火力发电建设工程启动试运及验收规程

火力发电建设工程启动试运及验收规程内容摘要：

启委会提出的完善设计工作，按期完成并提交完整的竣工图。 设备供货商 的主要职责 1 按供货合同提供现场技术服务和指导 ，保证设备性能。 2 参与重大试验方案的 讨论 和实施。 3 参加设备 首次 试运条件检查和确认 ， 参加 首次受电和试运。 4 按时 完成合同中规定的调试工作。 5 负责 处理设备供货商应负责解决的问题 ， 消除设备缺陷 ， 协助处理非责任性的设备问题 及零部件的订货。 6 参与 设备性能 考核 试验。 电网调度部门 的主要职责 1 提供归其管辖的主设备和继电保护装置整 定值。 2 根据建设单位的申请， 核查并网机组的通信、保护、 安全稳定装置、 自动化和运行方式等实施情况 ，检查并网条件。 3 审批 或审核 机组的并网 申请 和可能影响电 网安全运行的试验方案，发布并网或解列 许可 命令。 4 在电网安全许可的条件下， 满足机组 调整试运的 需要。 5 创造条件配合机组完成 涉网试验和性能试验。 电力建设质量监督 部门 的主要职责 应按有关规定对机组试运进行质量监督检查。 分部试运阶段 分部试运阶段应从高压厂用母线受电开始至整套启动试运开始为止。 DL/T 5437－ 2020 11 分部试运包括单机试运和 分 系统试运两部分。 单机试运是指目的为检验该设备状态和性能是否满足其设计要求的单台辅机的试运行； 分 系统试运是指目的为检验设备和系统是否满足设计要求的联合试运行。 分部试运应具备 下列 条件 ： 试运指挥部及其下属机构已成立，组织落实，人 员到位，职责分工明确。 各项试运管理制度和规定 以 及调试大纲已经审批发布执行。 相应的建筑和安装工程己完工，并已按 电力行业有关 电力建设施工 质量 验收规范验收 签证，技术资料齐全。 一般应具备设计要求的正式电源。 单机试运和分系统试运 计划、 试运调试 措施己经审批并正式下发。 分部试运涉及的单体调试已完成，并经验收合格，满足试运要求。 分部试运由施工单位组织，在调试和生产等有关单位的配合下完成。 分部试运中的单机试运由施工单位负责完成， 分 系统试运由调试单位负责完成。 单机试运完成、经组织验收合格、办理签证后，才能进入 分 系统试运。 单机试运条件检查确认表由施工单位准备，系统试运条件检查确认表由调试单位准备，单体校验报告和分部试运记录，应由实施单位负责整理和提供。 分部试运项目试运合格后，一般 应 由施工、调试、监理、建设、生产等单位 办理 质量验收签证。 供货合同中规定由设备供货商负责的调试项目 或其他承包商承担的调试项目 ，必须由建设单位组织监理、施工、生产、设计等有关单位进行检查验收。 验收不合格的项目，不能进入 分 系统试运 或 整套启动试运。 与 电网调度管辖 有关 的设备和区域，如：启动 /备用变压器、升压站内设备和主变压器等，在受电完成后，必须立即由生产单位进行管理。 对于独立或封闭的一些区域，当建筑 和 安装 施工及 设备和系统 试运 已 全部完成，并已办理 验收签证 的 ，在施工、调试、监理、建设、生产等单位办理完代保管手续之后 (见 附录B中的表 )，可由生产单位代管。 代管期间的施工缺陷仍由施工单位消除，其它缺陷由建设单位组织相关责任单位完成。 整套启动试运阶 段 整套启动试运阶段是从炉、机、电等第一次联合启动时锅炉点火开始，到完成满负荷试运移交生产为止。 整套启动试运应具备 下列 条件 ： 试运指挥部及各组人员已全部到位，职责分工明确，各参建单位参加试运值班的组织机构及联系 方式 已上报试运指挥部并 公布 ，值班人员已上岗。 建筑、安装工程己验收合格，满足试运要求；厂区外与市政、公交 、航运等 有关的DL/T 5437－ 2020 12 工程己验收交接，能满足试运要求。 必须在整套启动试运前完成的分部试运项目己全部完成，并已办理质量验收签证，分部试运 技术资料齐全。 主要检查项目有： 1 锅炉、汽机 (燃机 )、电气、热控、化学五大专业的 分部试运 完成情况。 2 机组润滑油、控制油、变压器油的油质 及 SF6气体的化验结果。 3 空冷岛系统严密性试验、发电机风压试验结果。 4 发电机封闭母线微正压装置投运情况。 5 保安电源切换试验及必须运行设备保持情况。 6 热控系统及装置电源的可靠性。 7 通信、保护、 安全稳定装置、 自动化和运行方式 及并网条件。 8 储煤和输煤系统。 9 除灰和除渣系统。 9 废水处理及排放系统。 10 脱硫、脱硝系统 和 环保监测设施等。 整套启动试运计划、重要调试方案及措施己经总指挥批准，并已组织相关人员学习，完成安全和技术交底，首次启动曲线已在主控室张挂。 试运现场的防冻、采暖、通风、照明、降温设施已能投运，厂房和设备间封闭完整，所有 控制室和电子间温度可控，满足试运需求。 试运现场安全、文明。 主要检查项目有： 1 消防和生产电梯已验收合格 ，临时消防器材准备充足且摆放到位。 2 电缆和盘柜防火封堵合格。 3 现场脚手架已拆除，道路畅 通，沟道和孔洞盖板齐全，楼梯和步 道扶手、栏杆齐全且符合安全要求。 4 保温和油漆完整，现场整洁。 5 试运区域与运行或施工区域已安全隔离。 6 安全和治安保卫人员已上岗到位。 7 现场通讯设备通讯正常。 生产单位己做好各项运行准备。 主要检查项目有： 1 启动试运需要的燃料 (煤、油、气 )、化学药品、检测仪器及其它生产必需品 已备足和配齐。 2 运行人员己全部持证上岗到位，岗位职责明确。 3 运行规程 、系统图表 和各项管理制度己 颁布并配齐，在主控室有完整放置。 4 试运设备、管道、阀门、开关、保护压板 、安全标识牌 等标识齐全。 5 运行必需的操作票、工作票、专用工具、安全工器具、记录表格和值班用具、备品配DL/T 5437－ 2020 13 件等已备齐。 试运指挥部的办公器具己备齐，文秘和后勤服务等项工作己经到位，满足试运要求。 配套送出的输变电工程满足机组满发送出的要求。 已满足电网调度提出的各项并网要求。 主要检查项目有： 1 并网协议、并网调度协议和购售电合同已签订，发电量计划已批准。 2 调度管辖范围内的设备安装和试验已全部完成并已报竣工。 3 与电网有关的设备、装置及并网 条件检查已完成。 4 电 气启动试验方案已报调度审查、讨论、批准，调度启动方案已正式下发。 5 整套启动试运计划已上报调度并获得同意。 电力 建设 质量监督中心站已按 有关规定 对机组整套启动试运前进行了监检，提出的必须整改的项目已经整改完毕，确认同意进入整套启动试运阶段。 启委会已经成立并召开了首次全体会议，听取并审议了关于整套启动试运准备情况的汇报，并做出准于进入整套启动试运阶段的决定。 整套启动试运 应按空负荷试运、带负荷试运和满负荷试运三个阶段进行。 空负荷试运一般应包括下列内容： 1 锅炉点火， 按启动曲线进行 升温、升压，投入汽机旁路系统。 2 系统热态冲洗， 空冷岛冲洗 (对于空冷机组 )。 3 按启动曲线进行汽 轮 机 启 动。 4 完成汽机空负荷试验。 机组并网前，完成汽机 OPC试验和电超速保护通道试验 并投入保护。 5 完成电气并网前试验。 6 完成 机组并网试验，带初负荷和暖机负荷 运行，达到汽 轮 机制造商要求的暖机参数和暖机时间。 7 暖机结束后， 发电机与电网解列，立即 完成汽机阀门严密性试验和机械超速试验 ；完成 汽机维持真空工况下的惰走试验。 8 完成锅炉蒸汽严密性试验和膨胀系统检查、锅炉安全门校验（对超临界及以上参数机组，主汽系统安全门校验在带负荷阶段完成）和本体吹灰系统安全门校验。 9 对于 燃气 － 蒸汽联合循环机组 ，空负荷试运一般包括 ：机组启动装置投运试验，燃气轮机首次点火和燃烧调整，机组轴系振动监测， 并网前 的电气试验，以及余热锅炉和主汽管道的吹管 等。 带负荷试运 一般应包括下列内容： 1 机组分阶段带负荷直到带满负荷。 2 完成 规定的 调试项目 和电网要求的涉网特殊试验项目。 DL/T 5437－ 2020 14 3 按要求进行机组 甩负荷试验 ，测取相关参数。 4 对于 燃气 － 蒸汽联合循环机组 ，带负荷试运一般包括 ： 燃机燃烧调整，发电机假同期试验，发电机并网试验， 低压主蒸汽切换试验 ，机组超速保护试验、余热锅炉安全门校验等规定的 调试项目 和电网要求的涉网特殊试验项目。 5 在条件许可的情况下， 宜 完成机组性能试验项目 中的 锅炉（燃机）最低负荷稳燃试验 、自动快减负荷（ RB）试验。 满负荷试运 1 同时满足下列要求后，机组才能进入满负荷试运： 1) 发电机 达到 铭牌额定功率值。 2) 燃煤锅炉已断油 ，具有等离子点火装置的等离子装置已断弧。 3) 低压加热器、除氧器、高压加热器已投运。 4) 静电除尘器 已投运。 5) 锅炉吹灰系统已投运。 6) 脱硫、 脱硝系统已投运。 7) 凝结水精处理系统已投运，汽水品质已合格。 8) 热控保护 投入率 100%。 9) 热控自动装置投入率 不小于 95%、热控协调控制系统已投入，且 调节品质基本达到设计要求。 10) 热控测点 /仪表投入率 不小于 98%，指示正确率分别不小于 97%。 11) 电气保护 投入率 100%。 12) 电气 自动装置投入率 100%。 13) 电气测点 /仪表投入率 不小于 98%，指示正确率分别不小于 97%。 14) 满负荷试运进入 条件已经各方检查确认签证、总指挥批准。 15) 连续满负荷试运已报请调度部门同意。 2 同时满足下列要求后，即可以 宣布和报告 机组满负荷试运结束： 1) 机组保持连续运行。 对于 300MW及以上的机组，须连续完成 168小时 满负荷试运行；对于 30OMW以下的机组一般分 72小时 和 24小时 两个阶段进行，连续完成 72小时 满负荷试运行后，停机进行全面的检查 和 消缺，消缺 完成 后再开机，连续完成 24小时 满负荷试运行，如无必须停机消除的缺陷，亦可连续 运行 96小时。 2) 机组满负荷试运期的平均负荷率应 不小于 90%额定负荷。 3) 热控保护投入率 100%。 4) 热控自动装置投入率 不小于 95%、 热控协调控制系统投入 ， 且调节品质基本达到设计要求。 5) 热控测点 /仪表投入率 不小于 99%，指示正确率分别不小于 98%。 DL/T 5437－ 2020 15 6) 电气保护投入率 100%。 7) 电气 自动装置投入率 100%。 8) 电气测点 /仪表投入率 不小于 99%，指示正确率分别不小于 98%。 9) 汽水品质合格。 10) 机组各系统均已 全部 试运，并能满足机组连续 稳定 运行的要求 ，机组整套启动试运调试质量验收签证已完成。 11) 满负荷试运结束条件已经多方检查确认签证 、 总指挥批准。 达到满负荷试运结束要求的机组，由总指挥宣布 机组 试运结束， 并报告 启委会 和电网调度部门。 至此，机组 投产， 移交生产单位管理，进入考核期。 机组的交接验收 机组满负荷试运结束 时 ，应进行各项试运指标的统计汇总和填表，办理机组整套启动试运阶段的调试质量验收签证。 机组满负荷试运结束后，应召开启委会会议，听取并审议整套启动试运和交接验收工作情况的汇报，以及 施。