初稿)三南路下穿隧道结构模板、支架施工专项方案剖析

初稿)三南路下穿隧道结构模板、支架施工专项方案剖析内容摘要：

方案 14 中交三航局杏锦路提升改造工程 下 穿隧道结构现浇专项施工方案 15 三南路 施工 总体布置图 、 施工 横断面布置图 图 41 施工横断面布置图 中交三航局杏锦路提升改造工程 下 穿隧道结构现浇专项施工方案 16 、 施工平面布置图 图 42 施工总平面布置图 中交三航局杏锦路提升改造工程 下 穿隧道结构现浇专项施工方案 17 四、 基坑开挖 总体施工方案 明挖段采用明挖 顺筑法施工，围护结构及主体结构主要施工步骤如下： 交通疏解→管线改移、场地平整→地基加固、围护桩施工→基坑内降水→开挖至第一道支撑位置以下→振动施打中立柱→设第一道支撑（施加轴向力 300KN）→开挖至第二道支撑位置以下→设第二道支撑（施加轴向力 500KN）→开挖至基坑底面→及时施筑垫层及底板防水层→施筑底板结构及部分侧墙，拆除第二道支撑、拆除第一道支撑→施筑部分侧墙、顶板结构和施筑侧墙外防水层及顶板防水层→恢复管线及地面。 总体思路 本工程基坑开挖土方约 5万方，结合总体施工进度的安排，以及现场围护桩的完 成情况。 计划从线路前进方向先行开挖 A1→ A3块。 随着围护桩及冠梁的施工进展，以及线路两侧施工便道的贯通，再展开 A3→ A11， A18→ A11两个开挖工作区间，向中间合拢。 直到最终开挖完成，开展主体结构的流水线施工。 土方开挖原则 本工程基坑深 ～ ，大体分 3层进行基坑开挖，每层开挖厚度不超过 3m，开挖至基底以上 ，进行基坑验收，并改用人工开挖至基底，及时封底，尽量减少对基底土的扰动。 遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的施工原则，每个开挖区间沿纵向分四个工作面。 每个工作面竖向 从上至下分层进行，纵向形成台阶、用三台反铲挖掘机接力开挖。 开挖每层土时每一段的开挖长度一般不超过 12m。 中交三航局杏锦路提升改造工程 下 穿隧道结构现浇专项施工方案 18 土方开挖平面部署 图 47 基坑开挖平面模拟图 中交三航局杏锦路提升改造工程 下 穿隧道结构现浇专项施工方案 19 五、 隧道 结构施工 隧道结构 施工流程 挂 网 喷 射 混 凝 土碎 石 褥 垫 层 铺 设 及 素 砼 垫 层 施 工侧 墙 及 底 板 防 水 施 工测 量 边 线 放 样 及 标 高 复 核绑 扎 底 板 钢 筋 、 侧 墙 钢 筋 并 预 埋 桁 架J L 3 2 精 扎 螺 纹 钢 筋 ， 安 装 止 水 带底 板 模 板 安 装 及 加 固浇 筑 底 板 混 凝 土 并 湿 养 7 天架 设 三 角 桁 架绑 扎 侧 墙 钢 筋 并 预 埋 防 撞 墙 钢 筋侧 墙 模 板 安 装 并 加 固浇 筑 墙 身 混 凝 土 并 挂 设 土 工 布 湿 养 7 天进 入 下 一 节 段 施 工基 坑 开 挖 及 钢 支 撑 施 工基 坑 验 槽 合 格钢 筋 预 制 并 运 至 现 场 图 51 隧道 U 型槽施工流程图 中交三航局杏锦路提升改造工程 下 穿隧道结构现浇专项施工方案 20 挂 网 喷 射 混 凝 土碎 石 褥 垫 层 铺 设 及 素 砼 垫 层 施 工侧 墙 及 底 板 防 水 施 工测 量 边 线 放 样 及 标 高 复 核绑 扎 底 板 钢 筋 、 侧 墙 钢 筋 并 安 装 止 水 带底 板 模 板 安 装 及 加 固浇 筑 底 板 混 凝 土 并 湿 养 7 天搭 设 满 堂 钢 管 脚 手 架绑 扎 侧 墙 、 中 墙 钢 筋 并 预 埋 侧 墙 防 撞 墙 钢 筋浇 筑 框 架 混 凝 土 并 挂 设 土 工 布 湿 养 7 天进 入 下 一 工 序 施 工基 坑 开 挖 及 钢 支 撑 施 工基 坑 验 槽 合 格钢 筋 预 制 并 运 至 现 场安 装 框 架 顶 板 模 板 ， 复 核 标 高绑 扎 顶 板 钢 筋支 架 检 查 验 收 合 格墙 身 模 板 安 装 并 加 固 图 52 隧道框架涵施工流程图 中交三航局杏锦路提升改造工程 下 穿隧道结构现浇专项施工方案 21 网喷混凝土施工 、 设计说明 本工程挂网支护喷砼厚 8cm，砼强度等级为 C20。 设单层双向钢筋网片，钢筋间距 200mm200mm,采用φ 6钢筋。 可适当加设锚钉，固定钢筋网片。 、 原材料要求 （ 1）水泥：采用。 （ 2） 采用坚硬耐久的中砂或粗砂，细度模数宜大于 ，含水率宜控制在 5~7%。 （ 3） 采用坚硬耐久的卵石或碎石，粒径不宜大于 15mm。 （ 4）混合水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质，不得使用污水以及 PH值小于 4的酸性水和含硫酸盐量按 SO42计算起过水重 1%的水。 、 施工机具要求 、 喷射机应符合下列规定： （ 1）密封性能良好 ； （ 2）输料连续、均匀； （ 3）生产能力（干混合料）为 3~5m3/小时； （ 4）允许输送的骨料最大粒径为 25mm； （ 5）输料距离（干混凝土合料）水平不小于 100 m，垂直不小于 30m； 、 搅拌机、空压机及输送管道要求： （ 1） 选取用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求。 压风进入喷射机前，必须进行油水分离。 （ 2） 混合料的搅拌宜采用强制式搅拌机。 （ 3） 输料管应能 ，并应有良好的耐磨性能。 （ 4） 供水设施应保证喷头处的水压力为 ~。 、 混合料的配合比 及搅拌 （ 1）配合比 在下穿隧道喷射 混凝土 施工前，我部委托厦门市捷航建筑工程质量检测有限公司，对 C20喷射混凝土进行试配，配合比报告编号：（ JHJ） HB2020000130. 中交三航局杏锦路提升改造工程 下 穿隧道结构现浇专项施工方案 22 表 51 C20喷射混凝土配合比 配合比 水泥 水 砂子 石子 砂率（ %） 水胶比 抗压强度（ MPa） 用量（ kg/m179。 ） 479 230 790 790 50 R7= 重量比 1 （ 2）混合料搅拌时 间应遵守下列规定： ① 采用容量小于 400公斤的强制式搅拌机，搅拌时间不得少于 1分钟； ② 采用自落式搅拌机时，搅拌时间不得少于 2分钟； ③ 采用人工搅拌时，搅拌次数不得少于三次； ④ 混合料掺有外加剂时，搅拌时间应适当延长。 、 喷射作业 （ 1）喷射作业应分段分片进行，喷射顺序应 自下而上 ； （ 2）一次喷射厚度应不超过 50mm； （ 3）分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝 1小时后再进行喷射时，应先用风水清洗层表面。 、 网喷混凝土养护 （ 1） 喷射混凝土终凝两小时后，应喷水养护；养 护时间，一般工程不得少于 7昼夜。 （ 2） 气温低于 +5℃时，不得喷水养护。 、 网喷混凝土的质量验收 （ 1） 喷射混凝土表面应平整，不应出现夹层、砂包、脱空、蜂窝、露筋等缺陷。 如出现上述情况，应采取补救措施。 （ 2） 不存在贯穿性裂缝。 （ 3） 出现过的渗水点已作了妥善处理。 （ 4） 强度 ① 每喷 50m179。 混凝土，应取一组试件，当材料或配合比改变时，应增取一组，每组三个试块，取样要均匀。 ② 平均抗压强度不低于设计标号，任意一组试件的平均值不得低于设计标号的 85%。 ③ 宜采用切割法取样。 ④ 喷射厚度应满足设计 要求。 中交三航局杏锦路提升改造工程 下 穿隧道结构现浇专项施工方案 23 级配碎石垫层及 素混凝土垫层 基槽验收合格后，进行 20cm厚级配碎石铺筑及 10cm厚 C15素混凝土垫层浇筑。 垫层施工前应先在槽壁上每隔 3m 钉上水平桩，控制人工清槽深度及 平整度和 碎石 垫层 铺筑厚度及表面平整度，不足 处应 人工 修整。 防水层施工 、 设计说明 隧道纵坡为 V字型，隧道不能自然排水，堵水技术是关键。 因此全隧道采用全封闭防排水方案，控制较大水量涌入隧道，减少运营费用。 隧道底板防水层，选用抗老化能力较强、拉伸强度和断裂拉伸率较高的自粘防水卷材。 侧墙防水层 ，采用 8cm厚网喷混凝土 +350g/㎡无纺土工布 +。 隧道顶板防水层，采用自粘防水卷材 +350g/㎡无纺土工布 +10cm厚 C20细石砼保护层。 、 防水施工作业 （ 1）在底板垫层施工结束，在干燥的砼表面上，人工铺设自粘防水卷材，搭接处粘贴牢固。 （ 2）侧墙网喷混凝土结束后，挂设无纺土工布，再挂设防水板，防水板搭接采用自动爬焊机进行搭接焊，确保密封。 （ 3）隧道顶板砼施工结束后，在干燥的砼表面上，人工铺设自粘防水卷材，搭接处粘贴牢固，再铺设 350g/㎡无纺土工布，之后浇筑 10cm厚 C20细石混凝土保护层。 隧 道 结构底板、 墙身 及顶板 施工 （ 1） 、 隧道 结构砼现浇工艺分二次浇筑，第一次先浇筑底板及 侧墙（中墙）以上 60cm(76cm)处 ， 该浇筑分层线为检修通道牛腿的顶高程。 第二次浇筑剩余 U槽侧墙 ，及暗埋段墙身及顶板。 混凝土之间接缝面按照施工规范要求进行凿毛，清洗处理以保证一二期混凝土之间结合良好。 施工缝采用钢板止水带进行防水处理。 在施工条件允许的情况下，尽量缩短一二期混凝土的龄期差，二期混凝土浇筑在一期混凝土浇筑完成后打到强度要求后进行。 （ 2） 、 底板 模板采用方木 +12mm竹胶板组成的木模板，墙身模板采用采用三角桁架 +木模板 ，顶板模板采用 满堂 钢管架支撑 +2层方木 +12㎜竹胶板。 （ 3） 、 钢筋的搭接方法，钢筋搭接 按图纸要求 采用绑扎搭接，局部采用焊接，尽量减少搭接接头。 板内上下排筋之间设置Φ 16钢筋马凳。 为确保绑扎钢筋位置正确，应预先弹线， 侧墙 竖向筋一次到顶， 按照设计采用钢筋骨架固定 ，以防倾覆。 中交三航局杏锦路提升改造工程 下 穿隧道结构现浇专项施工方案 24 ①、一期底板及 侧墙 施工顺序如下： 垫层面轴线引测、弹线→底排钢筋绑扎→保护层垫块固定→底层上排筋绑扎→ 侧墙 钢筋的绑扎及固定→ 侧墙 及底板外侧模板支设→ 侧墙 止水带安装→隐检、钢筋、模板整理、验收→底板砼浇捣→养护。 底板砼采用泵送商品 砼，每段一次成品（以沉降缝分离），不设施工缝。 浇捣速度考虑每小时 30m3，浇捣方式采用从一端开始，一个坡度（自然流淌坡度），薄层浇筑，循序推进。 ②、 隧道 U型槽 结构 侧墙 ： U槽 墙身砼应在上 期砼浇筑完成后 28天之内进行，施工顺序如下：标高、轴线引测复核→三角桁架落位作为施工操作平台→ 钢筋绑扎→保护层垫块固定→预埋钢板、预埋管复核及固定→侧模关模→ 三角桁架推进固定锁紧→防撞墙预埋钢筋 绑扎→隐检、钢筋、模板整理、验收→侧墙 砼浇捣→养护。 ③、隧道 暗埋段（墙身及顶板）施工 ： 砼应在一期砼浇筑完成后 28天之内进行，施 工顺序如下：标高、轴线引测复核→搭设 满堂钢管 支架 →钢筋绑扎→保护层垫块固定→预埋钢板、预埋管复核及固定→ 墙身 模板关闭→ 中墙安装拉条固定锁紧 （侧墙及顶板采用钢管支架顶托支撑） →隐检、钢筋、模板整理、验收→砼浇捣→养护。 钢筋工程 、钢筋工程要求： 、在浇注砼之前 ,应进行钢筋隐蔽工程验收 ,钢筋进场时 ,应按现行国家标准《钢筋砼用热轧带肋钢筋》 GB1499等的规定抽取试件作为力学性能检验； 、当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，应对该批钢筋进行化学成分检验或其他专 项检验； 、受力钢筋的弯钩和弯折应符合规范要求； 、除焊接封闭式箍筋外，箍筋的末端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求； 、钢筋调直采用机械方法； 、钢筋加工的形状、尺寸应符合设计要求，起偏差应符合下表规定； 中交三航局杏锦路提升改造工程 下 穿隧道结构现浇专项施工方案 25 表 52 钢筋加工允许偏差表 项目 允许偏差 受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸 177。 10 弯起钢筋的弯折位置 177。 20 箍筋内净尺寸 177。 5 、在施工现场，应按国家现行标。