110kv技术交底记录

110kv技术交底记录内容摘要：

电力线的跨越架搭设好后，应在其顶部预留两根尼 龙绳，以备翻导引绳或地线用，引渡或牵引的过程中，架体上不得有人。 临近带电作业时，上下传递物体必须使用绝缘绳索，作业安全过程应设专人全过程监护。 不停电跨越施工使用绝缘器具使用前必须进行检查。 1各类跨越架搭设完成后，应由队专职安全员和项目部专职安全员检查验收并填写跨越架验收表后，方可进行导、地线的放紧线工作。 对于验收不合格项应重新搭设，直到合格。 1施工过程中跨越架应有专人进行看护、检查、维修，所有的跨越架在风雨之后，必须检查，必要时进行加固。 1所有的带电跨越架（含早停晚送）均应派 人看守。 搭设好的跨越架必须满足《安规》规定的与带电体的最小距离要求，严格按照要求进行控制。 与带电体最小安全距离如下表所示： 带电体的电压等级（ kV） ≤ 10kV 35kV 工器具、安装构件、导线、地线等与带电体的距离（ m） 作业人员活动范围与带电体距离（ m） 1攀爬带电跨越架，施工人员严禁从跨越架内侧上下。 1带电跨越期间 , 35kV以上电力线必须到线路运行单位办理申请退出自动重合闸手续。 1跨越架相关数据参见跨越处理一览表。 1搭拆跨越架期间应注意保 证周围环境的安全（公路边注意车辆、行人、铁路注意列车等）；放线时，通航河流两端设信号监控。 1施工使用车辆必须车况良好，证件齐全，驾驶员要严格遵守交通规章制度，不得酒后驾驶、疲劳驾驶；严禁客货混装；严禁超载。 1其他具体要求见跨越施工措施、《安规》。 2020年 8月 8日 接受交底人员签名 应到人数 14 实到人数 14 姓名 岗位 姓名 岗位 姓名 岗位 蒋长根 现场指挥 谭团静 架子工 普工 任明改 安全员 龚明奇 架子工 普工 王刚 技术质量员 王伟 架子工 普工 李发永 安全员 杜泽敏 普工 普工 杜彪 材料员 龚德健 普工 普工 易兴见 测工 谭国莉 普工 普工 曹均贵 架子工 普工 普工 杨团明 架子工 普工 普工 交底人 陈德强 裴明慧 凌军 接受交底负责人 蒋长根 安徽电力宏源投资有限公司 110kV 淮海变线路 工程技术交底记录表 施工项目 OPGW光缆施工 施工队 宋德能大队宁仁仙小队 交底内容摘要： 一、工程概况： 110kV 淮海变线路工程从 110kV 淮海变构架起，止 110kV杨海线 11 114之间 T接。 新建杆塔 15 基。 本工程为单、双回路架设，其中，双回路线路长度为 ，单回路线路长度为 ，改接线路长为。 一根地线为 OPGW 光缆（ 16 芯），另一根地线为 GJ80 钢绞线。 地形为平原。 注：若设计提供的蓝图与白图不符，以业务联系单方式通知。 线路前进方向规定：线路方向以面向大号侧为线路的前进方向，左、右回路及线路左、右转均以此方向为准。 本施工段光缆置于线路的左侧（ 16芯 ） ，最后与 110kV 杨海线 ADSS光缆接 续。 二、施工前准备： 工器具的检查：施工前对所有工器具进行检查，对于已损坏和存在安全隐患的工器具严禁使用。 通道处理：放线前检查跨越架的位置、宽度、高度、结构牢固程度和架体本身对被跨越线路的安全距离。 检查放线通道内所有树木及从通道外伸进通道内的树枝是否全部砍除；凡属设计要求需拆迁、改建的房屋、电力线及通讯线等，如影响放线应提前与项目部有关部门联系，以便放线前处理完毕。 光缆展放施工前必须进行盘测，根据光缆分盘情况，将光缆运至张力场。 光缆展放采用（ MC3 尼龙）放线滑车，放线滑车与金具串的 连接方式：单、双联串金具 +P 板 +滑车；耐张塔滑车连接可在内侧地线支架上设置梢径为Ф 100mm 的杉木，在地线支架外 处挂 3t 转向滑车在放完导引绳后用钢丝绳栓在放线滑车的尾部，随着张力增加的同时，增大滑车预倾斜角度数，保证滑车不磨线；外侧可直接利用地线支架使滑车预倾斜。 构架侧的 OPGW光缆金具增加地线瓷瓶一只，施工时放电间隙需用铝丝短接。 三、光缆施工： 张力机到第一基铁塔的距离应大于张力机出口至第一基铁塔悬挂点高差的两倍；牵张场的选择 （张力机不能带转角， 2为张力场， 15号为牵引场）： 牵 引场可以参照张力场的条件进行选择。 当牵引场到放线区段内离其最近的一基杆塔之间的距离不能满足要求时，可利用转向作调整。 牵引绳、光缆的连接方式： 用Φ 13的牵引绳与光缆网套连接器通过旋转连接器连接。 按技术部门给定的光缆控制张力调整好光缆张力。 牵引机的整定值应严格按技术部门所给的数值控制，以保证牵引机在发生光缆掉槽、卡线等异常情况时，牵引机能自动停机。 起始放线速度为 5m/min，待光缆通过第一基铁塔后，可均匀加速，正常牵引速度以每小时抽两盘牵引绳为宜，最大放线速度为 30m/min。 施工中，张 力机操作人员应时刻注意张力控制情况。 在牵引过程中，张力突然大幅度增加，悬挂放线滑车的金具串倾斜过大时，均应视为异常，应及时停车，待查明原因，排除故障后再行牵引。 布放光缆时，光缆从缆盘放出保持松弛弧垂形态，防止在牵引过程中打圈、浪涌、劲钩、表面磨损等现象发生而损伤光缆。 光缆未能在一日内展放完毕，应在牵引端、张力端各自对牵引绳、光缆进行临锚。 张力端锚线点到张力机之间的光缆松弛度以解除对牵张机的拉力为宜，不能过分松弛，更不能拖地。 光缆采用双头进行紧线，紧线采用耐张预绞丝或光缆专用卡头进行。 1当一根光缆通过两个及以上耐张段时，中间的耐张塔采用直通耐张挂线，紧线时应先把该区段一端的耐张塔软挂，然后观测软挂处一个耐张段，弧垂达到要求后，在另一侧耐张塔划印、挂线，同时把该塔的另一侧软挂，接着再观测下一个耐张段的弧垂，依次类推直到把该区段全部紧线工作完成。 1光缆的允许弯曲半径不得小于。 1余缆长度要求，光缆夹具安装引下要求从塔身内侧引下。 1弧垂观测宜采用角度法进行观测。 1附件的安装前应认真阅读《光缆安装技术指导书》（生产厂家提供）、《 OPGW架线、金具施工图说明书 》及有关图纸。 1其他注意事项： （ 1）防振锤第一挂点安装在耐张、悬垂线夹的内层预绞丝上，其它挂点挂点考虑防振锤挂点处应力集中并为提高防振性能，采用配套的防振锤专用短护线条进行保护。 （ 2）本工程 OPGW全线应用专用接地线逐塔良好接地。 （ 3）在 OPGW接续塔、变电所出线构架或终端塔将 OPGW 光缆引下时，一般每隔 2米安装一套引下线夹具，并将 1根或 2根光缆固定在塔架上。 在操作过程中，光缆最小弯曲半径应大于 300毫米，如果光缆到达第一个夹子前有可能与铁塔角钢相摩擦，应采用预绞丝进行保护。 （ 4）接线盒安装位 置一般距地面大约 89米以上，均为垂直安装。 （ 5）在光缆张力放线和接续过程中，应对光缆端部进行必要的密封保护，以防止杂质玷污纤芯。 另需防止 OPGW光纤外层绞线散开。 （ 6）在光缆放线完毕安装悬垂线夹时，从滑轮上抬升光缆应使用专用线托，不允许使用吊钩直接钩挂光缆。 （ 7）光缆紧线完毕应立即安装防振锤， OPGW在滑轮停留时间不得超过 48小时。 （ 8）光缆放线完毕后，如不立即熔接，应将引下线盘起固定于铁塔较安全的位置上以防人为破坏。 （ 9） 附件安装注意事项：严禁施工人员直接上到光缆上进行施工；不得强行扭曲光缆，光缆弯曲半径不得小于 ；安装预绞丝时严禁用螺丝刀撬光缆 ，严禁用卡头紧线。 （ 10）紧线转向滑车直径大于 40倍缆径，转向包络角不得大于 60176。 光缆 （ 11） 接续时，严禁将光缆直接从横担上将光缆抛下，必须用人力缓慢向下展放。 （ 12） 钻越 220kV 线路， 为防止导地线及牵引绳反弹，展放 79耐张段导线需慢速牵引，另需在 79跨越档的两杆塔设置压线滑车以防反弹。 四、主要危险源及控制措施： 主要危险源有以下几点： ①、高处坠落； ②、 物体打击 ； ③、起重伤害；④、机械伤害；⑤、雷击、大风；⑥、电害与线路跳 闸；⑦、跑线；⑧、跨越架倾倒；⑨、交通事故 控制措施如下： 施工现场及人员按照安徽省电力公司输电线路工程安全文明施工标准化模板进行配置和布置。 光缆施工前应认真检查工器具、设备，仓库要有工具出库检查试验记录并签字，防止不合格工器具、设备流入作业现场。 光缆施工前，所有的跨越全部处理完毕，通道内树木砍伐、房屋拆除。 对公路或电线路采取搭设跨越架、封网跨越等措施。 放线前的通信工具要认真检查、测试，保证电池充足，并配备必要的备用电源。 施工中保持通讯畅通、旗号明确，如有一处不通，均应停止施工。 展放导引绳越过跨越架时应派专人监护，防止卡住拉倒跨越架，人员上、下应从架体外侧，上下作业应打安全带（绳）。 各种锚桩应按技术要求布设，其规格和埋深应规定要求，特殊地形须经技术人员通过现场试验和理论计算确定。 立锚桩应有防止上拔或滚动的措施。 处理被刮挂住的牵引绳、光缆时，作业人员必须站在线弯的外侧并用工具处理，严禁用手推拽。 展放余线的人员严禁站在线圈内或线弯的内角侧。 放紧线中如各塔号有一处中断信号，指挥员应立即下令停止牵引并查明原因，在全线路通信畅通后方可继续施工。 登杆人员必须使用安全自 锁器，高空作业时必须打好安全带、安全绳，位移过程安全带、安全绳交替使用严禁失去保护。 上下跨越架做好 100%防高处坠落措施，施工人员在任何时候不得失去保护。 1光缆展放过程中，严格按照架线施工岗位责任制的要求，进行明确分工，各负其责，并在现场设立专职安全员；信号人员必须坚守岗位，保持全线信号畅通，做到认真负责，发现问题及时报告并处理；跨越人员居住密集村庄、河流、公路、铁路等应设专人现场监护。 1放线及紧线作业中，经常出现以另一套承力机具替换原承力机具，以另一种受力方式替换原受力方式的作业过程，只有当新 承力体系全部承受原体系的荷载，并检查无误后，才能拆除原体系； 附件时光缆采取二道保护，做好防感应电工作接地。 1施工使用车辆必须车况良好，证件齐全，驾驶员要严格遵守交通规章制度，不得酒后驾驶、疲劳驾驶；严禁客货混装；严禁超载。 1遇有雷雨、浓雾、大雪、六级以上大风天气时，严禁高空作业。 1其它具体内容详见架线施工措施、《安规》。 2020年 8月 16日 接受交底人员签名 应到人数 21 实到人数 21 姓名 岗位 姓名 岗位 姓名 岗位 宁仁仙 队长 高空操作工 陈宏涛 高空操作工 周传宗 副队长 高空操作工 潘锦章 普工 傅成法 技术质量员 班亚孟 高空操作工 马广干 普工 曹胜宝 安全员 崔勇 高空操作工 马宜杰 普工 机械操作工 韦奖 高空操作工 马宜州 普工 马广强 机械操作工 黄将 高空操作工 马广红 普工 张茂宽 材料员 张彪 高空操作工 马广荣 普工 刘子强 测工 陈建宏 高空操作工 何卜内 普工 交底人 裴明慧 凌军 接受交底负责人 宁仁仙 安徽电力宏源投资有限公司 110kV 淮海变线路 工程技术交底记录表 施工项目 人力架线施工 施工队 宋德能大队宁仁仙 施工队 交底内容摘要： 一、工程概况： 110kV 淮海变线路工程从 110kV 淮海变构架起，止 110kV杨海线 11 114之间 T接。 新建杆塔 15 基。 本工程为单、双回路架设，其中，双回路线 路长度为 ，单回路线路长度为 ，改接线路长为。 导线使用 LGJ240/30 钢芯铝绞线，地线共有 2种，一根地线为 OPGW光缆（暂定 24芯），另一根地线为 GJ80 钢绞线。 地形为平原。 线路前进方向规定：线路方向以面向大号侧为线路的前进方向，左、右回路及线路左、右转均以此方向为基准。 本施工段图纸会审纪要或设计变更需强调说明的内容：耐张塔 GJ80两侧地线应采用 JBB型并沟线夹连接，每根地线使用两只 JBB型；地线构架侧单联耐张绝缘子组装施工时，要装地线绝缘子。 在原杨 海线 T接处的 GJ50钢绞线，锲形线夹绑扎好后，利用地线接地卡子将地线固定。 9大号侧绝缘子串、 2所连接 的 构架 绝缘子串需要倒挂 ，具体见图纸 S118SD031S118SD0212。 在架线施工前，一定要。