低瓦斯隧道瓦斯监控方案

低瓦斯隧道瓦斯监控方案内容摘要：

： ，必须进行焊接。 、敲打、碰击。 ： 9 ，必须进行登记和接受洞口值班人员的检查； 、打火机、损坏的灯头及其它易燃物品带入洞内； ； ： ①由班组长点名后进洞。 ②执 行进洞挂牌、出洞摘牌制度。 ③携带工具应防止敲打、撞击，以免引起火花。 ④不得在洞内玩笑，大声喧哗。 ⑤洞内遇有险情或当警报信号发生后，应绝对服从有关人员指挥，有秩序地撤出危险区。 ⑥进洞实习或参观人员，应先进行有关防治瓦斯安全常识的学习，并遵守 有关防爆安全规定。 瓦斯涌出量及施工通风风量计算： ： 瓦斯涌出量分绝对通出量和相对涌出量两种，分别按下列公式计算。 QW： 式中 Q Q Q3—— 取样化验时测得的风量值 m3/min； P P P3—— 空气试样中瓦斯含量， %。 qw： 式中 QW—— 绝对瓦斯涌出量， m3/min n—— 通过 薄 煤层 区 所需的工作日， d； / m i n)(m 1003 3332211   PQPQP W/ t )(m 1440 3A nQq WW  10 A—— 通过 薄 煤层 区 范围的总开挖量， t。 通风风量计算： 隧道穿过含瓦斯煤系地层时，施工通风风量计算除一般隧道的通风有关要求外，还要按瓦斯涌出量计算需要风量（ Q），并采取其中最大值。 即： 式中 QW—— 绝对瓦斯涌出量， m3/min； C—— 开挖工作面回风流中瓦斯允许浓度， C=1% K1—— 通风系数，包括瓦斯涌出不均衡和风量备用等因素， K1=～； 瓦斯隧道的防爆工作极为重要，而防爆的关键，除了诸如火源不得进洞、采用防爆机械等措施外，主要还是依靠施工通风。 通风有两个目的，一是冲淡和稀释瓦斯 ；二是防止瓦斯在角隅和洞顶滞留。 前者主要与风量有关，而后者则与风速有关。 《 铁路隧道工程施工安全技术规程》 规定，当隧道穿过煤层时，其 通风方式应采用压入式 通风 ，现场实际施工中，如出现瓦斯时，可适当增设射流风机加强通风。 隧道 通风的需要。 主扇的通风应达到下列目的： ①洞内工作人员最多时能保证每人每分钟有 4m3 新鲜空气供应。 ②洞内各开挖面同时放炮，应能保证在 30min 内通风完毕，使炮烟浓度稀释到 规定要求 ； ③施工通风的风量应能保证洞内各部位的瓦斯浓度 不超过规定浓度。 ④施工通风系统应能每天 24h 不停地连续运转，在正常运转时，洞内各部位的风速不应小 于最小允许风速。 )3 11 / m i n(m 100 KQKC WW  11 主扇应有同等能力的备用风机。 在施工过程中，尽管已规定了最小风速的限值，断面形状突变处、较大的超挖或坍方处、洞室内以及洞壁很不平齐部位，仍不可避免的地有瓦斯聚积，防止措施如下： 提高光面爆破效果，使巷道壁面尽量平整，达到通风气流顺畅； 及时喷混凝土封堵煤（岩）壁面的裂隙和残存的炮眼，减少瓦斯渗入巷道； 向 瓦斯聚积部位送风驱散瓦斯，一般采用：用高压风管引出高压风驱散局部积聚的瓦斯；用压气引射器驱散瓦斯。 七 、 防止和处理瓦斯燃烧和爆炸的专项技术措施 隧道施工中瓦斯引燃与爆炸的主要原因： ，如在 洞内点火吸烟，爆破器材不良，携带易燃品入内，明火照明等。 ，如 洞内炽热的电灯泡被打碎，电路绝缘不良产生电火花等。 ，受到坑道的阻碍而压缩，燃烧极易转化为爆炸。 放炮也可能导致瓦斯爆炸。 总之， 在隧道施工中应防止火源的存在。 瓦斯防治的 一般技术措施： ： ： 隧道在掘进过程中， 预防瓦斯燃烧与爆炸的主要措施是加强通风以降低瓦斯浓度，使其在允许值之下。 ： 在掘进工作面的 前方或两侧钻孔 ，探明是否有断层、裂缝和溶洞及其 12 分布位置、瓦斯贮存情况，以便采取相应措施。 ① 排放瓦斯：瓦斯含量不大时，使其自然排放，亦可用风筒或管子将瓦斯引至回风流或距工作面 20m 以外的坑道中，以保证工作面开挖放炮的安全。 当瓦斯量大，喷出强度大，持续时间长时，则可插管排放，当开挖面瓦斯含量较大，而且裂隙多、分布广时，可暂停开挖，封闭坑道抽放瓦斯。 ② 在裂隙小、瓦斯含量小时，可用粘土、水泥浆或其它材料堵塞裂隙，防止瓦斯喷出。 ③ 在开挖工作面前 方接近煤层 3m 以上，向煤层打若干φ 75～ 300mm 的超前钻孔排放瓦斯，钻孔周围形 成卸压带，使集中应力移向煤体深部，达到防止突出的目的。 ④ 水力冲孔。 在进行开挖之前， 使用高压水射流，在突出危险煤层中，冲击若干直径较大的孔洞，使瓦斯解吸和排放， 降低煤层瓦斯含量和瓦斯压力。 ⑤ 震动性放炮诱导突出。 在 工作面布置较多的炮眼并装较多的炸药，撤出人员后 远距离起爆， 利用爆破时强大的震动力一次揭开具有突出危险性的煤层。 ⑥ 深孔松动爆破。 在开挖工作面向煤体深部的应力集中带内布置几个长炮眼进行爆破。 其目的在于利用炸药的能量破坏煤体前方。