吉林奇峰化纤汽电车间汽机运行规程(编辑修改稿)

吉林奇峰化纤汽电车间汽机运行规程(编辑修改稿)内容摘要：

隔离阀旁路一次阀，稍开旁路二次阀，使管内压力维持在 左右，暖管 10min 后继续开大旁路二次阀，以每分钟 压力提升至正常压力后，用 DCS操作，开电动主汽隔离阀。 关闭其旁路一、二次阀。 操作时注意事项： 用 DCS 操作前应检查相关界面，电源指示，设备开关指示以及 必须具备的操作条件等是否具备。 用 DCS 操作时： DCS 转入相关界面，点击要操作的泵、电动阀、盘车、机电联系讯号，保护等 “开”或“停” ，在弹岀仪表操作框中 “确认 ”。 并 投入或停用指示灯亮。 用 DCS 操作时，应将就地开关箱的转换开关切至 DCS 位置或在远程位置。 电动阀门开启操作前，应先用手动摇松，手感良好方允许电动操作。 启动 时，依次旋转换向阀（ 1842， 1843）手柄，换向阀（ 1843）建立开关油，使危急保安装置（ 2210）挂闸，同时建立启动油（ 8 bar），换向阀（ 1842）使速关油与回油接通，然后回 复换向阀（ 1842）手柄，建立速关油（ 8 bar）。 速关油大于 bar 后，回复换向阀 （ 1843） 手柄，则启动油缓慢下降，速关阀（ 2301，2302）开始打开。 暖管升压过程注意事项： 根据汽压汽温上 升 情况，及时调整各路疏水和疏水阀开度。 当速关阀前汽温达 480℃以上时，速关阀前疏水阀开度 适当 调整，其余主蒸汽管路疏水阀均可关闭。 吉林奇峰化纤汽电车间汽机运行规程 17 汽温提升速度 35℃ /min，不超过 5℃ /min。 检查管道的膨胀和支吊架情况应正常。 主蒸汽管道不应有明显的冲击振动，必要时应关小或关闭电动来汽 阀加强疏水，待冲击振动消除后继续暖管。 在暖管过程中，应随时注意检查排汽缸的排汽温度。 在暖管过程中，应随时注意检查油温，油压，油流，盘车及汽机转动情况。 根据油温上升情况投入冷油器，并调节冷油器出口油温至 3842℃。 （油温如达不到要求时应进行电加热）。 冲转与升速 冷态启动冲转条件： 汽压 以上，汽温 490℃以上。 油温 3842℃ 之间。 调速油压 及以上，润滑油总管油压 － （各轴承入口油压 － Mpa）。 投入顶轴油 泵。 505E 用于操作汽轮机之前必须被初始化。 如没初始化设置，在汽机没运行前，先进入 505E 程序模式进行初始设置。 按起动前汽轮机金属温度水平分类 （ 1） 冷态起动：调节级处金属温度低于 150℃以下者称为冷态起动。 （ 2） 温态起动：调节级金属温度在 150~300℃之间者称为温态起动。 （ 3） 热态起动：调节级金属温度在 300℃以上者称为热态起动。 （ 4） 在 505E 设置中， 505E 使用自动顺序开机模式， 为设定停机后到“ COLDSTART 冷态开机”前的时间（小时）。 如果跳闸停机时间超过这个时间，控制将使用冷态开机数据。 如果时间 未到控制将开机速度和保持时间取介于冷态和热态之间的中间值。 开始过程 如 505E 没有初始化设置或需要对程序设置进行更改，在汽机未运行前，先进入 505E 程序模式进行初始设置。 按 PRGM 键，键入密码 （ ）然后按 ENTER 键显示 SHUT DOWN CONTROL,按 YES 键505E 将关闭，将进入程序模式。 如已设置过，可跳过此步。 TURBINE START 汽机开始 启动时，依次旋转换向阀（ 1842， 1843）手柄，换向阀（ 1843）建立开关油，使危急保安装置（ 2210）挂闸，同时建立启 动油（ 8 bar），换向阀（ 1842）使速关油与回油接通，然后回复换向阀（ 1842）手柄，建吉林奇峰化纤汽电车间汽机运行规程 18 立速关油 8 bar。 速关油大于 bar 后，回复换向阀（ 1843）手柄，则启动油缓慢下降，速关阀（ 2301， 2302）开始打开。 检查是否具备投入 505E 条件。 （速关阀是否完全开启，速关阀上的行程开关联锁 WOOdWard505E） 准备冲转： 如采用的是 Idle/Rated（ 暖机 /目标）开机，暖机时间是操作员工来控制。 505E 等待接受操作者的下一步指令才继续冲转。 如采用的是自动顺序开机，暖机时间和 冲转速率等数据都是在程序中事先设定好，自动一步完成的。 但也可以在过程中干预、中断和继续。 冷态暖机时间分配如下： 转 速 升速时间 保持时间 0－－ 800 r/min 30min （速率 1%） （ 800 r/min ） 180 min 800－ 3000r/min 60 min（速率 %） （ 3000r/min ） 10 min （全速共计 280min） 手按辅盘上 505E 面板“ EMERGENCY STOP”按钮一次，然后按 RESET 键清除所有的警报和跳 机陷阱。 冲转前必须先停盘车。 初始选择开机模式后， DCS 转入 505E 操作画面，按“启动”键或辅盘上 505E 的 RUN 键，当 SET POINT SPEED 达 328r/min 左右时调节汽阀自动开启，汽机转速自动升至低速暖机设定值 800r/min。 进行低速暖机时投入轴封加热器。 听机组内声音，检查汽温，汽压、轴承油温，油压、油流、振动、汽缸膨胀、轴位移、排汽温度及汽缸前后猫爪垫圈，轴承活动垫铁应能活动。 低速暖机结束后操作辅盘上 505E， 按 ENTER 回车，出现速度设定画面后设定暖机速度 3000r/min，再按 ENTER 回车， ,即转速自动升至高速暖机设定值 3000 r/min。 转速升至 1500 r/min 时，停止顶轴油泵。 升速至 3000r/min 时，进行全面检查， 待一切正常后，进行手拍危急遮断油门一次，检查确认甲，乙主汽速关阀，高低压调速汽门抽汽速关阀关闭后。 手动或自动掛上危急遮断油门。 使之恢复全速3000r/min。 注意油压应正常。 并投入联锁。 汽温正常后，关闭各路疏水及汽机本体疏水。 低速暖机时注意事项： 检查油压，油温，回油温度及油流应正常，油温如超过规定限额及时投入冷油器并调节油温正常。 听汽轮发电机组内部有无异音，及测量轴承振动等情况。 吉林奇峰化纤汽电车间汽机运行规程 19 检查汽缸膨胀情况。 在汽机升速前调节油温不应低于 42℃。 升 速 过程中，根据汽封信号管排汽情况 投入轴封加热器。 在升速和定速过程中检查和注意事项： 若在启动中机组发生自动跳机或在运行中发生跳机，在重新启动操作前，手按 505E 面板“ EMERGENCY STOP”按钮一次，然后按 RESET 键清除所有的警报和跳机陷阱 .，使 505E 回到启动前原始状态。 以免启动后高调阀位直接到跳机前的位置。 监视汽压，汽温，转速，排汽温度，汽缸膨胀，振动等情况发现异 常查明原因，待消除后方可继续升速。 注意调整 轴封冷却器 压力及信号管冒气微量。 倾听汽轮发电机组各转动部分声音，运转应正常。 测量各轴承振动，低转速 (800 转 /分以下 )振动不应超过 ，高转速 (3000 转 /分以上 )振动不应超过 ， 如超过规定，应立即降低转速至振动符合规定为止，并在此转速下暖机 30 分钟后重新升速，如仍遇上述情况，再按上述处理方法降速暖机 30 分钟，第三次升速若发生上述振动，则应停机检查。 检查各轴承回油温度及油流，油温，油压应正常，升速时冷油器出口调节油温不低于 38℃，如油温过高或过低，油压过低等，应停止升速，查明原因。 汽机要避开某一转速或速度区域（或尽可能快速通过）。 在 505E 设定中，有两个临界速度躲避区域可选择。 这可以是介于暖机速度和最小调速机速度的任何速度区域。 不管暖机 /目标开机功能还是自动顺序开机功能都必须设置使用临界速度躲避。 在临界速度躲避区， 505E 以设定的临界升速率升速，不允许在临界速度躲避区停留。 如果汽机加速通过临界速度躲避区时，剧烈的振动超出许可值，（临界转速时的振动双振幅不超过 ）时。 选择速度给定值的减低命令使系统回到低于临界速 度躲避区下限的位置。 主汽速关阀前汽温至 480℃时可关闭各路疏水阀。 并列与带负荷 复位并检查各保护光字牌均系正常后， DCS 转入汽机 ETS 界面，逐一投入汽轮机总保护及各分保护。 汽机各分保护及总保护开关： 发电机保护岀口继电器跳闸 BCJ――― О － □ — 发电机岀口开关断开 DL――――― — О－ □ — 汽机径向轴承温度高高――――――― О － □ — 汽机推力轴承副瓦温度高高――――― О － □ — 汽机推力轴承正瓦温度高高――――― О － □ — 发电机前后轴承轴 瓦温度高高――――― О － □ — ETS总联锁□开关 仪表 操作 投入 切除 吉林奇峰化纤汽电车间汽机运行规程 20 发电机定子线圈铁芯温度高高―――― О － □ — DCS 紧 急 停 机 润滑油总管压力低低―――――――― О － □ — 手动紧急停机 排汽压力低低――――――――――― О － □ — 手动紧急停机 轴位移过大―――――――――――― О － □ — 505E 停机――――――――――――― О － □ — О － □ 灯及分保护开关 □――――总保护开关 点击分保护开关后再点击仪表操作框“投入” 点击分保护开关后再点击仪表操作框“切除” 点击总保护 开关后再点击仪表操作框“投入” 点击总保护开关后再点击仪表操作框“切除” 用 DCS 操作，向主控发出“注意”“可并列”信号，通知主控室进行发电机并列操作。 并网后复位“发电机开关断开”信号，并投入联锁。 确认 低压 供热母 管 隔 离阀 开启和疏水排放良好。 逐渐关小电动向空排汽阀，待排汽压力稍高于热网压力 ～ 时，开启排汽并汽阀旁路。 用 DCS 操作：开排汽并汽阀。 缓慢地开足排汽并汽阀向 低压 供热蒸汽母管供汽，然后关闭电动向空排汽阀及排汽并汽阀旁路。 通知副司机投入发电机空冷 器 ,及调节冷油器岀口油温至 42℃左右。 并通知减少双减相应的热负荷。 当主蒸汽温度达 480℃时，关闭主蒸汽母管各疏水阀及汽机本体疏水阀。 负荷至 18000KW 时进行低负荷暖机，并投入高压加热器，（但机组负荷大小均不影响高加的投入和撤岀）。 低负荷暖机结束后缓慢提升负荷时，应通知减少双减相应热负荷。 提升负荷时应缓慢进行并注意机组振动情况，发现机组振动增加时，应减负荷至振动消失为至。 负荷时间分配： 升负荷阶段 (KW) 时间 min 05000(KW) 20min 500010000(KW) 15 min 1000015000(KW) 15 min 1500025000(KW) 15 min 合计 65min 负荷升至 10000KW 时投入抽汽，并进行与 1双减的切换工作。 吉林奇峰化纤汽电车间汽机运行规程 21 抽汽投入前检查： 抽汽速关阀在开启位置。 抽汽总阀关闭位置。 抽汽速关阀前疏水及安全阀底部疏水均开启。 检查 高压 供热母管疏水应开启。 确认抽汽安全阀良好。 检查 高压 供热母管隔 离阀 应开启。 其前后疏水应 开启。 投用抽汽： 用 DCS 操作，投抽汽。 调整抽汽压力稍高于热网压力 － 时，手动缓慢开启抽汽总阀向 高压 供热母管供汽，逐渐关小 1＃ 双减并进行切换工作。 抽汽自动允许条件： （ 1） 机组并网及发电机开关闭合。 （ 2） 转速高于允许抽汽转速。 （ 3） 抽汽压力变送器工作正常。 （ 4） 电负荷 10000KW 以上。 （ 5） 如抽汽和 1＃ 双减并用，该机投入自动后， 1＃ 双减就不应投入自动。 1机抽汽压力投自动： 505E 的抽 /补控制用于抽汽压力控制。 抽汽压力 反馈值与设定值有一定的偏差。 所以我们投用串级自动控制时，设定值要取我们需要的控制值加上偏差值。 比如：要保持抽汽为 时，设定值要设定为 + =。 抽汽投自动操作步骤： 1. 汽机 505E 运行模式下按 505E 面板上的 EXT/ADM 键，翻至抽汽设定画面，设置设定值 (考虑偏差值 )。 2. 翻至抽汽控制投切画面，选定“ Extraction is Disabled”项按 Yes 键。 完成抽汽投自动。 此时，选项被更改为“ Extraction In Control”。 3. 完成投自动后， 可在 505E 面板上 EXT/ADM 键下的翻至抽汽设定画面，调整设定值，调整抽汽压力。 在未投抽汽压力远控前，抽汽压力设定值无法在 Dcs 电脑上直接更改，需在 5。