t门式起重机安装拆卸工程专业承包工程安全专项施工方案

t门式起重机安装拆卸工程专业承包工程安全专项施工方案内容摘要：

7 起重机安装 郑彬 粤 B052020000003 安装工 （ 1）总负责人：负责门式起重机安装过程中的组织、安排和协调以及安全总负责。 （ 2）安全技术负责人：负责安装前技术交底、安装过程的检查、监督及资料的编制整理。 （ 3）工地安全员：按照相关安全规定对安装过程进行安全监督，并负责协调工地上的工作。 （ 4） 安装班长：在总负责人和安全技术负责人的领导下，具体组织作业人员按照操作规程、起重机说明书的要求进行安装作业，并注意过程检查，协调指挥，发现问题应立即停机报告。 （ 5）司机：在班长的指挥下负责起重机的操作及吊装作业。 （ 6）电工：在班长的安排下负责安装时电器方面的安装等。 （ 7）其他其中安装作业工人：在班长的安排指挥下，按照操作规程及工作分工要求，协调一致进行安装作业。 、规格 主要机械设备及工具配置见 表 32： 表 32 主要机械设备及工具配置表 序号 名称 数量 规 格 1 运输车辆 (货车、平板货车 ) 4 、 10t、 30t 2 汽车吊 2 80t 3 手拉葫芦 12 1～ 5t6m、 12m 4 钢丝绳 若干 Φ 12～Φ 1412 条；Φ 16～Φ 256条。 经检验合格 5 电焊机 2 台 380v/17kvA～ 21kvA 6 气割器具 2 7 水平仪 1 8 水平仪 2 东莞轨道交通 R2 线 2310 标 15T门式起重机 安装拆卸 工程专业承包工程安全 专项施工方案 广东水电二局 股份有限公司 7 9 弹簧秤 1 10 钢卷尺 各 1 30m、 50m 11 钢卷短尺 2 3～ 12 大锤、手锤 若干 13 安全带 条 /人 14 安全帽 顶 /人 15 电工接线工具 2 套 17 线垂 1 套 18 钢丝、尼线、尼绳 各 50米 四、门式起重机基础的设计 概述 根据盾构施工需要，本工程在珊美站盾构始发场地布置 1 台 15T 龙门吊用于盾构机组装与拆卸的吊装施工。 本工程拟使用的 跨距 34 米的 15T 龙门吊， 龙门吊安装的位置属 盾构始发井位置 ，用于盾构区间施工的渣土及材料垂直运输吊装， 其尺寸及性能参数见 节，最大轮压为 383KN。 轨道梁的布置 轨道梁布置原则 （ 1）满足该型号龙门吊的跨度尺寸要求。 （ 2）充分利用围护结构连续墙、 主体结构结构柱、梁位置作为轨道梁的承力结构。 （ 3）轨道梁的使用应不对车站砼结构顶板产生影响。 （ 4）满足 盾构机组装与拆卸的垂直运输 要求。 （ 5）安全实用，方便施工以及满足龙门吊使用的其它要求。 轨道梁布置 根据以上轨道梁的布置原则，将轨道梁对称布置在 盾构始发井东西两侧， 龙门吊轨线净跨为 米， 轨道梁设计时可利用现有的砼路面提供的地基承载力，计算前先假定轨道梁截面尺寸为 800（ b） 800（ h） mm，轨道梁砼采用 C30 砼 ，如 图 41 所示。 东莞轨道交通 R2 线 2310 标 15T门式起重机 安装拆卸 工程专业承包工程安全 专项施工方案 广东水电二局 股份有限公司 8 图 41 15t 龙门吊平面布置示意图 轨道梁 的结构验算 计算结构模型 根据 15T 龙门吊的性能参数表，其最大轮压为 383KN，轮距为 7500mm。 南北侧轨道梁长 ，布置在始发井冠梁两侧的地面，受地基承载力支撑。 轨道与地基梁一起将集中力沿基础长度方向扩散，弹性分部长度取 ， 分析龙门吊行走时的最不利荷载位置，确定出计算模型如 图 42 所示： q75009500 图 42 轨道梁受力图 东莞轨道交通 R2 线 2310 标 15T门式起重机 安装拆卸 工程专业承包工程安全 专项施工方案 广东水电二局 股份有限公司 9 当龙门吊行走至梁中间时，所受弯矩最大 地基承载力验算 一般杂填土的地基承载力按 180 2/mKN 来计算 15T 龙门 吊最大轮压为 383KN， 2 / 2 38 3 / 80 .63 /P l K N m    ， 8 0 . 6 3 1 0 0 . 7 9 1 8 00 . 8q K P a K P ab    地基承载力满足要求。 轨道梁配筋计算 15T 吊车梁最不利受力时的弯矩受力 如 图 43 所示，其所受荷载为轮压及梁自重。 混凝土梁自重按 25KN/m3。 根据文克尔假定采用倒梁法计算地基梁的内力： 最不利荷载时最大弯矩为 ： m a x K N m 图 43 轨道梁弯矩图 东莞轨道交通 R2 线 2310 标 15T门式起重机 安装拆卸 工程专业承包工程安全 专项施工方案 广东水电二局 股份有限公司 10 图 44 轨道梁 剪力 图 龙门吊工作时的动荷载系数为 ， 结构安全系数为。 所以 m a x 1 .2 1 .4 8 8 4 .7 0M M KN m     取吊车梁截面尺寸 800800 hb ， 钢筋采用 HRB335，混凝土为 C30 39。 230 0 /y yf f N m m， max   2/ mmNfc  ， 2/ mmNft  mmaa ss 6039。  （钢筋按两排布置） mmahh s 7400  210 0 .1 4 1s cMf bh  ， 因 m ax     ，不需配置受压区钢筋； 正截面验算： 按照正截面受弯承载力计算公式： 方程一 syc Afbxf 1 方程二 )2(01 xhbxfM c   东莞轨道交通 R2 线 2310 标 15T门式起重机 安装拆卸 工程专业承包工程安全 专项施工方案 广东水电二局 股份有限公司 11 得： 60 22102 2 884 .70 101 1 740 1 1 113 . 800 740cMx h mmf bh             210 1 . 0 1 4 . 3 8 0 0 1 1 3 . 1 6 4 3 1 5 . 1 7300csyf b h xA m mf      适应条件验算： m i n0 4 3 1 5 . 1 7 0 . 7 2 9 % 0 . 2 1 5 %8 0 0 7 4 0sAbh     01 1 3 . 1 6 0 . 1 5 3 0 . 6 1 4740 bxh     适应条件满足。 地基梁底筋和面筋均配置 9Φ 25( 224 4 1 8 4 3 1 5 .1 7sm m A m m)。 斜截面验算 ： 取混凝土强度影响系数 c ，混凝土抗拉强度设计值 2/ mmNft  截面复核： 取 0 740wh h mm 740 0 .9 2 5 4800whb   ， 00 .2 5 0 .2 5 1 .0 1 4 .3 8 0 0 7 4 0 2 1 1 6 .4 3 0 2 .3 6cc f b h KN V KN        ， 所以截面 尺寸满足要求。 3 800 740 592 .59 302 .36tf bh KN V KN       此梁可按构造配筋 4肢箍φ 10@200。 根据构造要求梁侧各配置 2根Φ 12 腰筋。 梁截面配筋图如下图所示： 东莞轨道交通 R2 线 2310 标 15T门式起重机 安装拆卸 工程专业承包工程安全 专项施工方案 广东水电二局 股份有限公司 12 9 259 252 121 0 @ 20 08008 00 图 45 轨道梁 截面配筋 图 五、门式起重机安装步骤 门式起重机的安装，就是将运到使用现场的门式起重机的结构、机构、电器设备及控制装置、安装装置及供电设备等各部分，按照门式起重机的总结构图和安装图拼装图装配起来，使门式起重机安装在其运行轨道上，达到安装规范和技术条件的要求，并通过调试、运行转移交验收。 门式起重机安装工程从设备开 箱起，至设备安装完毕，经试动转合格，办理工程验收为止。 安装门式起重机时需要两台 80吨汽车吊进行配合施工，作业班长应妥善协调各种安装和组装步骤，合理分配门式起重机安装人员，以便提高安装工效。 安装流程及机械机具的验算 安装流程 运到安装现场的门式起重机，通常是散件状的金属结构和未开箱的机械电气设备，因此，门式起重机的安装运行，需按 图 51所示 步骤进行： 东莞轨道交通 R2 线 2310 标 15T门式起重机 安装拆卸 工程专业承包工程安全 专项施工方案 广东水电二局 股份有限公司 13 图 51 门式起重机安装总 流程图 按拟定的安装流程进行安装，需注意如下事项： (1)确定安装人员、执行人员、检查人员、各司其职、各尽其责、统一指挥。 (2)密切注意安装设备及机具动作情况，特别是起吊设备、钢丝绳及捆扎接头等的完好和牢固固定连接情况，制动器的制动可靠情况等。 (3)选好吊装着力点及吊装辅助结构，注意门吊在吊装时其安装载荷不能大于门吊设计的安装载荷。 (4)注意门吊各部分的正确就位及在空中的正确连接，特别要保证连接件的牢固、有效、符合安装规范。 (5)作好安装过程的记录和意外情况的及时处理。 具体安装过程 安装时间 及进度： 2020 年 11 月 10日：基础、轨道水平及误差测量验收； 施工准备 下横梁安装、固定 支腿安装、固定 主梁安装 行走小车安装准备 防雨罩安装 锚链安装 楼梯安装 操作室安装 电控柜及电器 电缆卷筒安装 翻转机构安装 别轨器安装 其余电器部件 调试、检查、验收 东莞轨道交通 R2 线 2310 标 15T门式起重机 安装拆卸 工程专业承包工程安全 专项施工方案 广东水电二局 股份有限公司 14 2020 年 11 月 12日：安装结构主体； 2020 年 11 月 13日：安装主起升机构、驾驶室及连接螺栓的紧固； 2020 年 11 月 14日：安装整车电器及电缆线的铺设； 2020 年 11 月 16日：通电调试，进行空车运转，检查各安全机构装置； 2020 年 11 月 18日：试吊重物，进行超载限制器的调试； 2020 年 11 月 18日：通知第三方检测单位，等待检测验收。 路轨安装 路轨的混凝土基础施工后，用水平仪测量基础，将浇筑后的罗纹钢多余部分割去，再朝内 侧焊上螺杆。 安装垫板，调整垫板的高度，点焊垫板和螺杆，安装路轨、压板、接头压板。 及时调整路轨，使之达到下列要求： （ 1）轨道顶面标高差≤177。 10mm，轨道中心线位置偏差≤177。 5mm。 （ 2）轨道的跨度偏差，当跨度≤ 10m 时，其偏差177。 3mm，当跨度大于 10m 时，其偏差为 [3+(S10)]。 （ 3）两轨道相对标高差≤ 10mm，轨道接头间隙≤ 2mm。 （ 4）轨道接头左、右、上三面错开≤ 1mm，平行轨道接头错开距离 600mm。 下横梁的安装 （ 1）下横梁吊装的吊点设置在离端部约 1800mm 的位 置，将钢丝绳穿过吊点，用汽车吊将下横梁轻轻吊起，放置在事先在轨道上画好线的位置上，并用枕木和槽钢将下横梁稳定牢固，用四条 [20 槽钢分别顶在下横梁的两个端头的两边 (错开减速机位置 )，槽钢与地面通过 6 条 M24 180mm 膨胀螺栓焊接相连，四条槽钢与下横梁夹角为 45176。 将枕木垫在减速机下方的空位，下横梁的减速机下面由枕木垫实，两个端头部位分别有槽钢支撑，则下横梁稳固牢靠，可进行支腿的安装。 下横梁吊装如 图 52所示： 东莞轨道交通 R2 线 2310 标 15T门式起重机 安装拆卸 工程专业承包工程安全 专项施工方案 广东水电二局 股份有限公司 15 图 52 龙门吊下横梁吊装图 （ 2）重新找正两条下横梁的安装基准线，调整跨度及对角线至标准允许的误差范围内，还要注意控制车轮踏面中心与轨道中心线的偏差。 （ 3）检测 跨度62SAD 跨度62SBC 对角线 AC 的长度与对角线 BD 的长度的差≤ 2mm，即 mmBCAD 2。 （ 4）跨度误差检测达到要求后，固定下横梁，。