上海王硕机电公司发电组操作保养手册(编辑修改稿)

上海王硕机电公司发电组操作保养手册(编辑修改稿)内容摘要：

2) AVR 故 障 7. 引擎在带载运转时频率下降 1) 柴油油管是否堵塞 2) 柴油滤清器或空气滤清器堵塞 3) 调速器需调整或其故障。 4) 引擎超负荷运转。 5) 引擎动力不足。 第八章 保养维护 在一般及严苛的环境下，建立并执行一个明确的保养及基本服务时间表是很重要的，下表包含对于紧急发电机建议性的服务时间。 假如在严苛的操作条件下，间隔的时间将减少至合适的状况，一些影响保养的时间如下： ‧ 当作连续运转发电机使用 (Prime Power) ‧ 严苛的周围温度 ‧ 曝露在盐水区 ‧ 曝露在高度灰尘及沙子区 发电机应每周至少起动一次，每次应 以 十分钟为原则 （空载） 中管网制造业频道 中管网制造业频道 1. 检查润 滑油，燃油，冷却系统和排气的泄漏。 发电机运转时，用听和看来检查排气系统，如有泄漏立刻检修。 2. 运转在严苛条件下。 3. 排出 1 杯或更多的燃油以去除水或沉淀物。 4. 观察皮带是否有滑动迹象。 5. 第一次保养为 50 小时。 D1 发电机组的检查 在操作期间，留心机械所产生不安全或危险的问题，经常检查以下几个部份，以确保在安全的条件下操作。 排气系统 当发电机在运转时用看和听去检查整体的排气系统，包括排气的歧管，涡轮增压器，消音器和排气管检查所有的连接处，焊接垫圈或周围的保温，假如泄漏发生，请关闭发电机并立刻检修。 ▲ 警告 吸入排 气废气可能会发生危险或死亡，将致命的废气排出到户外，并远离窗户、门口或其它建筑物的进气口。 燃油系统 当发电机在运转时，检查进油管、回油管、滤子及检查任何伸缩处、焊接处，并使他们不要磨擦到其它东西。 假如任何泄漏发生，立刻修补它。 ▲ 警告 火花或爆炸会使燃油燃烧，导致人员的伤害或死亡，请不要将任何火焰，香烟或其它火花靠近燃油系统。 直流电路系统 检查电瓶的端子是否清洁、是否紧紧连接，松驰或腐蚀的连接，将招致电阻的产生，并且妨碍启动。 假如松动请先清洁并连接锁紧。 如解开电瓶负极电缆的二端，在连接时先接电瓶负极，另 一端再接到机器外壳，这将会使电弧远离电瓶，并减少电瓶起火爆炸。 ▲ 警告 电瓶气体易因火而爆炸使人员发生危险，请勿在保养电瓶时抽烟。 引擎机械方面 工作进行时，请先看警告部份。 当发电机停止时检查皮带是否松动，垫圈及软管是否泄漏和其它机械上危险的征兆。 假如发现任何问题，立刻修补它。 然后运转发电机，倾听任何异常声音，它可指示机械的问题，并且时常检查润滑油压力，调查任何指示出可能出现的机械问题。 ▲ 警告 意外的启动发电机会造成人员的伤害或死亡，在检查发电机时，请先将控制开关置于停止位置并解开电瓶电缆的负极。 D2 润滑油系统 滑油系统必需注入规定等级及黏度之滑油，请查阅说明书选择适当容量之滑油。 中管网制造业频道 中管网制造业频道 涡轮增压柴油引擎指定之滑油为美国石油学会 (API) CF 级，其最大硫酸盐之含量为 %。 此等级之滑油能够满足引擎制造厂之规定及运转情况下大部份之情形，滑油之数据可采用引擎制造学会之规定，商业目录中可用之滑油名称或品牌需符合 API 级之规定，当选定等级及品牌之滑油时，就不可以混合着使用。 黏度是油之测量方式，他标示出在某定温下抵抗流动所产生的数值，而滑油之温度应用在符合最低 (0℉ OR 8℃ )至最高 (212℉ OR 100℃ ) 之间的分类为复数级或多重黏度滑油复数级油符合 API 要求，依引擎制造厂之推荐，使用加重黏度滑油可以改善油量之控制改良引擎，在冷天中起动且可保持适当滑油量，同样可成为节约燃油油量之因素。 强调使用复级 15W40 机油。 引擎油位 当引擎停车期间来检查引擎之油位，而其检查时间表可参阅保养手册，油尺、油盖及过滤器均放置在引擎同一边 (如图 )，这油尺上有高低刻度记号指示这油槽中之油位。 为了有正确之读值需停止引擎运转，等 15 分钟后检查油尺之油位，此乃容许在接近较高部份的油会回流进入油底壳中。 ▲ 警告 油底壳之压 力可能会喷出热油造成严重之灼伤，因此发电机运转时，请勿检查。 可保持油位尽可能在高刻度转开油盖即可注油，必需与 API 等级相同或同品牌之油即可。 ▲ 注意 当这油位在低刻度以下或刻度以上时，请勿起动引擎。 更换滑油和过滤器 更换过滤器和滑油请参照保养手册中之规定。 1. 起动发电机使引擎暖车保持运转温度，当停止发电机时，确定运转停车控制开关置于停车位置，把电瓶负极电线拆除，才不会在处理期间意外起动。 2. 打开排油栓或打开排油阀，收集引擎废油于适当尺寸之废容器中，当油底壳排油完毕后，上紧排油栓和关闭排油阀，排油栓旋入力为 6070fl/lb (8195 .)。 3. 松开过滤器，把旧的丢掉。 4. 用一点油涂于垫圈表面或新过滤器上，用干净的或新的机油充入新的过滤器上。 5. 安装过滤器，用手旋转 2/3 圈之后表面用手触摸确定垫圈完全密封，不可旋转太紧。 6. 装油入油底壳，使其达到油尺刻度。 7. 接上电瓶线负极电线起动引擎检查油路是否有泄漏。 8. 引擎停车 15 分钟后检查油位是否需要再添加油。 ▲ 警告 油底壳之压力可能会喷出热油造成严重之灼伤，因此发电机运转时，请勿检查。 D3 冷却系统 冷却系统于运转前，必需装满水，冷却系统之容量请参阅说明书设 计规范。 ▲ 注意 当冷却系统没有水或引擎正在运转中，不可运转加热器，否则损害会发生。 中管网制造业频道 中管网制造业频道 冷却水水位 停车期间检查冷却水位，需等引擎冷却后才可移开冷却器的盖子加入冷却水，直到接近冷却水箱之顶部，使用之冷却水箱溶液参阅引擎制造厂冷却剂之要求标准。 ▲ 警告 接触热的冷却水会产生严重灼伤，想打开冷却系统之水箱盖子前应先泄放压力及让系统冷却。 ▲ 注意 因引擎过热，产生引擎高温将停车，此情形仅在冷却系统中有水时，如没有水，车开关将失效，失去冷却水将使引擎产生高温又失去保护及停车功能，将会对引擎产生严重伤害。 冷却水必要条件 引擎冷却水使用之水必需干净，不可加入低矿物质、化学物质、漂白剂、硫酸盐或酸水等，举凡任何水经过适当处理可以喝的均可供应引擎冷却水使用。 为了防止冷却系统发生冻结状况，须加防冻剂；防冻添加剂是一种不易变型之冷冻剂，水和防冻剂的混合比率规格设定在最小的周围温度，不可在防冻剂内添加防漏剂，会使水滤子阻塞。 ▲ 注意 请勿使用防冻剂的成份中含有防漏成份，此防漏成份会防止或减低冷却水流经过滤器，因此流出过滤器之过程不能十分完满。 ▲ 警告 接触热的冷却水会产生严重灼伤，于封闭的冷却系统中，盖子不可打开内有压 力且热的水。 装填冷却系统（标准散热水箱和热交换器型） 打开冷却系统之压力盖，和装满这系统所需之水或水与防冻剂之混合物，在初期加填时，水过滤器会自动添加必要之防腐蚀性化学物于冷却系统中。 当引擎运转最初期时打开压力盖，并监视冷却水之水位，如气室中的空气排出时，冷却水位降低时，必。