九年级物理 第13章 内能与热机 第3节 内燃机课件 （新版）沪科版

九年级物理 第13章 内能与热机 第3节 内燃机课件 （新版）沪科版内容摘要：

1、第三节 )定义 :把燃料燃烧时释放的 能转变为 能的装置称为热机 .(2)燃料直接在发动机 内燃烧产生动力的热机叫做 械气缸 气阀 活塞的 运动 能量的 转化吸气冲程 开 关 向下 压缩冲程 向。 能 能做功冲程 向。 能 能排气冲程 向。 关 关关 关关 开上 机械 内下 油机不同点构造 气缸顶部有一个 燃式 压燃式效率 低 高应用 小型汽车、摩托车等 载重汽车、大型拖拉机等相 一个工作循环一般都包括 个冲程 ,活塞往复运动火花塞 喷油嘴汽油与空气的混合气体 空气4 22 1飞轮的惯性热机 是世界上早期的蒸汽汽车模型 水的能增加 ,再转化为汽车的 能 ,使汽车前进 蒸汽机工作时 ,燃料燃烧 2、的化学能转化为水的内能 ,水的内能增加 ,再转化为汽车的机械能 关于对图中的补充正确的是 ( )A. 做功冲程 内能转化为机械能压缩冲程 机械能转化为内能B. 压缩冲程 内能转化为机械能做功冲程 机械能转化为内能C. 做功冲程 机械能转化为内能压缩冲程 内能转化为机械能D. 压缩冲程 机械能转化为内能做功冲程 内能转化为机械能单缸四冲程汽油机的一个工作循环包括四个冲程 ,按顺序依次是 :吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程 ,所以是压缩冲程 , 是做功冲程 ;在压缩冲程中 ,活塞向上运动 ,压缩空气和汽油的混合气体 ,使其体积减小 ,压强增大 ,温度升高 ,即机械能转化为内能 ;在做功冲程中 3、 ,燃料燃烧产生的高温高压的燃气推动活塞向下运动 ,带动曲轴转动 ,对外做功 ,即内能转化为机械能 2014南昌 )现代汽车的发动机一般都是四冲程内燃机 ,其四个冲程如图所示 ,其中做功冲程是 ( )解析 :活塞向下运动 ,气缸容积增大 ,是吸气冲程 ;活塞向下运动 ,气缸容积增大 ,火花塞点火 ,是做功冲程 ;活塞向上运动 ,气缸容积减小 ,是压缩冲程 ;活塞向上运动 ,气缸容积减小 ,是排气冲程 图所示是某种内燃机某一冲程的示意图 ,由图可知 :(1)这种内燃机是 机 .(2)它表示的是 冲程 .(3)在这个冲程中 能转化为 能 .(4)完成这一冲程 ,曲轴和飞轮转 转 .(5)仔细观察其 4、铭牌 ,可见“ 1 800 r/字样 ,则它正常工作时 ,1 汽油机气缸顶部有一火花塞 ,有喷油嘴的是柴油机 ;进气门、排气门关闭 ,活塞向上运动为压缩冲程 ;一个工作循环 ,四个冲程 ,飞轮转两转 ,故一个冲程飞轮转半转 ;由 1 800 r/ 0 r,一个工作循环飞轮转 2转 ,30转 15个工作循环 ,做功 15次 其中正确的是 ( )吸入的是空气解析 :汽油机气缸顶部有火花塞 ,吸入的是汽油和空气的混合气体 ;柴油机气缸顶部有喷油嘴 ,吸入的是空气 在点火方式和应用方面也不相同 ,汽油机是引 (点 )燃式点火 ,常用在小汽车、低速飞机等一些轻巧的机械上 ;柴油机是压燃式点火 ,常用在载 5、重汽车、火车等重型机械上 测控导航 】知识点 题号热机、汽油机1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、9柴油机 6、 )蒸汽机工作时 ,把燃料燃烧产生的内能转化为机械能 ,而热机是把内能转化为机械能的机器 ,所以蒸汽机也是一种热机 ,燃料在气缸内燃烧的热机叫做内燃机 ,汽油机和柴油机都是内燃机 ,由于燃料燃烧的过程中高温高压气体推动活塞对外做功 ,因此 2013南京 )如图所示是内燃机的四个冲程 ,其中属于压缩冲程的是( )活塞向上运动 ,是压缩冲程 ;排气阀打开 ,活塞向上运动 ,是排气冲程 ,火花塞点火 ,是做功冲程 ,排气阀关闭 ,活塞向下运动 ,是吸气冲程 油机在压缩冲程中工作物 6、质被压缩 ,气缸中的 ( )温度降低解析 :压缩冲程中 ,活塞向上运动 ,使空气和汽油的混合气体体积减小 ,压强增大 ,活塞的机械能转化为混合气体的内能 ,使其内能增大 ,温度升高 图所示是内燃机的一个工作循环 ,其中四冲程的顺序是 ( )、丙、丁 、丙、丁、丙 、丙、甲内燃机的一个工作循环包括四个冲程 ,按顺序应该是 :吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程 进气阀、排气阀、活塞的运动情况如下 :进气阀 排气阀 活塞运动情 况吸气冲程 打开 关闭 向下运动压缩冲程 关闭 关闭 向上运动做功冲程 关闭 关闭 向下运动排气冲程 关闭 打开 向上运动5.(2014新疆 )汽油机的四个冲程中 ,使汽 7、车获得动力的是 ( )功冲程 在汽油机的四个冲程中 ,只有做功冲程对外做功 ,对汽车提供动力 错误的是 ( )柴油机用压燃式完成做功 ,程 ;在压缩冲程中 ,是通过 方式增加气体内能的 排气、吸气阀门闭合 ,火花塞点燃 ,是做功冲程 ;在压缩冲程中 ,通过压缩气体做功的方式使气体内能增加 功8.(2014泸州 )汽车四冲程内燃机的一个工作循环一般分为吸气、压缩、做功、排气四个冲程 ,在这四个冲程中 ,把机械能转化为内能的是 冲程 200 r/内燃机每秒钟对外做功的次数为 次 在单缸内燃机四个冲程中 ,压缩冲程是将机械能转化为内能 ;做功冲程是将内能转化为机械能 飞轮转动两周 ,活塞对外做一次功 8、 200 r/每秒转动 20转 ,因飞轮每转动两周 ,活塞对外做一次功 ,故对外做的功为 10次 2014威海 )在如图所示的四幅图中 ,(甲 )、 (乙 )是两个演示实验示意图 ;(丙 )、 (丁 )是四冲程汽油机工作过程中的两个冲程示意图 所示的演示实验 ;汽油机利用内能来做功的冲程是 图 压缩冲程中 ,机械能转化为内能 ,与此对应的是 (乙 )图实验 ;汽油机利用内能来做功的冲程是做功冲程 ,其特点是进气阀和排气阀均关闭 ,活塞向下运动 ,如图 (丙 )所示 .(乙 )(丙 )10.(2014巴中 )一柴油机的转速是 3 000 r/ 1秒钟对外做功 次 ,它完成吸气冲程时 ,吸入气缸里 9、的物质是 由题意知转速 n=3 000 r/0 r/s,飞轮转动两次 ,对外做功 1次 ,故 1秒钟对外做功 25次 ;柴油机吸气冲程中吸入气缸里的物质是空气 拓展题 )如图所示为汽油机工作过程中某一冲程的示意图 ,此图是冲程 ,有一种单缸汽油机在原有四冲程的基础上增加两个冲程 ,成为六冲程汽油机 ,也就是在原有四冲程汽油机完成排气冲程后向气缸内喷水 ,水在气缸内气化成水蒸气 ,水蒸气膨胀对外做功 ,这种汽油机一个工作循环有六个冲程 ,做功 次 ,这种汽油机这样设计的目的是 图中两气阀都关闭 ,活塞向上运行 ,气缸容积减小 ,是压缩冲程 ;比原有的四冲程汽油机多做一次功 ,因此六冲程中共做功两次 ,因为是利用排气冲程后的余热 ,所以大大的提高了热机的效率 ,节约了能源 材料阅读题 )热机 (如汽车、拖拉机的发动机等 )是将燃料燃烧时放出的内能转化为机械能的装置 ,热机的发展和应用推动了社会的发展 ,热机在能的转化过程中不可避免地要损失一部分能量 ,并且对环境造成一定的污染 我们的周围也在慢慢升温 ,即温室效应 .(1)下列各项中属于无污染车辆的是 ( )阳能汽车 )汽车上的许多地方要利用光的反射 ,如图所示中的 A、 填“平面镜”、“凹面镜”或“凸面镜” ).(3)汽油汽车的发动机中 ,不是靠飞轮的惯性来完成的是 ( )气冲程 面镜B。