人工挖孔桩专项施工方案(桩深＞15m_专家评审可行

人工挖孔桩专项施工方案(桩深＞15m_专家评审可行内容摘要：

13 图 人工挖孔桩施工工艺流程图 出土提升设备木板锁口井圈护壁井圈渣桶排水沟排水沟高出地面30cm 图 人工挖孔桩示意图 主要施工方法 首先用全站仪 放 样 桩位，并 引出护桩，然后确定开挖轮廓， 同时 准备好 安全软爬梯、安全带 、 通风、照明 管 线 等。 人工挖孔施工时，根据现场桩位布置及土质状况决定开挖顺序，确 定为跳桩法施工 ， 即隔一桩挖一桩。 每环进尺为 1m；施工过程中，专门设技术人员进行旁站，同时增加主管人员的巡检频率，密切监视孔内土层及水位情况变化，出现粉细砂层或水量较大时，及时打设已开挖部分的护壁混凝土，并采取隔二挖一的方法进行挖孔 施工，同时减小每环的开挖进尺。 人工挖孔现浇钢筋混凝土护壁每节长 1m，浇筑过程中 用木锤或插摇钢绵 阳市二环路三期工程石马立交桥 人工挖孔桩 专项 施工 方案 四川路桥绵阳市二环路 21 标项目经理部 14 钎 振捣密实（ 严禁用插入振动器振捣，以免 影响模外的土体稳定 ）。 挖土由人工从上到下逐层用镐锹进行 开挖 ，挖土 顺 序为先中间后周边。 碴土装入吊桶， 用 挖孔起降设备 垂直提升至洞 外 地面，再倒运出 至 桩 20m 以外弃土场。 在吊桶提升过程中，桩内施工人员暂停挖土， 躲在井下半圆防护棚下，注意 自身 安全。 当吊桶提升至高出洞内地面 ，推动安设在井口的水平移动式安全盖板，关闭孔口，卸土后再掀开盖板，下吊桶继续挖土。 挖孔起降设备 要求支腿要用铅丝绑牢并安放平稳，绞线要用 的钢丝绳，严禁用麻绳，每日开工前各班组要对轱辘绞绳、轱辘轴及制动装置进行检查，磨损超过标准要求 的必须更换，挂钩必须有防脱钩装置。 表 钢丝绳标准规格要求 钢丝绳形式 直径 （ mm） 钢丝绳总面积 （ mm2） 钢丝抗拉强度 （ MPa） 钢丝抗拉强度 （ MPa） 1 7 根 1400～ 1850 11074 随开挖随支护，清理 桩孔壁，复核桩孔垂直度和直径，及时修正，并按下列顺序进行护壁施 工。 (1)绑扎护壁钢筋：按设计图纸插入竖向钢筋并保证向下预留 弯钩， 再布设环向箍筋并绑扎成形，及时安设模板。 (2)浇注护壁混凝土及拆模：模板用 U 型卡连接 ，内部使用两根 Φ20 钢筋 斜撑于模板的 顶部与底部做十字斜撑，以固定模板，并防止模板变形。 然后 浇注护壁 等级 C20早强混凝土 ，灌注时用 摇 插 钢钎或木锤 捣实。 (3)护壁模板长度为 节， 特殊地层时，考虑减小每节开挖深度，使用 ≤ 节的模板， 加工节数根据实际情况定（满足施工倒用）。 施工过程中严禁超挖，如遇不稳定土层时，需根据现场实际情况重新绵 阳市二环路三期工程石马立交桥 人工挖孔桩 专项 施工 方案 四川路桥绵阳市二环路 21 标项目经理部 15 分层，及早支护、及早浇注护壁混凝土。 施工过程中需在 首 层护壁混凝土达到 5MPa 后方可开挖 第二层 土体 ，以下各层均需在护壁混凝土达 5MPa 后方可开挖下部土体。 人工挖孔的过 程中，要保证孔内人员操作面内具有良好 的通风和照明。 通风设备选用 通 风机。 每个桩孔自地面向孔内布设一根 φ 300帆布通风管。 照明用电采用 低压 安全电压照明， 孔内照明采用 12V 低压电， 照明灯具选用防水防爆灯，电线选用防水电缆线路， 并设专业电工人员定期对低压线路进行检查。 挖孔桩终孔验收：人工挖孔桩成桩以后，必须对桩身直径、 孔形、孔深、 孔底标高、桩位中线、井壁垂直、虚土厚度进行全面测定，做好施工记录，并及时办理隐蔽工程验收手续。 桩体 钢筋 笼制作及吊装 钢筋笼在 钢筋制作场根据实际情况分节段加工，下方钢筋笼时下一节段固定后，连接上一节段钢筋笼达到 钢筋机械连接要求后，继续下放下一节段钢筋笼，至到整段钢筋笼下放完毕。 主筋采用 螺纹套筒 连接，箍筋与主筋点焊连接，相邻主筋接头相互错开， 接头相距 35d 且 大于 500mm，同截面的接头数目不多于主筋根数的 50%。 φ 25间隔 2m的加强筋与主筋点焊，并放置在最内侧。 钢筋笼制作允许偏差见下表。 表 钢筋笼制作允许偏差表 项 次 项 目 允许偏差（ mm） 1 主筋间距 177。 10 2 箍筋间距 177。 20 绵 阳市二环路三期工程石马立交桥 人工挖孔桩 专项 施工 方案 四川路桥绵阳市二环路 21 标项目经理部 16 3 钢筋笼直径 177。 10 4 钢筋笼长度 177。 50 钢筋笼吊装采用一台 20T分 节段 起吊安装。 起吊时，将钢筋笼对准孔位，吊直扶稳，缓慢下放，避免碰撞孔壁， 当第一节段 钢筋笼 顶部 放到井口 1m位置时， 从加劲箍筋位置穿两根方木将钢筋笼在井口位置临时 固定，再吊起第二节段钢筋笼，与下节段钢筋笼连接后，用吊车整体吊起钢筋笼，取出方木支撑缓慢下放钢筋笼，重复吊装直至下完整段钢筋笼， 确保钢筋位置正确 、 主筋保护层厚度满足设计要求。 钢筋笼放入前要先绑好砂浆垫块，按设计要求为 70mm（钢筋笼四周在主筋上每隔 4 米左右设一 个 φ 12耳环，作为定位垫块）。 桩体混凝土施工 桩体使用 C35 集中拌合 混凝土 ，要求 混凝土有良好的和易性，坍落度控制在 8～ 10cm。 砼下料采用串筒或用砼溜槽，不得在孔口抛铲或倒车卸入，砼连续分层浇筑，每层厚度不得超过。 如果桩内渗水量大于 1m3/h 时，采用 水下 导管灌注 砼 法。 混凝土浇筑到桩顶时，要适当超出设计标高 50cm，以保证在剔除浮浆后，桩顶标高符合设计要求。 人工挖孔桩过砂层施工措施 （ 1）针对人工挖孔桩特点，可以采取促使护壁混凝土速凝的办法，防止孔壁处空隙水的渗透：即在护壁混凝土 拌 和时掺加适量速凝剂，速凝剂的掺量根据实际采用的品种、型号由试验室确定。 （ 2）采取边人 工挖孔边降水的方法： a）少量渗水，可在桩孔内挖小绵 阳市二环路三期工程石马立交桥 人工挖孔桩 专项 施工 方案 四川路桥绵阳市二环路 21 标项目经理部 17 集水坑，随挖随用吊桶将泥水吊出； b）大量渗水，可在孔内挖较深集水井，设小型潜水泵将地下水排出孔外，随挖土随加深集水井； c）水量较大时，可将一桩超前开挖，使附近地下水汇集于此桩孔内，用 1～ 2 台潜水泵将地下水抽出，起到深井降水作用，相应将附近桩孔的地下水位降低。 （ 3） 人工挖孔桩 遇到砂层时，砂层分布厚度比较大时， 可以采取 在 桩孔孔壁 周围 打设 248。 32 小钢管，钢管长度 L=,钢管前端 钻设 248。 10mm的注浆孔，钢管按环向间距 30cm 布设，压注水泥 — 水玻璃双液浆固 结砂层，待注浆固结 2 天后再进行开挖 流 砂层施工措施 人工挖孔桩 遇到流砂层时，暂停往下开挖，根据流砂影响程度选取以下防护方法后进行开挖： （ 1） 钢护筒护壁法：钢护筒采用 厚钢板切割拼装而成。 具体做法是根据桩孔中需要护壁的上口和下口尺寸，在地面上将钢板切割成一定形状和大小的梯形等小块，加工成适宜弧度，在两侧拼装连接边预留长方形连接孔，以便孔下螺检连接并保证桩孔直径。 钢护筒在分片下孔前要试拼装，当桩孔将挖至流砂层上表面时，将钢护筒分块吊下，在孔下拼装成型后继续下挖，下挖过程中配以水泵抽水 ，边挖边使护筒下沉。 上下两相邻钢护筒就位后，在搭接缝隙处可填灌素混凝土，以增加接头处密封性和纵向稳定性。 （ 2） 孔下预制钢筋砼沉筒护壁法：流砂层厚度大的桩孔钢 护 筒所受压力大，易变形，难以阻挡流砂，桩孔尺寸很难满足设计要求，钢筋笼下放困难，通过将砼沉井 (沉管 )加以改进，作为护壁。 绵 阳市二环路三期工程石马立交桥 人工挖孔桩 专项 施工 方案 四川路桥绵阳市二环路 21 标项目经理部 18 砼沉井 (沉管 )没法在井外预制，因为上段护壁刚好保证桩径的尺寸 ，在外预制 预 砼 套管便无法从孔口下放，为此提出在处理流砂层时， 需先探取流砂层位置， 提前 在流砂层上段 做扩大护壁，在孔下做砼内滑模套管，待此套管砼达到一定强度后，边挖边沉。 预制钢筋砼沉筒护壁法 关键有以下三点：其一，确定提前做大护壁的准确位置和合理高度，既要满足顺利通过流砂层的需要，又要避免因提前扩大头高度过大，增加桩身砼的浇筑量。 经分析和实施比较， 一般 提前扩大护壁高度在 2m左右较为适宜，有利于孔下制作砼护筒的支模和浇筑砼及保证形状的规则性；其二，预制砼护筒的外模支设既要保证砼护筒外壁的形状尺寸和表面基本平滑，还必须在挖取砂层时保证其容易脱落，使之易于分离，并顺利下沉；其三，因所穿越砂层流动性很大，故保证上 下护筒的连接牢固和密封性十分重要，将上下两节套筒的钢筋用弯钩连接，并在圈口做成企口连接，效果较好。 孔下预制钢筋砼沉筒 护壁 法的主要施工步骤如下： (1)在流砂层顶面以上约 2m 位置开始做扩大护壁并施工至流砂层顶面以上 10~20cm处； (2)支设预制沉筒外侧模板，绑钢筋网片； (3)支设预制沉筒内侧模板，浇筑砼；(4)满足强度要求后开挖砂层，边挖边使沉筒下沉； (5)第一节沉筒上口沉至流砂层顶面上 10— 20cm时，按上述方法预制第二节钢筋砼沉筒； (6)重复以上操作直至桩孔顺利通过流砂层。 人工挖孔桩 进 入泥 岩层施工措施 挖孔桩进入中风化泥岩层时，具体施工方案选用应根据工地实际情况 ，根据 城际铁路公司对城际铁路成品保护的具体要求， 采 用浅眼松动爆破方绵 阳市二环路三期工程石马立交桥 人工挖孔桩 专项 施工 方案 四川路桥绵阳市二环路 21 标项目经理部 19 案 或 水磨钻开挖方案。 （ 1）采用浅眼松动爆破方案 根据 石马立交工程 的地质报告，挖孔桩 桩底嵌入 中风化泥质 岩 层 ， 考虑施工对城际铁路成品的保护， 拟定采用 浅眼 松动爆破 方案进行中风化泥岩层开挖。 炸药选用乳化炸药，非电毫秒雷管传爆，引爆采用专用设备。 掏槽眼间距 a1=～ ，炮眼深度 L1=；周边眼间距 a2=～ 米，炮眼深度 L2=1米。 炮眼排距 b=～ 米。 每循环爆破深度为 1 米，装药量为：掏槽眼 6 个，每眼装药量为 千克，计装药量为 千克；周边眼 9个，周边眼距开挖轮廓线距离 米。 每眼装药量为 千克，计装药量为 千克，共计装药量为 千克。 每循环消耗炸药量为 千克 /立方米。 爆破时采用钢板对井口进行覆盖，防止爆破时飞掷块粒砸伤城际铁路箱梁、墩柱砼表面。 炮眼布置详见下图。 R 0 . 900护壁外轮廓线R 1 . 050护壁外轮廓线1.0001.200人工挖孔桩爆破布置示意图 单位：mR 0 . 4691 .0 500 .3 100 .4 000 .5 700 .7 800 .8 800 .3 000 .4 700 .6 800 .7 80 绵 阳市二环路三期工程石马立交桥 人工挖孔桩 专项 施工 方案 四川路桥绵阳市二环路 21 标项目经理部 20 （ 2）采用水磨法 开挖 方案 水钻法主要是采用直径为 150mm 的混凝土取芯机 ， 沿桩基础设计圆周取出高约为 500mm 的圆柱体岩芯，形成一圆外周临空面，然后对剩余的桩基岩芯部分进行分块，沿圆半径取芯分块形成内部临空面。 在分块的岩石上钻上一排小孔，然后再小孔内锥入钢楔子，捶击钢楔挤压岩石，使岩石同时受到铅锤面。