年京沪铁路k12884_15m框架地道桥工程线路加固及桥体顶进施工方案(编辑修改稿)

年京沪铁路k12884_15m框架地道桥工程线路加固及桥体顶进施工方案(编辑修改稿)内容摘要：

拆除横抬梁 、 同时补充道碴并修整 拆除 353扣轨 起道并整修线路 恢复正点运输 (拆除横梁与补充道碴修整 线路协调进行 )。 （ 3）桥体就位后立即整修线路，抽一 根横 梁， 补充道碴， 同时用电镐把道碴捣固密实，然后再抽另一根。 （ 4）拆除扣轨要先拆除中间扣轨，再拆两边。 拆除后立即抬到线路界限以外， 并堆放整齐，避免钢轨弯曲侵入界限。 （ 5）列车正常速度运行后，为保证道床稳定仍要加强线路的整修及养护， 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 中管网 房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 6 并及时与工务段联系办理交验手续。 五 、桥体顶进施工方案 （一）顶进前的准备工作 框架桥主体砼强度达到 100%后方可以进行顶进，并一经顶进必须连续进行直至完成。 顶进期间派专人到车站行车调度室随时掌握列车运行情况 ,并将了解到的情况及时通知现场指挥员。 在施工现场 及两侧 800m 处设线路防护人员，在列车通过前及时通知油泵司机及现场指挥员，令其停止顶进。 此 框架桥与既有线路成 90176。 的交角， 为正交，所以在布设顶镐时两边要对称布置，以保证桥体准确就位。 桥体顶进时的最大顶力 为 468t，配置 4台顶镐， 左右各 2 台。 顶进开始前必须进行试顶。 试顶的顶力不能过大，一般应为桥体自重～ 倍，开始启动时不能突然增大到此数值，应使顶镐逐渐加压，每升压一次要稳定几分钟，并由专人对滑板、后背和顶进设备进行检查。 如一切正常，方可加压进行正常顶进。 在加压过程中如油表值突然下降，表示 框架与滑板脱离，框架开始向前移动，直至刃角吃土后顶进结束。 （二）、顶进及挖土作业 每次开镐前应对设备及线路加固情况进行全面检查，确认设备情况正常、线上无列车通过且准备就绪、清土达到要求、技术测量人员到位后再开镐顶进。 每次顶进都进行中线和高程测量，中线随时观测，水平高程每顶一镐一测，将测量结果及时通知顶进施工负责人，作到及时调整，从而控制桥体顶进的水平、方向。 顶进时利用列车运行间隙进行，列车通过时严禁顶进。 挖运土作业采用机械挖土，人工清槽、刷坡并配合装载机、自卸汽车外运的施工方案。 在距 底板底面 100mm 内的范围由人工挖土，防止超挖，以免造成 “扎头 ”现象，土方开挖坚持四不挖制度，即列车通过时不开挖，桥体顶进时不开挖，发生塌方现象时不开挖，机械发生故障时不开挖。 根据土质情况及顶进过程中中线偏差及水平变化确定刃角与底板是否 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 中管网 房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 7 吃土。 挖土坡度大致与刃角相近，挖土坡面大致平顺整齐，同时挖土与测量工作密切配合，根据框架桥偏差情况及时改变挖土方法。 （三）、顶进方向控制： 适当调整两侧顶力；开或关一侧千斤顶供油阀门，增加或减少千斤顶的顶力。 用轮流开动两边高压油泵来调整顶进方向。 箱身入土后，应注意挖土断面必须正确，若发生偏差，可在前端一侧刃脚超挖，另一侧少挖或不挖，使少挖的一侧产生侧向的推力来达到纠偏的目的。 在箱体前端加横向支撑来调整；支撑的一端支在箱体的边墙上，另一端支在开挖面上，顶进时迫使其向被顶一侧调整。 后背顶铁（柱）调整；在换顶铁时，根据偏差的大小，将一侧顶铁楔紧，另一侧留 13cm 的间隙，开泵后顶铁楔紧一侧先行受力顶进，另侧相继受力，依此来调整顶进方向。 加强测量观测，随顶进随调整。 （四）、箱体 “抬头 ”的调整措施 箱体两侧挖土不够宽，容易造成箱体 “抬头 ”，故可在前刃脚两侧适当多挖。 箱体 “抬头 ”量不大，可把开挖面挖到与箱底面平，如 “抬头 ”量较大，则在底刃脚前适当超挖，同时使上刃脚不吃土，在顶进中逐步调整。 （五）、箱体 “扎头 ”的调整措施 在结构底板的前端设水平长 100 cm ，高 10cm 的 “船头坡 ”。 在滑板前部 1/3 长度处预留一横缝，当箱体重心出滑板时，滑板开裂，前部下沉，可减少箱体 “扎头 ”量。 适当增加抬头力矩，即增加上刃脚的阻力，使上刃脚多吃土， 侧刃脚稍加吃土量，底刃脚前不得超挖，强制顶进，在顶力有较大富裕时可采用全断面强 制顶进，逐步顶进调整。 吃土顶进；挖土时，开挖面基底保持在箱体底面以上 8－ 10cm，利用船头坡将高出部分土壤压入箱底来纠正 “扎头 ”。 如基底土较松软、承载力较低时，滑板前端设过渡段，换填砂卵石并夯实，以增加滑板前端土壤承载力，减少 “扎头 ”。 “扎头 ”较严重时可在 “船头坡 ”下铺垫混凝土预制块抬坡强顶，或在底 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 中管网 房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房。