隧道风险管理方案

隧道风险管理方案内容摘要：

于刚度不足、使用时间较长，而失稳发生坍塌。 涌水、突泥事故，隧道施工地质条件复杂，由于地质探测、超前地质预报不够及时、准确，遭遇涌水、突泥地段而发生涌水、突泥事故。 火 工品 爆炸事故，由于现场管理不慎，在隧道掌子面进行装药时，由于明火而引发施工现场火工品发生爆炸。 高处坠落事故，由于台架安全防护不到位，作业人员没有正确使用防护用品， 作业时间长，精神不集中，从台架上高处坠落，伤及人身安全。 机械伤害事故，在施工现场装载机、挖掘机、泵车、钢筋切管机、切断机等机械由于违反操作规程造成人员伤亡。 火灾事故，在施工现场易燃物品（木模、防水板）由于操作不当而发生火灾。 车辆伤害事故，在施工现场发生物体倒塌、下落和人员挤压伤亡。 起重伤害故，在施工现场吊车发生的物体坠落、挤压，从而造成人员伤亡、财产损失。 触电事故，在施工现场人员触电发生伤亡。 物体打击事故， 在施工现场台架、台车上物体、材料高处物体坠落伤及人员。 有害气体事故，在施工过程中，因超前地质预报不及时、准确，隧道通风不畅等引起有害气体事故。 应急处置基本原则 命、财产危害。 发生事故，最大限度的防止和控制事故蔓延优先，针对可能发生的事故，能够迅速、有序的采取应急措施，以减少人员伤亡和财产损失为最大目的。 发生事故，抢险现场统一指挥、高效协调，最大限度、最快时间进行现场抢救、抢险。 实行“安全 第一、以防为主 、综合治理 ”的原则。 组织结构及职责 应急组织体系 本项目 部 实行三级应急组织体系，即项目部、 综合队 、架子队。 各级均设立应急领导小组。 指挥结构及职责 项目部成立应急领导小组，负责领导、组织全管段内的桥梁上部施工安全的预防和应急处理工作，应急小组组成人员如下：组 长：于长军 副组长：王声明 张印来 张召印 胡红星 薛艳杰 刘 卿 组 员：周 鸣 谷玉春 马学亮 刘 敏 靳晓峰 范博丰 何红全 靳春景 刘利占 许伟舟 于 璐 肖 海 应急响应中心设在综合管理部，根据各职能部门的设置，下设应急组织，在项目部应急领导小组领导下开展工作，分工明确，各司其责。 各之地 综合队 、架子队均成立应急组织，负责隧道施工安全的预防和应急处理工作。 各级组织的职责如下： ：负责组织应急救援预案的编制、修订和监督实施，并报上级主管部门审批备案；负责组建应急小分队及组织应急培训和演练，并建立应急通信与警报、储备抢险、救援、救护方面的装备、物质；负责督促做好事故的预防工作和安全措 施的定期检查工作，发生事故时发布和解除应急救援命令、信号；向上级部门、当地政府和友邻单位通报事故的情况，必要时向当地政府和有关单位发出紧急救援请求；负责事故调查和组织工作，并对事故的教训和应急救援经验进行总结。 发生事故应急响应期间，由组长负责全面指挥、调度各成员进行救援，副组长负责集中人力、物力，调配救灾物质协助救援活动。 灭火行动组：负责现场连接水源或消防设备器材扑救火灾，负责火灾、事故现场及周围的安全保卫、危险区警戒。 抢救疏散组：负责抢救被困人员及可以转移的洞内物资，抢险救灾按照“先人员，后物资，先重点，后一般”的原则进行；转移可能引起新危险源的物品到安全地带，在人员集中的场所，要有计划、有组织的疏散人员，对现场抢救出的人、财、物进行管理和疏散，预防破坏、哄抢、盗窃等案件的发生。 抢救过程中及抢救工作结束后对事故现场加以保护。 抢险人员自身要戴齐防护用具，注意自身安全，防止发生意外事故。 后勤保障组：负责隧道抢险器材装备、供水排水、供电照明、运输工具、食品衣物等抢险工作所需的各种物资供以保障工作。 医疗救护组：负责现场上各种受伤人员的抢救、医治、转移工作，并协助做好预防二次灾害的工作。 预防与预警 危险源控制 现场施工人员应对施工现场所有危险源进行定期排查，对相关工种的工作人员进行岗前培训和教育，使他们了解到本岗位安全工作的重要性和必要性，并在施工作业期间能够按照相关的操作规程执行，不出现违章作业。 危险源控制方式 对已辨识的危险源，控制方式有： a、用制定目标和管理方案进行控制管理； b、用建立和实施运行控制程序进行控制管理； c、用应急预案进行控制管 理； d、同时使用制定目标和管理方案、运行控制程序、应急预案进行管理或用其中任意两种。 危险源控制方法及预防措施 对全体员工进行安全技术交底、防护措施的教育和培训。 隧道开挖作业面必须配备 2 名专职安全管理员（保证全天有人值班），掌子面及洞口各 1 名，专职负责施工安全监控工作，规范做好施工情况记录。 隧道洞口设置值班室，严格出入洞人员登记制度做好隧道。 做好隧道超前地质预报和监控量测工作，制定《超前地质预报方案》，配齐配足专业人员，并严格执行。 不良地质隧道施工时，严格遵循“早预报、先治水、短开挖、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的施工原则，保证隧道不坍方。 严禁擅自改变施工方法。 洞内支护坚持“随挖随支护”的原则。 如遇石质破碎、风化严重时，应尽量缩小支护工作面。 钢拱架架立时不得置于虚砟或松动石上，软弱围岩地段基底夯实加设垫板或加设垫块楔紧。 软弱及不良地质隧道仰拱施做应紧跟，仰拱距开挖面距离宜控制在 40m 以内，并根据围岩量测结果适时施做二次衬砌，从严控制二次衬砌距掌子面距离。 隧道施工现场必须符合通风、照明、粉层和有害气体控制等作业环境标准，安全防护设施必须按规定配备到位。 加强火工品管理。 严格按照火工品管、用的相关规定做好爆炸物品的采购、运输、储存、领发料及爆破操作过程中的管理，项目部经理 必须每 周 月、 安全总监、机物部、 安质部必须每 3 天 对炸药进行一次全面的安全检查。 进行高处作业施工，使用脚手架、平台、梯子、防护围栏、挡脚板、安全带、安全帽和安全网等。 作业前检查安全设施是否牢固、可靠。 作业用工具、材料严禁抛掷。 采用的大型机械设备进场前必须检验合格，确保正常使用、安全可靠、状态良好 做好洞内交通组织。 洞内运输车辆限速行驶，作业地段车速一般每小时应小于 10 公里，严禁超车。 在衬砌台车（或作业台架）作业地段应设置慢行、警示标志。 中心水沟检查井要及时设置盖板或明显的警示标志。 合理配置用电系统的短路、过载、漏电保护电器，确保 PE 线连接点的电器连接可靠。 机电设备。