作加强处理 （缩小锚杆间距）。 其余 塔吊基础均位于地下车库内基础筏板下， 距基坑边均大于 10 米， 其基础开挖按坑中坑考虑，对周边基坑 基本无 影响 ； 临时设施设于地块东北侧，离施工基坑较远，现已基本完成。 场地内三通一平基本完成，无地下管线，及其 他障碍物，满足开工条件。 第四节 工程地质及水文 地质 条件 （一） 地层描述 场地覆盖层厚度在 ～ 之间，地层自上而下共分 5 个大层， 11 个工程地质亚层，具体分述如下： 第 11 层：杂填土。 灰黄、浅灰色，松散状态。 层厚为 ～ ，层顶高程 ～。 第 12 层：淤填土。 灰黑、浅灰色，流塑状态。 层厚为 ～ ，层顶高程 ～。 第 2 层：粉质粘土。 浅灰、灰黄色，饱和，呈软可塑状态，层厚为 ～ ，层顶埋深 ～ ，层顶高程 ～。 第 2夹层：粉质粘土。 浅灰色，饱和，呈流塑状态。 层厚为 ～ ，层顶埋深 ～ ，层顶高程 ～。 第 61 层：粉质粘土。 褐黄、紫红色，饱和，呈硬可塑状态，局部硬塑状态。 层伟基建设集团有限公司 杭政储出【 20xx】 55号地块商业住宅 深基坑工程专项施工方案 9 厚为 ～ ，层顶埋深 ～ ，层顶高程 ～。 第 62 层：粉质粘土夹碎石。 褐黄色，饱和，粉质粘土呈硬可塑状态，局部硬塑状态。 层厚为 ～ ，层顶埋深 ～ ，层顶高程 ～。 第 81 层：全风化泥质粉砂岩。 灰黄、灰白色，饱和，泥质结构，呈中密状态。 层厚 ～ ，层顶埋深 ～ ，层顶高程 ～。 第 82 层：强风化泥质粉砂岩。 灰黄色，泥质结构，组织结构大部分破坏，裂隙发育，局部夹中风化岩块。 层厚 ～ ，层顶埋深 ～ ，层顶高程～。 第 83 层：中风化泥质粉砂岩。 灰黄、灰绿色，泥质结构，裂隙发育，所取岩芯风化呈碎块及短柱状，锤击易碎、声较哑。 层厚 ～ ，层顶埋深 ～ ，层顶高程 ～。 第 92 层：中风化粉砂岩破碎带。 灰黑色，粉砂质结构，组织结构已全部破坏，结构面杂乱无章，岩体表现为岩粉与岩石碎块混合体。 层厚 ～ ，层顶埋深～ ，层顶高程 ～。 第 93 层：中风化粉砂岩。 灰黑、灰绿色，粉砂质结构，裂隙较发育，所取岩芯风化呈柱状，锤击可碎、声较脆。 层厚大于 ，层顶埋深 ～ ，层顶高程 ～。 第 93 层： 中风化粉砂岩。 分布稳定，强度较高 ，作为拟建建筑物的桩端持力层。 在开挖影响范围内的土层有：第 1 层 填 土、 第 2 层粉质粘土、第 2夹层粉质粘土、第 61 层 粉 质 粘 土 及 第 62 层 粉 质 粘 土 夹碎石。 （二） 水文地质特征 根据地勘资料， 场地稳定地下水位 埋深 ~，相当于高程 ～ ，属潜水类型。 场地地下水位主要受大气降水补给，排泄以垂直蒸发为主，且受季节性雨季影响，地下水位年变化幅度在 ～ ；该场地未发现污染源。 （三） 地基土物理力学指标 （见附表） （四） 地质勘察成果 经勘察表明，拟建场地地面下 20m 深度范围内不存在饱和粉土、粉砂， 土 的类型属中硬土，场地覆盖层厚度为 ～ ，建筑场地类别为Ⅱ类，未见影响场地稳伟基建设集团有限公司 杭政储出【 20xx】 55号地块商业住宅 深基坑工程专项施工方案 10 定性的不良地质作用。 工程地质勘探点平面布置图、典型地质剖面图见附图。 第三章 围护 设计 方案 第一节 围护 设计概况 根据工程基坑挖土深度和周围环境情况，本基坑采用桩基围护和土钉墙相结合的围护方案。 围护 结构体系： 1）、放坡开挖， 2）、钻孔灌注桩加内支撑结构形式。 3）、钻孔灌注桩加锚杆结构形式。 4）、土钉墙结构形式。 （一） 围护 结构形式简介及布置情况 1）放坡开挖： 本工程南面 2 23楼处及小于 3m的 基坑、坑中坑选用此方案。 有结构放坡 要求 按结构 放坡，无结构放坡 要求 按 1： 坡比放坡。 表面素喷 80mm 厚 C20 砼。 深浅坑交界处 、 坑中坑 处 ：采用 1： 放坡开挖，面层采用喷射 80mm 厚 C20 素混凝土（无配筋）。 2）钻孔灌注桩加内支撑结构： 采用钻孔灌注围护桩 +钢格构立柱 +压顶梁 +围檩、支撑 梁 组成。 本工程最北端基坑开挖深度达到 ，且距离红线及现有道路较近，为 了 有效的 控制此处基坑顶部位移量，选用钻孔灌注桩加内支撑结构。 3）、钻孔灌注桩加锚杆结构： 采用围护桩 +锚杆，围护桩为Ф 600mm、Ф 700mm 钻孔灌注 ， 土层锚杆孔径120mm，主筋采用Ф 2Ф 25 三级螺纹钢， 桩基围护 土层锚杆头部预加 30KN 的预应力。 具体布置于本工程基坑东北侧、西北侧 ，因其 离红线较近且东侧道路下存在管线，为控制该处围护结构的位移量，选用此结构方式。 4）、土钉墙结构 采用土层锚杆 +100 厚 C20 喷射面。 土层锚杆孔径 120mm，主筋采用Ф 22 三级螺纹钢。 土钉墙采用 100mm 厚 C20 细石喷射砼护坡，喷射砼内配置φ @200 200双向钢筋网片，喷射砼设计强度等级为 C20。 开挖放坡系数为：基坑深度大于 5m分两 次放坡 开挖， 5m以下放坡 系数 为 1： ，5m以上放坡 系数 为 1：。 基坑深度小于 5m 时放坡 系数 为 1：。 挖土一层施工伟基建设集团有限公司 杭政储出【 20xx】 55号地块商业住宅 深基坑工程专项施工方案 11 一层 锚杆 土钉墙 ，随挖 随 做至 坑底，挖土与土层锚杆施工可以流水作业，因此具有施工方便、工期短， 并且 有良好的抗震效果，土钉墙围护是目前较常用的围护做法，根据本工程现场实际情况，大面积采用土钉墙围护结构。 （二） 基坑降排水设计概况 1）、基坑降水： 本场地开挖深度内 主要为粉质粘土、风化泥质粉砂岩，渗透性较差， 不作降水考虑。 但充分考虑截排水措施。 2）、地表顶部排水： 为了防止山体水流入基坑内， 在基坑西北侧地面设置 800800 截水沟，其余侧设置 300 400 排水沟，并 在坑外每隔 20m及基坑四角设置 1000 1000 1000 集水井，防止地表水流入坑内。 3） 、基坑底部排水：在挖至基坑底后，在坑底设置排水沟或集水井排水，坑底排水沟、集水井应距基坑底边线 以上，且排水沟设置不得影响垫层对围护结构的支挡作用。 4） 、基坑边壁排水：在地基土中水量比较大处，基坑坡面上在杂填土与粉质粘土相交处每隔 2m设置Φ 50PVC 管（长 500mm）作泄水孔。 第二节 设计 方案 的 施工要求 土层锚杆孔径 120mm，主筋采用φ 22Ⅲ级螺纹钢，锚杆长度 基底第一排为 6m，其余 9m， 倾角为 15 度； 最下一道 锚杆 距基坑底 1000mm， 锚杆 设计竖向、水平方向的间距均为 1500mm。 采用机械成孔，孔距允许偏差177。 50mm， 成 孔深 度 允许偏差177。 50mm，孔径允许偏差177。 5mm，锚孔倾角允许偏差177。 176。 ，并严格按照设计长度施工，锚杆锚头处理需符合设计要求。 土层锚杆的锚固体注浆材料采用 级普硅水泥净浆，水灰比 ，水泥浆标号 40MPa；并配少量微膨胀剂及早强剂，水泥浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌合的水泥浆应在初凝前用完。 土钉头部设置止浆袋，采用低压注浆，注浆压力宜为 ～ ，注浆管应插入至 孔底 250～ 500mm 处，注浆量不宜小于体积理论值的 倍。 施工时应尽量减少对基坑壁地基土的扰动。 在注 浆时应制作浆体试块，等强度达到 80%后方可进行下一道施工。 施加预应力的土层锚杆，锚头用槽钢与钻孔灌注桩进行锁定。 围护桩及压顶梁强度达到 80%后方可进行张拉锁定，锚杆施加 30kN 的预应力。 施加预应力的土层伟基建设集团有限公司 杭政储出【 20xx】 55号地块商业住宅 深基坑工程专项施工方案 12 锚杆采用高压油泵和 30 吨穿心千斤顶进行张拉锁定。 正式张拉前先用 20%锁定荷载预张拉二次，再以 50%、 100%的锁定荷载。