市政道路技术标书

市政道路技术标书内容摘要：

施工准备 10 为保证工程的工期和质量，在工程开工以前，组织有关的工程技术人员，认真会审图纸，熟悉施工工序和施工规范要求作好甲方组织的技术交底，对现场进行认真的 勘察分析，为了工程的施工进度，我们将尽快开工，尽快组织技术人员进驻现场保证机械设施及时到位。 工程临时设施 办公室、工人宿舍采用组合式钢结构 临时房 ，设立临设区。 施工道路： 根据实际施工条件，在本工程施工过程中，必须 保证原有道路畅通 ，以满足土方及材料运输要求。 施工时用水用电： 本工程借用就近单位和村自来水，不足部分采用 2台 5T水车运水，用电借用附近电力系统，需架设临时线路。 机械设备进出场计划及主要施工机械设备表（见附表） 对供方的评 价与选择 对于大宗材料或有特定要求的物资材料与生产厂家订货直接供货。 对其供方必须进行全面评定，择优选取。 采购人员 采购人员应熟悉所采购物资的质量标准，能够按标准要求对所采购物资进行质量评价，并具备良好的文字和口头表达能力；采购人员必须按施工计划、采购文件规定物资采购。 采购文件 采购文件制订的依据是：施工计划、相关物资、器材的技术要求、采购物资的质量标准、合格供方的质量记录。 采购文件编制、审定：采购文件由工程材料组编制，报经理批准。 采购文件内容：采购文件包括以下内容，物资名称 、产地、规格、单位、数量、质量标准和技术要求、单价、金额、付款办法；交 11 货日期、包装运输责任、交货地点、验收办法、产品合格证、产品质量保证文件、委托试验报告和违约处理办法等。 质量验证 采购的物资由生产管理部按合同采购文件进行验证并作记录。 当采购物资不能满足质量标准时，由总工程师组织评审。 让步接收的物资必须进行不符合项次记录，并要有恰当的标识，以保证用于合适的工程部位。 采购记录 采购记录包括：对供方的评估，采购文件，采购及接收人员，日期、规格、合格证、检验单、质量说明书 、委托试验结果、产地、进货价格、验证记录、评审记录。 采购记录由办公室整理归档。 物资管理 物资保管必须有详细的保管、出入库、盘点与程序性文件和记录，并严格按文件执行。 不合格品、变质损坏的物资要及时清理、隔离、封存、并有详细记录，即时上报，采取措施进行处理，杜绝不合格物资用到施工现场。 主要工程项目的施工顺序和施工方法 ： 工程施工测量是一项既复杂细致、涉及面广，又关系工程质量和进度的关键工作。 其定线工作的精确度将直接影响到整个工程质量的高低、运行状况的好坏，稍有疏忽将 可能造成工程不可弥补的损失。 对此，测量工作者要十分认真仔细。 为确保施工测设位置正确。 本工程采用全站仪 二 台， S2 型水准仪 六 台，经纬仪 三 台，确保测量工作的准确。 工程定位放线依据建设单位提供的控制线、点，施放轴线。 高程控制 当监理工程师提供的永久水准点不在工地时，要由永久水准点引 12 测到工地，引测高程要经过闭合验算并符合规范标准。 标准水准点引测到工地现场后，再在不同施工区段及施工高度，分别测设水准点以方便施工之用。 具体使用时可根据不同部位及不同项目的精度要求进行控制。 水准点要用砼埋设牢固、妥善保护 、定期复核，必要时增设备用水准点。 平面控制 根据施工图给出的坐标控制网点，定出工程施工轴线点及各部位起止点和起止断面控制线，并在开挖、清挖以外合适位置布设各部位纵、横轴线或断面线控制桩（网）及备用控制桩（网），作为各部位施工控制基线。 以上工作 1 日内完成后形成文字、图表报监理工程师确认。 距离测设使用钢尺。 工地用一盘通过技术监督局校核鉴定且在有效期内的准确钢尺作为主尺，其它钢尺都依此校对，改正误差并做好记录后使用。 在施工中各工序的测量采用多级立体测量复核制度。 土方开挖 土方开挖采用机械开挖，自卸车外运的施工方法，土方开挖时，严禁超挖，机械开挖时应预留 20cm 保护层，用人工挖除，当基底或边坡中遇到软弱土层时，将软弱土层全部挖除，并采取措施防止边坡坍塌土方外运至，监理人指定的卸土地点。 石方爆破 分层、分阶梯爆破，每层厚度控制在 1m 以内。 开工前认真审核图纸，领会设计意图，详细计算工程量将土石方调配，横断面形势等相关内容掌握清楚。 进行施工放样和标高复测控制，确定开挖边线及开挖深度。 通知并公告，插摆警示标志，明确爆破时间和地点。 13 对于 表层吐，软基岩和强风化的岩石，能用机械直接开挖的应直接采用机械开挖，凡是不能使用机械或者人工开挖的石方采用爆破的施工方法进行开挖。 当表层如土剥离后，采用分层台阶逐层开挖，用钻机打眼。 爆破作业由经过专业培训并取得爆破证书和资质的专业公司，专业人员施爆。 根据爆破方案，由专业人员进行炮位、炮孔深度和用药量设计 石方路堑的路床顶面标高应符合设计图纸要求，高出允许偏差的部分应辅助人工凿平至设计标高，超挖部分应由监理工程师批准的级配碎石回填并压实稳固。 开挖中利用的粒径偏大的石块应在开挖位置二次爆破或使用搞头机解小 ，满足填方要求的质量要求。 严禁将超粒径石块运到填方路基解小。 路堑开挖过程中和开挖后，应随时注意路堑边坡的稳定，观测其变化，发现险情及时处理，并及时上报监理和业主，确保施工安全。 路堑边坡配合欲裂及光面爆破，以保证边坡的稳定和完整，各种松动，不稳定的岩石必须及时清除。 石方爆破开挖严格按照以下程序进行； 测量放线 — 施爆区域管线调查 — 炮位设计与审批 — 准备 — 布置炮孔 — 钻孔 — 爆破器材检查实验验收 — 炮孔检查与废渣清理 — 装药— 不知安全岗位和安全人员 — 炮孔堵塞 — 撤离 — 专业人员起爆 —清除瞎炮 — 解除警戒 — 检查、测定爆破效果。 土方填筑 本工程填筑用料取自业主指定取土场，由挖掘机装车、自卸车运输。 运输土料车辆相对固定，车厢、轮胎保持清洁。 填筑采用推土机摊铺，振动碾压实施工方案。 对于局部小面积、碾压不到的部位，以人工汽油夯方式回填。 14 填筑前进行基底清理和处理，填筑过程严格按照《堤防工程施工规范》 (SL260— 98)进行。 土方填筑的现场生产性能试验 试验目的及依据 碾压试验目的是检查土料压实后是否能够达到设计压实干密度；检查配备的压实机具的性能是否满足施工需要；选定合理的施工参数：铺 土厚度、碾压遍数、含水量的适宜范围等；确定有关质量控制技术要求和检测办法。 试验依据为招标文件及《土工试验方法标准》 (GBJ123— 88)。 试验要点及过程 土方填筑前，进行与实际施工条件相仿的以下各项现场生产性试验，试验成果报告报送监理人。 将用于填筑部位的土料进行碾压试验并进行含水量调整试验。 土料碾压试验包括铺土方式、铺土厚。