湖北沪蓉西高速公路第十一合同段的高边坡防护施工的施工方案湖北沪蓉西高速公路第十一合同段的高边坡防护施工的施工方案

湖北沪蓉西高速公路第十一合同段的高边坡防护施工的施工方案湖北沪蓉西高速公路第十一合同段的高边坡防护施工的施工方案内容摘要：

每个孔的地层变化、钻进状态、地下水及一些特殊性情况作好现场记录，如遇地层松软、破碎时则应跟管钻进以使钻孔完整不塌。 若遇塌孔，应立即停钻进行固壁灌浆处理，等水泥砂浆初凝后重新扫孔钻进。 当钻进深度超过 6m时要求每钻进一米清除孔内岩粉一次。 孔位误差水平不得超过177。 5cm 垂直不得超过177。 10cm。 要求干钻，禁止水钻，以确保锚杆（索）施工不至于恶化边坡岩土的工程地质条件和保证孔壁的粘结性。 预应力锚杆孔全孔直径为 70mm，预应力锚索全孔直径为 130mm， 挂网喷锚普通锚杆全孔直径为 70mm， 泄水孔为 50mm。 为确保锚孔深度，实际钻孔深度应要求大于设计深度（锚杆为 ，锚索为 ）。 清孔 毎个钻孔终孔后，下锚杆 （索）前应将孔内的残渣岩粉清除干净，宜采取高压空气风（风压 ～ ） 高压水循环清孔两遍，再用吸管排除积水，以免降低水泥砂浆和孔壁的粘结强度。 钻孔成孔后在浇砼前应用棉纱或水泥包装编织袋堵孔临时防护。 锚孔钻进时应做好记录，若地质条件与设计不符，应及时通报设计单位，以便变更设计。 锚孔完成后，须经监理和工程师检查合格后，方可进入下道程序。 锚杆（索）制作 锚杆（索）的制作堆放应在工棚内进行，钢筋、钢铰线堆放时应在底部用浆砌片石或红砖地梁垫好， 保证离开地面 50cm 以上。 并在上面盖上彩条布防止钢筋、钢铰线銹蚀损坏；制作锚杆的钢筋应除锈、除油污、除机械损伤。 锚索要确保每根钢铰线顺直，不扭不叉，排列均匀，对死弯，机械损伤处应剔除。 无粘结钢铰线外套管不得有破损，对挤压锁定部分应剥皮，用清洗剂或汽油将润滑油脂清洗干净。 23 锚杆（索）制作前应对钻孔实际长度进行测量，并按孔号截取锚杆（索）体长度；锚体材料应用机械切割，不得用电弧切割。 锚杆 按设计长度配料，不得用电焊接长，采用 JLL32连接器接长，杆体上每隔 2m 设一居中架，上部杆头用 LM32 型 螺丝端杆锚具连接，自由段套 PVC 套管。 锚索 长度按设计孔深长外加 的预留张拉长度制作，锚固段为复合型，分别设为： L L L三段 6 根钢铰线，各段采用挤压头 (P 型锚具 )与承载体组合连接，钢制承载板采用 45 号钢材厚 2cm，锚固段隔离环与紧箍环每隔 1m 间隔设置，自由段每隔 2m 设一隔离架，紧箍环用 16号铅丝 绕 制，不少于两圈。 自由段先在钢绞线上涂满黄油作防腐处理再套 Ф 80mmPVC 套管。 锚索头部用直径 Φ 60mm 壁厚 铁管将前面尖成 60176。 角作导向帽。 钢铰线中部将 Φ 25mmPVC注浆管穿过隔离环和 钢质承载体预置在锚索中部至锚索头部。 对组装好的锚索按照对应的锚索孔进行编号，并妥善放置备用。 锚体制作完成后须经监理工程师认可后再进入下一道工序。 下锚杆（索） 采用人工下锚体的方式。 锚杆 将制作好的锚杆从孔口插入，使锚杆居中，并距离孔底。 锚索 下锚索时用人工，操作人员协调一致，均匀用力往锚孔里推，保证锚体在孔内顺直不扭曲。 将锚索插入锚孔内，距离孔底 居中安放好，并在锚孔外预留钢铰线 长，锚索安放时搬运支点不得大于 2m，转弯半径最好不小于 10m保证锚索在搬运过程中不扭曲 变形。 下锚杆时将注浆管头部用 14 号铁丝捆住留一弯勾，勾住锚杆锚杆安置时跟随锚杆下入孔底，注完浆后将注浆管轻轻一带，铁丝拉直脱离锚杆，便可将注浆管取出，锚索将注浆管预置在锚体中部跟随锚索一起下入孔底。 注浆 根据设计浆材为水泥砂浆，用 级华新牌水泥，灰砂比 1： 1，水灰比 :1，稠度 14～ 18s 注浆压力不低于。 注浆必须饱满密实，注浆体的强度要求≥ 30Mpa。 浆液应搅拌均匀，过筛，注浆管路应经常保持畅通。 对于稳定时间短的岩体，可采用树脂或早强水泥砂浆粘结。 必要时 ，根椐需要可在浆材中 24 加入适量膨胀剂。 砂浆拌制时应现场做好砂浆强度确认试块，养护期满后抗压报监理工程师签认。 采用砂浆泵将浆液输送至孔底，再由孔底返出孔口，待孔口溢出浆液与灌入浆液的浓度、颜色一致时可停止灌浆，或根据拌浆盆内的刻记确定注浆量。 锚索将锚固段和自由段同步注满，套管和孔壁间注满砂浆。 锚杆 分两次注浆。 第一次灌浆将锚固段灌满，第二次待张拉锁定后从锚头预留孔口灌入。 锚索 注浆一次完成。 锚杆（索）灌浆时注浆压力宜为 ～ 1Mpa，待出浆浓度与进浓度一致时停止注浆。 注浆结束的次日应 逐孔检查每根锚杆（索）的注浆孔是否灌满，如有未灌满的，要进行复灌，循环多次进行直到灌满为止。 注浆时根据坡面的实际情况调整锚杆的外部预留长度 ,注完浆后不得扰动锚杆、锚索。 框架基槽开挖 锚杆槽开挖时，硬岩对梁的架空坡面支补垫平。 坡面为土质、软质岩时，用风镐将坡面开挖深 10cm 地槽。 将锚杆框架嵌入坡面 10cm、上留 40cm。 框架锚索槽开挖时，硬岩对梁的架空坡面用浆砌片石支补垫平。 坡面为土质时，用风镐将坡面开挖深 60cm 地槽，将锚索框架嵌入坡面，立柱埋入地面标高 50cm 以下。 土质边坡，坡率缓于 1： 时框架内用三维网垫植草，用风镐将三维土工网垫的坡面开挖比设计坡面低 5cm。 当锚索为地梁时，土质坡面用风镐将坡面挖深 50cm，将地梁埋深 50cm，露出地面 20cm。 坡面开挖时锚杆以每排锚杆孔位为轴心向两边各开挖 挖宽 ，槽底面平行坡面。 锚索以锚索孔位为轴心向两边各开挖，槽底面平行坡面。 框架梁钢筋制作 钢筋的堆放下料均在钢筋棚内，堆放的钢筋底部用木头距地面 20cm垫好 ,上面用 彩条布盖上，防止钢筋锈蚀。 锚杆框架钢筋应在坡面上绑扎，并先在基础上铺砌一层 2cm 厚砂浆调 25 平层，框架底部若局部架空可采用 M10 浆砌片石嵌补。 用人工将钢筋搬运至基槽对应每道梁进行钢筋笼制作，制作的钢筋笼规整、平顺、牢固满足规范，框架钢筋笼的保护层竖梁为 6cm,横梁侧面为 6cm上下底面为 8cm。 锚索框架钢筋也应在坡面上绑扎，并先在基础上铺砌一层 5cm 厚砼，钢筋笼制作要规整、平顺、牢固满足规范，同一截面钢筋接头不得超过钢筋总数的 1/4，框架钢筋笼的保护层梁侧面为 7cm，上下底面为 6cm。 锚杆（索）的 框架钢筋布置时应在坡面每隔 9m 处设一道宽 2cm 的伸缩缝。 锚杆框架钢筋制作完后，将长 1m、ф 60mm 定位钢管在砼浇注前准确安装好，并与周围主筋焊接牢固。 框架钢筋制作时若锚杆（索）与地梁钢筋、 箍 筋相互干扰，可局部调整钢筋、 箍 筋的间距。 框架模板安装 根据梁的位置安装模板，采用 1套 的钢模进行安装。 模板使用前应用磨光机将模板表面的锈迹清除干净。 为使砼表面光洁，棱角整齐，在砼浇筑前模板表面应涂刷机油作为脱模剂。 为控制模板的稳定，在模板内设 两条 Ф 12 拉模筋，每节模板设两处间隔。 模板外用钢管卡住支掌，每节模板设三处。 模板安装就位后上报监理工程师同意后才能进行下道工序。 现浇框架砼 水泥应符合国家现行标准，并附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件。 水泥进场后应按其品种、强度、证明文件以及出厂时间等情况分批进行检查。 袋装水泥在运输和储存时应防潮，堆垛高度不宜超过十包。 水泥应堆放在专用的库房内，不得露天堆放。 不同强度等级、出厂日期的水泥应分别堆放。 为防止水泥受潮，水泥库房内底部应先垫高 20cm 碎石后铺设一 层砼空心砖，空心砖上面平铺一层油毛毡，水泥放好后，四周用塑料薄膜或彩条布围紧。 库房外四周开挖30cm 深土沟排水以保证有良好的排水系统。 水泥如受潮或存放时间超过 3个月，应重新取样检验，并按其复验结果使用。 砼用 JQ350 砼搅拌机拌合，轨道车运输，插入式振捣棒振捣。 振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生孔洞。 直到混凝土不下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦为止。 混凝土浇筑要连 26 续，不得在梁的中部留有工作缝，工作缝要加钢筋加强。 砼拌制时并现场做好强度确认试块达到 龄期后进行抗压试验报监理工程师签认。 砼派专人养生。 采用麻袋覆盖洒水，高温季节始终保持湿润状态，待砼强度达到设计强度的 50%后，拆除模板。 砼施工前在锚头部位安装一根长 26mm、 Φ 20mm 钢管与自由段 Ф 60mm套管连接，预留张拉段补浆孔。 砼浇筑前先绑扎客土植被护坡预埋钢筋。 安装锚具 砼养护达到强度 50％后，锚杆将端杆螺丝上的螺母拧紧，压住锚头上的承压板。 锚索将锚垫板和锁具锁上，人力用工作锚将锁片压紧，在张拉前对坡体进行临时性的防护。 张拉 框架砼和锚固段砂浆达到设计强度后才能进行张拉。 正式张拉前先对锚固体进行 2次预张拉，预张拉荷载为设计荷载的 倍。 当锚头发生微小的偏心时需要用球座、楔形板来进行调整。 锚杆（索）的张拉应力分五级施加，分别为设计拉力的 、 、。 前五级荷载稳定时间为 5 分钟，最后一级荷载为 15 分钟。 并分别记录每级荷载的伸长量。 为减少预应力损失总张拉应包括超张拉值，一般情况下超张拉值不宜超过设计值的 倍。 张拉锁定时报监理工程师现场签认。 应力分散型预应力锚索要求先分别对单元锚索进行张拉，当各单元锚索在同等荷载条件下因自由段长度不等而引起的弹性伸长差得以补偿后，再同时张拉各单元锚索。 锚索的张拉施加预应力值为设计值的 倍，依次按中、上、下的次序（两根锚索则先上后下）分两次进行张拉，第一次张拉荷载为设计拉力值的一半，分二级张拉分别为设计拉力的 、 倍，必须待每根张拉完第一次后，再依次接中、上、下的次序进行第二次张拉，张拉至设计荷载的 倍，分三级张拉，分别为设计拉力的 、 倍。 在张拉时，应采用张拉控制应 力与伸长量来综合控制锚索应力，当实际伸长值与理论值之差大于177。 6 时，应暂停张拉，待查明原因并采用相应措施后方可进行张拉。 在弹性条件下钢铰线的理论伸长量Δ L 27 可用下式计算 : Δ L=式中 :Po张拉荷载值； L张拉段长度； n钢筋（钢铰线）根数； A截面面积（钢铰线 140mm2，精轧螺纹钢 ） ； E弹性模量 （钢铰线 105Mpa，精轧螺纹钢 105Mpa）。 锚体弹性变形不应小于自由段长度变形计算值的 80%,且不大于自由段长度与1/2 锚固段长度之 和的弹性变形计算值。 各预应力工点 倍荷载计算伸长量如下 : 工 点 桩 号 位置 锚体形式 自由 段长 度 m 第一组 组第二 第三组 伸长量 mm 张拉力 KN 伸长量 mm 张拉力 KN 伸长量 mm 张拉力 KN 3 k84+166~ K84+295 右二 锚杆 14 275 右三 14 275 9 Yk90+025~ YK90+200 右二 锚索 28 825 825 825 右三 锚索 25 770 770 770 11 Ak1+960~ AK2+000 锚杆 14 275 13 Ak2+850~ EK0+160 左一 锚索 24 825 825 825 左二 锚索 30 770 770 770 预应力锚杆（索）的拉力锁定值不小于设计拉力值。 预应力筋锁定后 48 小时内，若发现损失超过 10%，进行补张拉。 28 张拉 到位 后 锁定，机械 切割 多余 钢铰线 ，严禁电割、氧割， 锚头钢铰线外余≥ 10cm 以防滑脱。 锚杆（索）先补浆后再 用 C25 砼 将锚头封闭，锚头封闭砼厚度不得小 20mm。 挂网喷射砼 坡面喷射砼分两次喷射，第一层喷射 5cm 厚，挂钢筋网后再喷第二层 5cm。 喷砼前要清除坡面作业障碍物；用高压风水冲洗受喷面；对遇水易潮解、泥化的岩层用压风清扫岩面；埋设控制喷射混凝土厚度的标志；对有明显出水点的坡面埋设导水管排水。 然后在坡面内按 m 镶嵌 120 50 50cm 预制花坛，并用塑料布等对花坛露出坡面部分进行防护，待喷射完后拆除防护。 喷射作业分段分片依次进行，喷射顺序自下而上；喷第二层时应在第一层混凝土终凝后进行 ,并应用风水清洗喷层面；喷射开始时应先送风，后开机，再给 料，结束时，应待料喷完后，再关风；喷头与受喷面，宜保持 ～ 距离；喷手控制好水灰比，保持混凝土表面平整，呈湿润光泽，无干斑或滑移流淌现象；封面砼每 25m设一条宽 2cm 伸宿缝，内填沥清麻絮；当坡顶为自然坡时，坡顶加宽2m 用 C20 砼封闭；喷射砼同时应制作试块待检。 用Φ 6 钢筋编织 30 30cm 钢筋网，筋网在喷完第一层砼后铺设；钢筋使用前应除锈除油污钢筋网与锚杆用电焊和铁丝联结牢固，喷射时不得晃动；喷射中如有脱落的砼被钢筋架住，应及时清除。 喷射砼终凝 2 小时后应喷水养 护；养护 714天；气温低于 +5176。 C时不喷水养护。 喷射砼试块采用从现场施工的喷射砼板件上割成要求尺寸的方法制作。 模具 为正棱台形，底面尺寸 450mm 450mm，开。