船舶造船厂全套作业指导书汇编(编辑修改稿)

船舶造船厂全套作业指导书汇编(编辑修改稿)内容摘要：

适用范围的选择 可刨削焊前接缝坡口和刨槽。 刨出焊缝或钢材中的缺陷。 刨削较厚钢板的边缘坡口和削斜。 消掉并清除马脚、瘤子。 清除铸钢件、毛坯表面的毛刺等。 操作时注意事项 夹紧碳棒时，碳棒上端应伸出 100MM 左右，然后打开进风阀。 碳棒与工件的倾斜角度，要由 15176。 30176。 逐渐增大到 25176。 40176。 运棒要准确，速度控制好，才能使槽宽和槽深分别均匀一致，并且不出现粘碳现象。 刨深槽时，可采用 降低气刨速度，或增大碳棒与工件间的夹角方法。 必须清理干净沟槽中残留的金属氧化物和碳化物。 必须注意安全，应根据场地有无易燃物或其他操作者来确定排渣方向。 舱内气刨应特别注意通风。 刨缝工作结束后，凭报验单报验，报验单由调度员开出，作为质量记录由检验部门保管，操作人员保存一份作为结帐时的凭证。 校正作业指导书 GH/WI7500210 1 目的 本作业指导书对于校正机的具体操作过程作出规定，旨在保证加工件的质量，满足船体装配要求。 2 适用范围 适用于校正机对船体型材、桁材的弯曲或校直过程。 3 引用标准 《中国造船质量标准 CB/T400020xx》 4 实施步骤 接通电源，检验设备状况，如有问题，根据有关程序经检修后方可进行操作。 对需要校正的，根据型材、桁材的弯曲程度，适当调整摇柄位置。 在校正过程中用样板检验，其误差范围如下： 型材、桁材的弯曲偏差表 项目 标准范围 允许极限 备注 型材 角度偏差 177。 177。 以 100 计 局度弯曲度 177。 177。 以 1m 长，相对样板 桁材 弯曲度偏差 177。 177。 以 1m 长，相对样板 面板倾斜度 177。 177。 B 以 100 计 对加工件做好标识，标识包括船名、分段、件号。 做好质量记录。 钳工作业指导书 GH/WI7500211 1 目的 本规程是对船舶建造过程中钳工作业过程实施控制，旨在保证产品的质量。 2 适用范围 适用于船舶建造中钳工作业过程。 3 实施步骤 操作前，所用工具必须齐备、完好，可靠才能开始工作，禁止使用有裂纹，带毛刺手柄松动等不符合安全要求的工 具。 开动设备，应先检查防护装置，紧固螺钉及电气等开关是否完好，并空载试车检查，方可投入工作，操作时应严格遵守所用设备的安全操作规程。 设备及电动工具发生故障，应交电工修理，自己不得拆卸，不准自行动手敷设线路和安装临时电源。 工作中注意周围人员及自身安全，防止因挥动工具，工具脱落，工件及铁屑飞溅造成伤害，两人以上一起工作要注意协调配合。 起吊和搬运重物，应要与行车密切配合，高空作业工作前应检查梯子、脚手架是否坚固可靠，扎好安全带，并系在牢固的结构件上，工具必须放在工具袋中。 用 梯子登高要有防滑措施，梯子斜度以 60 度为宜，必须要有人看护。 清除铁屑，必须用工具，禁止用嘴吹手拿。 工作完毕或因故离开工作岗位，必须将设备和工具的电、气、水、油源断开，清理工作场地，将工具和零件整齐摆放在指定的位置上。 冷作作业指导书 GH/WI7500212 1 目的 本程序阐述了船体构件的预制、拼装、合拢的整个过程，旨在保证船体装配结构的质量，从而满足船舶使用性能的要求。 2 适用范围 适用于船体车间冷作工班组全体成员 、冷作工调度、工艺员。 3 引用标准 《中国造船质量标准 CB/T400020xx》 4 实施步骤 预制准备 ，在保证设备良好的情况下进行施工，不合格设备按有关程序请设备组维修。 、尺寸与图纸进行核对，保证准确无误。 ，以保证装配的正常使用。 ，以保证安全生产。 构件预制 构件、配件与图纸再次核对，以保证准确无误。 ，以点焊连接。 ，凡不合格的要进行火工校正。 拼装 ，以确保无误。 船台合拢。 （在保证要求尺寸的前提下），使其达到合拢要求。 拢。 ，然后向质检部报检，合格的交下一道工序。 报检单作为质量记录由车间和质检部分别保存。 焊接作业指导书 GH/WI7500213 1 目的 本规程在于对船舶建造过程中焊接实施控制，旨在保证操作过程和焊接质量符合规定要求。 2 适用范围 适用于整个船舶建造过程中的焊接过程。 3 引用标准 《中国造船质量标准 CB/T400020xx》 4 实施步骤 焊接准备。 必须满足性能。 所有焊接材料须得到所属船级社的认可，由焊条仓库保管员在入库时进行验证。 350450 度的温度烘干，时间不少于 2 小时，当天用多少烘多少，由专职人员烘干，在使用时领取。 ，如有受潮，看受潮情况用不超过 100 度的温度烘干12 小时。 ，并严格执行，由焊工调度随时进行查检。 、氧化皮、油污和杂物等应予清除，并保持清洁和干燥，该项工作由冷作工在施焊前完成。 接环境应保证符合要求，当焊接在潮湿、多风或寒冷的露天场地进行时，应对焊接区域提供适当的遮挡和防护措施，该工作由车间主任指派勤杂人员完成。 ，其厚度差大于 3mm 时，应将厚板的边缘削斜，使其均匀过渡，此项工作由洗边人员在焊工施焊前完成。 ，焊接的电流由焊工调度根据所焊区域所使用的焊条以及其它实际情况对施焊人员给予指导。 预制件焊接。 ，应先焊端接缝，后焊边接缝。 ， 对较长的焊缝应采用逐步退焊法或分中逐步退焊法。 ，其两端应留出 300mm400mm 暂不焊，以利于船台装配时对接合拢。 片制合拢焊接 ，应先焊好焊缝再焊构架的对接缝，最后焊接构架间角焊缝和构架与板的角焊缝。 、舱壁等结构靠近大接缝一边的角焊缝，一般应在大接缝焊完后进行焊接，双层底分段中内底边缝与外板的上部角焊缝一般应在大接缝焊完后进行焊接，双层底分段中内底边缝与外板的上部角焊缝一般应在舷侧分段与双层底分段相接的外板接缝焊完后进行。 ，施焊人员凭报验单到质管部报验，检验后施焊人员根据检验情况，将检验未合格部分进行返工，直到报验合格。 大合拢焊接 、总段及船台装配中的焊接，应尽可能由双数焊工从中间逐步向前后、左右对称进行，以保证构件的自由和均匀收缩，防止总段的变形，影响对接合拢的质量。 ，应该先外板后结构，必要时可以采用一些措施达到控制 过程中的变形，特别是一些重要部位，要严格控制焊接设备、焊接材料、焊接电流等，从而有效控制船体变形。 ，也应注 意对称焊接，先外板后结构；使用碱性焊条时，严格按照施焊要求进行，减少焊接缺陷的发生。 ，应该先由施焊人员对自己施焊部分进行自检，然后凭报检单到质检部报验。 5 记录 在船舶焊接过程中的报验单为焊接过程中的质量记录。 该报检单在施焊过程中由焊工调度开出，经检验员检验后，作为质量记录，由车间和质管部分别保存。 油压机作业指导书 GH/WI7500214 1 目的 本作业指导书对油压机加工零件的过程作了具体的规定，旨在保证加工件的质量，满 足船体装配的要求。 2 适用范围 适用于油压机对结构件的加工过程。 3 引用标准 《中国造船质量标准 CB/T400020xx》 4 实施步骤 根据工件的形状和厚度选择油压机。 对加工件画出加工线，如外板弹出加工线，折边画出折边线等。 加工件较长或较宽时，不可一次成形，则应按以上几个步骤成形。 用样板检验或其它量具测量尺寸，其偏差范围如下： 折边偏差 单位： mm 项目 标准范围 允许极限 备注 折边高度 b 177。 177。 腹板高度 h 主要构件 177。 177。 一般构件 177。 177。 折边角度 a 177。 177。 以 100mm 计 折边方向弯曲度 177。 10 177。 25 以 10m 计 腹板方向弯曲度 177。 10 177。 25 槽形板偏差 单位： mm 项 目 标准范围 允许极限 备注 槽的深度 h 177。 177。 槽的宽度 b1 b2 177。 177。 波形板偏差 单位： mm 项 目 标准范围 允许极限 备注 波高 h 177。 177。 波形间距 d 有配合时 177。 177。 无配合时 177。 177。 外板弯曲偏差 单位： mm 项目 标准范围 允许极限 备注 单弯曲板 曲面与样板间隙 ≤ ≤ 每档肋距 三角样板检验线 的直线度 ≤ ≤ 双弯曲板 拉线与样板上基准线的偏差 177。 177。 每档肋距 肋位方向与样箱的间隙 ≤ ≤ 长度方向与样箱的间隙 ≤ ≤ 涂装过程作业指导书 GH/WI7500215 本作业指导书具体论述了对船舶除锈涂装工作进行有效的控制，旨在保证整个造船过程中的涂装质量。 2 适用范围 本作业指导书适用于造船过程过程中产生相关的涂装质量活动。 3 引用标准 GB892388《涂装前钢材锈蚀等级和除锈等级》 中华人民共和国船舶行业标本《船舶除锈涂装质量验收技术要求》 4 术语 级：非常彻底的喷射除锈即：钢材表面应无可见的油脂、污垢、铁锈、氧化皮和油漆层等附着物，任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑。 级：使钢材表观洁净的喷射除锈。 即：钢材表面应无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈油漆层等附着物。 该表面应显示均匀的金属色泽。 级：彻底的手工和动力工具除锈。 即：钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、 铁锈油漆层等附着物。 级：非常彻底的手工和动力工具除锈。 即：钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈油漆层等附着物，除锈应比 St2 级更彻底，底材显露部门的表面具有金属光泽。 5 实施步骤 安全生产部下达生产计划 根据生产计划进行准备工作 车间调度员根据生产施工现场，必要时向安全组填报危险作业申请单。 施工班组根据作业环境，如在狭小舱室、夜间，为确保施工人员的健康与安全， 必须做好通风照明工作。 工作时严格遵守厂区临时接线安全规程，经安全生产部批准方 可接线。 各施工班组清理周围环境 、包括垃圾、杂物与积水 冲砂或打磨班组在上述准备工作就绪后开始冲砂或打磨。 其冲砂、打磨要点： a)接好冲砂管，打开喷枪，将铜矿砂喷于钢板上，彻底除去铁锈、氧化皮、油漆至呈现锅灰色，表面粗糙度达规定要求； b)清除沙粒； c)钢板返黄部位等重新修喷； d)用风动工具（风磨机、笔刷机）对冲砂未到的部位进行除锈。 在砂磨机上装妥砂纸盘，对焊缝区、火工烧损区、自然锈蚀区作彻底的打磨至呈现金属本色，打磨作业应遵循先难后易的原则。 对车间底漆完好部位作轻度打磨，除去表面的锌盐（含锌车间底漆）或表面老化层（对不含锌车间底漆而言）。 换钢丝刷盘，对焊接、烧损区和自然锈蚀区进行彻底的旋刷。 以除去细孔内的黄锈。 用笔型钢丝刷对角缝、小孔周围及以上工具难以达到的部位进行旋刷，除净黄锈。 清洁冲砂或动力工具冲刷打。