20xx届高考地理一轮复习课件：必修2第3章第4课交通运输布局及其对区域发展的影响湘教版湖南专用内容摘要：
方式单一 ， 商品流通 ， 尤其是区际商品流通难以建立和发展 ， 商业网很难伸展 平原地区农业用 地广阔 ， 公路交通发 达 (宽阔而平直 )， 居民点 、 商店众多 ， 尤其 是公路交通的交叉路 口和居民较集中的地区商店密度更大 3． 商业网点的空间形态与交通位置的关系 商业网点的形态与其交通位置之间有密切关系 ， 它们之间的关系可用 下图表示： 4． 交通运输对商业网点布局的影响 5． 商业中心和商业网点比较 商业中心 商业网点 组织形式 商业街、商业小区 若干个商店 交通条件 便捷、对交通运输要求高 对交通运输要求较低 主要职能 城市和地区的物资集散中心和综合服务中心 为消费者提供日常购物服务 商品种类 多 少 专业性能 突出 较差 【 例题 2】 (2020北京 )下图是利用地理信息技术制作的某城市中心城区月交通事故次数示意图。 读图 ， 回答 (1)～ (2)题。 (1)该图的制作与应用借助于 ( ) A．遥感技术获取道路网信息，测定监测点分布 B．全球定位系统确定事故的位置，预测交通流量 C．地理信息系统查询事故频次，分析出警最优路径 D．数字地球技术，实现道路与监测点的互换 (2)根据图中交通网络，可以推断该城区 ( ) A．甲地是城市中心商务区所在地 B．乙地适宜建大型地面停车场 C．对外联系主要通道在西北方向 D．商业网点密度东部大于西部 C D 【 思维过程 】 第 (1)题 ， 遥感技术只能显示瞬时交通状况 ， 全球定位系统只能做到对事故地点的准确定位 ， 两者属于数据的采集系统。 根据题干可知 ， 该图为 “ 某城市中心城区月交通事故次数示意图 ” ， 事故次数的统计是地理信息系统工作的范畴 ， 故选 C。 （ 接上 ） 第 (2)题 ， 交通事故频发地主要集中于城市交通干道上 ， 从图中可以看出大致呈环状分。阅读剩余 0%
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