世科嘉车辆技术研发公司质量手册(编辑修改稿)

世科嘉车辆技术研发公司质量手册(编辑修改稿)内容摘要：

8 页 版本 /修订号： A/0 本文件所有复制、打印版均为无效版本，最新版本见公司内网。 内部资料，严禁外传。 负责数模加工基准面分块，结合模型师要求对数模进行加工分块处理。 负责数模加工编程。 负责数模加工，协助模型师准备加工材料 ,严格按照项目组提供的 A面数模加工模型。 负责模型停放管理，移动，保养，运输押送，和报废处理。 电子项目科 EPS 配合造型 /总布置进行前期的布置，为造型方案的确定提供技术支持； 负责汽车电子电器件、线束、整车原理的设计和集成； 负责整车用电设备的匹配和整合分析； 参与车身总布置设计中电子电 器布置方案的研究工作，并对车身总布置及车身设计提出要求； 负责及时提交本科室的设计数据，并负责数据的跟踪刷新工作； 支持设计产品试制配合工作，完成设计验证和问题整改； 参与整车竞争车型分析及电子电器相关的 VTS、配置表的定义和产品规划工作； 负责向电器件供应商提交产品技术要求，对供应商完成的设计文件进行检查分析，确认； 负责电器件各总成、零部件的重量、成本分析控制及支持相关 VAVE工作。 电子实验科 EVS 负责整车网络系统架构的设计和集成； 负责整车网络系统相关节点输入数据的收集、跟踪、整理工作； 支 持对网络节点各部门输入数据的检查确认，并负责输入数据的整合和优化； 支持整车网络的测试，完成设计验证和问题整改； 负责向网络节点供应商提交网络节点控制要求，对供应商完成的设计文件进行检查分析和确认； 负责跟踪国内外先进电子技术，并对部分先进技术进行预先研究； 负责对电子类研究成果的专利申请和技术成果转化。 外饰科 ETS 配合造型 /总布置进行前期的结构布置，为造型方案的确定提供技术支持； 根据造型的要求和输入信息开展外饰结构件 (范围见 VPPS)的开发，进行产品内部空间结构的布置和优化，生成控制结构的关键断 面 (Key Sections)，编制零件清单和分级表 (BOM)、装配工艺流程图（ Family Tree)，编写零件描述。 完成零件的三维数学模型的建立，绘制零件的产品图纸。 外饰结构件产品开展详细的结构设计。 充分考虑零件的可制造性、可装配性、零件的结构强度、匹配状况、零件成本等多方面因素，满足设计目标。 确保产品设计能够满足各项法规的要求、设计规范的要求和客户的要求。 配合 CAE对整车结构进行优化，满足安全法规要求，兼顾材料性能和重量控制。 支持样车试制和现场生产，通过设计更改来实现生产工艺和装配质量的持续改 进，解决试制和试验过程中发生的技术问题。 负责外饰件产品设计规范、设计流程等的编写和维护。 在设计中关注 VAVE 供应商管理 新材料新工艺的研究与推广。 上海世科嘉车辆技术研发有限公司 质量手册 实施日期： 20xx 年 09 月 01 日 编号： SQM 页数： 第 12 页 共 28 页 版本 /修订号： A/0 本文件所有复制、打印版均为无效版本，最新版本见公司内网。 内部资料，严禁外传。 内饰科 ITS 配合造型 /总布置进行前期的结构布置，为造型方案的确定提供技术支持； 根据造型的要求和输入信息开展内饰结构件（范围见 VPPS）的开发，进行产品内部空间结构的 布置和优化，生成控制结构的关键断面 (Key Sections)，编制零件清单和分级表 (BOM)、装配工艺流程图（ Family Tree)，编写零件描述。 完成零件的三维数学模型的建立，绘制零件的产品图纸。 内饰结构件产品开展详细的结构设计。 充分考虑零件的可制造性、可装配性、零件的结构强度、匹配状况、零件成本等多方面因素，满足设计目标。 确保产品设计能够满足各项法规的要求、设计规范的要求和客户的要求。 配合 CAE对整车结构进行优化，满足安全法规要求，兼顾材料性能和重量控制。 支持样车试制和现场生产，通过设计更改来实现生产工艺和装配质量的持续改进，解决试制和试验过程中发生的技术问题。 负责内饰件产品设计规范、设计流程等的编写和维护。 在设计中关注 VAVE 供应商管 理 1 新材料新工艺的研究与推广 车身科 BDS 负责整车的白车身结构设计和制造可行性分析工作，并对整车总体布置部门提出反要求； 负责车身系统的白车身工程设计开发工作； 负责白车身零件的焊接树、 DFMEA、 EBOM 的制定； 对白车身结构进行相关性能分析，并负责对相关性能分析部门（ CAE 等）提供输入和必要的技术支持，并根据分析结果进行改进设计； 负责本科室设计数据和技术文件的管理工作； 负责对车身外造型的制造可行性分析； 负责本科室和其它各个系统配合关系的协调、确认； 负责本科室的设计数据的提交，并负责本科室工 程数据设计变更的控制； 负责对外部门输入数据的控制及检查验收，并负责本部门输出数据的确认、跟踪； 支持设计产品试制配合工作，完成设计验证和问题整改； 1 负责向供应商提交设计要求和输出 SSVTS 文件，对供应商完成的设计文件进行检查分析，并予以确认； 1 负责车身新技术新工艺研究。 1 负责在设计中关注 VAVE 上海世科嘉车辆技术研发有限公司 质量手册 实施日期： 20xx 年 09 月 01 日 编号： SQM 页数： 第 13 页 共 28 页 版本 /修订号： A/0 本文件所有复制、打印版均为无效版本，最新版本见公司内网。 内部资料，严禁外传。 门盖科 CLS 负责整车的门盖结构设计和制造可行性分析工作，并对整车总体布置部门提出反要求； 负责车身系统的门盖工程设计开发工作； 负责门盖零件的焊接树、 DFMEA、 EBOM的制定； 对门盖结构进行相关性能分析 ，并负责对相关性能分析部门（ CAE 等）提供输入和必要的技术支持，并根据分析结果进行改进设计； 负责本科室设计数据和技术文件的管理工作； 负责对车身外造型的制造可行性分析； 负责本科室和其它各个系统配合关系的协调、确认； 负责本科室的设计数据的提交，并负责本科室工程数据设计变更的控制； 负责对外部门输入数据的控制及检查验收，并负责本部门输出数据的确认、跟踪； 参与、支持设计产品试制配合工作，完成设计验证和问题整改； 1 负责向供应商提交设计要求和输出 SSVTS 文件，对供应商完成的设计文件进行检查分析，并予以确认； 1 负责车身新技术新工艺研究 1 负责在设计中关注 VAVE 功能附件科 BAS 负责整车的车身附属功能附件的布置安装、匹配设计工作，并对整车总体布置部门提出反要求； 负责车身功能附件的 DFMEA、 EBOM 的制定； 对本科室设计数据进行相关性能分析，并负责对相关性能分析部门（ CAE 等）提供输入和必要的技术支持，并根据分析结果进行改进设计； 负责本科室设计数据和技术文件的管理工作； 负责对车身外造型的制造可行性分析； 负责本科室和其它各个系统配合关系的协调、确认； 负责本科室的设计数据的提交，并负责本科室工程数据设 计变更的控制； 负责对外部门输入数据的控制及检查验收，并负责本科室输出数据的确认、跟踪； 参与、支持设计产品试制配合工作，完成设计验证和问题整改； 负责向供应商提交设计要求和输出 SSVTS 文件，对供应商完成的设计文件进行检查分析，并予以确认； 1 负责车身新技术新工艺研究 1 负责在设计中关注 VAVE 总布置科 PKS 负责公司造型前期整车参数并制定 VTS、协助项目管理部完成整车配置表；竞争车型对比并收集相关整车技术参数；概念车工程支持；造型阶段技术可行性分析及法规控制、整车参数控制；负责法规跟踪，收集等工作； 负责工程阶段舱室布置集成、整车法规检查及人机工程校核，进行产品空间结构的布置和优化；并负责工程开发项目中技术可行性分析及各系统重大设计更改的跟踪和整车布置的协调等工作； 负责主持各设计部门整车关键断面的评审和检查；协助项目管理部整车数模装配检查；汇总竞争车型、开发车型整车参数和断面参数；负责项目过程中人机仿真等工作； 负责车型总布置设计、制定并完成交付物的内容和技术要求。 上海世科嘉车辆技术研发有限公司 质量手册 实施日期： 20xx 年 09 月 01 日 编号： SQM 页数： 第 14 页 共 28 页 版本 /修订号： A/0 本文件所有复制、打印版均为无效版本，最新版本见公司内网。 内部资料，严禁外传。 样车分析科 MAS 负责参考样车分析研究：负责针对各项目难点设计问题从参考样车角度提出对应的问题解决方案；负责完成参考样车的系统或局部 分析；负责编制相关的样车分析规范和交付物统一格式。 负责样车及拆车样品管理：负责样车在测量分析过程中的保管及资源调配；负责样车各系统零部件拆解后的入库及借出管理；负责样车数字信息的汇总管理。 组织参考样车测量：负责参考样车数字信息（点云扫描）的采集；协助安排参考样车基本物理尺寸测量；协助安排参考样车的性能测试。 负责样车分析场所管理：负责样车分析工具及设备的管理及维护；负责样车分析工作区域资源调配及现场管理。 CAE科 CES 负责关键零件、系统及整车级别的 CAE分析验证工作，并参与相关的物理实验验证工作 ； 负责科室内部人员培训工作，不断提高员工的 CAE 理论及应用水平； 负责组织及参加与设计验证相关的重大攻关设计课题工作； 参与公司级 CAE评审工作。 负责 CFD 分析工作，包括车辆空气动力学性能分析；乘员舱舒适性分析；整车热管理分析；气动噪声分析。 负责 NVH 分析工作，包括整车及系统模态分析，模态 map 规划；整车及系统 mobility 和 FRF分析；发动机悬置系统模态规划，悬置位置、刚度设计，模态解耦；进排气系统传递损失计算，排气管模态分析及悬挂点位置优化；车身声学模态及声学灵敏度分析；路面激励振动及声学分析； 高频噪声分析。 负责安全分析工作，包括保险杠安全强度分析；整车高速碰撞安全性能分析；行人保护分析；乘员保护分析；重要零部件分析。 负责结构分析工作，包括白车身强度及刚度分析；关键截面及接头刚度分析；各系统零件的强度及刚度分析；车身覆盖件的抗凹分析； IP、 Doortrim 等饰件强度刚度分析；车身零件优化及车身减重分析；车身及底盘零件的疲劳分析。 车间科 WSS 负责对关键零部件设计的物理验证。 负责对子系统设计的间接物理验证。 负责对整车性能的直接或间接物理验证。 负责不断提高和持续改进物理验证的能力，以满 足公司对上诉物理验证不断增长的要求。 负责协调、联系外部资源，确保公司目前对上诉物理验证的紧急需求。 负责对目标样车、样件的物理性能的客观测试与分析 负责公司相关设备的管理。 负责工程样车管理。 负责车间设备安全操作管理。 负责车间各个工位操作规程编写和实施。 底盘科 CHS 负责底盘各总成及系统的布置、匹配等开发工作； 负责底盘各总成结构设计优化； 负责底盘分系统性能计算优化、运动校核分析等工作； 负责 Benchmark 样车的分析、报告等工作； 负责底盘相关的样车试制试装及设计验证等工作； 负 责底盘各总成、零部件重量分析控制及相关 VAVE 工作； 上海世科嘉车辆技术研发有限公司 质量手册 实施日期： 20xx 年 09 月 01 日 编号： SQM 页数： 第 15 页 共 28 页 版本 /修订号： A/0 本文件所有复制、打印版均为无效版本，最新版本见公司内网。 内部资料，严禁外传。 动力总成科 PTS 负责发动机舱内的总体布置工作； 负责动力总成分系统的性能计算、匹配优化等工作； 负责动力总成分系统零部件的结构设计等工作； 负责 Benchmark 样车的分析、报告等工作； 负责样车试制试装、零部件重量分析控制及相关 VAVE。