某工厂车间晚交货诊断晚交货八大问题及对策(编辑修改稿)

某工厂车间晚交货诊断晚交货八大问题及对策(编辑修改稿)内容摘要：

生 产边采购的现象，严重影响交货期。 新产品的定位不清，没有对新产品的价格、质量、质材要求、工艺要求明确规定，这样造成生产采购的尺度把握不准，一致于不能准确采购。 问题六：模型问题。 （估计在晚交货总数中占 5%） 模型不足，坏的多，并且需要应付不同的质材，如不锈钢、球墨、铸铁等 模型的设计有问题，部分造成铸件废品率高，到厂检验后退回大部分铸件，震荡试验和生产中有出现较多废品，严重影响交货期。 （铸件废品率问题与供应商有很大关系） 模型的经常调拨影响铸件生产的完成。 8 模型自己提供的前提下， 设计人员没有与供应商有效沟通，没有讲清工艺要求，造成部分造成铸件废品率高。 问题七：物料供应问题（估计在晚交货总数中占 50%） 物料采购人员缺乏，物料采购常常忙于日常事物的应付，而疏于一些事关全局的问题，如物料计划的分析与预测，特殊物料供应商的提前准备、供应商的考核与拓展、采购计划的统筹安排等。 并且订单分析和预测不准确，造成采购计划有较大偏差，一方面物料供应不上，一方面采购物资严重积压。 员工工作压抑，积极性不高，一方面对本企业生产、库存情况、实际供货情况，没有随时监控，没有统计，心中无数；另一 方面对供应商生产、库存情况、实际供货情况，没有随时监控，没有统计，心中无数，更谈不上考核。 对供应商的执行力不够，几乎谈不上管理和评价，就连供应商的基本情况也不能提供出来给上级分析。 物料部的工作牵涉到各方面的协调，由于没有规范的流程，往往造成混乱，工作缺乏效率。 9 问题八：供应商问题（估计在晚交货总数中占 15%） 由于物料付款、价格或关系问题，造成供应商有抵触的情绪，一则供货不及时，并且供货数量达不到要求，二则部分部件就是不供货，需要的没有，没需要的倒有，造成结构性缺货，这样的直接结果是， 1）、产品仅因某一部件的不到货，而不能及时完成； 2）、公司的存货大幅增加，严重影响公司生产。 而事实上，一旦这些部件到货，公司的存货马上下降了和产品也完成了。 供应商铸件废品率高达到 6070%，到厂检验后退回大部分铸件，震荡试验和生产中有出现较多废品，严重影响交货期。 供应商的供应能力和经济实力普遍不强，造成对回款要求高，加上供应商自身追求规模经济，对生产批量和运输批量的考虑，常常造成某些利润低的或者不够批量部件生产拖延，未到批量的运输不运。 10 问题九： 黄渡工厂目前的组织 机构和经营机制已 经不适 应 日益增长的业务和 企业发展的需要，管理失控。 （估计在晚交货总数中占 5%） 组织结构和流程不能全面统筹解决繁多的物料和上千种产品。 车间的主要职能就是制造， 目前，每个车间都有 5080，甚至上100 人，涉及几大系列的产品，产品型号和规格上 1000 种，采购物料上 10000 种，与一个小企业和小公司无别样，实际上，一个车间就是一个利润中心。 然而，车间的功能比较弱，成为了问题的堆积处。 生产总部领导的管理幅度过大，决策太集中上层。 经营机制使各部门和车间忙 于应付日常工作，积极性不是很高，是被动地应付工作，不是主动地计划、考虑，解决问题。 比如：物料部计划做得好做得不好一个样，物料进得快进得慢一个样，工作仔细的统筹安排好和别人也没区别，没有考核和激励，有的部门和车间也存在类似问题； 三、危害 11 主要在订单的流失、应收款的增加及回收的难度加大、企业和分公司的库存、企业的形象等方面，直接影响到企业的。