悬灌梁施工方案新

悬灌梁施工方案新内容摘要：

1梁段的立模标高。 （二）、悬臂浇筑施工 悬臂浇筑施工是在挂篮前移就位的前提下进行的，除了移动、安装挂篮工序外，其余施工内容和要求与 0段相同。 混凝土浇筑由前段开始向后浇筑，在浇筑的梁段根部与前一浇筑段结合，两腹向中对称浇筑的顺序进行。 即先浇筑梁节前端，后浇筑梁节后端，从两腹板向中间推进，采用水平分层法施工，分层厚度以 30cm为宜。 （三）、挂篮的行走 每个 T 构从 1号块开始，对称拼好挂篮后，即进行 1号块的悬臂灌注施工。 施工完 1号块后 ，分解挂篮并前移至 2号块，其行走程序如下： 在 1号块顶面找平铺设钢枕及轨道。 放松底模架及后吊带，底模架后横梁用 2 个 10t 倒链悬挂在外模走行梁上。 拆除后吊带与底模架的联结。 解除桁架后端长锚固螺杆。 轨道顶面安装 2个 5t倒链，并标记好前支座移动的位置（支座中心距梁端 500mm）。 用倒链牵引前支座，使三角形桁架、底模、外模一起向前移动，注意 T构两边挂篮要对称同步前移，以免对墩身产生较大的不平衡弯矩。 移动到位后，安装后吊带，将底模架吊起。 解除外模走行梁上的后吊带，将吊架移至 1号梁段顶板预留孔处 ，然后再与吊带联结，用同样的办法将另一吊架移至于 1号块处。 调整立模标高后，重复上述施工步骤进行梁段的施工，直至于 9号梁段。 （四）、挂篮施工安全操作规定 挂篮是悬臂灌筑施工的主要设备，它既是梁段的承重结构，又是作业人员的工作场地，在悬臂施工过程中，必须做到： 挂篮行走轨道必须按设计要求铺设，这些要求是： 13 新建广州至珠海铁路复工工程 西南涌二号特大桥 (35～ 39)连续梁施工方案 腹板竖向预应力筋严格按设计的间距埋设，每根竖向筋纵横向间距误差不得 大于10mm。 锚固轨道底板的螺杆拧螺母后，不得低于螺母。 锚固轨道底板螺杆的垫块，其厚度不小于 10mm，且应将顶留孔覆盖。 如预留孔偏大，则应加大部分垫块，可采用 16～ 20mm的垫块。 安装轨道后应按上述要求派专人检查，合格后方可移动挂篮，以确保挂篮安全。 本挂篮取消了平衡重，在悬臂灌筑施工时，三角形桁架后端与轨道的锚固是通过轨道下的钢枕、精轧螺纹钢及桁架后端上垫梁实施的，必须将轨道锚固好。 锚固长锚杆时，设计为 Φ25精轧螺纹钢筋，在使用前要按要求全部经冷拉处理。 精轧螺纹钢筋安装时上下需保持顺 直，不得倾斜安装，间距尽量靠近，每根的预紧力尽量保持一致，以免造成不均匀受力。 不得使用焊接的精轧螺纹钢筋。 三角形桁架锚固后，反扣轮不应接触轨道顶板，即在悬臂灌筑施工时，反扣轮是不受力的。 三角形桁架是主要承重结构，在反复加载、卸载过程中各杆件之间的联结螺栓容易松动，挂篮移动之前应经常检查螺栓的松动情况，松动的螺栓应及时拧紧。 经常检查三角形桁架之间的联结系、前上横梁与桁架之间的联结及底模架纵横梁之间的联结等处的联结螺栓。 前、后吊带之间的连接销应用螺母上紧，如上不紧则用垫板调整，尤其是 吊带与底模架的连接，要经常检查吊座的牢固情况。 后吊带的销子，应加铁链防护，严防拆装时发生坠落，造成安全事故。 利用三角形挂篮悬臂灌筑施工，属空中作业范围，一定要按高空作业的有关规定办理，如设置安全网和防护栏杆，戴安全帽、系安全带等。 挂篮行走时，特别是下坡行走，应有保护措施，例如反方向应有倒链牵挂，防止溜滑。 挂篮上使用的千斤顶、倒链、钢丝绳等要经常检查，发现状况不好要及时更换。 所有动力、照明电路须按规定铺设，定期检查，以防漏电，确保作业人员的安全。 每个 T 构安放 2台灭火设备。 14 新建广州至珠海铁路复工工程 西南涌二号特大桥 (35～ 39)连续梁施工方案 （五）、钢筋安装 钢筋安装的顺序如下： 绑扎底板下层钢筋网。 安装底板管道定位网片。 绑扎底板上层钢筋网，及锯齿板钢筋、锚垫板螺旋筋，安装波纹管，上下层钢筋网采用 Π型钢筋垫起焊牢，防止人踩变形。 绑扎腹板钢筋，安装竖向预应力管道、预应力钢筋及锚具，用定位钢筋网固定牢固，再绑扎腹板下倒角斜筋。 绑扎顶板和翼板下层钢筋。 安装顶板管道定位网片，顶板锚垫板及螺旋筋，穿顶 板波纹管。 绑扎顶板上层钢筋，用 Π形立筋焊在上下网片间， Π形立筋间距 2米，使上下网片保持规定的间距。 （六）、混凝土浇筑 混凝土通过混凝土泵输送入模，在浇筑混凝土前，每个梁段均在顶板上搭设混凝土施工平台，作业人员及施工机具均在施工平台上活动和放置，以免压坏钢筋网及预应力管道。 底板混凝土由输送泵通过内模直接泵入，浇筑底板，腹板混凝土浇筑应视梁体高度而决定浇筑方法，梁体较高时，在腹板上口处布设串筒，将混凝土串入腹板下部，以免混凝土离析，顶板处三向管道较多，浇筑时要注意保护波纹管不受损坏，在锚垫板处要 特别注意浇筑质量，必须保证混凝土粗骨料和砂浆不离析，振捣密实。 混凝土浇筑按由前往后，两腹向中对称浇筑的顺序进行，即先浇筑梁节前端，后浇筑梁节后端，从两腹板向中间推进，采用水平分层法施工，分层厚度以 30cm为宜。 五、边跨现浇段施工 边跨现浇梁采用边墩与挂篮组成简支梁受力结构进行施工 ,对于边跨较长的连续梁 ,采用超悬臂法施工边跨梁段 ,再结合简支梁法施工边跨合拢段。 直线段支架图见图 7,直线段支架现浇工艺框图见图 8。 边跨现浇段采用 3根 φ630mm钢管支架法施工，钢管用 [10 槽钢相连，外侧模采用定型钢模板， 内模为排架与组合钢模板、木模板组成。 施工时用吊车完成现浇段材料垂直运输、构件安装及支座吊装。 支座安装前要认真检查支承垫石顶面标高，中线偏差是否符合规范要求，如有偏差，及时处理使其符 15 新建广州至珠海铁路复工工程 西南涌二号特大桥 (35～ 39)连续梁施工方案 合规范要求，安装到位后，及时检查确保支座安装偏差符合设计及规范要求。 支架拼装到位后，模拟支架受力情况，在分配梁顶面施加预压重，消除非弹性变形，确定弹性变形量，并结合边跨悬臂浇筑节段的标高及设计标高， 确定现浇段底模高程。 支架预压采用砂石袋压重。 16 新建广州至珠海铁路复工工程 西南涌二号特大桥 (35～ 39)连续梁施工方案 图 8 连续箱梁直线段支架现浇施工工艺流程框图 17 新建广州至珠海铁路复工工程 西南涌二号特大桥 (35～ 39)连续梁施工方案 现浇段在合拢、预施应力及温度变化时，将产生纵向变形，因此在支架分配梁之 间设置聚四氟乙烯滑板，以便减小纵向变形对支架的影响。 为减少现浇段与悬臂浇筑混凝土收缩徐变的影响，并考虑到现浇段不宜过早浇筑，现浇段施工时间基本与悬臂浇筑段的最后梁段同步进行。 混凝土浇筑方向宜从跨中向墩身方向进行，使永久支 座均匀受力。 边跨现浇段支架受力计算 : 砼断面积 :A= 按 L=3m计算 : 砼体积 := 砼重量 := 施工荷载 := 共计 : += 不平衡荷载系数取 则每根钢管受力 :247。 3= T T= 630mm,。