宜阳县李贺大道东段改扩建报告(编辑修改稿)

宜阳县李贺大道东段改扩建报告(编辑修改稿)内容摘要：

个颗粒（指碎石、砾石和砂颗粒，不指土块和土团）的粒径大小和组成，将土分为下列三种： 细粒土。 颗粒的最大粒径小于 10mm，且其中小于 2mm 的颗粒含量不少于 95%； 中粒土。 颗粒的最大 粒径小于 30mm，且其中小于 20mm 的颗粒含量不少于 85%； 粗粒土。 颗粒的最大粒径小于 50mm，且其中小于 40mm 的颗粒含量不少于 85%。 石灰稳定土：在粉碎的或原来松散的土（包括各种粗、中、细粒土）中掺入足量的石灰（水泥）和水，经拌和、压实及养生后，当其抗压强度符合规定的要求时，称为石灰（水泥）稳定土。 石灰土：用石灰（水泥）稳定细粒土得到的混合料，简称石灰（水泥）土。 水泥砂：用水泥稳定砂得到的混合料，简称水泥砂。 石灰砂砾土：用石灰（水泥）稳定粗粒土和中粒土得到的混合料，视所用原材料而定，原材料为天 然砂砾土时，简称石灰砂砾土（水泥砂砾）。 石灰碎石土：原材料为天然碎石土时，称为石灰碎石土（水泥碎石）。 废渣稳定土：一定数量的石灰和粉煤灰或石灰和煤渣与其它集料相配合，加入适量的水，经拌和、压实及养生 (养护 )后得到的混合料，当其抗压强度符合规定的要求时，称石灰工业废渣稳定土（简称石灰工业废渣）。 其中，用石灰、粉煤灰稳定细粒土（含砂）、中粒土和粗粒土时，视具体情况可分别简称二灰土、二灰砂砾、二灰碎石、二灰矿渣等。 沥青路面施工 沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料或混合料修筑面层与各类基层和垫层所 组成的路面结构。 沥青路面具有平整、无接缝、行车舒适、耐磨、噪音低、施工期短、养护维修简便、且适宜于分期修建等优点，因此得到广泛应用。 在我国，高等级公路路面面层的最常见类型是沥青混凝土和沥青碎石。 按强度构成原理可将沥青路面分为密实类（级配类）和嵌挤类两大类： 按密实级配原则构成的沥青混合料的结构强度，是以沥青与矿料之间的粘结力为主，矿料的嵌挤力和内摩阻力为辅而成的。 沥青混凝土属于此类。 这类沥青混合料的结构强度受温度的影响较大。 嵌挤类沥青混合料的强度是以矿料之间的嵌挤力为主和内摩阻力为辅而构成的。 沥青碎石就属于此类，这类沥青混合料是以颗粒较粗、尺寸均匀的矿料构成骨架，沥青混合料填充其空隙，并把矿料粘结成一个整体。 这类沥青混合料的结构受温度的影响较小，但因空隙率较大，易渗水，因而耐久性较差。 按施工工艺的不同，沥青路面可分为层铺法和路拌法两大类： 层铺法是用分层洒布沥青，分层铺撒矿料和碾压的方法修筑，其主要优点是工艺和设备简便，功效较高，施工进度快，造价较低，其缺点是路面成型期较长，需要经过炎热季节行车碾压之后路面才能成型。 用这种方法修筑的沥青路面有沥青表面处治和沥青贯入式两种。 层铺法施工 宜选择在干燥和较热的季节施工，并在雨季前及日最高温度低于 15℃到来以前半个月结束，使面层通过开放交通压实，成型稳定。 拌和法是由一定级配的矿料和沥青材料在沥青拌和厂（场、站）用专用设备加热拌和，然后送到工地摊铺碾压而成的路面。 矿料中细颗粒含量少，含少量填料（或不加填料），压实后剩余空隙率在 10%以上的半开式沥青混合料，称为沥青碎石混合料；若矿料中含有填料，各种粒径的颗粒级配连续，相互嵌挤密实的矿料与沥青拌合，压实后剩余空隙率小于 10%的称为沥青混凝土混合料。 厂拌法按混合料铺筑时温度的不同， 又可分为热拌热铺、 热拌冷铺和冷拌冷铺三种。 热拌热铺是混合料在专用设备加热拌和后立即趁热运到路上摊铺压实。 如果混合料加热后储存一段时间再在常温下运到路上摊铺压实，即为热拌冷铺，热拌冷铺一般用于小面积修补。 当采用乳化沥青作结合料，修筑乳化沥青碎石混合料路面时，沥青与矿料常温下拌合压实，称为冷拌冷铺法施工。 另外，沥青表面处治也可采用拌和法施工。 水泥混凝土路面施工 水泥混凝土路面具有强度高、水稳定性好、耐久性好、养护费用少、经济效益高、夜间能见度好等优点，近年来在高等级、重交通的道路上有较大的发展。 水泥混凝土路面，包括素 混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢纤维混凝土、碾压混凝土和混凝土小块铺砌等面层板和基（垫）层所组成的路面。 目前采用最广泛的是就地浇筑的素混凝土路面，简称混凝土路面。 本节主要介绍这种路面的施工。 混凝土路面板下必须设置厚度约 ～ 的基层，或者具有足够刚度的老路面。 在水温状况不良路段的路基与基层之间宜设置垫层，垫层应具有一定的强度和较好的水稳定性，在冰冻地 县 尚需具有较好的抗冻性。 5． 2． 2 雨污水工程 该工程属 扩建工程，雨污水管网 为新建。 该项目依据市政道路建设标准 ， 拟采用雨水管径 为 D500D600，污水管径 为 D400D500。 5． 3 主要工程量 项目名称 主要工程量 道路工程 道路总长： 4000m 道路红线： 60 m 雨水工程 D300： 181m D400： D500： D600： 342m 雨水口 :25座 检查井： 10座 污水工程 D300： 52m D400： 538m D500： 830m 检查井： 35座 电缆沟工程 电缆沟： 1400m 房屋 拆迁工程 主要施工机械材料供应计划 机械名称 规格型号 额定功率容型或吨位 数量 备注 推土机 TY180 97/5 2 挖掘机 F0011600 M3/铲 1 装载机 ZT50C 3 M3/铲 2 发电机 50KW 3 水箱 M3 4 个 振动压路机 YEK18T 133KW 1 自卸机 CO3260 5 吨 8 钢 模 200 120槽钢 1600m 振动棒 8 振动器 4 振动梁 2 提浆机 2 提浆辊 2 钢筋切割机 2 砼切割机 2 洒水车 2 水泵 CA341 6M3 2 砼搅拌机 4 砼搅拌站 1 第 六 章 环境影响评价 道路所经地 县 地势高差较小 ， 土石方量较小，挖填工程很小。 在施工过程中，灰土、水泥稳定碎石等均要求采用场拌，混凝土采用商品砼，采用先进的施工机械，这些都降低了噪音影响和灰尘对大气的影响。 地质构造简单稳定，对公路工程的各种结构、工艺和施工方法均能适应。 在设计过程中，结合要把 寻村镇 建设成为“山水园林相间、生态环境优美、最适宜人们生活的 现代化乡镇 ”的目标，充 分考虑到它们的环境性。 道路大面积的绿地，不仅具有很好的景观效果，而且起到许多生态作用，比如降低噪音、吸收大气污染、增加空气湿度以及遮荫降温等。 李贺大道东段扩建 工程长 4000 米，宽 44 米，规划为 宜阳县 的主要道路， 全县人民对此路扩 建的愿望十分强烈。 为使能尽快修建该路，在拆迁房屋时干群们毫无怨言，大力支持，同心协力，克服种种困难。 在工业园 县 道路工程建设实施中，一切有关地方事宜，均能依靠当地群众和各级政府的支持得到圆满解决，电力、水源、土地等系列问题也能得到保证，修建本项目的社会环境是非常良好 的。 总之，该项目的修建除满足交通需要外，对提高居民的生活质量，优化城市功能和生活环境，改善 本地 县 的生态环境将起到了很大作用。 环境影响评价 、该工程建成后，线路的各项技术指标都提高到 市政道 路的 建设 标准，部分穿村路段，车流通畅，过往车辆刹车、呜笛次数自会减少，实际行车速度接近经济车速，因而尾气排放污染量相应减少，有效的降低了环境污染。 、路基建成的同时，即进行绿化，改善环境，降低空气噪声污染。 、在施工中，材料的运输、拌合均应采取防尘措施，避免扬尘；严禁将施工中的废水直 接排入河流或其它水源；在河床中采砂必须慎重，保持河床稳定，流向不变。 、 该项目扩建完成后 ，同时建立环保监测系统，根据监测结果进行分析和预测，依照有关环保法规确定设置技术性防护设施的路段。 第 七 章 投资估算及资金筹措 投资估算 编制依据及有关说明 《河南省市政工程综合基价》（ 2002 版） 建设部《市政工程可行性研究投资估算编制办法》 材料价格按照《洛阳市造价管理》计取 类似工程的概算指标 各项费率： 按河南省建设厅及造价处的有关文件的规 定进行计算取定。 咨询费：《国家计委关于建设项目前期工作咨询收费暂行规定的通知》计价格 [1999]1283 号 建设单位管理费：按豫财建 [2002]1125 号文件费率标准计算 工程设计、勘察费：按《工程勘察设计收费 标准》 2002 版计取 工程监理费：《国家物价局建设部关于发布工程建设监理费有关规定的通知》价费字第 479 号 工程招投标费：按计价格 [2002]1980 号文件费率标准计算 施工图设计审查服务费：按豫计收费 [2001]1324 号文件费率标准 计算 ：按第一、二部分工程费用之和的 10%计算列 入 建设期利息 % 总投资 本项目共需投资人民币 1000 万元。 其中：民房拆迁 平方米 ，赔偿 245 万元，占用耕地 亩， 道 路建设需 700 万元， 道 路平均每公里造价 万元（含地下管网）。 （ 详 见 投资估算 表 ） 资金筹措 资金筹措为： 全部 申请 银 行贷款。 还贷资金来源 工程报批总投资 1000 万元。 其中工程建设费用 2235 万元， 贷 款利息 122 万元，还贷资金由宜 阳县寻。