灞河特大桥大桥406440连续梁施工方案_secret

灞河特大桥大桥406440连续梁施工方案_secret内容摘要：

内的杂物后，确认孔道无堵塞后，用高压风清除孔道内的积水后，再对孔道进行压浆作业。 水泥浆在压浆现场配制，水泥浆的初凝时间应大于3小时，且终凝时间应小于24小时，水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40分钟，压浆时梁体温度不应超过35176。 C。 压浆顺序应先下后上，逐孔进行，防止漏孔。 压浆时，出浆口临时安设一个三通管，管道待出浆口浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压，同时设于预应力管道中部的出气孔的出浆浓度与进浆浓度一致时，封闭保压，～。 然后封闭压浆口，进行下一孔道压浆。 竖向预应力钢筋张拉完成后要及时压浆以确保永久预应力。 张拉后24小时内压浆。 压浆前，先冲冼干净管道。 压浆时，竖向管道从下部向上部压浆，压浆过程要缓慢、匀速，至有浓浆溢出后，稳压2分钟，堵塞管道，完成压浆。 冬季压浆时应采取保温措施，且压浆或压浆完成后3天内，梁体及环境温度不得低于5℃。 支座支座上下座板必须水平安装，固定支座上下座板应互相对正，活动支座上下座板横向应互相对正，纵向预留预偏量Δ=Δ1+Δ2（Δ1为箱梁的弹性变形及收缩徐变引起的各支点的偏移量，Δ2为各支点由于体系温差引起的偏移量），施工时合拢温度控制在100C～150C，不考虑Δ2，686墩为固定支座，无纵向预留预偏量，687墩纵向预留预偏量方向设计计算Δ1为38mm，多向活动支座和纵向活动支座背离686墩预先偏离；施工前先凿毛支座就位部分的支撑垫石表面，保证在垫石顶与支座底面留有足够的空隙，清除锚栓预留孔中的杂物，安装灌浆用木模板，并用水将支撑垫石表面浸湿；用吊车吊起支座进行安装，用薄钢板将支座调整到设计高程，支座中线与墩柱中线重合，支座安装就位后，灌注无收缩水泥砂浆，强度等级为C50，灌浆过程应先将各锚栓孔灌至垫石顶下5cm，然后从支座一端向另一端灌浆，直至灌满。 灌注过程中，不允许中间缺浆、断浆；在强度未达到80%以上，或灌注72小时之前不能碰撞支座或在上面从事其他工作；待支座强度达到设计强度后，按设计图纸对支座预偏量进行调整。 挂篮经过预压试验，并征得监理工程师的同意后方可进行悬臂梁的施工，主桥箱梁除边跨等高度梁段及边跨合拢段和0节段在满支架浇注外，其余节段均采用挂篮悬臂浇注，挂蓝采用菱形挂蓝。 悬臂量的施工按一下顺序进行。 挂篮采用砂袋进行预压，外模采用大块钢模,内膜采用小型钢模,根据预压数据立模,再制安钢筋及预应力管道，采用混凝土泵车两端对称进行混凝土浇筑。 ：挂篮拼装就位→预压→调整底模、外侧模标高→绑扎底板、腹板钢筋→安装竖向预应力钢筋及纵向预应力管道→支立内部模板、堵头模板→绑扎顶板钢筋→安装顶板纵向、横向预应力管道→浇筑混凝土→养护→穿钢绞线→张拉→压浆→移挂篮→施工下一悬灌段。 在0段施工完成后，两端对称拼装挂篮，挂篮拼装完成后，预压完后卸载，并测量各级加载的变形值，以供底模立模作参考。 挂篮拼装应按照构件相应位置，依据所做标记对号入座。 一般程序是：：走行滑轨底抄平→安放走行系→主桁纵梁安装→中横梁安装→主桁立柱和斜杆安装并临时稳定→安装横向联结系并与主桁栓接牢靠→后横梁安装并锚固→安装中横梁→安装前上横梁→安装吊杆千斤顶及起顶横梁。 ：底模平台后横梁安装，并用吊杆锚固于已施工梁段→前横梁安装并用吊杆锚固于胆上横梁→纵梁安装并进行横向连接→前后吊平台安装→前操作平台安装→底模板安装→外模桁架安装并锚固。 挂篮主要由主桁系、悬吊走行系和模板系统组成。 挂篮安装就位后，在底模支架上完成梁段的钢筋安装、模板安装、固体系来进行抵消。 混凝土浇筑、预应力张拉及压浆等作业。 悬臂浇筑时的不平衡采用锚然后整体移动挂篮，进行下一节段作业，如此循环施工，直至合拢前节段，确保合拢精度小于2cm。 在68688墩同时展开施工。 挂篮前移过程中应注意：两边挂篮两端同时缓慢向跨中匀速移动；每前移50cm，用全站仪及精密水准仪检测挂篮的方向、标高，防止挂篮左右偏向或扭转。 挂篮前移由专人指挥，随时观测挂篮的移动情况，确保安全。 挂篮就位后，锚固在已施工完毕的梁段上,用千斤顶抬升底模至经监控、分析、计算出的标高。 为检验挂篮实际承载能力，确定施工最不利条件下挂篮的安全可靠性，实测挂蓝的弹性变形和非弹性，变形值验证实际参数和验证实际参数和承载能力，确保挂蓝的使用安全；通过模拟压重检验结构，消除拼装非弹性变形；根据测的数据绘制荷载—变形关系曲线，为线形控制提供重要数据，推算挂蓝在各段的竖向位移，为悬灌段施工高程控制提供可靠依据。 、方法及结果分析预加载试压，为了检查支架的承载能力，减少和消除挂蓝的非弹性变形，从而确保混凝土梁的浇筑质量。 加载材料使用砂袋（细小碎石）。 加载时按设计要求分级进行每级持荷时间不少于10min。 待挂篮在1号段安装后，即可通过配重的办法对挂篮进行静载试验，压载时间自压载结束到开始卸载为48小时，布设好观测点后，分别对加载前、加载一半、加载完成、加载24小时、加载48小时进行挂蓝的变形数值进行观测。 然后再逐级卸载，并测量变形。 加载材料为小米石，其中重大梁重为160T，按120%进行计算共需小碎石192T,*。 变形测量：基准标高设在墩顶梁段。 分别在底板、翼缘板上布设测点。 挂篮每根竖杆上设变形计，测其伸长量。 检测完成后，对数据进行分析。 经线性回归分析得出加载、变形之间的关系。 由此可推出挂蓝在各段竖向位移。 为施工控制提供可靠的依据。 在底模支架上进行钢筋绑扎、预应力管道定位作业时，预应力管道应定位准确、牢固。 安装内部模板及顶板模板时，为保证钢筋密集处混凝土的顺利浇筑，在内模腹板处设活动模板，在孔内振捣混凝土，振捣完成后将模板再安装就位，并固定牢固。 浇筑混凝土时预应力管道内插入硬塑料管，防止进浆堵管。 浇筑过程中每隔半小时专人负责抽拉一次，确保无堵管现象发生。 混凝土浇注前，认真检查模板支撑情况，模板堵漏加固质量，钢筋绑扎及保护层的设置，预埋件，预留孔洞位置的准确性，模内有无杂物；检查灌注混凝土用的漏斗，串筒分布是否满足灌注顺序。 灌注顺序：应遵守“先前后尾，两腹向中对称浇注混凝土”的顺序。 两腹板对称同时浇注，然后灌中间部位的底板，顺序为先前后尾。 灌注顶板及翼板混凝土时，应从两侧向中央推进，以防发生裂纹。 每段梁段混凝土端面要人工凿毛。 混凝土浇筑时，两悬臂段应同时对称浇筑，并确保两端最大不平衡重不超过20吨。 混凝土捣固人员须经培训后上岗，要定人、定位、定责，分工明确，尤其是钢筋密布部位、端模、拐（死）角及新旧混凝土连接部位指定专人进行捣固，每次浇注前应根据责任表填写人员名单，并做好交底工作。 捣固混凝土时应避免捣固棒与波纹管接触振动，混凝土捣固后，要立即对管道进行检查，及时清除渗入管内的灰浆。 未振完前，禁止操作人员在混凝土面上走动，否则会引起管道下垂，促使混凝土“搁空”、“假实”现象发生，必要时用竹片将混凝土塞入管道下方。 施工、技术、试验人员现场跟班作业，随时测定坍落度和和易性变化情况，及时通知搅拌站进行调整。 混凝土浇注完初凝后，应立即用潮湿的麻袋盖好，并洒水自然养护，保持湿润。 拆模后，当环境温度高于＋5℃时应对混凝土表面洒水养护，梁体张拉的检查试件，要存放在梁顶上与梁体同环境养护。 :，不得有遗漏。 ，开口销有无遗漏，保证连接的可靠性，槽钢、工字钢栓接处必须加专用斜垫圈。 ，避免挂篮走行过程中出现中线偏移和前行失控，在走行过程中还需有一定的限位措施。 在松脱吊杆之前必须全面检查，弄清各处承力关系，充分肯定各处承载能力后，统一指挥，确保走行安全。 具体应检查：Ⅰ、后锚系是否已锚固可靠。 Ⅱ、底模平台前后吊点是否稳妥可靠。 Ⅲ、外侧模支架是否承承力于腹板对拉螺栓上或底模平台上，稳定性及承载力如何。 ，产生过大和不均匀沉降，挂篮前支点(前走船)部位需铺设20毫米厚钢板；中线及高度须用水平仪控制，砂浆抹平；走船前后用硬木楔或钢楔楔紧。 ，应勿遗漏。 ，主柱安装时，须采用液压千斤顶顶起才能将一块10毫米厚的钢板装上。 ，可在挂篮走行滑梁上抹一些黄油，为使三角桁架走行时不偏离中线(走行滑梁)，可在走船内侧增焊限位板。 ，严禁利用其作电焊工作的搭火、零线和电流通路等，以免引起精扎螺纹钢筋脆断。 连续梁边跨，各有一段直线段梁体，68688墩身高度分别为14m，，采用碗扣支架现浇法施工。 支架布设见附图：支架基底采用60cm碎石层，分两次碾压，再浇筑20cm的C15混凝土，其上搭设碗扣式支架，并对支架进行预压。 外模采用大块钢模板，内模采用竹胶板，泵车输送混凝土入模浇筑。 地基处理→支架搭设→预压→底模安装→底腹板钢筋制安、竖向预应力筋、纵向预应力管道安装→内、外模安装→顶板钢筋、预应力管道安装→浇筑混凝土→养护→穿束、预应力张拉→压浆支架地基采用60cm碎石层，再浇筑20cm的C15混凝土，再搭设碗扣支架，其上铺设承重方木及肋木，底模采用18mm竹胶板，侧模采用大块钢模，侧模及支架由模板厂加工，内模采用方木结构。 根据设计文件及验标要求，并为了确保边跨直线段现浇段施工的安全运行，临时支架需在边跨现浇段施工之前进行模拟加载试验。 以检验临时支架各部分的承载能力及受力变形情况。 临时支架的下沉量及弹性、塑性变形采用高精度水准仪测量。 同时通过临时支架的挠度变形情况，对本支架的安全性进行综合评价。 该梁段设计重量为233吨,预压时按设计重量的50%，100%，120%进行分级加载，分级加载荷载为50%()、100%(233t)、120%(280t)三种工况加载吨位进行试验。 支架预压完后，根据预压数据进行底模标高调整，并进行外模安装，自检并报监理检查合格后，在底模上进行钢筋绑扎、预应力管道定位作业时，预应力管道应定位准确、牢固。 安装内部模板及顶板模板时，为保证钢筋密集处混凝土的顺利浇筑，在顶板上开“天窗”，用串筒把混凝土送入底模和腹板内，并在内模腹板处设活动模板，在孔内振捣混凝土，振捣完成后将模板再安装就位，并固定牢固。 浇筑混凝土时预应力管道内插入硬塑料管，防止进浆堵管。 浇筑过程中每隔半小时专人负责抽拉一次，确保无堵管现象发生。 灌注顺序：两腹板对称同时浇注，然后灌中间部位的底板，顺序为先前后尾。 灌注顶板及翼板混凝土时，应从两侧向中央推进，以防发生裂纹。 梁段混凝土端面要人工凿毛。 捣固混凝土时应避免捣固棒与波纹管接触振动，混凝土捣固后，要立即对管道进行检查，及时清除渗入管内的灰浆。 未振完前，禁止操作人员在混凝土面上走动，否则会引起管道下垂，促使混凝土“搁空”、“假实”现象发生，必要时用竹片将混凝土塞入管道下方。 混凝土浇注完初凝后，应立即用潮湿的麻袋盖好，并洒水自然养护，保持湿润。 拆模后，当环境温度高于＋5℃时应对混凝土表面洒水养护，梁体张拉的检查试件，要存放在梁顶上与梁体同环境养护。 在梁部及边跨现浇直线段完成后，即可进行合拢施工。 合拢顺序为：边跨合拢→解除临时支墩→中跨合拢。 边跨、中跨合拢后，体系由静定的简支体系转变为超静定的连续体系。 在体系转换过程中，由于气温变化及各种因素的影响，会导致合拢段混凝土拉裂或压坏。 在合拢前，采用刚性支承及张拉临时预应力钢束临时锁定合拢段两端，使其成为可以承受一定弯矩、剪力的牢固结点，确保梁体的安全。 ：由于边跨合拢段长度仅2米，边跨合拢的外模采用大块钢模，以保证外观质量，内模采用小块钢模，支架搭设同边跨现浇段，搭设边跨直线段现浇支架时与边跨合拢段支架一同搭设，并一同预压。 模型安装好后，绑扎合拢段钢筋及安设波纹管，并穿设预应力钢束。 钢筋及预应力钢束制安完毕后，安设临时钢支撑。 边跨合拢段及7悬灌段施工时，在合拢口底板上面、顶板上面各预埋两个支座钢板，在然后在支座上安设型钢作刚性支撑及剪刀撑，型钢与预埋钢板焊牢。 然后张拉临时预应力束实施锁定，锁定时应在一天中气温最低时进行。 张拉时，每束临时预应力筋的内力应一致，且每根临时钢支撑的内力也应一致，钢支撑的内力采用静态电阻应变仪来测定其内力。 最后浇筑混凝土，合拢段混凝土采用微膨胀混凝土。 焊接刚性支承，张拉临时钢绞线，浇筑混凝土，整个施工应一气呵成，尽量缩短锁定时间。 对合拢段的混凝土，混凝土浇筑选择在夜间温度最低、变化最小时，从锁定到浇筑混凝土完毕的时间尽可能控制在最短，混凝土中加入缓凝早强剂，并加强养护。 同时派专人负责现场观测，预防发生意外情况。 待混凝土强度达到设计强度时进行预应力张拉，压浆工作。 待边跨合拢段终张拉，并压浆完毕后，即可解除中支墩的临时支墩约束。 解除临时支墩约束时，先对预应力钢筋进行放张，然后对设在临时支墩墩顶的2cm厚的硫磺砂浆内的电阻丝进行通电，对硫磺砂浆层进行加热，使之软化，落梁，进行体系转换。 通电时应注意四个临时支墩的通电应一致，使硫磺砂浆层软化速度一致。 在移除临时支墩时，应注意梁体的外观质量，对梁体底板临时支墩位置的混凝土应打磨光滑。 ：中跨合拢段外侧模板及底模板利用挂篮进行改装，内模采用小块钢模。 先完成7段一侧的挂篮在施工完成后拆除或后退,后完成7段一侧的挂篮在施工完成后采用千斤顶牵引,将主桁架连同底模平台、外模及内滑梁滑出至对边7梁段，然后通过预留孔采用吊杆将底模平台、外模及内滑梁锚固于梁段混凝土面，其中底模平台前下横梁改如后下横梁方式吊挂在对方7段底板预留孔，后下横梁吊挂在原7段底板预留孔。 当底板、腹板钢筋及纵、竖向预应力筋安装完成后，将内模滑出就位，然后捆扎顶板钢筋，安装顶板纵、横向预应力管道。 然对合拢段两侧进行预压重，压重采用在梁段上预压砂袋后，进行临时束张拉，劲性骨架连接，完成后进行混凝土浇筑，浇筑过程中应根据浇筑混凝土情况对砂袋进行卸载，直至混凝土浇筑完成；待梁体混凝土强度达到设计强度时，龄期不少于5天时，进行张拉、压浆施工。 （1）掌握合拢期间的气温预报情况，测试分析气温变化规律，以确定合拢时间并为选择合拢锁定方式提供依据。 （2）根据结构情况及梁温的可能变化情况，选定适宜的合拢方式并作力学检算。 （3）选择日气温较低、温度变化幅度较小时锁定合拢口并灌注合拢段混凝土。 （4）合拢口的锁定，应迅速、对称地进行，先将外刚性支撑一段与梁端预埋件焊接，而后迅速将外刚性支撑另一端与梁连接，临时预应力束也应随之快速张拉。 在合拢口锁定后，立即释放一侧的固结约束，使梁一端在合拢口锁定的连接下能沿支座。