散装水泥车市场调查报告

散装水泥车市场调查报告内容摘要：

1、第 1 页 共 5 页散装水泥车的市场调查报告启特动力北京办事处用 9 天时间（9 月 29 日至 10 月 7 日）对河北省唐山地区的散装水泥车的市场情况进行了调研，共走访了一个水泥生产企业：冀东水泥有限公司，两个散装水泥车生产企业：中国建筑二局建筑机械总厂、唐山专用汽车制造厂，一个建筑企业：中国第二十二冶金建设公司，一个私人散装水泥运输车队，以及安徽星马公司的正在开拓唐山市场的销售人员。 对目前散装水泥车的市场销售情况有了较全面地了解。 一、调查唐山的散装水泥车市场的原因：唐山地区现有散装水泥车的专业生产企业 2 个，唐山专用车制造厂的散装水泥车和混凝土搅拌运输车（两种车主要销往本地和北京）的 2、产销量在全国均排在第 4 位，另一个企业的散装水泥车的年产量为 50 辆左右；水泥生产企业众多，如冀东水泥有限公司年产水泥产品约 700 万吨，特别是去年收购三河（北京附近郊县）的水泥厂之后，供应北京市场的水泥已占到北京市场的 10%，另外还有启新水泥公司、曙光水泥公司等几个有一定规模的水泥产品生产企业。 2001年 唐 山 散 装 水 泥 车 市 场 占 有 率2024184总 产 量唐 山 产 量占 全 国 总 产 量的 9%图 1二、散装水泥车的目标市场：1、目标市场：主要是水泥运输车队（一般是私人的） 、水泥生产企业（较大的企业有自己的运输车队） 、较大的混凝土搅拌站（有属于建筑单位的， 3、也有独立的）。 其中专门的水泥运输车队占多数。 建筑单位作为水泥的使用者在购买水泥时很少涉及运输问题，一般是由出售方负责运输。 第 2 页 共 5 页2、用途：散装水泥车主要是向大城市和环保要求较严格的地区的建筑市场（主要是各混凝土公司的搅拌站）供应水泥时用。 三、散装水泥车的使用年限1、在正常情况下，只要牵引头不坏，散装水泥车的罐体部分能用很多年。 在正常使用下，这种正规散装水泥车能用 3 年以上时间，车罐体部分首次维修（或清理罐体）期大约为 1 年，以后一年至少要维修（或清理罐体）1 次，一次费用大约为 20003000 元。 现在有少部分散装水泥车的使用年限在 23 年左右，这主要是超载造成的。 有 4、些散装水泥车生产企业为获取不正当利益，往往实行大吨位小标定的做法，例如现在市场上的标注载重 8 吨的车，居然装载 25 吨左右，这样可以少缴费用，但车辆很容易损坏，不到 2 年就要报废（主要是汽车牵引头损坏）。 2、在保修方面，各企业的期限都不相同，对很多的散装水泥车，车的部分和罐体部分分开保修，车的部分可由底盘生产企业负责，罐体部分由自己负责。 有的为半年（如唐专） ，有的为一年，一些小企业全部在本地销售的实行全程保修。 牵引头部分的维修根据各汽车厂家不同的规定由各汽车厂负责，如一汽的底盘保修为 2 年或 5 万公里，哪个先到按哪个执行。 四、各厂家的散装水泥车及改装部分的价格1、 安徽星马：表 5、1：车载散装水泥车价格表车 型 配 置 容积（ m ）3 代理价格（元/台）销售价格（元/台）1、东风双桥 盘康明斯 动机 210 马力26 242000 2440002、解放九平柴 盘大柴 10 马力28 251000 253000表 2：半挂式散装水泥车改装部分的价格容积（m ）3 配 置 代理价格（元/台）销售价格（元/台）备 注31 后二桥 145000 14700041 后二桥 155000 158000 可套牌上路第 3 页 共 5 页41 后三桥 170000 17300046 后三桥 175000 17800046 后二桥 160000 163000 可套牌上路51 后三桥 1 6、80000 185000 最好为大半挂主推车型，装载水泥近 60 吨备注：以上半挂车如采用外取力柴油机，另加 元/台；后桥均采用进口组装 ，轮胎为钢丝胎，三爪卡盘式料盖，表面喷丸烤漆。 *目前半挂式散装水泥车的生产方式有三种：用户自己采购底盘，再到散装水泥车生产企业装配改装部分。 用户指定底盘，但由散装水泥车生产企业购进，用户购买整车，整车中底盘部分的价格按购进价格计算，不加价。 企业购进底盘，组装成整车，用户在现有车型中购买，不能指定底盘。 这三种方式中中应用较多，第种方式比较少见。 2、中国建筑二局建筑机械厂表 3： 半挂式散装水泥车改装部分的价格型 号 容积（m ）3 销售价格（元/台）名 称7 7、136500 粉粒物料运输半挂车5 177500 粉粒物料运输半挂车5 156500 粉粒物料运输半挂车名称为粉粒物料运输半挂车是为了上牌方便。 以上价格不含 90 鞍座差价；均选用青岛约克桥，上海# 双钱轮胎。 3、唐山专用汽车制造厂表 4：车载散装水泥车价格表车 型 配 置 容积（ m ）3 代理价格（元/台）销售价格（元/台）1、165 底盘 22 222500 2230002、2 251500 252700第 4 页 共 5 页表 5： 半挂式散装水泥车改装部分的价格型 号 容积（m ）3 销售价格（元/台）名 称2 143300 粉粒物料运输半挂车8 140650 散装水泥半挂车2 12 8、7000 散装水泥半挂车8 117000 散装水泥半挂车5 81000 散装水泥半挂车（加大罐）表 6：车载式混凝土搅拌运输车价格车型 底盘型号 容积（m ）3 单价（元/台） 备注太尔 8 543000风 425800 带取力器加 2 万十铃 670000风日产柴 8 582000 放 3175 5 339000放 3223 6 363000放 1223 7 380000五、散装水泥车的产品特征比较1、 目前市场上的散装车罐内结构普遍采用斜槽式流化床结构，各厂家做一些较小的改动，但总体上都是斜槽式。 也有厂家在斜槽式流化床的基础上作较大的改动，形成比较独特的内结构的，如中建二局建筑机械总厂采用 9、仓泵式结构，两种结构各有优缺点。 两种结构的优缺点比较见表 7：表 7：散装水泥罐内部结构比较性能参数 仓泵式 斜槽式1、外形尺寸采用柱筒结构，整车高度不随容积增大而增大多采用锥筒结构，整车高度随容积增加而增大，桥梁等通过性差。 途广泛，赖流化效应，只能运输发生流化效应的物料。 2、操作较复杂，效率较低，但车辆陈旧后，卸料性能不变。 操作较简单，效率较高，但车辆陈旧后，卸料性能下降。 余量低，但车辆陈旧后，剩余量不增加。 余量低，但车辆陈旧后，剩余量增加。 3、料颗粒大时，剩余量不增加 料颗粒大时，剩余量增加4、操作难易 多仓结构，操作复杂 单仓或多仓结构，操作简单5、维护性能 气仓结构简单，承压性好，不易 10、 气仓结构复杂，承压性差，易发第 5 页 共 5 页发生故障，系统维护简单，成本低，但气路阀门多，阀门故障率高生故障，系统维护困难，成本高，但气路阀门少，阀门故障率较低六、影响用户购买散装水泥车的主要因素目前来看，用户在购买散装水泥车时，首先考虑的是价格，然后才是质量。 卸料速度和剩余量也是很重要的因素，现在一般的卸料速度在 1 立方米/1 分钟左右，一辆 30 吨左右的车整个的卸料过程约为 50 分钟，剩余量约为 35。 如果卸料速度很快的话，可以增加运输次数，从而增加效益。 剩余量小的话可以延长首次维修时间，也可增加效益。 七、前景分析：1、现在的散装水泥车的市场在急速扩大，各散装水泥车生产企业正在从中获益。 2、现在的建筑市场正在规范之中，随着监管力度的加大，建筑行业逐步进入良性循环，对散装水泥车的要求越来越高，而一般的厂家的车的档次较低（安徽星马除外） ，我们作为后来者，以更先进的产品进入这个市场，应该能很快获得利润。 3、车的价格不要太高，在考虑成本和利润之后，价格要有竞争力，这样能迅速进入市场。 另外，销售时不能赊销。 总之，我认为我们可以达到预期目的。 姬宪龙2002。