新人教版必修1飞向太空的航程学案

新人教版必修1飞向太空的航程学案内容摘要：

提出的问题非常敏感、突出，一开始就抓住了读者的心。 3．有意重复法 新闻导语最忌重复，颠三倒四地重复一句话，既浪费时间，又浪费版面，还会使读者云里雾里。 然而，对于一些特殊的题材，有意识地重复一些关键词语，反而会收到一些意想不到的效果。 请看下面这条导语：“ 85 秒。 拳王泰森击败挑战者。 85秒。 历 史上最短的拳王卫冕战。 85 秒。 1300 万美元尽入腰包。 ”（ 1989 年 7 月 21 日新华社华盛顿电《泰森： 85 秒卫冕成功》） 特意重复使用了 3 个带感叹号的 “85秒。 ”加深了读者的印象。 三、体裁知识 通讯的写作 通讯是以叙述、描写为主要表达方式，将具有新闻价值的人物或事件及时、具体、生动地予以报道的新闻体裁。 一、通讯特点 通讯作为报刊、电台等媒体最主要的体裁之一，新闻性显然是基本的特征。 而新闻性中，真实、时效、思想性及典型意义构成了它的不同层面。 就报道对象言，或是人物、事件，或是 经验、成 果、工作情况、社会风貌等，都必须是真实的，不允许虚构或 “合理想象 ”，而且报道对象应该具有必须的思想性和典型意义。 就报道时效言，通讯虽不及消息这般快速敏捷，有时为将人物、事件报道细致完整需时较长，但也必须及时，仍须有很强的时效概念。 除去真实、时效的新闻性特征，通讯的主要特点有： 生动性。 通讯尤其是人物通讯具有一定的文学色彩。 消息在表达上主要是平面的叙述，语言追求简洁、明快、准确。 通讯则较多借用文学手段，可以描写、抒情、对话，可以用比喻、象征、拟人等修辞。 因此通讯在语言和表达方法上都具有一定的文学性，它 在报道真实的人和事的过程中，善于再现情景，平添许多生动和形象，给人以立体感、现场感。 此外，通讯虽然一般以第三人称叙述为主，但在 “见闻 ”、 “采访记 ”一类的通讯中，也采用第一人称。 不过其中的 “我 ”主要起见证人或采访线索的作用。 在效果上第一人称的使用 也增加了一些亲切感。 完整性。 通讯须相对完整、具体地报道人物或事物的过程。 消息侧重写事，叙述简明扼要，一般不展开情节。 通讯可写人物也可写事件，其材料比消息丰富、全面，其容量比消息厚实、充足。 它要求详尽、具体地报告事件的经过、演绎人物的命运，充分展开情节 ，甚至描写细节和场面。 这些既是生动性的表现，同时也是内容完整性、具体化的要求。 评论性。 通讯须运用夹叙夹议的方法对人或事作出直接的评论。 消息是以事实说话，除述评消息一般不允许作者直接发表议论。 通讯则要求在报道人物或事件的同时，表露记者的感情与倾向。 然而通讯的评论不同于议论性文体的论证，它须时时紧扣人物或事件，依傍事实作适时的、恰到好处评价点拨。 因此这是一种通过描写、叙述、抒情等表达手段进行的议论，它的特点是以情感人，理在情中。 二、通讯写作 关于选材与提炼主题。 占有材料对通讯写作来说就 是通过扎实细致的采访广泛搜集第一手材料。 随后在纷繁的直接 材料中剥离出典型材料、背景材料。 这些材料不仅要求真实，而且要有意义，具有典型性、指导性，同时还要有意味，具有具体、完整、感人的生动性、情节性。 在这般基础上根据深 和新的原则提炼主题，通讯才可能呼应社会关注热点，反映时代风尚特点，宣传党的路线方针，从而以正确的舆论引导人，以先进的人物激励人，以真实的事件震撼人。 然而通讯写的是真人真事，其主题必须从实际生活中提炼而来，不能随意 “拔高 ”，更不能虚构夸大，它 永远不能违背新闻的真实性原则。 关于写人。 事 因人生，人以事观。 人与事虽不可分，但在人物通讯与事件通讯中的确有以人为主和以事为主之别，为叙述方便故而分之。 写人在文学创作中已积累丰富经验，在 “非虚构 ”的原则下，我们不妨可借用其多种手段，并注意以下三个方面：第一，形与神兼备。 即不仅要写出人物的行为和事迹，更要展示其精神世界；第二，言与行统一。 人物语言、行为表达、传递出人物的思想，而不同的 语气、句 式、词汇及动作表情、神态等是极富个性色彩的内心表露形式。 写好了人物的言与行，无疑是写活了人；第三，画龙必须点睛。 如果说言行、事例、情节勾勒出人 物的整体形象称为“龙 ” ，那么揭示人物行为意义，指出人物个性特点的评点便是 “睛 ”。 “画龙 ”用的是纪实的叙述、描写， “点睛 ”则是超脱的议论或抒情。 关于叙事。 通讯离不开写事，事件通讯更须完整地叙述事件的起因、人员、场面、结果等，以交待事件 的复杂性和社会影响度。 叙事要注意两点：第一，理清主线、丰满细节。 一个新闻事件的发生、发展过程中，有因有果，有人有事，头绪多而关系复杂，作者须理清主线，按事件原貌将其完整地、动态地、立体地呈现给读者。 而为实现这一目标，就须选择典型的细节。 一篇优秀的事件通讯，必然有几个生动感人的细节来充分 展示主线，使作品丰满而具现场感。 第二，时间为经、时间为纬。 通讯须有一定的时间要领因为事件、故事总在于一定的时间和空间中。 组织好 时空画面既是一个结构总是也是一个表达方法问题。 篇幅不长而情节不太复杂的事件通讯可多运用插叙、补叙、分叙等手段，充分展开矛盾和利用背景材料，使文章有变化起伏。 容量大而情节复杂的事件通讯则常常运用时空交叉方式，以时间推进、空间变换等手段来切割事件，构成若干侧面。 经过作者精心的组合剪辑将事件完整而利落地报告于世。 美文赏析 我省交通图五年七变 祖籍沧州的郑先生在沪经商数年，前不久他 从上海返乡，连遇两个“没想到”。 一是石家庄到沧州的高速公路上舒适、快捷、干净的旅途让他连说“没想到过去要走六七个小时的路现在只用 3 个小时。 ” 第二个没想到就是他离家前买的 1996 年版的《河北省地图册》已失去了作用， 因为里面的河北交通图上，只标有京石和石太两条高速公路，而现在连沧州这个号称 “交通死角 ”的地方都有两条高速公路穿过。 5 月 17 日，记者特地从河北省测绘局要了一张 2020 年版的河北交通图送给了郑先生。 原河北省制图院总工程师师云杰介绍说： “近几年，我省公路建设，特别是高速公路建设速 度太快，交通图每年都要更新，有时一年要更新 2 次。 从 1997年到去年年底，河北交通图一共出了 7 版。 ” 对照新旧两张地图，我省高速公路飞速发展的步伐跃然纸上：从 1996 年底的 “一横一竖 ”，到 2020 年底初步形成以北京为中心，石家庄、天津为枢纽，辐射 10 个中心城市和秦皇岛、京唐、天津、黄骅 4 个港口以及大同、阳泉两个煤炭基地的 “两纵两横 ”开字型布局的高速公路主骨架，我省已建成高速公路 13 条 (段 )。 省交通厅有关负责同志说，为打破经济发展的“交通瓶颈”，我省近几年加大了公路建设投资， 1997 年到 2020年 几乎每年投资都近 130 亿元，从 1996年到2020 年底我省已完成公路投资 639亿元，新增高速公路 1332公里。 1999年全省高速公路突破 1000 公里，跃居全国第二位， 2020年，通车里程达 1563公里，继续保持全国第二。 交通，正在成为我省国民经济的先行官。 省会到全省任意一个省辖市的车程均在 6小时以内，目前我省路网平均车速已由 1996 年的 公里／小时提高到 ／小时， “走高速 ”成为人们驾车出行的首选。 高速公路的快速延伸，带动了公路客运、货运的大发展和水平的提高。 “高速直达”的出现 ，尤其激活了客运市场的一潭死水，也彻底改变了人们的出行观念。 这种伴随高速公路而生的新型陆路运输方式，以其及时、快捷的优势，吸引了大量客源，迫使“铁老大”放下了架子，民航降低了门槛。 截至今年 3 月我省高级客运班车已达 1169辆，客座 32520个，配备空调、电视、卫生间等设施的 “豪华大巴 ”，让人们体验的是先进的客运工具， “航空式服务 ”的出现，让乘客越来越深地感觉到当 “上帝 ”的味道。 (本篇消息获 2020 年 “第13 届中国新闻奖 ”一等奖，原文发表于 2020 年 07 月 11 日《河北日报》 ) ［教材。