沪科版物理九年级第十二章内能与热机单元教案1

沪科版物理九年级第十二章内能与热机单元教案1内容摘要：

数据。 （ 4）分析与论证做好两种物质的数据对比，学会分析数据，探究结论，先小组交流意见，再师生共同交流，最后确定实验结论。 （ 5）评估交流实验的得与失，操作是否规范，实验误差的原因，结论是否恰当，描述是否准确等等。 （二）比热容通过实验知道，不同物质吸热能力不同，如何描述这一不同需要引入物理量 —— 比热容。 正确引导，给出比 热容的概念：不同物质质量相同：单位质量升高温度相同： 概念：单位质量的物质温度升高 1℃ 吸收的热量。 （板书）。 学习单位，强调书写。 观察比热容表，了解常见物质比热容。 学会读表，引导学生寻找规律，让学生说出自己的发现：（ 1）比热容是物质的特性，不同物质比热容一般不同（ 2）同种物质状态不同时比热容不同（ 3）液体的比热容一般比固体的比热容大等等 （三）比热容的应用 让学生思考交流（ 1）冬天，暖气管道中用热水取暖（ 2）沙漠地区昼夜温差大，为什么。 四、热量的计算 在明确比热容的物理意义的基础上，如何运用比热容 计算物体吸放热呢。 举例：将 2kg 水加热，升温 10℃ ，水吸热多少。 让学生讨论，说出计算方法。 从而总结出热量的计算公式： Q＝ cm⊿ t Q 吸＝ cm（ t2－ t1） Q 放＝ cm（ t1－ t2） 说明各个符号代表的物理量，及各个物理量的单位。 特别明确 ⊿ t、 t t1 代表什么温度。 例题 投影显示题目，明确题意，分析解题思路，解法示例。 变式训练：利用公式，分别会计算 Q 吸、 Q 放、 c、 m、 t、 t0、 ⊿ t 五、练习巩固：题目见随堂练。 学生板演，为其他学生示范，同时引导学生发现错误。 教师指导做题，及时反馈矫正。 六、课 堂总结回扣目标，总结学到了什么，有哪些疑问，及时补救。 七、板书： 167。 科学探究：物质的比热容 一、水吸热多少与什么因素有关（猜想） （ 1）水的质量。 （ 2）加热后的温度 （ 3）升高的温度 小结：一定质量的水，升高相同的温度（初温可以不同，末温可以不同），吸收的热量相同。 二、比热容 概念：单位质量的物质温度升高 1℃ 吸收的热量。 观察比热容表，了解常见物质比热容。 发现：（ 1）比热容是物质的特性，不同物质比热容一般不同 （ 2）同种物质状态不同时比热容不同 （ 3）液体的比热容一般比固体的比热容 大 三、热量计算（对同一物质状态而言） 热量的计算公式： Q＝ cm⊿ t Q 吸＝ cm（ t2－ t1） Q 放＝ cm（ t1－ t2） 167。 12..3 内燃机 认识方面： 1．常识性了解汽油机的基本构造和工作原理。 2．常识性了解柴油机与汽油机在构造和工作过程中的异同点。 3．常识性了解四冲程内燃机工作过程中的能量转化。 能力方面：利用燃料内能方面，也不可避免地会有一部分内能转化和转移到其他方面，因此要建立热机效率的概念，并与机械效率作联系和类比。 情感态度价值观：懂得热机在给人们带来方便的同时，也造成了环境污 染。 教具：内燃机示教模型（带电源），教学挂图 教学过程： 1．复习 什么是热机。 2．引入新课 用酒精灯给试管中的水加热，由于燃料在试管外燃烧，热量损失较大，内能的利用率较低。 能不能把燃料移到内部去燃烧，来获得更大的动力。 3．进行新课 板书：第三节 内燃机 内燃机：燃料在气缸内燃烧的热机 (1)汽油机 最常见的内燃机，以汽油或柴油为燃料，分别叫做汽油机和柴油机我们首先介绍汽油机 板书： 一、汽油机：用汽油作燃料的内燃机 ①构造（出示模型或挂图。 边指示边讲解）。 进气门，排气门，火花塞，气缸，活塞，连杆，曲轴。 （介绍名称的同时，介绍各部分的功能） 冲程：活塞从气缸一端运动到另一端叫做一个冲程 ②工作原理。 （边动作边讲解，并提醒学生注意观察活塞、气门、连杆、曲轴的动作情况） 内燃机的工作过程以一个循环为一个单元，一个循环又分为四个冲程 开始工作前，活塞位于气缸上端，进、排气门均关闭。 工作时，活塞由上向下运动，进气门打开，排气门仍关闭。 由于缸内体积增大，压强减小，空气和汽油的混合气体被吸入气缸。 这是第一个冲程 板书：吸气冲程 活塞运动到最 下端，就开始转为向上运动。 这时进气门、排气门都关闭，混合气体被强行压缩，使气体的温度升高，压强增大。 这是第二个冲程 板书：压缩冲程 压缩结束时虽然温度较高，但未能达到燃料的燃点。 在压缩冲程 结束的瞬间，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压气体，高温高压燃气推动活塞由上向下运动，通过连杆带动曲轴转动。 实现了内能向机械能的转化。 这是第三个冲程 板书：做功冲程 做功冲程结束，活塞继续由下向上运动，进气门关闭，排气门打开，燃烧后的废气被活塞推出缸外。 这是最后一个冲程 板书：排气冲程 此后，活 塞又由上向下运动，从此进入下一轮循环 ③能的转化。 教师：汽车在开动前，是如何使内燃机起动的。 学生：接通电源，开动“马达”。 学生：用手“摇车”。 教师：“马达”也好，“摇车”也好，都是为了给内燃机输入能量，通过外力先使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴通过连杆带动活塞运动，消耗机械能来帮助内燃机完成吸气、压缩两个冲程内燃机一旦开始做功，内能就会转化成曲轴的机械能。 这时曲轴获得的机械能一部分通过做功，一部分通过飞轮（与曲轴相连的质量较大的轮子）保存起来。 然后依靠飞轮的惯性再反过来向外输出带动曲轴转 动，靠消耗飞轮的机械能完成排气以及下一循环的吸气、压缩。 这样内燃机就可连续工作下去了。 板书：在做功冲程燃气对活塞做功，内能转化为机械能。 其余三个冲程靠消耗飞轮的机械能来完成 (2)柴油机 板书： 二、柴油机：用柴油作燃料的内燃机 柴油机与汽油机有共同的地方，也有不同之处。 ①柴油机与汽油机的相同点：都是内燃机；一个工作循环都要经历四个冲程 ②柴油机与汽油机的不同点： 构造方面：柴油机没有火花塞，而在相应位置上安装的是喷油嘴。 工作过程上： 吸入的气体不同（汽油机吸入 的是什么。 柴油机吸入的只是空气）； 压缩情况不同（问：汽油机压缩冲程末温度、压强多大。 柴油机压缩冲程末，气体体积要小得多。 所以压强更大，温度更高，这个温度早已超过了柴油的燃点）； 点火方式不同（汽油机靠火花塞点火。 柴油机由于压缩气体温度已超过柴油燃点，从喷油嘴喷入雾状柴油便可立即燃烧。 这种方式称为压燃式）； 用途方面：柴油机比汽油机便宜，但汽油机一般比柴油机轻巧，所以汽油机通常用在飞机、小汽车、摩托车及一些小型农用机械上。 而柴油机一般用在舰船、载重汽车、拖拉机、坦克以及发电机等大型设备上。 4．小结 （略） 5．布置作业 （ l）简述四冲程内燃机的工作过程。 (2)回答下列问题： ①内燃机的四个冲程顺序能颠倒吗。 为什么。 ②内燃机一个工作循环活塞往复运动几次。 曲轴转动几周。 板书： 167。 12..3 内燃机 内燃机：燃料在气缸内燃烧的热机 最常见的内燃机，以汽油或柴油为燃料，分别叫做汽油机和柴油机。