江西省开发局竞争分析

江西省开发局竞争分析内容摘要：

1、- 1 - 二、 竞争 分析 1、省内（南京交通、省交通、恒基）的市场定位、业务定位、在江苏市场份额、固定资产及施工能力 2、省外（一公局、二公局、中铁）的市场定位、业务定位、在江苏市场份额、固定资产及施工能力 3、各家公司的优势在哪里。 4、竞争策略：投标价格 - 2 - 市场定位 施工业务定位 在江苏市场份额 固定资产及年施工能力 资质 优势 竞争策略 江苏省交通 立足江苏、面向全国、走向世界 桥梁、道路、航务工程。 主要承建国家和江苏重点交通、市政工程。 固定资产 4亿，年施工能力15亿以上 公路工程施工总承包一级 投标价格走低价格竞标策略 南京交通 立足本省、面向全国、创造条件、走出国门 2、 主要承建国家、省市高速公路、大型桥梁等重点工程 固定资产6437万 年施工能力 公路工程施工总承包一级 投标价格适中 江苏恒基 立足江苏、开拓省外、跨出国门。 铸造省内行业标志性企业 高等级公路、特大型桥梁、市政工程。 主要承建国家、江苏省及各地市的重点建设工程 固定资产 年施工能力 8亿 公路工程施工总承包一级 投标走高价格策略。 - 3 - 市场定位 施工业务定位 在江苏市场份额 固定资产及年施工能力 资质 优势 竞争策略 一公局 全国 20多个省、直辖市、自治区 主要承建国内外高等级公路、特大型桥梁和长大隧道工程项目。 都是国省重点公路工程项目及国外干线公路和大型桥梁 固定资产 10亿，年施 3、工能力 40亿以上 公路工程施工总承包特级资质 投标价格适中 二公局 参与了所有国家主干道和重点工程的建设 承建各种类型、特大型桥梁和高等级公路工程。 江苏市场占其 70%的市场 固定资产 ，年施工能力 30亿以上 公路工程施工总承包特级资质 投标价格适中 中铁十三局 以铁路建设工程为主的全国各地及海外建筑市场 主要承建国内外高等级公路、特大型桥梁和长大隧道为主，大都是国家或省和地区的重点工程项目。 固定资产 20多亿，年施工能力 30亿以上 铁路工程施工总承包特级企业 走低价格竞标策略 - 4 - 简介 江苏省交通工程有限公司由江苏交通工程总公司改制而成，具有公路工程施工总承包一级资质及路面 4、、路基、桥梁、通航建筑物工程施工专业承包一级资质，并具有境外工程承包经营权。 本公司是由江苏交通控股有限公司 100%控股。 江苏恒基路桥总公司拥有固定资产总额 施工能力 8亿元；拥有多种大中型施工机械 882台 (套 )。 1997年被建设部核准为公路工程施工壹级资质和交通部一级资信登记， 2001年公司获得建设部公路工程总承包一级资质，成为具有承接高等级公路、特大型桥梁、市政、土石方、航务工程施工能力和独立承包国际工程资格的大型综合性企业。 中国路桥集团是经国家经贸委批准成立的主要从事工程承包、施工、设计、监理、咨询以及机械设备和车辆制造、国内、国际贸易、房地产开发的国家重点企业。 集团路桥（ 5、集团）总公司及下属第一、第二公路工程局、路桥集团国际建设股份有限公司都是具有工程施工总承包特级资质的著名施工企业。 中铁目前有十三个局在江苏省参与路桥建设工程的投标，其中中铁十三局和中铁二十局是比较活跃的两个局。 而且都是集施工、设计、科研为一体的国家铁路工程施工总承包特级企业。 江苏省交通 江苏恒基 路桥集团 中铁集团 无锡路桥的主要市场是在江苏省内，目前在江苏省交通建设市场上主要的竞争对手有以下几家 省 内 省 外 南京交通 南京市交通工程总公司成立于 1987年，系国家公路一级施工企业，并通过交通部一级资信登记。 下属 12个基层单位，主要从事公路、桥梁等工程施工业务范围包括公路及桥梁施工、 6、交通安全设施、软基础处理、设备租赁及维护、物资供应、石油贸易等。 - 5 - 从江苏省最近 100个标段的投标情况看，可以看出江苏省交通、苏州交通以及中铁二十局投标走低价竞标策略 - 主要竞争对手策略（ 1） 南京交通主要竞争策略 立足本省、面向全国、创造条件、走出国门。 以公路、桥梁施工为主业，不断扩大业务范围，多元化发展经营渠道。 近期内，公司力求在更广宽的领域有关单位及部门寻求联营联合 公司现有员工 1050人，专业技术管理人员 324人其中具有高、中级技术职称的人员 103名，。 主要承建江苏省和南京重点公路工程项目。 人员 施工业 务定位 公司方向 工程 资质 优势 价格 国家公路工程 7、施工总承包壹级企业，并通过交通部一级资信登记。 公路路面工程专业承包壹级；公路路基工程专业承包壹级；公路交通工程专业承包交通安全设施分项 公司注册资金 3709万，现有固定资产6437万元，拥有土地 130亩。 投标价格适中，与无锡路桥很接近。 南京交通主要竞争策略 - 7 - 主要竞争对手策略（ 2） 江苏恒基主要竞争策略 江苏省交通主要竞争策略 立足江苏、面向全国、走向世界。 桥梁工程、道路工程、航务工程。 现有各类专业技术人员 700多人（其中高级职称 55人。 中级职称 220人）。 2002年查出腐败受贿案。 主要承建国家和地方重点交通、市政工程。 立足江苏、开拓省外、跨出国门，铸造省内 8、行业标志性企业。 高等级公路、特大型桥梁、市政工程。 现有职工 1038人，拥有各类专业技术人员341人，其中高级职称人员 28人，中级职称人员 126人 国家、江苏省及各地市的重点建设工程。 人员 施工业 务定位 公司方向 工程 - 8 - 主要竞争对手策略（ 3） 江苏恒基主要竞争策略 江苏省交通主要竞争策略 公路工程施工总承包一级资质及路面、路基、桥梁、通航建筑物工程施工专业承包一级资质，并具有境外工程承包经营权。 控股公司江苏交通控股是江苏省政府的国资管理公司，与业主的关系好； 公司始建于 1958年， 拥有生产性固定资产 4亿元；资信等级一级；信用等级 施工能力逾 15亿元 投标价格 9、走低价格竞标策略 公路工程施工壹级资质和交通部一级资信登记。 2001年公司获得建设部公路工程总承包一级资质。 固定资产总额 册资本人民币8669万元，年施工能力 8亿元；拥有多种大中型施工机械 882台 (套 )。 投标走高价格策略。 资质 优势 价格 - 9 - 主要竞争对手策略（ 4） 中铁集团主要竞争策略 路桥集团主要竞争策略 工程承包、施工、设计、监理、咨询以及机械设备和车辆制造、国内、国际贸易、房地产开发。 成为跨地区、跨行业、跨所有制、跨国经营的一流企业集团。 等级标准高、技术难度大的公路、桥梁项目，此类业务可以给路桥集团带来丰厚的利润。 一公局现有职工 10000余人，其中各类专 10、业技术人员已占职工总数的 38%；二公局职工7470人，其中各级经营管理人员占 40%，中、高级职称人员占经营管理人员的 40% 主要承建国内外高等级公路、特大型桥梁和长大隧道为主，国内均为国家省的重点公路工程项目，国外工程也都是所在国家的主要公路干线和大型桥梁。 技术先进、设备精良、管理科学、队伍精干的国家大型施工总承包企业，主营铁路、公路、水利水电、房建、市政工程。 按照企业发展的总体目标和科技进步规划，施工领域向高、新、难、尖扩展。 十三局现有员工 15000名，拥有专业技术干部 5000多人，具有中级技术职称的 1500多人，具有高级技术职称的 300余人； 主要承建国内外高等级公路、 11、特大型桥梁和长大隧道为主，大都是国家或省和地区的重点工程项目。 人员 施工业 务定位 公司方向 工程 - 10 - 主要竞争对手策略（ 5） 中铁集团主要竞争策略 路桥集团主要竞争策略 中国路桥集团总公司、一公局、二公局和路桥建设都拥有公路工程施工总承包特级资质。 路桥集团是国内施工企业中综合实力最强的企业集团之一。 而且一公局和二公局是交通部原先下属单位，与交通部的关系较好。 投标价格适中 中铁十三局集团有限公司是集施工、设计、科研为一体的国家铁路工程施工总承包特级企业。 二十局是公路工程施工总承包壹级，公路路基工程专业承包壹级。 十三局机械化施工程度达到 85%以上；年施工能力 40亿元，公司总资产 20多亿元。 铁道部的老牌施工企业， 投标走低价格策略。 资质 优势 价格 - 11 - 在江苏省高速公路建设市场上，无锡路桥要和路桥集团、中铁、南京交通、江苏省交通、江苏恒基等企业竞争，在江苏省一、二级公路建设市场上，无锡路桥更面临着 70多家竞争对手 高速公路市场：竞争对手强大 一、二级公路市场：竞争对手众多 无锡路桥的业务 定位非常关键 - 12 - 此外，无锡路桥在企业实力和品牌形象上也低于竞争对手 企业实力（年施工能力） 无锡路桥品牌形象 信誉 工程质量 知名度 优势 劣势 5亿 15亿 40亿 30亿 8亿 30亿。