塔台运行手册特情部分(最新修改后

塔台运行手册特情部分(最新修改后内容摘要：

航管中心运行手册塔台特 情分册 管制设备故障处置 20200101 威海大水泊机场 2 4 管制直线电话故障的处置 1 当管制直线电话 故障 时， 塔台副班 管制员应当： 立即报告 航务管理中心值班领导 ，并通知通讯导航科进行检修 ； 利用其它通信手段通知 青岛区调 、烟台塔台 设备故障情况，并告知新的联系方式： 使用其它岗位的工作电话； 通过空中航空器代为转告（无法用电话通知时）。 2 当管制直线电话恢复工作后管制员应当： 根据情况，逐步恢复正常空中交 通管制服务 ； 塔台副班 管制员将管制直线电话恢复工作的情况通知青岛区调 、烟台塔台 ； 塔台副班 通报航务管理 中心值班 领导管制直线电话恢复 的情况， 在《塔台不正常情况登记本》（详见附件一）上做好特殊情况处置记录。 序号 内 容 结果 1 管制热线电话发生故障时，应当立即报告 航管中心值班领导 ，并通知 通信导航部门 进行检修 2 利用其它通信手段通知 青岛区调 、烟台塔台 ，并告知新的联系方式（其它席位的电话号码等） 3 故障无法排除又无其他备份设备可用时，可请求有关管制单位代为 进行管制移交和协调 . 4 应当实施合理的空中交通流量管理 5 立即向航务管理中心领导报告，并按领导指示通知有关单位 6 管制热线电话恢复正常后： 及时将恢复情况通报 青岛区调 、烟台塔台 ；取消因设备故障而实施的空中交通流量管理措施； 7 做好不正常情况和处置记录 第二章 航管中心运行手册塔台特 情分册 管制设备故障处置 20200101 威海大水泊机场 2 5 飞行计划 (信息 )处理系统的故障处置 1 当飞行计划 (信息 )处理系统 的 故障时， 塔台副班 管制员应当： 立即报告 航务管理中心值班领导 ，并通知通信保障部门检修； 将飞行计划 (信息 )处理系统的故障情况通知飞行服务 报告室。 人工填写飞行进程单； 2 当飞行计划 (信息 )处理系统恢复工作后管制员应当： 根据情况，逐步恢复正常空中交通管制服务 ； 塔台副班 管制员将 校核 飞 行计划； 塔台副班 管制员 通报航务管理中心 值班 领导飞行计划 (信息 )处理系统恢复的情况， 在《塔台不正常情况登记本》（详见附件一）上做好特殊情况处置记录。 序号 内 容 结果 1 飞行计划 (信息 )处理系统发生故障时，应当立即报告 航务管理中心值班领导。 2 通知通信保障部门 3 通知飞行情报服务报告室塔 台设备故障情况， 4 人工填写飞行进程单 5 应当视情实施合理的空中交通流量管理 6 飞行计划 (信息 )处理系统 恢复正常后，应当： 校核飞行计划；将恢复情况通报有关管制单位；取消因故障而实施的空中交通流量管理 7 做好不正常情况和处置记录 第二章 航管中心运行手册塔台特 情分册 管制设备故障处置 20200101 威海大水泊机场 2 6 应急设备的使用 1 通信保障部门应当提供空中交通管理服务所需的设备、设施 ， 配置应急和备用设备。 2 管制单位应当制定启用应急设备的工作程序。 3 管制单位应当定期核查应急设备的完好性，发现应急设备无法正常工作时，应当及时通报通信保障部 门。 4 值班管制员应当按照通信 保障 部门提供的应急设备使用手册或操作规程操作应急和备用设备。 5 值班管制员应当接受必要的设备使用培训。 6 在主用设备故障时，值班管制员应当迅速启用 备份或 应急设备，确保提供正常的空中交通管制服务。 7 需要启用应急或备用设备时，值班 管制员应当及时通知通信保障部门工作人员进行协助。 第三章 航管中心运行手册塔台特情分册 航空器特情处置 20200101 威海大水泊机场 3 1 第三章 航空器特情处置 航空器空中失火 1 当 航空器空中失火 时，塔台 主班 管制员应当： 立即向机组或 青岛 区域管制 室 、烟台塔台管制室 了解航空器着火部位、影响程度和机组采取的措施 ； 调配塔台 管制 范围内其它有关航空器避让； 暂停放飞航空器； 向失火航空器提供一切飞行便利和着陆优先权； 避免因管制原因造成失火航空器进近状态不正常和复飞； 无法排除火情，机长决定飞往就近机场着陆或者选择就近机场迫降时，及时提供飞行情报服务。 2 当 航空器空中失火 时， 塔台副班 管制员应当： 立即报告 航务管理中心值班领导 ； 密切监控其它航空器的飞行情况， 与塔台主班管制员协调配合， 避免因处置特情而失去对其它航空器的正常管制； 必要时，使用备用频率实 施对其他航空器的管制工作； 通知指挥中心 、飞行服务报告室 有关情况，要求消防急救到位待命，同时通报航空器机型、预计着陆时间及着陆方向； 当航空器驾驶舱着火时，应当将跑道进近灯光调至最亮，以便于驾驶员观察； 本场军方有活动时，向其通报航空器失火情况，迅速、准确通报飞行动态， 申请机动空域，请求避让。 特请处置完毕后在 在《塔台不正常情况登记本》（详见附件一）上做好特殊情况处置记录。 常用通话： 常用词： pilot’ s cabin 驾驶舱 passenger cabin 客舱 rear cabin 后舱 toilet cabin 卫生间 baggage hold 行李舱 fire warning(alarm) 火警 cargo partment 货舱 extinguisher 灭火器 The wheel well 轮舱 Galley 机上厨房 失火情况报告： * Rear cabin smoking, reason unknown. 第三章 航管中心运行手册塔台特情分册 航空器特情处置 20200101 威海大水泊机场 3 2 后客舱冒烟，原 因不明。 * Fire detected in front baggage hold. 前行李舱着火。 * Dense smoke spread all over the cabin. 浓烟蔓延整个客舱。 * Fire has been put out (has been extinguished) by cabin staff. 火已被机舱人员扑灭。 * Fire under control now, smoke steady dispersing. 现在火已控制住，烟已消散。 * Three passengers are seriously burned. 三名旅客被严重烧伤。 * We got deck fire, we’ ll execute emergency evacuation after landing. 座舱失火，我们要在落地后实施紧急撤离。 机组要求： * Request returning to land。 请求返航着陆。 * Request priority landing. 请求优先着陆。 * We request fire service assistance on landing. 我们请求着陆时消防援助。 * Request emergency descend. 请求紧急下降。 询问机组： * Report your intentions. 报告你的意图。 * Report endurance. Report fuel remaining in time. 剩余油量还能飞多长时间。 * How can I help you? 你需要我们做什么。 * Do you require the emergency equipment? 你需要紧急援救设备吗。 * The emergency equipment is standing by. 紧急援救设备已经准备好。 第三章 航管中心运行手册塔台特情分册 航空器特情处置 20200101 威海大水泊机场 3 3 序号 内 容 结果 1 接到机组报告空中失火后立即证实，并了解失火部位和影响程度，及机组意图。 2 根据情况调配有关航空器避让，保证失火航空器优先着陆。 3 向机组提供可 靠 的备降机场。 4 根据机组的申请，给予管制许可，并提供有关飞行情报。 5 本场部队有活动时，向其通报航空器失火情况，迅速、准确通报飞行动态，申请机动空域，请求避让。 6 通报指挥中心 、飞行服务报 告室 空中飞机失火 情况 ，要求有关单位作好应急援救准备。 7 根据情况实施流量控制。 8 通报航务管理中心 值班 领 导。 9 无法排除火情，机长决定飞往就近机场着陆或者选择就近机场迫降时，及时提供飞行情报服务，及时将迫降地点通知航管中心 值班领导 和其他有关援救单位 10 失火航空器落地后，避免航空器滑近其他航空器、油库和候机楼，可以指挥航空器在跑道上全停或停在 滑行 道上 进行 灭火或没有爆炸危险后指挥其停在远离其它航空器、油库和候机楼的机位或根据 上级领导 的指示停到相应位置 11 向机组及时通报上级部门领 导和所属公司领导的指示意图 12 做好不正常情况和处置记录 第三章 航管中心运行手册塔台特情分册 航空器特情处置 20200101 威海大水泊机场 3 4 航空器发动机故障（失效） 1 当 航空器 发动机故障（失效） 时，塔台 主班 管制员应当： 立即向机组或 青岛区域管制室 、烟台塔台 管制室 了解发动机故障情况、对飞行操控的影响、剩余油量和机长处置意图： 若航空器在起飞过程中，应了解故障情况和机长的意图，如果能继续爬升至安全高度，指挥其返航着落，否则应当按照搜寻和援救的程序进行工作； 必要时，暂停放飞航空器； 如果航空器不能保持现有高度继续飞行，应当立即指挥塔 台 管制 范围内其它航空器避让，空出该航空器占用的及其以下的高度； 向 发动机故障 航空器提供一切飞行便利和着陆优先权； 若发动机完全失效，机长决定选择场地迫降时，应当立即按照航空器场外着陆程序和搜寻援救程序开始相关工作。 禁止与救援无关的车辆和人员在机场机动去内活动 . 2 当 航空器 发动机故障（失效） 时， 塔台副班 管制员应当： 立即报告 航务管理中心值班领导 ； 密切监控其它航空器的飞行情况， 与塔台主班管制员协调配合， 避免因处置特情而失去对其它航空器的正常管制； 必要时， 使用备用频率实施对其他航空器的管制工作； 通知 飞行服务报告室、 指挥中心有关情况，要求消防急救到位待命，同时通报航空器机型、预计着陆时间及着陆方向； 本场军方有活动时，向其通报航空器发动机故障（失效）情况，迅速、准确通报飞行动态，申请机动空域，请求避让。 特情处置完毕后， 在《塔台不正常情况登记本》（详见附。