xx轨道交通工程车站设备风、水、电施工安装总承包及设备区装修项目技术标

xx轨道交通工程车站设备风、水、电施工安装总承包及设备区装修项目技术标内容摘要：

：包括但不限于车站低压动力、照明配电工程，给排水及水消防系统工程，通风空调系统工程的设备采购（不含风机、风阀、消声器、多联空调）、安装、调试、设备区装修等工程xx 市轨道交通首期工程南段车站设备（风、水、电）施工安装总承包及设备区装修项目标段一技术标 246 编制单位：XX 公司量清单、图纸及技术说明文件所列的内容,具体详见工程量清单、图纸以及技术说明文件。 2．工程内容：1）通风空调系统安装、调试车站通风空调系统的施工范围包括车站管理及设备用房通风空调和防排烟（简称车站小系统）系统的安装、调试。 2）给排水及水消防系统安装、和调试给排水及水消防系统工程的施工范围包括上述车站以及区间范围内给水系统、冷却水循环系统、排水系统（含区间的泵站）、水消防系统、手提灭火器系统工程的安装、凋试以及与市政管道的接驳施工。 3）动力配电与照明系统安装、调试 动力配电与照明系统的施工范围包括车站和车站相邻两侧的半个区间的降压变电所 馈线柜馈线端子以下的电缆、电线、低压抽屉式开关柜、动力配电箱、照明配电箱、扶梯配电箱、双电源切换箱、管理及设备用房区域和区间的照明灯具、荧光灯、插座、开关等设备及材料的购置和安装，并负责动力配电与照明系统的调试及相关专业系统的联调。 4）.装修工程：含车站管理及设备用房区域内的砌体工程、地面工程、抹灰工程、门窗工程、吊顶工程、细部工程、卫生间装修工程、饰面板（砖）工程、涂饰工程、公共区顶面涂黑工程、土建风道保温施工。 第三节 工程特点 高架车站特点本标段车站除了晓东村站为地下站，跟一般地铁站一样外，其他车站为高架站，高架站和以往地铁站施工有很大的不同，最明显的是空调系统的减少，由于高架站工程，没有了隧道通风系统，排风及防排烟系统减少了，大部分利用自然排烟系统，另外空调系统采用了多联式空调机。 公共区无空调系统春城是云南 xx 的别称，自古以来 xx 就是以“四季如春”而著称于世。 xx 的全年平均气温约为 15℃，最热月平均气温在 9~22℃之间，最高气温不超过 ℃。 此气候特点使得 xx市地铁的设计有别于其它城市，即使是地下站晓东村站其车站内公共区没有设计中央集中空调系统，相应车站也没有了地冷冻水、冷却水系统等配套设备、管道。 这和其它城市地铁站施工有很大的不同，最明显的是减少了空调系统，只有送风、排风、排烟系统，没有公共区xx 市轨道交通首期工程南段车站设备（风、水、电）施工安装总承包及设备区装修项目标段一技术标编制单位：XX 公司 247的制冷系统其配电系统也跟着有很大变化，主要是配电容量的大幅度降低。 采用硅酸钙防火板xx 市地铁车站内设计的一大特点是：穿越设备管理用房区的公共区排烟风管，穿越车控室、消防泵房、自动灭火保护房间的送排风管，穿越排风道、隧道通风机房的小系统风管，穿越新风道、走道吊顶的小系统排烟管及穿越封闭楼梯间的风管均采用耐火极限不低于 1~2小时的硅酸钙防火板。 硅酸钙防火板的特点主要是防火性能及防火质量监督性能良好，卫生环保性能比较好，具有具有不长霉、防蛀功能，可提高空气品质。 耐潮，耐水，因此其使用寿命也比一般的钢制风管长很多。 在采用大量的防火板，满足消防灭火要求的同时，更带来了施工难度的增加和其成品、半成品保护的高要求。 因此，对防火板的施工工艺及成品保护必须制定相应的应对措施。 xx 地铁采用电气火灾监测系统在各配电室的配电箱（包括照明和动力配电箱）进线处设置剩余电流监测装置，以便在线监测 220/380V 供电线路的绝缘状态。 电气线路或电气设备一旦漏电并超过额定值时，报警器立即发出声光报警信号，并显示漏电电流大小。 系统报警但不切断电源，可以避免电源开关跳闸引起整个建筑物的停电，既保证了用电安全又保证了供电的不间断性。 电气火灾监测系统主机通过以太网通信接口接入综合监控系统，控制中心可以监测全线各车站电气设备剩余电流信息，及时进行检查和维修。 xx 地铁采用智能消防应急疏散照明系统车站设置火灾逃生引导系统（即智能疏散照明系统），接收火灾报警系统的报警位置信息，由系统控制器主机自动形成最佳的疏散路线，并控制系统内双向疏散指示灯亮相应的指示箭头，开启安全通道的安全出口标志灯，关闭危险区域安全出口标志灯，科学合理引导人员沿安全通道通过安全出口快速疏散。 备用照明异点设备区应急照明就地设开关控制，正常情况下工作人员离开时可熄灯，达到节能的效果，当火灾报警系统有报警信息时，火灾报警系统（FAS）强行开启应急照明灯。 与智能疏散照明系统配合使用，能令人员更快更顺利地离开危险区域。 xx 市轨道交通首期工程南段车站设备（风、水、电）施工安装总承包及设备区装修项目标段一技术标 248 编制单位：XX 公司xx 地铁公共区普通照明采用智能照明系统公共区照明设两级控制，即车控室控制和照明配电室控制，采用自动控制和手动控制。 自动控制采用智能照明控制系统。 公共区照明灯具采用 LED 灯，由系统自动调节。 其它设计上的特点特别重要的消防负荷如消防水泵、环控电控室电源、通信（弱电综合电源）采用矿物绝缘电缆；矿物绝缘电缆特点：也称防火电缆，高度防火，燃烧不短路，短路不燃烧。 外层采用无缝铜管护套、中间充填氧化镁晶体粉作绝缘材料，导体是单股铜棒组成的新型电缆。 它具有耐高温、防火、防爆、不燃烧（250℃时可连续长时间运行，1000℃极限状态下也可作30min 的短时间运行）。 且载流量大、外径小、机械强度高、使用寿命长，一般不需要独立接地导线的特点。 应用于危险、恶劣、高温环境，近年来也应用于高层建筑、机场、码头、地下铁道等场所，用以保障在火灾情况下供给重要的消防负荷不间断电源。 环控用电设备就地控制箱与环控电控柜采用 RS485 总线连接，而非控制电缆，监控信号包括设备状态信号和故障信号。 道路及水平、垂直运输条件本工程高架站可以依靠的附近市政道路，交通运输条件比较好，设备、材料可以利用已有的施工道路直接运输到车站附近，再根据设备重量使用汽车吊车进行垂直吊装，对于地下站，设备垂直吊装主要靠吊装口进行吊装，设备到设备层后用液压车进行水平运输。 或者利用轨道运输将大型设备运到车站再利用电动卷扬机等办法将设备运输到安装位置。 交叉施工和众多接口车站设备安装工程除本身水、电、空调、消防、装修等多专业交叉配合施工外，还必须与牵引供电、道轨、设备监控、火灾自动报警系统、接触网、自动扶梯、电梯、屏蔽门、通信、信号、自动售检票等系统安装承包商和车站公共区装修承包商协调交叉施工，务求大家统一在业主的工期、质量计划之下。 作为车站设备安装承包商，其责任和义务也是最大。 首先是与业主提供设备的供应商接口，要接受其安装督导、培训，配合设备单体调试及试运行（或站级和中央级系统功能调试），这是件十分细致的工作，一切从用户的安全、稳定使用出发。 每个专业所安装的系统都存在与其他专业系统的接口问题，尤其是低压配电与照明系统、通风空调系统、消防系统，它们都存在方方面面的接口。 另外，综合管线的布置，图纸xx 市轨道交通首期工程南段车站设备（风、水、电）施工安装总承包及设备区装修项目标段一技术标编制单位：XX 公司 249与实际很可能会有偏差，致使风管、水管、电缆桥架等在安装时发生冲突。 所以从图纸会审开始到领料、安装、检查、调试，要求技术人员、施工人员、质检人员必须熟悉图纸，了解设计意图，清楚施工验收规范，明白稍有差错就会带来很大的损失。 所以作为车站设备施工安装承包商的一个工作重点，必须与业主的有关部门、驻地监理、其它系统承包商密切配合、统筹协调，并慎密的安排工作，投入足够的人力物力，与其它承包商共同做好交叉作业协同会战的工作，确保施工质量及关键工期。 管线孔洞防火防烟封堵问题轨道交通由于是公共工程，使用人群现对复杂，人流量大，特别是地下站由于其本身在地下疏散不方便等特点，对消防要求高，有很多截面大小不同的管线穿过楼层或进出设备用房和控制室等的间墙，造成孔洞很多，对防火排烟很不利。 因此各个专业有管线穿越楼板、墙壁的孔洞要一一清点记录，派专人逐一封堵，确保消防验收一次合格。 第二章 施工部署第一节 施工目标工期目标根据本标段文件的内容，特别是竣工工期，关键工期各种边界条件的规定，编制总体计划，时间从 2020 年 10 月 1 日开始至 2020 年 3 月 31 日完成。 具体正式开工按照业主要求进行。 计划总体竣工工期：2020 年 3 月 31 日计划总工作日： 183 工作日其中各施工区域的施工要求按照业主要求和实际情况进行适当的调整，确保工程按照业主总体计划进行。 工程实体将在 2020 年 2 月 18 日前完成。 工程验收时间为：2020 年 3 月 31日 质量安全施工目标本工程施工，我们将严格按照 ISO9001 质量管理模式组织施工，成立过硬的项目经理部，全面履行施工合同及对甲方的承诺，本工程严格按国家、行业、省、市现行的质量评定标准和施工验收规范、规程进行施工和验收。 质量标准按照国家及相应的行业标准，合格率达100%，优良率达 90%，项目争创优良工程。 严格遵守国家、部、云南省和 xx 市颁布的安全生产有关规定，加强安全管理与教育，严xx 市轨道交通首期工程南段车站设备（风、水、电）施工安装总承包及设备区装修项目标段一技术标 250 编制单位：XX 公司格执行国家、省、市有关防火安全规定，确保不发生重大伤亡和安全事故，将轻伤频率控制在 5 ‰以下。 我司专门成立安全监察小组，制定安全计划，按施工阶段、施工进度制定不同工况下的安全管理措施和管理制度，做到严格按施工规范和操作规程施工，不得出现任何人为的安全事故，并采取严密的监控措施，确保周围的建筑、管线、道路等安全，争创获得 xx市和本行业“安全文明施工样板工地”称号。 服务目标工程保修期按招标文件要求，对工程实行“科学管理，质量第一，精心施工，用户至上”的宗旨，使施工工程和服务满足业主的期望，使业主放心、称心、顺心，并尽可能为业主提供优化方案及工程合理细化、深化设计服务，提供先进的施工技术、系统维护培训、咨询服务，提供工程抢修、工程保修及质量回访服务。 第二节 施工准备 报装、报建准备施工前要高度重视工程的报装、报建手续的办理，密切配合业主准备完整的报装、报建资料，积极与相关部门沟通，争取在最短的时间内完成给水、电气、环保及消防工程的报装、报建手续，以及报质监工作、公安消防部门登记手续等。 技术准备1） 施工人员首先应认真熟悉、审查施工图纸，了解设计意图，清晰明确有关施工规范、技术规定和验收标准。 审查设计图纸是否完整，内容是否齐全，尺寸、标高、编号、说明等方面是否一致；核对有关联接口的不同专业的图纸有否偏差。 2）审查设计图纸中的工程复杂、施工难度大和技术要求高的分部分项工程或新产品、新材料、新工艺，检查现有施工技术水平和管理水平能否满足工期和质量要求并采取可行的技术措施加以保证。 3）每个专业要做好图纸汇审记录，与业主、监理和设计做好沟通工作，项目经理部应及时组织对有关部门及人员进行技术交底。 4）主要设备要组织人员进行研究，充分了解其安装方法、技术性能及特殊要求。 5）对重点项目、关键部位需编制施工方案并报监理审批。 6）做好测量控制点及其资料的接收、复核、复测工作，并对基准点作出保护措施。 施工机具与设备、材料的准备1）各专业施工负责人和工程技术人员应根据安装工程总体进度计划及采用的施工方案安xx 市轨道交通首期工程南段车站设备（风、水、电）施工安装总承包及设备区装修项目标段一技术标编制单位：XX 公司 251排施工进度，确定施工机械、安装工具、调试仪表仪器的类型和数量及进场时间，以配合整体的需要。 2）项目部管理人员应熟悉图纸并按业主要求掌握设备和材料的数量，根据预算部门编制单价分析的基础上进行统筹，按照工期进度计划要求，按设备材料储备定额和消耗定额进行汇总，编制设备、材料需用量计划，报设备材料部门，以便安排进货计划。 3）设备材料部门应根据各种物资的需要量计划，分别落实货源，安排运输和储备，使其满足连续施工的要求。 在设备及材料采购到货后须检验，经监理批准后使用。 4）乙供的机电设备或部件及材料的采购要及时订货，其他的设备、材料要求货比三家，主要的产品应对厂家进行实地考察，重点考察厂家资质、业绩、生产能力、工艺装备、产品性能、质量状况、合同履约率、产品价格及售后服务等。 健全和执行各项管理制度为了确保车站设备安装工程达到优良等级，使各项施工项目顺利进行，做到各项工作有章可循，除执行国家和地方建设行政主管部门的规定外，项目部要不折不扣执行公司如下的有关管理制度及技术标准。 同时，还应根据本工地的特殊情况和实际需要，项目部将制定工程总包管理制度及必要的管理规章。 主要制度如下：工程总包管理制度；质量管理责任制；技术交底制度；图纸会审制度；工程开工和交（竣）工验收管理规定；工程交工技术文件管理规定；工程标识与可追溯性管理规定；技术文件更改管理规定；工程质量检验、评定的管理规定；检验工作质量管理规定；质量事故管理规定；内部质量审核管理规定；物资采购管理规定；设备材料验收、保管及发放管理规定； xx 市轨道交通首期工。