南昌生米大桥物流园区项目可行性研究报告(编辑修改稿)

南昌生米大桥物流园区项目可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

— 300 亿元之间 /月，预计到 20xx 年，南昌将成为中部地区现代物流业的重要枢纽城市。 统计资料显示：南昌市利用对接长珠闽、连接港澳台的区位优势，物流量逐月上升。 作为“万商西进”的桥头堡，南昌正在完美运用这一杠杆，抢占优越的发展先机。 20xx 年 9 月 15 日，浙赣电气化铁路技改工程正式竣工，标志着牵引力增加 倍，它的投入使用将使货物列车牵引定数提高到 4500 吨，比以前高出 700 吨，每年可增加货物周转量 65 亿吨公里。 20xx 年南昌市货物周转量及港口货物吞吐量 指 标 单 位 绝 对 数 比上年增长％ 货物周转量 亿吨公里 铁 路 亿吨公里 公 路 亿吨公里 水 运 亿吨公里 民 航 亿吨公里 数据来源：南昌市统计局《 20xx年南昌市情》 第三章 需求分析 展条件分析 经济发展是物流需求产生的源泉，其发展规模在一定的条件下反映了物流需求的规模。 同时，在经济发展过程中形成的专业化分工与 协作以及经济布局的空间差异是大量的原材料、产成品、信息、资金、人员等要素流动发生的最直接的原因。 也因为在经济发展过程中必然伴随着投资和消费，都成为促进物资和商品流动的因素。 因此，经济发展条件是发展现代物流的基本条件之一， 南昌 市在经济总量水平和经济结构两个方面具备了发展现代物流的条件。 物流园区建设的必要性 生米大桥 物流园区建设作为 南昌 市乃至 江西 省物流发展的重要实验项目，其主要使命并不仅仅局限于园区内企业物流服务的具体运作，而是通过园区建设建立起 南昌 市现代物流发展的基础平台与运作基地，积极引导扶持 南昌 市现代物流企业，依托园区的基础设施与政策环境条件，建立起 南昌 市乃至 江西 省区域内现代物流运作。 组织和信息管理的系统框架。 因此，对 生米大桥 物流园区建设的意义与必要性的理解必须将其置于 南昌 市经济发展的大背景下。 第四章 功能定位 生米大桥 物流 园区 功能规划为 物流服务中心。 是一个大型综合性项目，集市场信息、现代仓储、配送、多式联运 、市场展示及交易功能五位一体，以实现产业运作的配套化和系统化。 本案将建设成为一个具先进水平的配送物流、商业、会展、办公、服务公寓等功能齐全的现代化物流中心。 阶段 内容 目标市场及服务客户 服务功能 第一阶段 资源整合阶段 园区内企业 主要负责园区内基础配送服务，主要包括：物料统一接收、穿梭运输管理、集中存储、分类拣选和 JIT 配送等服务 第二阶段 供应链服务阶段 以原产业为核心的整个供应链，服务范围延伸至园区外企业及园区内企业生产工场内部物流管理。 导入部分物流增值服务内容，主要包 括：部件预装配、部分质量控制、 VMI 供应商库存管理、反向物流服务等。 第三阶段 物流产业化阶段 服务南昌及周边地区相同产业；建设全国性的售后服务配件物流平台，服务对象包括我司、集团内部客户及在国内设立合资企业且正在建立经销及售后网略的国际相关服务厂商 在前两个阶段自身物流管理能力不断提升的基础上，作为高度专业化的物流服务供应商，进一步扩大服务产品线，提供全国性销售配件物流配送服务、物流咨询服务、物流管理技术输出等 功 能 服 务 模 块 物料统一收货 入出库装卸作业；入库物料检验；物料入库重新包装 存储功能 各种原材料；标准件；备品配件；标准工具；配套件用品 拣选功能 正常拣选出货作业；紧急拣货作业依据客户要求，对出货散件物料重新包装 厂内穿梭运输 中心仓库－生产工场；库存－生产工场；生产工场－生产工厂 增值服务 根据项目定位增加 信息处理 物料品项分析报告；库存分析报告；需求预测报告 结算 物流费用的结算及替货主向收货人结算货款等 物流管理输出 供应链优化；物流网络设计；物流咨询；物流培训 运行 功能规划 生米大桥 物流园区 的服务功能是建立在市场服务定位基础上的，由于市场定位是在需求的基础上通过功能不同的物流中心和配送中心的服务体现的，因此，园区的服务功能主要表现为基于各个中心的总体功能，以及为园区提供辅助服务的服务功能。 根据 生米大桥物流园区的发展框架设想及 市场定位， 其 服务功能的总体定位将体现为物流中心运作。 物流信息交换、物流园区管理和物流市场监控四大服务功能。 生米大桥 物流园区总体结构的发展设想为：根据园区总体功能的定位，依照发挥其总体功能的基本原则，在物流园区管委会的直接领导和组织下，通过园区基础设 施建设和园区管理系统建设，按照园区系统建设设想，将物流运作企业引入园区，构建 生米大桥 物流园区服务运作系统，通过服务功能与服务内容的不同组合， 最终构成生米大桥物流园区的三大服务运作功能平台，即公铁联运中心、区域物流中心群和城市配送中心群。 根据 南昌 市未来 15年中物流服务功能与物流服务范围逐步扩展的基本趋势，以及前文中对 生米大桥 物流园区市场需求与功能定位，围绕 其 三大主服务区的基本功能，本次研究中在园区设施能力总体分 配上拟按照 4:3:3的比例确定配送中心群、物流中心群和公铁联运中心的能力 规模。 根据《 南昌 市城市发展规划》与《 关于把南昌建设成区域现代物流中心城市的若干意见 》对未来物流开发区各个功能区的布局规划的要求，本次研究中，将依照上述规划方案中对新站开发区土地功能区的规划划定，此处提出的物流园区总体布局规划是以物流服务设施建设为主体的物流功能的布局规划，至于园区的产业开发功能，将主要依托开发区相应的招商引资功能和物流园区的支持而进行，故物流功能以外的相关功能将不作为物流园区的总体布局规划的内容。 生活配套区的综合性功能区，物流园区并非一个单纯的物流项目，而 是及物流基础设施建设、物流企业发展、依托物流进行产业开发的综合性经济开发项目，因此，从该意义上说， 生米大桥 物流 园区定义为物流经济开发区更为确切。 但是，本次规划仅以物流运作区为对象，占地 100亩 ，属于 生米大桥物流基地 的核心功能区。 ①配送中心区 配送中心区由配送中心群通过合理布局而形成。 作为 生米大桥 物流。