52交通运输布局变化的影响3内容摘要：
城市形态是随着什么运输的发展而变化的。 思考：聚落的空间形态仅受交通运输的影响吗。 嘉兴市的城市形态变化，是随着水路和陆路运输的发展变化而变化的 星状 时间 唐宋时期 明清时期 1909年 新中国初期 50年代 中期至 60年代初 70年代后期 城市形态及变化特点 城市形态逐渐演变成 星 状 以老城为中心，沿四条公路及运河伸展 向外扩张 块 状地域形态 沿环城河道向东、北两个方向伸展 沿铁路迅速延展 仍以沿河伸展为主 变化原因 城区河流频繁淤塞 沪杭铁路通车 陆路交通发展缓慢 公路运输迅速发展 外围建立许多工厂 初始状态 聚落 空间形态 发展速度 沿交通干线扩展 基本不变 加快 缓慢 交通线衰落 交通线发展 交通条件 二、对商业网点分布的影响 补充：商业网：一个区域内各种商店之间并不是孤立的，而是通过商品流通所需要的交通线、运输工具、仓库等交织在一起，形成商业网。 在商业网中的单个商店被称为商业网点。 它们 的密度有何差异。 为什么。 （从自然条件和社会经济条件分析） 交通运输对商业网点密度的影响 山区 平原 地势崎岖 地形平坦 商业网点密度大 人口少、购买力低交通运输线路稀少方式单一 人口密集购买力强 交通运输线路密集方式多样 区际商品流通频繁服务范围广、服务级别高 区。阅读剩余 0%
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