海泰油品装卸公司作业管理规范(编辑修改稿)

海泰油品装卸公司作业管理规范(编辑修改稿)内容摘要：

程 一、油轮靠泊作业规定 1．码头操作班在接到油轮靠港作业指令后，班长应根据船舶的吨位、所载物料品种，对码头的防撞设施及系缆桩进行检查，组织班员做好带缆准备。 2．在油轮预报到港时间前 2小时，停止外档所有作业，让出泊位，并打开高频对讲机，与船方取得联系，确定船舶靠港的具体时间。 3．根据码头前沿水流方向及装卸物料的作业位置，将靠泊旗插于相应的位置。 4．当船舶离码头 100米左右时，操作员应穿戴好救生衣、安全帽、手套等防护用品。 按分工各自站好位 置，配合船上的水手准备接油船上甩泊码头的 “辟缆 ”。 然后实施带缆工作。 原则先带横缆，后带倒缆、艏、艉缆。 5．船方收缆时，操作员应远离缆绳，防止缆绳爆断伤人。 6．船舶靠妥后，应配合船方架设好船与码头之间的通行甲板或舷梯，做好相应的安全防护措施。 7．待船、岸双方确认所有靠泊工作完成后，双方应填写交换船、岸安全检查表，明确船舶在港期间双方所承担的职责。 8．做好船岸之间的静电接地连接工作。 做好输油臂与船方的管口连接，并确保无泄漏。 9．船舶停靠码头期间，值班操作员应注意潮水变化情况，加强对缆绳的检查，缆绳不宜 过紧或过松，发现异常应及时提醒船方并配合处理，并做好相关记录。 10．卸油结束后，用蒸汽或压缩风对输油臂进行吹扫。 将输油臂收回到位并锁定加固。 11．船舶离港时，应在船上水手确认下，先解艉缆、横、倒缆，后解艏缆。 二、码头发货作业规程 1．完成船舶停泊作业过程后，根据作业调度指令内容，码头应逐一核对、记载船号、货物品种、罐号及所需发货量，同时须填报相关危险货物申报表及船、岸安全检查表，并附上有关安全提示单，明确船舶、码头双方的安全职责。 2．通知铺设围油栏的单位对所装载的船泊周围进行围油栏的铺设，并确认到位。 . 3．待船方办理好各项签证后，做好船、岸之间的静电接地连接及发货前输油管的连接工作。 确认无误后，要求船方做好收油准备，通知发货员或库区司泵工开始发货。 4．缓慢开启码头的阀门，通知船员注意船上收油情况，并与库区司泵工保 持联系，控制好初期的发油速度及压力，流速应不大于 1M/S。 待发油正常后，再适当提高流速（一般控制在 3 M/S左右）。 5．发油过程中，指定专人现场监护 , 并每一小时对系统进行巡回检查，密切注意管道压力及温度所发生的变化，同时提醒船方注意装载情况的变化。 6．发油期间，应注意潮水变化情况，加 强对缆绳的检查，缆绳不宜过紧或过松，发现异常应及时提醒船方并配合处理。 7．值班人员要加强与船方的联系，密切注意船舶受载情况，提醒船方平衡受载，如船方需要调仓时应提前通知罐区将流量和压力降低。 注意船舶所核定的干舷标志，在发货结束前半小时通知司泵工适当放慢发油速度，严禁超装。 8．到预定装载量时，应通知泵房停泵（或由发货员通知泵区停泵），然后关闭码头第一道阀门，并对后路管道进行排空处理。 如需将管道内物料扫净，应提前与船方联系预留扫线量，由码头端或库区安排用蒸汽或压缩风对其管道进行扫线。 9．发油结束后，配合船 方拆除静电接地及输油管的连接并封好盲板。 10．通知相关部门、岗位结算本批次的发货量，并开具有关单据。 11．确认相关手续办理完毕后，通知船舶离港。 第六章 设备操作规程与维护程序 一、输油臂的操作规程 操作程序 （ 1）确认输油臂管线内放空无介质。 （ 2）解开外臂拉绳，打开外臂成 30—40度左右。 （ 3）拔出锁紧销，按下锁紧手柄，并插入锁紧销。 （ 4）操作手动或遥控盒将内臂放下至合适位置，调正输油臂接口法兰和船方法兰相对接，并用快速连接和螺栓固定。 输油臂的驱动 （ 1）手动方法： a)将电控箱 的电源合上，起动电机，选择旋钮对准 “手动 ”字样的位置。 b)将操作台上选择手柄推到 “手动 ”位置，打开待用臂的手动阀及对应的选择手柄。 c)在完成输油臂与船体对接后，将液压系统处于 “浮动 ”状态。 方法是：停止电机，将上述选择手柄推到 “卸荷 ”“浮动 ”位置。 （ 2）遥控方法： a)将电控箱的电源合上，选择旋钮转到 “遥控 ”位置，选臂旋钮转到待用的臂号上。 b)将操作台上选择手柄推到 “遥控 ”位置，打开待用臂的遥控阀，用遥控器起动电机 c)在完成输油臂与船体对接后，将液压系统处于 “浮动 ”状态。 方法是：停止 电机，将选臂旋钮转到 “0”位置，操作台上的选择手柄推到 “卸荷 ”位置即可。 收臂时： （ 1）排空输油臂内介质，拆开和船方对接法兰。 （ 2）拔出锁紧销，抬起锁紧手柄，操作手动或遥控使输油臂水平销轴进入水平挡板内。 （刻度盘指针为零位置） （ 3）操作手动或遥控回收内臂使其内臂锁紧销轴进入内臂挡板长孔内 （ 4）收回外臂置原使用前状态，并将拉绳系好。 （ 5）遇台风时，应将封臂连接件与内臂用螺栓固定好。 二、输油臂的维护程序 钢丝绳在半年左右的时间内，可能由于总处于拉伸状态而被拉长，应于适度旋紧。 在半年左右的时间内对所有滑动和转动部位进行一次润滑，特别要使机械锁定滑动自如。 旋转接头的维护，电控、液压系统的维护具体操作由生产厂家解决。 上绳轮和转轴箱的回转支承每半年需对联接螺栓均匀拧紧，预紧扭矩约600N/m。 无论是无线电遥控或是手动，当控制完成后，以及输油臂对接后，应使油缸处于浮动状态。 不工作时，油泵应尽可能处于卸荷状态，即手动主换向阀的手把处于中位卸荷位置。 截止阀只能做开关使用，不能做节流阀使用。 液压油为抗磨液压油 L—HM32，一般每隔 12个月须更换一次。 应定期检查液压站，控制台，输油臂的表面，及时补喷防锈油漆。 第七章 消防应急预案 一、码头消防应急预案 一、目的 旨在保证船舶在油码头装卸作业过程中如发生火警时采取相应的措施，抑制其蔓延和事态的进一步扩大，避免或减少人、财、物的损失。 二、适用范围 适用于在油码头装卸作业人员及相关部门。 三、组织领导机构 消防应急领导小组 组 长：赵志远 副组长：肖耀泉 组 员 李永和 熊卫兵 刁海陵 四、报警电话 火警电话： 119 公司行政火警电话： 1051 公司调度火警电话： 8019 公司值班 室调度电话： 8076 泰州港口管理局电话： 6881881 泰州海事处值班电话：（晚） 6981395 （白） 6981110 五、消防应急小组网络 部 门 姓 名 办公电话 住宅电话 手 机 号 办公室 王玉坤 6391028 6363651 13815951898 营运部 李永和 6391024 6836812 13952600956 营运部 熊卫兵 6391009 6569550 13815967498 营运部 刁海陵 6391009 6661923 13775708033 营运部 黄 武 6391023 13914405123 营运部 朱金泉 6391023 13301433089 营运部 周 凯 6391023 13912194555 六、应急处理的相关部门及主要职责 码头操作班 ，并向部门报告。 、拆卸管线和输油臂。 营 运（生产）部 ，立即通知公司领导及相关部门的负责人及时到达火警现场。 ，及时提出灭火方案建议，并组织一切力量进行扑救。 必要时向高港消防大队 119报警。 、市港口管理局和泰州海事处。 公司办公室 （通讯、运输车辆、医护人员等）。 、筹集消防物资 . 七、应急措施 船只靠泊码头时，码头作业人员 要与船方值班人员相互联系，了解对方的装卸设备的技术状况，了解水流流向、受载吨位、装卸压力、装卸品种等。 码头作业人员严格遵守作业指导书，认真落实 “船岸安全检查表 ”中的每项工作。 依照装卸品种的理化特性，落实装卸过程中安全措施。 油船在停泊或装卸作业过程中，发生火警时，当班的负责人应迅速组织当班人员积极自救，具体程序如下： （从库区发油至船舶） 发现火警立即就近按响警铃 班长。 、公司办公室。 （中夜 班同时报告值班人员）。 操作人员 、闸阀。 操作人员 （一名）。 （四台） ，打开所需泵的出口电动蝶阀，如果码头外档船有火情还应打开码头南侧水幕墙的电动蝶阀，使阀门开到最大，然后开启消房泵并观察泵的压力，一台不够可增开消防泵。 操作人员 （ 一名） 、出泡沫罐的电动蝶阀，通知楼下开泵人员打开泡沫罐上进出口球阀，并打开（东、西）泡沫炮的电动蝶阀，直接将泡沫射向火点进行灭火。 同时打开（东、西）水炮、水幕的电动蝶阀，等到水炮见水并有足够压力时，将其对准火点周围的区域进行降温，待火焰扑灭后，再对火场进行降温。 （油轮向库区进油） 发现火警立即就近按响警铃 班长 ，通知立即停止卸油。 、公司办公室。 （中夜班同时报告值班人员）。 操作人员 、闸阀。 （四台） ，打开所需泵的出口电动蝶阀，如果码头外 操作人员（一名） 档船有火情还应打开码头南侧水幕墙的电动蝶阀，使阀门开到最大，然后开启消房泵并观察泵的压力，一台不够可增开消防泵。 操作人员（一名） 打开进、出泡沫罐的电动蝶阀，通知楼下开泵人员打开泡沫罐上进出口球阀，并打开（东、西）泡沫炮的电动蝶阀，直接将泡沫射向火点进行灭火。 （东、西）水炮、水幕的电动蝶阀，等到水炮见水并有足够压力时，将其对准火点周围的区域进行降温，待火焰扑灭后，再对火场进行降温。 营运（生产）部负责人接到火情报告后，立即带领有关人员赶到现场，及时了解现场情况，并负责整个现场指挥工作，对现场火情迅速做出正确判断，并向公司领导汇报，在确认火情不能控制时，拨打 “ 119 ”向高港消防队报警求救，如现场有伤员时，同时拨 打 120救护电话；并联系海事处做好围油工作。 火被扑灭后，当班人员要彻底检查火场及其附近情况，以防复燃。 待灭火工作结束后，对于受污染的消防器材和装备必须及时清理。 对于泄漏的污染物要用防污设施进行回收与处理。 火情消灭后，营运（生产）部协助相关部门组织各专业人员进行对火警情况的调查，查明原因，并制定相应的防范措施。 相关部门对码头的设备作一次全面检查，确认一切正常后，再恢复正常生产。 八、 码头消防设施配置 码头上设有一根φ 273消防水管线、一根φ 219消防泡沫管线。 线上装有 12 只内扣 式接口为φ 65口径的消水栓；码头上设有二座消防炮塔，每座炮塔上。