沪科版物理八年流体压强与流速的关系ppt课件内容摘要：
由于流速不同、压强不同产生的压力差，这就是向上的升力。 路程大，流速大，压强小 路程小，流速小，压强大 上方流速快，压强小 下方流速慢，压强大 合压强： P 飞机获得升力的原因 结论：气流在机翼上下表面由于流速不同产生压力差，这就是向上的升力 水翼船 水翼船和其他船舶不同之处，是在船的底部装了两幅类似于 飞机机翼的水翼 ，船舶航行时， 水流经过水翼上方的流速大，压强小，水经过水翼下方的流速小，压强大，从而产生了向上的压力差，有了向上的升力 ，把船体向上托起，使船体与水的接触面积减小，减小了水对船体的阻力，进一步提高了船速。 小汽车的外形像不像机翼。 飞速行驶中小车会有 “ 飘移 ”的感觉。 那么在不减速，不增加自重的情况下你能解决这个问题吗。 拓展创造 很多小轿车的尾部安装有气流偏导器，了解其作用。 气流偏导器 赛车尾翼的导流板 逆向思维 象“装反了的机翼” 上方压强大于下方 给车身较大压力 增加了稳定性 加大了与地面摩 擦 增 大 了 动力 赛车尾翼板有何妙用。 有些跑车在车尾安装了一种 “ 气流偏导器 ” ，如图 5所示，由于 “ 气流偏导器 ”上表面平直，下表面呈弧形向下凸，当跑车高速行驶时，流过它上方的空气速度比下方空气速度 （选填 “ 大或小 ” ），此时，上方空气压强比下方空气压强 （选填 “ 大或小 ” ），这样， “ 气流偏导器 ” 受到一个向 （选填 “ 上或下 ” ）的压力差，从而使车轮抓紧地面。 图 5 小 大 下 直升机：利用“ ”升空 力作用是相互的和流速与压强关系 火箭：利用“ ”升空 力作用是相互的 热气球。阅读剩余 0%
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