企业效绩评价报告-长客厂

企业效绩评价报告-长客厂内容摘要：

1、长客厂：关于你企业效绩评价报告已经集团公司评价领导小组讨论通过，现发你企业征求意见，请速于 10 月 9 日 14 点前将意见反馈给集团公司综合管理部。 请通过 络传送，子目录为：G件使用式）。 集团公司效绩评价领导小组2001 年 10 月 8 日- 春客车厂评价机构：中国北方机车车辆工业集团公司评价工作组2001年 10月 8日- 家经贸委、人事部和国家计委颁布的企业效绩评价体系，依据长春客车厂(以下简称长客厂)的2000年度会计( 合并) 报表及有关资料，本着客观、公正、公平的原则，对该企业2000年度的经营效益和经营业绩进行了综合评价，形成本报告。 一、评价对象概况长客厂始建于1954年，主 2、要从事铁路客车制造、城市轨道车辆制造、铁路客车修理等业务。 工厂是国家“一五” 期间重点建设的大型国有铁路客车制造企业，是从事铁路机车车辆制造的大型骨干企业，是中国最大的铁路客车及地铁电动客车的生产基地，也是目前世界上年生产客车数量最大的制造工厂。 工厂经过四十余年的建设、改造和国家重点投入，设计手段以及关键工艺制造装备基本实现了计算机化和数控化，拥有了以大提高了设计和制造水平，同时工厂还拥有覆盖全国的售后服务网络，及时为用户提供服务。 工厂自1988年以来连年跻身国内500家最大工业企业之列，先后获得过国家“五一” 劳动奖 状、国家二 级企业、全国 质量效益型先进企业、全国现场管理先进单位等称号， 3、通过了国内正在运营的国产地铁客车均为该厂制造，同时铁路客车、地铁客车及转向架等重要部件远销伊朗、伊拉克等国家。 - 末，长客厂资产总额300,570万元，所有者权益57,578万元，当年实现销售收入290,668万元，实现利润总额为4,180万元，在册职工11,532人。 二、评价依据与评价过程本次评价遵循财政部、国家经贸委、人事部和国家计委联合颁布的国有资本金效绩评价规则规定的功效系数法和综合分析判断法相结合的评价方法进行，以长客厂2000 年度会计决算资料为基础，以财政部公布的2000年度企业效绩评价标准值中铁路运输设备制造业（大型企业）标准值作为计量指标评价标准。 评价工作分为定量评价和定性评 4、价两个步骤，定量评价由评价工作组依据长客厂上报提供的会计决算等资料，经过认真审核并与该工厂核对，测算出定量结果；定性评价由评价工作组依据长客厂提供的有关资料、听取工厂领导的情况介绍及现场提问，得出定性评价结果。 最后，评价工作组综合定量评价结果和定性评议结果，形成综合评价结论。 三、评价结果和评价结论经评价，价结果为+ 良。 其中：价结论：根据评价结果，长春客车厂的综合效绩状况在全国大型企业行业中处于良好水平。 基础管理状况根据- 于优秀水平。 四、主要指标对比分析主要指标在同类型企业中的对比分析表 国内比较指标 实际值行业内同规模优秀值差 异行业内同规模平均值差异同规模企业全国平均值差异一、财务效益 5、状况 净资产收益率(%) ) 产营运状况(次) 总资产周转率(次) ) 债能力状况 资产负债率(%) 展能力状况 销售(营业)增长率(%) ) ）、全国同类型企业中处于优秀水平。 比行业内同规模平均值（，比行业内同规模优秀值（）处于本行业同类企业优秀水平，比同规模企业全国平均值（盈利能力高于全国平均水平；比行业内同规模平均值（比行业内同规模优秀值（低- 处于本行业同类企业良好与平均水平之间，比同规模企业全国平均值（总资产报酬率未达到全国平均水平。 （二）、全国同类型企业中处于优秀水平。 行业内同规模平均值（行业内同规模优秀值（于本行业同类企业良好水平，比同规模企业全国平均值（产周转能力高于全国平均水 6、平；行业内同规模平均值（行业内同规模优秀值（于本行业同类良好与平均水平之间，比同规模企业全国平均值（动资产周转能力高于全国平均水平。 （三）、标值较低，在全国同类型企业中处于平均水平。 比行业内同规模平均值（比行业内同规模优秀值（处于本行业同类企业较低水平，比同规模企业全国平均值（偿债能力处于全国处于较低值和较差值之间；行业内同规模平均值（行业内同规模优秀值（于本行业良好水平，比同规模企业全国平均值（指标接近全国平均水平。 - ）、到了全国的良好水平。 比行业内同规模平均值（比行业内同规模优秀值（处于本行业同类企业优秀水平，比同规模企业全国平均值（15%）销售收入增长率高于全国平均水平；比行业内同规模 7、平均值（比行 业内同规模优秀值（处于本行业同类企业平均水平与较低水平之间，比同规模企业全国平均值（资本积累能力处于全国较低水平。 （五）、评议指标状况评议指标8个方面，标准分为100分，体得分情况及分析见下表：评议指标计分汇总表序号 项目名称 标准分 实得分 主要失分原因1 领导班子基本素质 20 品市场占有能力 18 183 基础管理比较水平 20 174 在岗员工素质状况 12 工中中专以上人员比例偏低。 5 技术装备更新水平 10 业或区域影响力 5 业经营发展策略 5 58 长期发展能力预测 10 8合 计 100 披露事项- 企业有以下需披露事项。 （一 ）、按 照 财 政 部 的 要 求 8、 ，我 集 团 公 司 于 2000 年 度才 开 始 要 求 各 子 公 司 编 报 合 并 报 表 ，该 企 业 2000 年 度期 末 数 、2000 年 期 初 数 以 2000 年 合 并 报 表 为 准 ，其 他以 前 年 度 的 相 关 数 据 都 是 以 该 企 业 个 体 报 表 为 准。 (二 )、根 据 财 企 2000295 号 关 于 企 业 住 房 制 度 改革 中 有 关 财 务 处 理 问 题 的 通 知 、2000878 号 文 关 于企 业 住 房 制 度 改 革 中 有 关 财 务 处 理 问 题 的 补 充 通 知 及20015 号 文 关 于 企 业 9、住 房 制 度 改 革 中 有 关 会 计 处 理 问题 的 规 定 的 通 知 文 件 精 神 ，该 企 业 对 住 房 周 转 金 余 额进 行 了 清 理。 为 此 ，调 整 期 初 未 分 配 利 润 60 万 元 ，2000 年 结 转 75 万 元 ，共 计 35 万 元 ，冲 减 盈 余公 积 8,111 万 元 ，冲 减 资 本 公 积 17,882 万 元 ，由 此 住 房周 转 金 形 成 的 年 末 未 弥 补 亏 损 为 7,842 万 元 ，冲 减 本 年未 分 配 利 润 后 形 成 未 弥 补 亏 损 4,344 万 元。 （三）、根据财办清200111号财政部办 10、公厅关于批复中车 通号总公司脱钩前清产核资资金核实结果的函文件精神，该企业对清产核资批复的项目进行了处理，为此冲减盈余公积1,641万元。 六、有关建议（一）、加强技改费用的管理与控制，提高资金的使用效率；（二）、加大应收帐款的回收力度，降低短期财务风险；- ）、加快改制步伐，通过融资降低资产负债率，降低长期财务风险。 七、评价责任长客厂对其提供的各项评价基础资料的真实性与完整性负责，评价工作组的责任是保证本次评价工作全过程的严肃与公平，得出客观公正的评价结论。 未经评价组织管理机构同意，任何单位和个人不得将评价结果对外公布。 八、报告时间2001年10月8日评价工作组负责人：王文有评价组织管理机构：中国北方机车车辆工业集团公司附件：、 长春客车厂效绩评价计分表1、 长春客车厂效绩评价得分总表2、 长春客车厂效绩评价基础指标表3、 长春客车厂效绩初步评价计分表4、 长春客车厂效绩基本评价计分表5、 长春客车厂效绩评价基本指标比较分析表二、2000 年度( 一)春客车厂2000年度会计报表、 长春客车厂2000年度会计报表注册会计师审计报告- 价通知书六、评价工作组工作人员名单。