摩天岭隧道不良地质专和特殊岩土地段项安全施工方案

摩天岭隧道不良地质专和特殊岩土地段项安全施工方案内容摘要：

必须相互扭紧并悬挂，不得与轨道、金月管、钢丝绳、刮板运输机等导电体接触。 爆破母线与电20 缆、电线、信号线应分别挂在坑道的两侧。 当必需挂在同一侧时，蠕破母线应挂在电缆的下方，并保持 以上的悬挂距离。 C、 严禁用轨道、金 属管、大地等作回路。 B、 爆破前母线必须扭结成短路。 瓦斯隧道通风 瓦斯隧道通风设施应保持完好。 调节、迁移、拆除通风 设施的工作，应由通风管理人员担任。 瓦斯隧道通风遇有下列情况之一时，应制订处理措施： a、 主要风机停转； b、 通风系统遭受破坏； c、 推进开挖面停风； d、 打开封闭区。 洞内供风量应通过计算确定，且每人每分钟不得少于4m3。 瓦斯隧道的主风机 应有两条独立的供电线路。 临时停工地段不宜停风，停风时应切断电源，设置栅栏与警告牌，人员不得进入。 瓦斯隧道施工必须建立瓦斯检测制度，并遵循下列规定： 必须设立专职检查员。 进入隧道，必须携带便携式甲烷检测报警仪或便携式光学甲烷检测仪，瓦斯检查员进入隧道，必须携带便携式光学甲烷检测仪。 所有工作面及通风效果不良地段都应纳入检查范围，并检查到顶部。 瓦斯浓度检查频次应符合下列规定： 21 1）低瓦斯 部位 每班至少检查 2 次； 2）高瓦斯 部位 每班必须至少检查 3 次； 3）有煤与瓦斯突出危险的施工作业地段，瓦斯突出较大、变化异常的作业地段，应设专人经常检查； 4）长期停工后重新复工的作业面、隧道塌方后开始处理前必须进行检查。 瓦斯检查员必须执行瓦斯巡回检查制度，建立检查台帐，并执行日报制度；瓦斯日报必须报送队长和技术主管审阅，并通报通风班长。 瓦斯浓度达到或超过规定时，瓦斯检查员有权责令现场人员停止工作，并撤到安全地点。 安全主管部门应定期对瓦斯工区的瓦斯检测工作进行检查。 检测瓦斯用的 仪器、设备必须定期进行调试、校验，发现问题应及时处理。 凡经大修的仪器，必须经计量检定合格后方可使用。 瓦斯隧道照明与电气信号 照明用电应符合下列规定： A、 低瓦斯隧道不应大于 220V，高瓦斯隧道和瓦斯突出隧道不应大于 llOV； B、 输电线路不得使用裸线和绝缘不良的导线； C、 严重瓦斯隧道和煤与瓦斯突出隧道照明电器应使用防爆型，开关应设在进风道或洞口。 瓦斯隧道内的电气信号，除信号集中闭塞外，应能同时发22 声和发光。 隧道内的电话线路严禁利用大地作回路。 瓦斯隧道的防火工作 洞口 20m 范围内严禁火源。 洞内严禁产生高温和发生火花的作业，洞内不得进行电焊、气焊、喷灯焊等作业，确需用焊时必须有相应的安全措施。 洞内严禁使用可燃性材料搭设临时操作间和休息室，暖风道、压入式通风的风洞必须用不燃性材料砌筑，并应至少装设 2 道防火门。 在有自燃倾向的煤层中施工时，必须事先制订专项的安全措施，预防煤层自燃。 瓦斯 施工现场 必须在洞外设置消防水池和消防用砂，水池中应经常保持不少于 200m3 储水量，并保持一定的水压。 瓦斯 施工现场 内必须设置消防管路系统，并每隔 100m 设置一个阀门，作业区内设置灭火器及消防设施，并保持良好状态。 洞内发生火灾时，应根据火灾的性质、灾区通风和瓦斯状况，立即采用一切可能的方法直接灭火。 当洞内火灾不能直接扑灭时，必须封闭火区，直到经过取样分析，确认火灾已经熄灭后方可启封。 启封火区应逐段恢复通风。 当测出风流中含一氧化碳或有其他复燃征兆时，必须立即 停止向火区送风，并重新封闭火区。 启封火区和火区初期恢复通风的工作必须由专业的救护23 队负责进行，火区内风流所经过的巷道内的人员必须全部撤出。 启封火区完毕后 3d 内，每班由救护队检查通风工作，并测定水温、气温和空气成分，确认火灾完全熄灭，通风等情况良好，方可恢复施工。 瓦斯隧道救护工作应符合下列规定： 瓦斯隧道应备有急救和抢救设备，并指定专人保管，经常保持其良好状态，急救和抢救设备不得挪用； 高瓦斯和瓦斯突出工区应配备救护队，在事故发生时非 救护队成员不得进洞抢救； 救护队必须在统一指挥下开展抢救工作，严禁个人单独行动； 事故处理救护基地，应设在安全区附近新鲜风流中的安全地带。 瓦斯工区进洞人员应遵守下列安全规定： 进入瓦斯隧道的人员必须在洞口登记，并接受安全检查； 严禁穿着易产生静电的服装进入瓦斯工区； 进入瓦斯突出工区的作业人员必须携带个人自救器。 揭煤防突预防措施 参加揭煤施工人员必须佩戴自救器。 有瓦斯突 出的煤层揭煤，爆破时所有人员必须撤到洞外。 应加强通风管理，开挖面应有足够新鲜空气。 揭煤前应清除洞口和通风机房周围 50 米范围内一切火24 源。 富水地段 安全 施工 方案 隧道施工前，必须根据地质条件、埋深及地下水情况，选用地表注浆、超前帷幕注浆、降低地下水位等技术措施进行处理，评估达到要求后方可开挖。 隧道施工过程中，一旦发现浑水、携带泥沙、顶钻、高压喷水、水量突然增大等异常情况，应立即停止施工，分析原因，采取措施进 行处理。 隧道施工时应按设计及时施做初期支护，加强初期支护的强度，尽早闭合成环。 建立有效的监控体系，及时埋设监控量测点，并取得基准值，按要求开展监控量测；及时根据量测结果，评价支护的可靠性和围岩的稳定性，调整支护参数，确保施工安全。 衬砌背后的排水盲管（沟）必须顺畅地连接到隧道排水沟，防止地下水在衬砌背后积聚对其形成压力。 帷幕注浆 帷幕注浆具有堵水效率高、耐时久、兼有加固地层的作用。 在防水要求高或富水软弱地层隧道施工中，已经成为隧道围岩防水问题的必要手段。 钻孔 采用管棚钻机或地质钻机 按照设计要求进行钻孔，钻孔方向控制在钻孔前要按照设计及钻机所在位置，计算出各钻孔在工作面上的坐标，用经纬仪放出注浆孔的准确位置，开孔前在钻机的尾部中点安装点光源 (激光灯 )，经钻机前端中点与掌子面钻孔位置于同一轴线上，固定钻机，保证钻杆中心线与设计注浆孔中心线相吻合，在钻孔过程中也要及时检查校正钻杆方向。 25 . 2 孔口管安装方法 安设孔口管前，先在钢管上缠绕麻丝，用钻机强力推入孔中并用膨胀螺栓加固，以免测量水压或注浆时孔口钢管冲出孔外，影响注浆和危及人身安全。 . 3 制浆 A、 单液水泥浆的配 制 单液水泥浆属颗粒性材料，胶凝时间相对较长，主要适用于注浆量大、裂隙宽度大于 的围岩注浆。 单液水泥浆配制先在搅拌机内放入定量清水进行搅拌，同时加入速凝剂，等全部溶解后放入水泥，继续搅拌 3 分钟即可。 B、 水泥 — 水玻璃双液浆的配制 水泥 — 水玻璃双液浆 (CS 浆 )具有胶凝时间可控（可准确控制在几秒至几十分钟范围内）、结石率高、结石强度高、堵水效果好等优点。 主要适用于封堵较大的涌水、突泥及岩溶流塑粒土的劈裂固结。 CS浆中水泥浆越浓，水泥浆与水玻璃液比值越大，凝胶时间越短，可加入缓凝剂及速凝剂来调整凝胶时 间。 双液浆的配制，水泥浆的配制同上，水玻璃浆的配制要先在搅拌桶内加一定量的清水，再放入一定量的浓水玻璃，搅拌均匀即可。 两种浆液通过注浆机在混合器处混合后进入地层。 . 4 注浆准备工作 对于在工作面显露并和注浆孔连通的裂隙，应用喷射混凝土予以封闭。 喷射混凝土的厚度以 25～ 30cm 为宜，并有一定的宽度，以免26 浆液从裂隙泄漏。 开始注浆前，应首先根据预计的注浆量，并对注浆系统进行压水检查，最后检查止浆塞的磨损程度，若发现止浆塞不能有效密封止浆，应立即更换。 . 5 注浆塞安装 在一般水压的钻孔中，栓 塞采用人力或通过说明书帮助能够送入孔中的情况下，尽可能采用机械膨胀栓塞。 当静水头很高时，普通的止水栓塞难以送入孔中，必需选用小直径高膨胀压式栓塞。 . 6 压水实验 注浆系统检测查合格后，立即转入压水试验。 观测静止水位 ,每分钟应观测一次，当连续三次变化小于 1cm/min 时，则最后一次水位为静止水位。 . 7 注浆 注浆方式采用分段前进式注浆，先钻孔后注浆，钻一段注一段，直至设计深度。 对于成孔困难地层，施工应准备夯管锤；为防止未注浆段地下水涌向作业面及注浆时跑浆，注浆起始于掌子面应以喷射混凝土 做成止浆墙，厚不小于 20cm，每个注浆段终止处均应保证有不小 3m 厚的止水盘。 注浆段完成注浆，经检查孔检测合格后，进入下一段注浆段，如此往复，直至全部注完。 . 8 注浆压力的控制 开泵前旋转压力调节旋钮将油压调在要求的油压刻度上，随注浆阻力的增大，泵压随之升高，当达到调定值时，会自动停机，防止因27 超压注浆产生危险。 . 9 注浆泵流量的控制 注浆泵流量大小通过注浆泵的排量调节控制钮和排量记录仪方便地加以控制。 . 10 凝胶时间的控制 通过操作注浆泵上的两个按钮，调节注浆泵的两个出浆 口的流量，变化水泥浆与水玻璃浆的注入比例来控制。 在注浆过程中，为保证胶凝时间的准确，须经常测试，每变换一次浓度或配比时，需要取样实配，测定凝胶时间；同时在泄浆口接浆测定双液浆定双液浆的实注凝胶时间，避免异常情况发生。 . 11 注浆结束标准及结束注浆 注浆结束标准根据注浆压力和注浆量来控制。 一般采用定压注浆。 注浆结束时，应先打开泄浆管阀门，再关闭进浆管阀门并用清水将注浆管冲洗干净后方可停机。 技术措施 帷幕注浆试验，可在超前的平导中进行帷幕注浆试验，对帷幕注浆的工艺、设备、 结束标准、注浆止水效果等进行试验，取得经验后，指导正洞的帷幕预注浆工作。 根据超前钻孔探测，随时测量涌水量及水压，化验水质，核实地质情况，如与设计不符，及时向设计、监理工程师提出，并向地理信息反蚀，以便迅速变更设计、施工方案。 注浆钻孔的方向、深度都要严格按设计要求进行。 孔口管28 的埋设要牢固、密实。 注浆发生堵管时，先打开孔口泄交浆阀，再关闭孔口进浆阀，然后停机，查找原因、迅速进行处理。 施工过程中要作好施工日志及各种检查测量记录。 隧道开挖后处理措施 完成了 以上预注浆后，采用分部法开挖，进尺宜短不宜长，支护紧跟。 对于局部的小股流水先采用埋管法引排，再用喷射混凝土封闭。 根据情况对初期支护进行加强。 精心施作防水层，适当加密环向盲沟间距，以增强其排水能力。 二次衬砌采用防水混凝土，混凝土抗渗等级不得低于 P8，做好施工缝、变形缝的防水措施。 挤压性围岩 安全施工方案 在软弱、破碎等围岩地段开挖隧道，受高地应力的影响，造成隧道挤压产生大变形时，即可判定为挤压性围岩隧道。 指导思想 挤压破碎 性 围岩隧道 施工应遵循“ 以抗为主，以让为辅 ”的思想。 根据高地应力区地下工 程结构受力的特点，采用快速施工，及时支护，受力合理的支护结构 类型 及参数， 做好 施工监控量测与信息反馈。 优化结构断面 新奥法 施工的基本理念是 强调围岩与支护结构的共同作用能力，挤压破碎围岩隧道断面 形 式 以 近似圆形断面 为宜 ，综合考虑隧道断面利用率，一般选择多心圆断面。 施工方法及技术措施 开挖断面 挤压性围岩隧道开挖应根据断面大小采用微台阶法、双侧壁导坑法、中隔壁法和交叉中隔壁法等分部开挖法。 分 部开挖适合于挤压破碎非常严重的围岩隧道，易于控制隧道开挖面的稳定。 挤压 程度增加29 时 ，需要加 强钢拱架支护，并及时封闭。 初期支护 支护体系应采取“及时支护、限制变形、及时封闭成环”的原则。 A、 对于挤压破碎非常严重的围岩， 采用 喷 射 混凝土、锚杆、钢支撑等 联合 支护 型式 ，尽可能迅速闭合开挖断面，使围岩早期受到约束。 喷 射 混凝土在开挖后 应 立即施工 ，以 防止围岩松弛和风化。 B、 加强现场监控量测，在分析隧道的位移特性基础上，设置充分变形余量。 C、 当隧道净空位移量大而仍未停止发展时， 需 要对该地点 采取增设锚杆的处理 方法。 要求锚杆具有 足够的锚固长度，做到锚固长度大于松驰区域。 锚杆一般采用螺纹锚杆。 D、 钢支撑可采用可缩式钢架，喷射砼宜采用逐层加喷作业，并沿用隧道纵向预留间隙。 以适应变形大的要求。 E、 支护的总压缩量应与预留变形量一致。 F、 当喷射砼发生龟裂破坏，而造成剥落时，可设置金属网 或采用喷射钢纤维混凝土补强的办法。 G、 当喷混凝土层沿钢支撑发生龟裂，或观察到钢支撑变形和压屈时，在已施工区 段 ， 采 用加喷混凝土和增打岩石锚杆等办法作相应处理。 在 未施工区 段 ，采用提高钢支撑的规格或缩短支护间隔的办法而作相应处理。 当 仰拱围 岩出现 挤压破碎 时 ，轻微时可用增打岩石锚杆处理，显著时就必须要再开挖、设置 钢筋混凝土 、 修正仰拱形状等支撑。 二次衬砌应采用仰拱超前、墙拱一次成型的方法灌注。 在稳定性很差或地应力可分几次施做，二次衬砌的施作时。