新捷运物流公司安全管理制度汇编(编辑修改稿)

新捷运物流公司安全管理制度汇编(编辑修改稿)内容摘要：

公司规定的事故费用，对其一律不予核销。 第二十条 车辆发生行车事故，造成经济损失而又属驾驶员自行私了处理的，所需费用由肇事驾驶员承担，公司一律不予核销。 驾驶员承担除保险公司全 部免赔部份，并按事故大小或责任大小予以处罚。 第七章 罚则 第二十一条 行车事故处罚规定 非责任事故（无责任事故）：不处罚驾驶员。 轻微事故： A、驾驶员负次要责任罚其经济损失 1%； B、驾驶员负同等责任罚其经济损失的 3% ，并扣除当月安全行车公里； C、驾驶员负主要责任罚其经济损失的 5% ，并扣 10000KM 的安全行驶公里。 D、驾驶员负全部责任的罚其经济损失的 7% ，并扣除当月的安全行车公里。 一般事故： A、驾驶员负次要责任的罚其经济损失的 2%，并扣 10000KM 安全行驶公里。 贵州新捷运物流 有限公司 14 14 B、驾驶员负同等责任的罚其经济损失的 4% ，并扣 30000 安全行驶公里。 C、驾驶员负主要责任的罚其经济损失的 6% ，并扣 60000 安全行驶公里。 D、驾驶员负全部责任的罚其经济损失的 8% ，并扣 80000 安全行驶公里，行政警告处分。 重大事故： A、驾驶员负次要责任的罚其经济损失的 10%，并扣 25%安全行驶公里。 B、驾驶员负同等责任的罚其经济损失的 14% ，并扣 50%安全行驶公里，行政警告处分。 C、驾驶员负主要责任的罚其经济损失的 16% ，并扣除全部安全行驶公里，行政严重警告处分。 D、驾驶员负全部责任的罚其经济损失的 18% ，并扣除全部安全行驶公里，同时没 收 全部风险抵押金，行政记大过处分或解除劳动合同。 特大事故： A、驾驶员负次要责任的罚其经济损失的 18%，并扣除全部安全行驶公里，行政警告处分。 B、驾驶员负同等责任的罚其经济损失的 20% ，并扣除全部安全行驶公里，同时没收全部风险抵押金，行政记大过处分，追究刑事责任。 C、驾驶员负主要责任的罚其经济损失的 22%，并扣除全部安全行驶公里，同时没收全部风险抵押金，解除聘用合同，追究刑事责任。 D、驾驶员负全部责任的罚其经济损失的 24%，并扣除全部安全行驶公里，同时没收全部风险抵押金，解除聘用合同，追究刑事责任。 三、监督保障体系 （一）安全生产监督保障实施条例 第一章：总则 第一条 为了全面贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，确保各项有关安全生产法规、法令、规章、制度在各生产经营岗位的切实贯彻执行，保证企业内部的安全生产监督保障体系的有效性，特制定本实施条例。 第二条 企业安全监督保障体系工作的指导思想，是依靠全司员工牢固树立预防为主贵州新捷运物流 有限公司 15 15 的思想，密切监视生产经营的各个环节、各个角落。 通过各级自我约束、调整和反馈，纠正违章指挥和违章作业。 消除事故隐患，保证各项安全管理规章制度的有效执行和安全生产处于良好状态。 第三条 企业安全监督保障体系由专业监督网和群众监督网构成，遵循专业监督与群众监督相结合，以专业监督为主，群众监督为辅的原则。 第二章：专业监督 第四条 专业监督由公司安全第一责任人领导的安委会负责，各基层单位安技组是专业监督的职能部门，各级安全专干、专职安全员是专业监督的具体执行者， 车队 负责行车安全及与行车安全相关的维修质量监督。 第五条 专业监督的对象与内容 各级安全第一负责人对国家交通安全法 规、法令、企业安全规章制度的贯彻执行情况； 各级领导和各有关部门对安全责任制、安全奖惩制等各项安全生产的规章制度、安全生产责任书以及安全生产措施的执行情况； 生产经营部门及其领导在生产调度指挥中，职工在生产过程中是否有违章现象； 生产设备、设施的技术状态是否符合安全规范； 专业监督部门和人员的遵章守纪、秉公执法情况，实行由上而下的自我逐级监督。 第六条 监督的方式 每个季度由公司 车队 门对全司安全生产进行一次全面检查； 每个月由公司 车队 门对薄弱环节、重点设备、车辆进行重点检查； 安全专干、安全员经常深入基层、线路、作业现场进行监督检查，查看车辆、设施、车间等生产场地安全情况和安全活动原始记录资料，做好检查记录。 车队 不定期地深入各部门听取安全工作汇报，查看安全活动的原始记录资料，做好检查记录。 收集来自群众监督和社会监督方面的安全信息，根据情况作出处理，并及时反馈信息，建立举报制度，鼓励员工对违章行为进行举报，对举报人予以奖励。 第七条 专业监督部门的权力 对公司生产部门、生产人员在生产过程中的安全情况有权进行制止，对严重危及职工群众生命及财产的重大事故隐患有 权令其终止生产，并向安委会报告，情节严重者可停产贵州新捷运物流 有限公司 16 16 整顿。 对违章违纪者有处罚权。 对调入或聘用的驾驶员及特殊岗位人员有进行技术考核鉴定和资格审定权。 对有关领导或管理部门的违章指挥行为有越极上报权。 对事故责任者的处理有建议权。 对安全责任制、安全责任书有关安全生产的条款以及安全规章制度和安全措施的执行情况有监督检查权。 在生产指挥、作业及评比先进模范等工作中，按规定行使安全一票否决权。 第三章：附则 第八条 车队 负责收集来自社会监督的信息，并及时向安委会反馈其他部门和职工收集来自 社会监督的信息，直接向 车队 反馈。 第九条 本章程自发布之日起实行，修订及解释权属安全生产委员会。 （二）行车安全路检路查办法 第一章：总则 第一条 为制止违章行车，保证公司各项行车安全规章制度的贯彻落实，最大限度地预防和减少行车事故，特制定本办法。 第二条 行车安全路检路查（以下简称路检）是指对公司的营运车辆和车辆技术状况，从进出站到行使的全过程进行以遵章守纪，驾驶员状态为主要内容的监督检查。 第三条 路检工作实行部门负责制，由车队 执行。 第四条 路检工作必须列入安全管理日常工作，作为一项管理制度严格执行，任何人不得以任何理由阻碍路检工作的进行。 第二章 ： 路检范围 第五条 的路检范围包括：公司所属机动车辆。 第三章： 路检内容及记录 第六条 路检工作包括：对驾驶员遵章守纪情况，驾驶员精神状态，车辆技术情况的检查，其内容为： 贵州新捷运物流 有限公司 17 17 检查驾驶员是否携带 三 证 及其它手续， 检查纠正驾驶员在行车中违犯道路交通管理条例的行为。 检查纠正驾驶员超速、超员、超载的违章行为。 询查驾驶员在行车中的精神、身体状况，纠正疲劳驾驶，检 查超长线班车是否配备双班驾驶员，防止和纠正疲劳驾驶。 检查车辆、制动、转向、传动、灯光、雨刷、喇叭是否完好有效，前轮胎是否符合要求。 检查防火、防滑设备是否携带齐全。 根据班次、道路、天气等具体情况对驾驶员进行安全教肓及提醒。 向旅客征询对驾驶员服务工作的意见。 检查车容、车貌和安全事项。 第七条 安全检查人员（以下简称安检人员）对每一次的检查结果，必须填入“行车安全路检路查登记表”，做到逐项认真记载，公司 车队 应建立路检档案，作为行车安全分析和奖惩依据。 第八条 行车安全路检路查登记表由公 司统一印发，路检中填写的登记表应每半月汇总一次，并路检结果填写路检汇总表，报公司总经理和分管经理。 第四章 路检时间及次数 第九条 由分管经理带队， 车队 必须保证有两名安检人员经常上线路、站点检查。 第十条 每月路路检车次不应少于其车辆数的 2 倍，即保证每月每辆车受到一次路检。 第十一条 事故多发季节和路段进行重点路检，在春运期间秋冬换季应增加路检时间和次数。 第十二条 由 车队 按时填报送《行车安全路检路查登记表》。 第五章：违章处罚 第十三条 驾驶员及有关人员违犯企业安全管理规章制度， 视情节给予以下处罚。 将车辆交无准驾证人员驾驶或驾驶证、准驾车型与所驾驶车不相符合，均视为无证人员驾驶车辆，发现一次对责任人处 50 元罚款。 发现二次，没收安全抵押金，予以解聘。 违反道路交通管理条例及其它规定的予以批评教肓，态度不好的处以 50 元罚款，驾车超员的按实际超载人数处以 5 元 /每人罚款；酒后驾车的，除交警处罚外，公司解除聘用合同，永不录用。 贵州新捷运物流 有限公司 18 18 车辆制动、转向、传动、灯光、雨刷、喇叭不符合安全技术要求的，除立即改正外，并处以 5 元 /每项的罚款。 未配消防设备、冬季不带防滑设备的，除立即配置外， 处于 100 元罚款。 第十四条 违章处罚收取现金必须给驾驶员出具正式收据。 第十五条 处罚收入一律交公司财务部专户储存，作为安全基金。 第十六条 安全基金用于驾驶员的安全奖励购置必要的设备印制资料表格等专项开支，不得挪用。 第六章 安检人员的责任和权力 第十七条 公司安检人员必须根据行车安全中存在的问题针对事故发生的特点、季节、气候、道路情况，提出路检计划。 第十八条 分管经理、 车队 长，根据公司安排下达的路检通知单进行检查，完成路检任务。 第十九条 安检人员上线检查后，应根据路检中 发现的问题提出整改建议。 第二十条 安检人员对路检中发现的违章违纪行为及有权按章处罚，对影响安全的行为有权制止，直至提出停班、停驶意见。 第七章：安检人员的执法要求和奖惩 第二十一条 安检人员必须忠于职守、秉公执法，廉洁自律。 热爱本职工作，具有良好的职业道德在路检中做到公正、严格，不得徇私舞弊，玩忽职守，不得吃、拿、卡，向驾驶员或经营者索取需要。 第二十二条 对在路检中违犯要求的视情节给予扣发奖金、行政处分，直至除名。 第二十三条 对于在路检中表现好的给予物质和精神奖励，表现特别好的经 车 队 考核提名，分管副经理提出意见，报总经理给予嘉奖。 设立年度安全奖，奖励工作有成绩的安检人员和安全行车无事故的驾驶员。 （三）事故隐患整改跟踪办法 为完善安全管理的自我约束机制，切实搞好事故隐患整改，把各类事故消灭在萌芽状态，确保生产安全，特制定本办法。 贵州新捷运物流 有限公司 19 19 车队 须采用以事故隐患整改通知单的形式，通知整改部门，根据隐患性质分别加紧作出立即整改，限期整改，并负责跟踪检查。 对严重危及人民生命财产及国家财产安全的隐患，应立即整改，必要时停班整改。 对事故隐患的整改按照相应的职责实行“三定”（定措施、定时间、定 责任人）、各级领导和有关单位对隐患整改必须认真负责，组织好人力，物力及时整改，并做到条条有落实，件件有交待。 存在隐患的单位应按隐患整改通知单的要求及时向 车队 反馈整改情况和整改结果，并在隐患整改通知单和本部的安全记录本上记载好整改情况。 消防治安方面的隐患整改由公司 车队 负责检查，并签发隐患整改通知单，负责跟踪检查，劳动安全方面的隐患整改由 车队 相应负责。 车队 要及时将整改结果，报告公司分管经理，重大的事故隐患整改应报交公司安委会。 （四）安全检查制度 安全生产情况检查是贯彻国家和上级的有关安全 工作的方针、政策，发现和纠正各种违章，杜绝事故隐患 的重要措施，各部门要坚持严管、常查的原则，并把开展安全检查定为一种制度。 检查的主要内容： 1）各单位领导、员工。