孟庙至平顶山西段增建第二线工程k48560_1-20m框架桥施工方案(编辑修改稿)

孟庙至平顶山西段增建第二线工程k48560_1-20m框架桥施工方案(编辑修改稿)内容摘要：

桥框架桥 施工 方案 1 钢筋混凝土框 构桥 施工 方案 及编制范围 编制依据 （ 1）改建铁路孟平线 《 孟庙至平顶山西段增建第二线施工图》DK48+560 120m 框架桥框架桥设计图纸及设计说明。 （ 2）国家行业标准《铁路桥涵设计基本规范》（ ）。 （ 3）国家行业标准《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（ ）。 （ 4 ） 国 家 行 业 标 准 《 铁 路 桥 涵 地 基 和 基 础 设 计 规 范 》（ ）。 （ 5）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（ TB1000520xx）。 （ 6）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（ TB1030320xx）。 （ 6）《铁路桥梁钢结构设计规范》（ ）。 （ 7）《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（ TB1042620xx）。 （ 8）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（ TB1041520xx）。 （ 9）孟平铁路工程 DK48+560 120m 框架桥周围地质调查、现场调查、测量所获取的资料。 （ 10）其它有关文件 资料。 编制范围 DK48+560 120m 框架桥 主体 及 出入口引 道 施工。 中铁七局集团孟平铁路二线工程项目部二分部 DK48+ 19m 框架桥框架桥 施工 方案 2 工程概况 本 桥位于叶县那李乡，既有道路 ( X004) 为 7 m 宽水混路面，与新建铁路夹角为 70 度。 框 架桥中心线与孟平住路相交处 （桥位平面布置图见图 3）， 铁路里程为 DK48+560，夹角为 70 度，桥位位于缓和曲线上，铁路轨顶高程为 ，左右两侧均为耕地，地面高程在 74～ 75 之间。 道路横断面按 2m 人行道 +16m 机动车道 + 2m 人行道设计，机动道路净空按 5m 设计，机动车道采用 4 车道，人行道净高按不小于 设计。 铁路右侧引道下设 15m 排水盖板涵。 本立交桥 主箱 桥边 墙厚 、顶板 厚 ，底板厚 ，净宽 20m，箱身内净高。 图 1 DK48+560 120m 框架桥桥位平面图 DK48+600中铁七局集团孟平铁路二线工程项目部二分部 DK48+ 19m 框架桥框架桥 施工 方案 3 工程数量 具体概况 见下 表 ： 表 1 DK48+560 120m 框 架 桥 主要工程量表 类别 工程项目名称 单位 数量 备注 主体工程 立交主体 箱身 C35 钢筋混凝土 ㎥ 箱顶面积 ㎡ 钢筋 kg C20 砼垫层 ㎥ 耳墙 C35 砼 /钢筋 ㎥ /kg 人行道悬臂板 C35 砼 /钢筋 ㎥ /kg 挡碴块 C30 砼 /钢筋 ㎥ /kg 电缆槽盖板 C30 砼 /钢筋 ㎥ /kg 电缆槽 C20 砼支墩 ㎥ 防水层 M10 砂浆三角垫层 ㎥ 19 5～ 8cm 厚 C40 细石聚丙纤维网砼保护层 ㎥ 4cm 厚 TQFⅠ防水层 ㎡ 361 两道再生橡胶防水层 ㎡ C25 砼路面 ㎥ 6%水泥稳定碎石 ㎥ 4%水泥稳定碎石 ㎥ 箱内挡墙 C30 砼 /钢筋 ㎥ /kg 引道工程 挡墙 C35 砼 /钢筋 ㎥ /kg 引道面积： ㎡ C25 砼路面 ㎥ 6%水泥稳定碎石 ㎥ 4%水泥稳定碎石 ㎥ 排水工程 排水沟盖板 C30 砼 /钢筋 ㎥ /kg 20/ 排水沟边墙 C25 砼 ㎥ 49 φ 500mm 钢筋混凝土圆管 m 10 盲沟盖板 C35 砼 /钢筋 ㎥ /kg 盲沟 C25 砼 /钢筋 ㎥ /kg 中铁七局集团孟平铁路二线工程项目部二分部 DK48+ 19m 框架桥框架桥 施工 方案 4 类别 工程项目名称 单位 数量 备注 泵站工程 项 1 沉降缝 橡胶止水带 m 56 低发泡聚乙烯嵌缝板 ㎡ 28 低模量双组份聚硫密封胶 ㎥ 沉降缝 防水砂浆 ㎥ 其他 挡墙顶栏杆 /悬臂板上栏杆 延米 415/ 防护网 ㎡ 103 M10 浆砌片石检查台阶 ㎥ 3 基坑挖土 /回填砂 ㎥ 13810/3884 引道 15m 盖板 座 1 永久征地 /临时征地 亩 青苗补偿 亩 临时便道 20cm 厚泥结碎石路面 /夯填土 ㎥ 280/800 宽 7m，长 200m 临时排水管φ 2m m 16 锥体 M10 浆砌片石 35cm 厚 ㎥ 碎石垫层 10cm 厚 ㎥ 锥体内填渗水土 ㎥ 中铁七局集团孟平铁路二线工程项目部二分部 DK48+ 19m 框架桥框架桥 施工 方案 1 情况 （ 1）本 桥 地貌单元属冲积平原地貌，现场地形较为平坦。 本区现代构造运动运动多被厚层的第四系覆盖层所掩埋，对本场地的稳定性影响不大。 抗震设防烈度为Ⅵ度，地震动峰值加速度值为 ，地震动反应普特征周期为。 （ 2）场区岩土的构成与特征 根据收集到的资料分析整理表明，拟建场地工程地质层可分为 4 层，自上而下分述如下： 111素填土（ Q4ml)：褐 黄色，灰色，主要由黏性土组成，杂少量的碎石、砾石、煤渣、砖块等，松散、密实，分布不均，层厚 1～ ，属Ⅱ级普通土。 143粉质钻土（ Q4al)：黄褐色，硬塑，夹少量的姜石，局部姜石富集，层厚 ,属Ⅱ级普通土。 142粉质钻土（ Q4al)：黄褐色，软塑、硬塑，夹少量的姜石，层厚 ，属Ⅱ级普通土。 143粉质钻土（ Q4al)：灰黄色，黄褐色，硬塑，局部夹粉土和粉细砂，含铁锰质氧化物及姜石，姜石粒径 ～ 2cm，测区内广泛分布，一般层厚 5～ 30m 不等，属Ⅱ级普通土。 （ 3）场区水文地质条件 地表水：主要为邻近沟渠中的水，受大气降雨补给。 地下水：为填土层中的上层滞水，水量不大，主要受地表水及大气降水的补给；及下部砂层中的弱承压水，水量较大。 桥址处地表水、地下水对砼无侵蚀性。 中铁七局集团孟平铁路二线工程项目部二分部 DK48+ 19m 框架桥框架桥 施工 方案 2 总体 安排 施工组织机构 为完成本项目工程任务， 加强项目施工标准化管理 ， 确保工程建设工期、质量、安全 目标， 项目部 由项目经理、项目书记、项目总工 各 1 名，项目 副经理 2 名 组成领导班子，下 设“五部两室”，即工程部、安质部、财务部、 工程经济 部、物设部、办公室、试验室共 7 个职能部室； 项目部组建路基施工 架子队，并设技术室负责 路基 施工。 项目 组织机构 框图见下图： 中铁七局集团孟平铁路二线工程项目部二分部 DK48+ 19m 框架桥框架桥 施工 方案 3 图 2 项目组织机构框图 施工任务划分 本 桥由第 三 架子队桥涵施工队承担施工任务，高峰期上场的人数如下表： 党工委副书记 :潘天玺 项目 总工程师 :杨维 项目副经理 ::邹涛 、 张江青 项目经理： 徐宁 架子队 第三架子队桥涵施工班组 拌和站 第二架子队桥涵施工班组 第一架子队桥涵施工班组 部长：高兵 工程部 部长：季国辉 质量安全环保 部长：张天中 财务部 部长：魏芳 物资设备部 主任：张剑峰 中心试验室 主任：王家杭 综合办公室 部长：邱飞 工程经济部 中铁七局集团孟平铁路二线工程项目部二分部 DK48+ 19m 框架桥框架桥 施工 方案 4 表 2 施工人员 分工表 序号 班组 施工任务 劳动力 1 模板 工 班 承担 模板和脚手架的施工 20 2 钢筋工班 钢筋 的加工和绑扎 15 3 混凝土 班 混凝土 的浇筑与养生 5 本管段 临时工程主要包括便道施工，施工用电，架子队驻地及钢筋加工场等小型临时设施。 施工便道 施工 便道利用 既有道路 ( X004)进入 施工场地，在线路左侧一既有桥出口处开始设置施工改线便道用于临时交通用，待施工完成后恢复改路通车。 便道设计标准为顶面宽度 米，底面宽度 米，便道填筑两侧边坡采用 1:1，用地采用红线外侧延线路征地 5 米宽，使用红线内土地 米宽，厚度 50cm（原地面开挖 10cm,填筑 40cm 厚山皮石压实，路面铺设 10cm碎石），特殊地段设混凝土路面，遇到跨越河沟水渠地段，根据流水量埋设不同直径钢筋混凝土圆管，路面横向设置向线路外侧单向 4%排水坡，便道外侧设 40cm 50cm 排水沟。 施工便道与拌合站、钢筋厂 等临时设施贯通，保证材料供应，施工便道在使用过程中需要经常维护以便能正常使用，并且派专人养护便道。 施工改路 考虑沿线跨乡村 道 路及 乡 级公路交通不能中断且车流量较大的特点，中铁七局集团孟平铁路二线工程项目部二分部 DK48+ 19m 框架桥框架桥 施工 方案 5 拟采用改路方法。 在框构位置出入口各 50m 外 开始改路，改路按便道标准执行， 且改移路与结构物线间距不小于 20m。 施工用水 搅拌站 用水采用加压无塔 井水 供水。 现场施工用水采用洒水车运输自来水，现场 水渠 为 工地养护用水主要来源。 施工用电 为满足施工要求 在施工 现场配置 一 台 200kVA 发电机供 施工用电。 混凝土拌合站 在 DK44+500 线路右侧 自建 一座 混凝土拌合站 ，采用 一台 120 强制式搅拌机 和一台 60 型 强制式搅拌机。 搅拌站 内设置有遮雨棚的存料仓 6 个 ， 设 有 粗骨料 、细骨料 、 砂 待检区 和合格区一个。 6 施工工艺及方法 施工工艺流程 框架桥施工工艺流程 图见 图 3 框架桥施工工艺流程图。 施工方法 总体施工方 法 ：底板、 墙 身、顶板各部位均采用 定型钢模 ，钢管脚手中铁七局集团孟平铁路二线工程项目部二分部 DK48+ 19m 框架桥框架桥 施工 方案 6 架满堂支撑，罐车运输砼进行现场吊装入膜浇注， 桥 身分底板和墙身下部（底板上 60cm）一并浇筑、 墙身 上部和顶板钢筋砼一并浇筑的两次浇筑方式。 图 3 框架桥施工工艺流程图 施工准备 框架 桥 开工之前，技术 室根据设计 图纸及相关资料认真核对 桥 的细部 结构尺寸、标高及地基 承载力 要求。 施工前，应 在桥 四周 设 截水沟 和 临时排水沟 ， 然后汇集到既有 小路旁的 排 水沟内排走 ，存料 、加工 场地按 照 规范化管理要求进行硬化处底板侧墙底部混凝土底板及侧墙底部模型检查验收 施工准备 测量放线 基坑开挖 基底处理 基底垫层 底板钢筋加工绑扎 隐蔽工程检查 等强拆模；侧墙及顶板钢筋隐蔽工程检查 侧墙及顶板混凝土模侧墙及顶板混凝土浇等强 (100%) 拆模 检查验收 防水处理 挡墙及附属中铁七局集团孟平铁路二线工程项目部二分部 DK48+ 19m 框架桥框架桥 施工 方案 7 理。 施工前，按设计要求 和 技术规范规划 桥 的砼 框架主体 模型、同时编制好施工组织计划与安排。 施工用材料陆续进场，并进行材料的检验，不合格材料坚决不予进场。 进行施工放样，定出开挖位置及中线桩并按要求施放护桩，以便施工过程中复测。 开工之前，由项目总工组织工程部、 架子队 技术室及施工队负责人开专题技术交底会，明确施工过程控制及有关技术规范要求，提高全体施工人员的质量、安全意识。 测量放样 施 工 前，首 先 确 定 出 框 架 桥 中 心 及 纵 横轴 线 ，施 工 放 样 时 应注意框架 与 线 路斜 交 的 定 位 方 法 ，准 确 的 定 出 涵 洞 轴 线 与 线 路 中心线的准确 位 置。 根据纵、横轴线， 计 算出基础边线，再放出基坑的开挖范围。 基坑各定位点的标高及开挖过程中标高检查，用水准测量控制。 基础 施工 基坑开挖 本桥 基坑开挖深度约 2m 左右， 表层 约 40cm 后素填土，一下部分为粉质粘土， 粉质粘土 内摩擦角为 13゜ ， 采用 1： 的。